常見家用汽車維修方式有哪些

常見家用汽車維修方式有哪些_修理

不要因為簡單的問題而拖延修理，會導致小毛病變成大毛病，讓您更頭痛。這里小編為大家整理了關于常見家用汽車維修方式有哪些，方便大家學習了解，希望對您有幫助!

常見家用汽車維修方式有哪些

一、制動系統不靈敏

一般的制動系統失靈指的是，制動過程過于遲緩、制動的行車過大、制動效能過低等。對此我們最好的排除方法是，先嘗試連續踩下制動踏板，過程中踏板逐漸升高且有彈性感，且稍停后再踩踏板還是很低，就說明制動系統內部有空氣，應該對制動系統進行排氣。還有如一腳制動不靈，隨后幾腳制動效果不錯，就是制動踏板自由行程過大或制動間隙過大，這就要適時調整踏板的自由行程，然后在檢查制動器間隙，最好的方式是進行制動器解體維修。

二、油耗過大

在車子使用一段時間后，很多車主會發現油耗猛然間增加了百分之十以上，對此表示不解。其實，油耗的增漲也預示著車輛出現了潛在的故障。這是首先要了解油耗增加的原因，然后在予以解決。導致油耗增加的因素有很多。比如，離合器打滑會使發動機的轉數丟失，從而導致油耗猛增，需要及時更換離合器壓盤和驅輪。

三、輪胎破損

作為汽車最常見出現損壞的部位，要特別注意保養，在輪胎當鐵釘扎破輪胎或者其它方面的損壞，也不貪圖便宜省事，去路邊的維修小店隨便修補一下就完事了，這樣頂多算是臨時的處理方式，如果長時間的使用這樣的.輪胎，存在的很大的安全隱患，最好是專門的修補店進行修補或者跟換，因為專業的修補店工具更為齊全，修補方式更加科學可靠。

有關于汽車常見的一些維修方式，一些簡單的方式我們應該自己學起來，避免出現各種問題的時候都要去找專業人員維修，錢可是一大把啊。

汽車保養維修全攻略

一、機油更換常識

機油多久更換一次?每次需要更換多少機油?關于機油的更換周期和用量是大家特別關注的問題，最直接的就是去查看自己 的隨車保養手冊，上面一般都有很清楚的介紹。但也有不少人的保養手冊早就不見蹤影了，此時你就要多多了解打聽了。一般說來，機油的更換周期為5000公 里，具體的更換周期和用量要根據車型相關信息來判斷。

不是所有的車型都適合車主自己動手換機油，但我們可以學會查看機油標尺，以此來判斷機油是否到了該更換的時候。還有，更換機油的同時必須更換機油濾清器。

二、防凍液使用常識

防凍液最好全年使用，除了防凍冷卻的功能，防凍液還有清潔、除銹、防腐的作用，減少水箱的腐蝕，保護發動機。注意防凍液的顏色要挑選正確，不要混用。

三、剎車油使用常識

剎車系統的功能與剎車油有著緊密的聯系，在檢查更換剎車片、剎車盤等硬件時，不要忘記看看剎車油是否需要添加更換。

四、變速箱油

為了保證車子轉向靈活，要經常檢查變速箱油，不論是齒輪油還是自動變速箱油，都要注意油品的型號，通常來說都是就高的。

保養項目

日常汽車保養項目有哪些?汽車是個很復雜的大機械，在運行中各機械部件不可避免地會產生磨損，加上外界人為、環境等因素的影響，造成汽車的損耗。根據汽車的行駛狀況，廠家都會制定相應的汽車保養項目，常見的保養項目有哪些呢?

項目一、小保養

小保養的內容：

小保養一般是指汽車行駛一定距離后，為保障車輛性能而在廠商規定的時間或里程做的常規保養項目。主要包括更換機油和機油濾芯。

小保養的間隔：

小保養的時間取決于所用機油和機油濾芯的有效時間或里程。不同品牌級別的礦物質機油、半合成機油、全合成機油有效期也不盡相同，請以廠商推薦為準。機油濾芯一般分常規及長效兩種，常規機油濾芯隨機油一起更換，長效機油濾芯使用時間更長。

小保養中的用品：

1、機油就是發動機運轉的潤滑油。能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。對于降低發動機零件的'磨損，延長使用壽命有著重要的意義。

2、機油濾芯機是過濾機油的部件。機油中都含有一定量的膠質、雜質、水分和添加劑;在發動機工作過程中，各部件摩擦產生的金屬屑、吸入空氣中的雜質、機油氧化物等，都是機油濾芯過濾的對象。若機油不作過濾，直接進入油路循環，將會對發動機的性能和壽命產生不利的影響。

項目二、大保養

大保養的內容：

大保養是指在廠商規定的時間或里程，進行的內容為更換機油和機油濾芯、空氣濾芯、汽油濾芯的常規保養。

大保養的間隔：

大保養是基于小保養的存在，一般這兩種保養交替進行。間隔因汽車品牌差異各有不同，具體還請以廠商推薦為準。

大保養中的用品：

除了更換機油和機油濾清器之外，汽車大保養中還有以下兩個項目：

1、空氣濾清器

發動機在工作過程中要吸進大量的空氣，如果空氣不經過濾，其中的塵埃會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，還會造成嚴重的“拉缸”現象。空氣濾芯的作用就是濾除空氣中的灰塵、顆粒，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。

2、汽油濾清器

汽油濾芯的作用是為發動機提供清潔的燃油，過濾掉汽油的水分及雜質。從而使發動機性能達到最優化，同時也為發動機提供了最佳保護。

通常，在進行汽車保養時，作業人員會根據車子的具體情況做其他檢查，還會增加其他保養項目，比如發動機相關系統的檢查清洗養護、輪胎的定位檢查、各緊固部件的檢查等等。

汽車故障維修口訣

一、過 濃 故 障

油氣過濃車放炮，黑煙滾滾油星掉;

運轉時間稍一長，熄火之后很難著;

首先查看阻風門，看看是否全關掉;

再看浮子油平面，針閥卡住油上冒;

故障簡單就兩條，抓住重點排除掉。

二、活 塞 銷 響

銷響尖銳清脆聲，怠速稍高響聲重;

溫度升高音不變，斷火試驗聲音重;

此類故障發展快，一但發現及時清。

三、活 塞 敲 缸 響

活塞敲缸清脆聲，轉速升高弱無鳴;

中速偏下抖油門，出現連續敲擊聲;

冷車聲重熱車無，一般情況繼可行;

溫高若是聲還大，停車修整不能松。

四、出車前檢查項目

燃油液壓潤滑油，氣路油水是否漏;

儀表照明信號系，開關雨刮駐車器;

轉向制動傳動軸，輪胎后橋牽引鉤;

百葉窗前看開閉，裝載牽引要合理。

五、半 軸 斷

一人開車一人看，看清傳動轉不轉;

傳動旋轉車不跑，此時肯定半軸斷;

傳動不動往前看，分動離合故障現。

六、連桿軸承響

連桿軸承敲擊聲，中速行駛聲更清;

突然加速減速時，連續短促鐺鐺聲;

單缸斷火響聲弱，恢復點火音更重;

遇到此類故障時，及時停車不硬撐。

七、主軸軸承響

主軸瓦響發悶聲，轉速升高音更重;

負荷加大聲變大，機油壓力往下沖;

單缸斷火不明顯，兩缸同斷響無聲;

如遇這類大故障，及時熄火分析清;

要是行車不在乎，抱軸斷軸事故生。

八、點 火 遲

車輛發動不好著，聲音發悶突突叫;

現象有點像過濃，只有點火慢前調。

九、充 電 過 大

充電過大較簡單，故障范圍面不寬;

首先查看調節器，擊穿短路電不限;

電壓全加激磁線，此時可用大燈串;

應急行車保安全，到達地域再更換。

十、充 電 小

充電過小有三點，激磁調整是關鍵;

整流板上晶體壞，只有幾個好元件;

皮帶過松充電小，首先查看不茫然;

晶體損壞三特點，擊穿斷路和漏電;

如遇其中任一項，該車只能小充電。

十一、缺 缸

車輛缺缸故障單，打開機罩看缸線;

缸線未掉看漏電，陰雨潮濕更易現;

若無掉線和漏電，火花塞上會搗蛋;

查清如果它損壞，更換新的不困難。

十二、離合器分離不開

動力傳遞不穩定，離合不分總前動;

此時杠桿不平衡，一邊斷開一邊通;

打開油底觀察清，調平杠桿調支撐;

抬起離合軸承停，踏下主動離被動;

自由行程調整好，汽車可以往前行。

十三、不 來 油

斷油故障不難排，箱內燃油看實在;

開關是否全打開，濾清器內看堵塞;

油管有無漏氣處，看看油泵是否壞;

外搖臂把提起來，化油器內無油在;

前邊故障不存在，針閥浮子卡起來;

接口濾網先看清，疏通堵塞轉起來。

十四、不 充 電

發現車輛不充電，首先應把皮帶看;

激磁電路若無電，點火開關保險斷;

如能激磁電不充，應查輸出電源線;

如果以上無問題，繼續查看調節件;

汽車保養這么好，保養大師微信好;

更換試驗還不充，電機損壞是必然;

定子線圈如搭鐵，整個線圈應該換;

整流電路若斷路，該車也是不充電;

線圈整流均完好，接線柱上仔細看。

十五、低 壓 斷 路

低壓斷路不難排，順藤摸瓜查起來;

檢查電路用試燈，不亮之前路斷開;

現代電子漸用多，刮火判斷瞎胡來;

電噴車輛傳感器，高阻電表得拿來;

要不遵循這一條，麻煩不斷源源來。

十六、液壓制動離合器

液壓系統有氣存，制動難用不安寧;

首先檢查油平面，排氣順序遠近行;

油品不能混著用，否則皮碗全失靈;

請君務必腦清醒，安全運輸萬里行。

十七、安裝蓄電池

車輛啟封裝電瓶，正負極性搞分明;

現代交流發電機，負極搭鐵以定型;

極性千萬別搞錯，一但裝錯損失重;

首先燒壞發電機，時間稍長線燒紅。

十八、春天行車“六防”

一防春風塵滿天，二防春困缺氧多，

三防春雨車失控，四防春暖易陷車，

五防春游人增多，六防春天興奮過。

十九、汽車調整“誤區”

點火時間易調早，氣門間隙易調小，

輪胎氣壓易充高，風扇皮帶易緊調，

保險更換易換粗，輪胎螺絲加力撬。

二十、電 路 搭 鐵

汽車電系出故障，出現冒煙火花響;

焦味高溫變異常，五官感觸信息強;

此時速斷電瓶線，嚴防手拉易燒傷;

查清那根線燒流，順藤摸瓜找故障。

二十一、輪胎“短命”因果

輪胎充氣超過量，超載行車它易傷;

充氣不足兩邊折，時間稍長紋裂多;

制動不良轂生熱，輪胎容易熱爆破;

駕駛不慎上石塊，容易劃破胎命縮;

前輪定位若不當，胎冠內側外側磨;

二十二、怠速不穩

排氣突突機頭抖，缸不工作是常有，

斷火斷油試驗證，查完點火查噴油。

真空漏氣管插錯，一一檢查莫放過。

點火正時不準確，廢氣循環亂工作。

節氣門體怠速閥，清洗調整設定它。

油氣配比要恰當，過濃過稀均不好。

看看有無調節器，閉環工作好不好。

故障碼來數據流，尾氣測量細分析。

氣缸壓力若過低，氣門缸墊活塞環。

配氣正時記號錯，氣門間隙小和無。

彈簧過軟積炭多，氣門發卡回位慢。

可變配氣正時閥，機油過臟可發卡。

平衡軸來機腳墊，檢查校對視情換。

二十三、怠速過高

怠速過高怎么查? 混合氣量進缸多。

進氣通道有哪些? 節氣門來怠速閥、

旁通氣道附加閥、 轉向提速空氣閥、

缸體通風單向閥、 進氣歧管真空漏。

節氣門開不回位， 怠速馬達已發卡，

控制線路仔細查， 清洗調整與設定。

水溫控制快怠速， 水道堵塞水溫低。

開關信號電負荷， 空調、檔位與轉向。

點火偏早要調整， 充電不足電壓低。

學習程序嚴執行， 更換電腦試一試。