汽車自己動手維修的小知識

汽車自己動手維修的小知識_修理

通過學習特定的維修技能，您可以避免前往專業汽車服務站進行更高昂的維護工作。這里小編為大家整理了關于汽車自己動手維修的小知識，方便大家學習了解，希望對您有幫助!

汽車自己動手維修的小知識

一、機油不是越滿越好

有些車友新買了車，總擔心新車的機油不夠，總是在加機油。可是一段時間下來，新車就開始燒機油，燒機油的原因就是機油加得太滿了。添加過多機油是新手易犯的錯誤。

很多車友都知道機油不夠時會損壞汽車，卻沒想到機油過多也會損車。如果機油添加過多，會造成發動機在工作時曲軸柄、連桿大端產生劇烈的攪動，不僅增加了發動機內部功率損失，還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒排機油現象。建議車主添加機油時，一定要以發動機機油尺上的刻度為準。

汽車機油的加注一般靜態(發動機停止5分鐘以后)機油液面在機油標注尺的上線，動態時機油液面應不低于機油標注尺的下線。另外，還應按原廠保養手冊或經過有關部門認定的同類產品的標準選擇所加機油的牌號，而并不是牌號越高、價格越高越好。

二、三濾不必一起換

大多車友一旦感覺汽車怠速有問題，就立即前往4S店更換三濾，認為只要三濾干凈，汽車跑起來就沒問題了，而有些4S店的維修人員，為了多掙工時費，也樂意接受車主這種請求，將三濾同時更換。

汽車三濾完全不需要一起更換，因為從專業角度講，汽濾一般在3萬公里時更換，機濾在5000公里時更換，空濾則可以在1萬公里時更換，如果同時更換就是浪費。車友們在更換三濾時，除了以里程數作為參考外，也要考慮所在地區的天氣情況和車輛使用情況。如果是長時間停放不開的車，大可不必全部更換三濾，只需更換機油和機濾即可。

三、頻繁打蠟費錢還傷車

喜歡經常給車打蠟的車友不在少數，認為這樣就風雨雪霜全不怕了，同時也能讓車漆閃亮，而事實上，頻繁打蠟會給車帶來很大傷害。

沒錯，打蠟確實有益于汽車的維護和保養，但是頻繁打蠟會給車漆帶來傷害，因為有的車蠟中含有堿性物質，長時間使用會使車身變烏。南方雨水較多，且含有大量的酸性物質，所以打蠟可相對多一些，而北方的車就沒有必要頻繁打蠟了，小編提示，如果車友通常將車停放在車庫，每四個月打一次蠟就行了，如果經常停在露天停車場，每兩個月打一次蠟就可以，打蠟時最好選擇去污能力適中并且不含研磨劑成分的車蠟。

此外，新車不要隨便打蠟，因為新車本身的漆層上已有一層保護蠟，過早打蠟反而會把新車表面的.原裝蠟除掉，造成不必要的浪費，一般新車購回五個月內都不必急于打蠟。

四、螺栓不一定非要加緊

在進行修理作業時，車友們常常要求修理工將所有的螺栓都加力擰緊，實際上，對于汽車各個部位的螺栓根據其直徑、螺距及用途其扭緊力矩的大小都有其相應的規定值，達不到規定值的會松脫，當然不好。但盲目增大擰緊力矩則會使被緊固的零件變形，甚至造成螺桿伸長，螺紋變形和斷裂的情況。

經過拆檢部位的螺栓一般不可反復使用，有的螺栓在裝配時使用了固化膠，拆卸時會發生拉伸或其他損壞，因此再次裝配時必須換新件，有的螺栓雖然可以反復使用，但有明確的再用次數的限制，而且再次使用前必須對螺栓進行嚴格的檢查。

五、盲目加裝可能畫蛇添足

為了將愛車更有范兒，很多車友都喜歡給愛車做一些改變。車友做加裝、改裝時，千萬注意到正規廠家，像這種加裝、改裝因為亂接線導致火災或其他事故的不在少數。加裝防盜器時要選用正規名牌產品，同時按產品技術要求配線，以防負載過大造成線路發熱。而許多中高檔轎車出廠前已經配備了防盜裝置，如果畫蛇添足，會適得其反。

　　不要為了增加大燈亮度而隨意更換瓦數大的燈芯或以去掉繼電器的方法增加大燈亮度，這樣做的結果不堪設想。

汽車維修安全小常識

1、盲目拆掉發動機節溫器

如果因發動機溫度高而盲目拆除節溫器，冷卻液只能進行大循環，不能調節冷卻強度，難以保證發動機在較適宜的溫度下工作，反而使發動機經常處于低溫狀態下工作，造成發動機功率下降，磨損加快，油耗增加。如果發動機節溫器發生故障檢修或更換之后，發動機溫度還高，就應檢修冷卻系統的其他部位，不能拆除節溫器。

2、發動機溫度怕高不怕低

有些人認為行車時發動機溫度怕高不怕低。其實，發動機溫度低時危害性也很大。應根據汽車使用說明書規定的正常溫度行車，才能保證發動機的使用壽命。

3、水泵風扇皮帶越緊越好

皮帶越緊并非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發動機風扇皮帶的松緊度應符合技術要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。

4、發動機用怠速升溫

用怠速升溫時，由于轉速較低，機油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面，油壓也低，使發動機各運動機件在干摩擦或半干摩擦狀態下工作;燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會加速機件的磨損。所以，發動機啟動數秒后，應用快怠速升溫，改善發動機的潤滑條件。

5、用噴燈烘烤油底

冬季用噴燈烘烤油底，不但會使機油中的添加劑發生化學變化，失去原有的性能，而且還會使機油膠結、油底變形，容易引起火災。最好的做法是根據當地冬季的最低氣溫選用相適應的`機油。在有條件的地方，最好把車輛停放在有保溫設施的車庫內。

較先進的清除方法是超聲波清除法和噴核清除法，但用得最多、最簡單的方法是物理清除法和化學清除法。這兩種方法也可兼用。

汽車維修安全防護規程

一般安全操作規程

一、不準赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留長發者要戴工作帽。

二、在進行工作時禁止吸煙。

三、工作時要集中精神，不準說笑、打鬧。

四、使用一切機械工具及電氣設備，必須遵守其安全操作規程，并要愛護使用。

五、工作時必須按規定穿帶保用品，不準光著膀子進行工作。

六、嚴禁無駕駛證人員開動一切車輛。

七、嚴禁開動與駕駛證規定不相符的車輛。

八、未經領導批準，非操作者不得隨便動用機床等設備。

九、工作場所、車輛旁、工作臺、通道應經常保持整潔，做到文明生產。

十、嚴禁一切低燃點油、氣、醇與照明設施及帶電的線路接觸。

安全生產管理制度

一、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針及國家有關的安全生產法律法規，制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機電設備的安全操作規程，并定期檢查制度的落實情況。

二、按照《安全生產法》的要求設置安全生產管理領導機構，生產部門和班組應配備專(兼)職安全生產管理人員，負責督促、教育和檢查職工執行安全操作規程。

三、定期進行安全生產教育和安全知識培訓，教育職工嚴格執行各工種工藝流程，工藝規范和安全操作規程，不得違章作業。

四、維修車輛前，應將車輛停、架牢固后方可作業。舉升設備應由專人操作，非工作人員不準進入車下，舉車時不準檢修舉升設備。

五、路試車輛必須由具有駕駛證及技術熟練的試車員進行，并在規定的路段上進行。

六、有毒、易燃、易爆物品和化學物品，粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應有安全防護措施和設施，壓力容器及儀表等應嚴格按有關部門要求定期校驗。

七、根據季節變換切實做好防火、防澇、防凍、防腐及防盜工作，并制定相關措施，配備消防器材。配電設施線路確保完好，性能可靠，使用移動電具應有安全防護措施。

八、發生事故要及時向上級主管部門匯報，保護好現場，查明原因妥善處理。