摩托車維修的小技巧

時間：2024-03-02 03:51:45 海露20由分享

如今夏季到了，溫度也在持續不斷的升高，摩友們的愛車很有可能會因為高溫而出現異常的情況，那么如果出現故障該怎么維修呢，下面為大家精心整理了一些關于摩托車維修的小技巧，希望對你有所幫助，歡迎查閱。

摩托車維修的小技巧

1、巧除油箱鐵銹

摩托車的汽油箱內有鐵銹是經常遇到的，如果不及時清除有可能堵塞油路，但是清理起來卻很麻煩。可以找一根長30厘米左右稍能彎曲的小棍，在一頭固定一塊磁鐵伸入油箱底部來回劃動，然后拿出來清理掉磁鐵上的鐵銹。這樣反復幾次就可把鐵銹清理掉。

2、巧洗摩托車化油器

摩托車化油器在使用中，化油器底部常淀有泥沙和水，影響車輛的正常行駛。以下介紹一種不拆化油器就可將其洗干凈的妙法：先將油開關關上，用螺絲刀擰松化油器底部放油螺絲,將化油器內的燃油全部放光后，再打開油開關，待有油流出后，向節氣門外壁的那根排廢油管不停地吹氣或用打氣筒打氣。此時，就會發現泥砂和水珠從化油器底部放油管噴射而出。如此重復幾次，就可以將化油器浮筒內沉淀泥沙和水清洗干凈。然后將底部螺絲擰緊，摩托車即可正常使用。

3、電鍍件除銹

摩托車上的電鍍件因磨損或被雨水浸蝕后，會有不同程度的銹蝕，嚴重時銹跡斑斑，既影響外觀又損傷零件。可用一種不腐蝕鍍層的除銹法除去。首先將醋酸銨為白色粉狀晶體，化工商店有售放入等量清水中，待其充分溶解后加溫至70℃左右，用軟布蘸足溶液擦洗銹蝕部位，直至銹斑消失，然后用干布擦去殘留溶液，電鍍件即光亮如初。

4、鏈條的翻新使用

許多人對磨損嚴重的鏈條往往一換了之，其實鏈條磨損的只是一個方向。一根鏈條有四個方向完全可以變換使用，只要打開鏈條插銷，將鏈條掉過頭來重新裝上，就如新鏈條一樣好用。等到內圈的兩個面都磨損了，還可以把鏈條拆開翻過來使內圈變為外圈，這樣又有兩個全新的面可以繼續使用。當鏈條上的四個面都完全磨損后，再換新的也不遲。

5、103膠水的妙用

摩托車在日常使用過程中，由于各種原因很難避免某些零件損壞。例如，駕車摔倒或駕駛用力不當，都可能造成摩托車燈罩、護板等塑料和金屬件斷裂，螺紋滑絲更是常見的現象。而使用103高強度快速二合一膠水就可以將其快速修復，既省錢又省力。例如，修理螺紋滑絲操作時，先把滑絲孔里的鋁屑和油泥清理、清洗干凈，然后把103膠水均勻地涂在孔內壁上，把缸蓋螺柱族人孔內固定2小時，即可正常使用。摩托車的護板。燈罩等塑料件損壞，按照使用說明書使用103膠水處理更是方便實用。但重要部件損壞則不能用這種方法修復，而要更換新的部件。

6、自制護蓋橡膠墊

許多跨式摩托車的兩側護蓋是靠護蓋內側的箭頭狀安裝柱插入車體安裝孔上的橡膠墊內，達到固定的目的。但由于護蓋需要經常拆卸，很容易將橡膠墊拉裂或丟失，而這種小零件又不易配套，簡單介紹如下：找一輸液瓶子的橡膠瓶塞，根據安裝柱的大小，用螺絲刀等稅器在橡膠塞正中鉆一孔，并適當去除一些橡膠，使得安裝柱能夠插入。然后將橡膠塞小端朝里塞入車體上的安裝孔內若孔小，可將橡膠小端沿縱向剪開一條縫，再將護蓋裝上即可。由于輸液瓶塞材質好，彈性大，強度高，非常耐用。

電噴摩托車維護保養的七個小技巧

1、電噴車的燃油泵完全依靠汽油冷卻和潤滑，因此建議燃油量剩下1/4時就及時加注汽油，最好不要等到油量警示燈亮燈。

2、電噴系統部件均已作了防水處理，但仍不能直接用水沖洗。

3、使用低標號或劣質汽油會引起噴油器堵塞或噴油不暢!

4、嚴格按照產品使用說明書要求，定期到有資質的維修單位點檢保養，包括更換可信品牌機油及濾芯。

5、電噴車起動前不需旋轉油門“加濃”，起動時不必擰油門。

6、當電源打開時，不能隨意拆、拔任何用電器和保險絲。

7、每月至少一次發動車輛，以防噴油嘴結膠堵塞。

摩托車化油器之漏油故障的維修

漏油故障表現為兩種現象：

1、快速漏油。現象為溢流管快速漏油，有時上平衡管也快速漏油，致使燃油進入發動機燃燒室，車輛淹缸，不能啟動。故障原因多為：1有較大污物卡住浮子室;2浮子漏油損壞;3浮子在浮子銷上運轉不暢。解決方法是：清洗浮子針及進油管道，浮子若損壞可更換，也可把浮子中汽油甩出后用烙鐵焊結。

2、緩慢滲油。現象為摩托車停放數小時后溢流管以數分鐘一滴的頻率緩慢滴油。故障原因為浮子針或浮子針座損壞，致使密封不嚴。

解決方法是：更換合格的浮子針及針座組件，對于不可更換的緊鑲配壓鑄式浮子針座，只能更換橡皮頭浮子針。更換浮子針仍不能排除故障的，就得用浮子針座修復器修復。修復器可用42#鋼棍制作，上車床加工成比浮子針座內孔略細，頂部為錐形，錐度應小于原浮子針錐度。加工完成后必須把頂部用絨布拋光，把修復器頂部放入浮子針座內，用小木錘輕敲數下，然后裝復浮子針及浮子，插上油管，打開油開關，把化油器倒置，經10余分鐘不見針座內有油滲出，即為修復正常。