汽車日常維修小技巧有哪些

汽車日常維修小技巧有哪些_修理

在嚴格檢查之前，了解自己所需要的修理類型，以便向專業人員準確反映車輛問題。這里小編為大家整理了關于汽車日常維修小技巧有哪些，方便大家學習了解，希望對您有幫助!

汽車日常維修小技巧有哪些

汽車油耗莫名上升

原因：油耗增加的原因很多，但最常見又容易被車主忽略的是對輪胎胎壓的檢查。輪胎胎壓不足不僅會導致行駛阻力增加，造成油耗上升，還會影響輪胎的使用壽命。

保養方法：在開車時，多留意輪胎氣壓，并定期檢查輪胎氣壓。切記不要忘記備胎的檢查，以免急需更換輪胎時，發現備胎也沒氣。氣溫高時胎壓會比平時高一些，因此在冷天或陰涼處測量胎壓比較準確。如果需要更換磨損嚴重的輪胎，最好兩個或四個一起換，紋路相同的`輪胎可以前后交叉更換。另外，折線花紋的輪胎有助于節省燃油。

汽車發動機點不著火

原因：發動機啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，造成發動機突然點不著火可能有以下兩個原因:電瓶生銹或者電瓶滴漏所造成;下雨天發動機火花塞受潮引起。

保養方法：每一兩個月要查看電瓶內的電瓶液是否充足。觀察時如果液面位于上下2條刻線之間則認為合適，如果液面不足，可以擰下蓄電池上面的蓋子，倒入蒸餾水補足液面。隨后要檢查蓄電池的接線端子，使用鐵刷子刷除接線端子上的積污。如果接線卡箍嚴重污損，可以用砂紙順著內壁擦動，磨掉污物。如果是火花塞受潮，可將其拿出，用打火機進行烘烤，以便盡快地使其上面的水分蒸發。

雨刮刮洗玻璃效果不佳

原因：雨刮不干凈時刮洗玻璃，說明雨刮片出現破損。

保養方法：首先，車主需要改正干刮的不良習慣，最好是先噴點水再開雨刮，這樣有利于保護雨刮片。其次，雨刮有時候會發出咯咯的響聲，這個時候如果雨刮片是完整的，那么車主最好到4S店進行雨刮角度的校正。最后，如果車輛長期停放，車主可以找泡沫條或者木條之類的小東西，墊在雨刮下，使雨刮片與擋風玻璃相互分離，這樣可以延長雨刮的使用壽命。

汽車發動機性能明顯下降伴隨油耗增加

原因：電解液的非正常變化會影響蓄電池的性能和可靠性。

保養方法：夏季行車，蓄電池會出現過充現象，電解液蒸發快，極板易損壞。因此，需要經常檢查蓄電池的液面高度和電解液比重，要經常向蓄電池加注蒸餾水;冬季盡量避免蓄電池完全放電，并注意電解液是否凍結。

蓄電池不穩定

原因：這很可能是由于長時間未更換機油、機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器造成油料燃燒不充分、發動機積碳增多等問題引起的。

保養方法：機油、機油濾清器，每行駛約5000公里就要更換一次，而空氣濾清器和汽油濾清器每行駛1萬公里時需要進行更換，否則空氣、燃油和機油中的雜質會造成零件磨損和堵塞油路，從而影響發動機正常運轉。

汽車空調不制熱怎么辦

問題1空調出問題了

經過了一個漫長的夏季，有些車主可能會發現自己的空調出現異味，或者制冷效果差了，或者是出現一些異響。這是什么原因，又要如何解決呢?

原因及解決辦法：

夏天空調都處于高負荷運轉，而且夏天雨水較多，汽車經常會走一些涉水路面，致使空調冷凝器下部沾染上許多泥沙，時間久了，就會使冷凝器發生銹蝕，從而縮短空調的使用壽命。因此，進入秋季后應該為空調做一次徹底的保養。

另外，要注意暖風管線及風扇保養。秋天尤其到了初冬時，天氣轉涼，氣溫較低時有時會出現白霜，在這個季節，應該特別注意擋風玻璃下的除霜出風口出風是否正常，熱量是否夠，如果出現問題，要及時解決，否則會給駕駛帶來不安全因素。

問題2汽車油耗莫名增加

愛車油耗增加的原因有很多。但是我們最常見的原因卻是對輪胎氣壓的檢查。輪胎胎壓不足不僅會導致行駛阻力增加，造成油耗上升，還會影響輪胎的使用壽命。

原因及解決辦法：在開車時，多留意一下各個車胎是否有氣，并定期檢查輪胎氣壓。當然切記不要忘記備胎的檢查，以免急需更換輪胎時，才發現備胎已經沒氣了。氣溫高時胎壓會比平時高一些，因此在冷天或陰涼處測量胎壓比較準確。時常輪胎每行駛1萬公里要互換位置，避免前后磨損程度相差太大。如果需要更換磨損嚴重的輪胎，最好兩個或4個一起換，紋路相同的輪胎可以前后交叉更換。另外，折線花紋的輪胎有助于節省燃油。

此外，在行駛中或啟動時發現車輪有異常響聲，應該及時檢查軸承及剎車系統是否有故障。如果車輪轉動不正常，就會影響車速，使油耗加大。如果火花塞使用的時間太長也會出現耗油增大的現象。因為火花塞損壞會使點火的能量下降，車提速減慢，導致汽油消耗明顯增加，這就需要換火花塞。

問題3啟動時打不著火

現在汽車的發動機的'啟動基本都是是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，造成發動機突然點不著火可能會有以下兩個原因，第一有可能是因為電瓶生銹了又或者是電瓶滴漏造成發動機點不著火。還有一種就是下雨天發動機火花塞受潮引起的。

原因及解決辦法：

汽車蓄電池要經常檢查，秋冬天最好每半個月檢查一次。主要是檢查電壓是否充足，還要保證蓄電池的牢固。蓄電池應在車輛上安放牢固，防止在車輛行駛時因震動造成蓄電池電路連線脫落而導致供電中斷。

還應經常檢查蓄電池液的高度。蓄電池在充放電過程中，電解液中的水會因電解和蒸發而逐漸減少，造成電解液面下降。如不及時補充，會縮短蓄電池的使用壽命。車輛蓄電池電解液面的高度如低于上下水線，就應及時補充蒸餾水。檢查的同時也要及時給蓄電池充電。無論是加水或免維護蓄電池，其表面都有一個電瓶容量的指示燈，通常當蓄電池內的電量充足時，綠色指示燈會亮起，當蓄電池電量不足時，紅燈則會亮起，說明必須充電了。在蓄電池放完電后或停止使用前，應及時充電，以免造成極板硬化，縮短蓄電池的使用壽命。

最后，還要檢查蓄電池的接線端子，使用鐵刷子刷除接線端子上的積污。如果接線卡箍嚴重污損，可以用砂紙順著內壁擦動，磨掉污物。如果是火花塞受潮，可將其拿出，用打火機進行烘烤，以便盡快地使其上面的水分蒸發。

汽車如何養護維修

養成良好駕駛習慣能省油

在行駛過程中掌握技巧也是降低油耗簡單而有效的辦法，不少車主都在為省油苦練車技。“掌握車子的特點和駕駛要領，可以減少車輛損耗和油耗。”有8年駕齡的車主劉先生表示，如果你現在掌握的技巧還不夠豐富，那么就請看專家們列的一些駕駛小細節吧。

切勿盲目追求高標號

加油對車而言就像人要吃飯一樣簡單。營養均衡比天天大魚大肉好得多。目前，市場上有多種不同標號的汽油，汽油的使用是否符合標準對于汽車的保養有著密切的關系。因此專家建議車主：不必過于追求高標號汽油。

汽油的使用是否符合標準對于汽車的保養有著密切的關系。高檔轎車長期使用低標號汽油，會造成發動機內部零件損壞等問題，嚴重縮短發動機的正常壽命。

一些供應商利用車主的愛車心理，吆喝“好馬配好鞍、好車配好油”，宣傳“出于對汽車長期養護的考慮，應該用高標號汽油”。據統計，有65%的汽車使用高標號汽油。

特別提示：汽油標號與汽油是否清潔和是否省油沒有必然的聯系，并不是汽油標號越高越好，即使是高檔車也不等于該加高標號汽油。專家表示，加什么油要遵循說明書上的用油標準，使汽車發動機壓縮比系數與汽油抗爆系數相適應，不能用價格衡量(壓縮比這個指標一般可以在汽車說明書中查到，汽車生產廠家也會在油箱蓋內側標注推薦使用的燃油標號)。

柔和起步

突然加速比慢加速會多消耗幾倍的汽油，避免急加速急減速。

均速行駛

一般轎車的經濟時速為60~90公里/小時。當汽車被掛在最高擋位時，運行在經濟時速下最省油，車速過高或過低對節油都不利。

減少使用制動

制動實質上是一種能量轉化的過程，意味著能量的消耗。在通過交叉路口、下坡、彎道時，都應提前抬起油門，掛入低速擋，使汽車自然減速，既節省了用油，又確保了行車安全。

特別提示：盡量避開高峰出行，也是節省油費的好辦法。不少車友表示，通暢時開車只需半小時，高峰期卻可能要開上一個多小時，多出來的.時間車子也在燒油。

潤滑油不一定要買進口的

潤滑油是有車一族的另一大開銷。夸張一點說，潤滑油就像人體的血液。人體一刻也離不開血液，同樣發動機一刻也離不開潤滑油。汽車基本上是每行駛5000-7500公里就需要更換潤滑油了。

作為汽車最重要的保護品之一，選用品質優良的潤滑油可有效地保護發動機，減少磨損，使車輛具有更好的使用經濟性。

對汽車使用的潤滑油，專家建議：只買對的不買貴的。

很多車主在挑選潤滑油時都認為，潤滑油級別(標號)越高越好，越是名牌越好，越貴越好。其實這樣大可不必。進口油的價格比國產名牌要貴30%到40%，比起一般國產油更是要貴一倍還多，所以一味花高價追求名牌沒有必要。

特別提示：選擇潤滑油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過高級別的潤滑油，也不能將較低級的潤滑油使用在要求較高的發動機上，要根據車的技術要求和使用條件“量力而行”。比如發動機機油，對于國產轎車，一些國產SJ級機油完全能夠滿足要求，沒有必要買進口的。

機油不是越滿越好

一些車主想更好地“體諒”愛車，于是把機油加得滿滿的。他們認為機油加得越多對發動機的潤滑作用就越好，而且還可以減少補機油的頻率，省事省錢。

對這種行為，專家表示：如果機油太多，不僅增加發動機內部功率損失，還會增加燃油消耗。因此增加的濺到缸壁上的機油，容易產生燒機油，導致發動機潤滑不良。機油量應控制在合適范圍，在機油標尺的上、下刻線之間。

特別提示：油箱經常不加滿的現象并不少見，一些車主常常只加小半箱油，臨近耗盡時再加油。其實這樣做會使油箱中的燃油泵上部經常得不到燃油冷卻，容易發熱燒損。更換一只燃油泵需好幾百元，用這種方法控制用油實在是因小失大。

關于汽車的養護維修方法，各位司機還是要學一點的，避免開車出門遇到小問題，有沒辦法解決的尷尬。同時，對于汽車的保養也是不容忽視的。