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    淺談生態環境如何保護論文范文

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      生態環境保護與建設作為一項利國利民的重要系統工程,想要擁有一個好的生活環境,就必須全方位綜合治理環境。下面是學習啦小編為大家整理的生態環境保護論文范,供大家參考。

      生態環境保護論文范文篇一:《淺論堤防工程與生態環境保護》

      論文關鍵詞堤防工程 防洪 生態 景觀

      論文摘 要隨著社會經濟的不斷發展,人們對河道的治理提出了更高的要求,除了防洪保安之外,開始關注水域的生態系統,以及河流的自然景觀。從堤防工程建設的需求出發,參考國外經驗和最新技術進展,針對我國目前的堤防工程建設,提出了建設現代化堤防工程,并應用到文安縣堤防工程的規劃建設中。

      隨著人類文明的進步和社會經濟的迅速發展,人們越來越意識到自然環境對人類社會發展的重要性,人類社會與自然是相互依賴、相互制約、相互共存的,人類保護自然,就是保護自己,善待好自然環境,就是善待人類自身。因此,要使社會經濟持續發展,建立人與自然和諧相處、同步發展的關系,既是當代人生存和發展的需要,又是人類延續和惠及子孫的大事。就水利行業而言,今后要堅持把人與自然和諧相處的理念作為指導各項水利工作的核心理念,推動治水事業再上一個新的臺階。人與自然和諧相處治水思想的貫徹,要求調整人類活動行為,減免對自然生態環境的不利影響。在水利工程的規劃、設計、施工和管理等各項工作中,需要遵循有關規范和技術導則,把水生態系統的保護和修復作為一個重要的目標落到實處。

      1998年大洪水后,為滿足堤防工程設計和施工的要求,我國先后頒布了《堤防工程設計規范》和《堤防工程施工規范》,這兩個規范技術重點是確保堤防安全,滿足防洪的需要。規范的頒布貫徹,對于指導我國的堤防工程建設起到了重大作用。但這兩個規范也存在著一定的局限性,主要是對于堤防工程的環境效應和生態補償重視不夠。在修建防洪堤時,我國只注重堤防本身的安全性與經濟性,而不注重或不太注重修堤對生態環境的影響分析及采取相應的安全防護措施,對修建在堤體內的建筑設施的規定也有待規范。

      1生態環境保護于堤防工程中的重要性

      河流作為一種重要的生態系統,其生態系統健康越來越受到重視。要求人類在開發利用水資源、建設水利工程的同時,必須維系良好生態環境系統。

      隨著科學進步,人們認識到水利工程對于河流生態系統可能造成不同程度的負面影響。這主要表現在以下兩個方面:一是自然河流的人工渠道化,包括平面布置上的河流形態直線化,河道橫斷面幾何規則化,河床材料的硬質化。二是自然河流的非連續化,包括筑壩導致順水流方向的河流非連續化,筑堤引起側向的水流聯通性的破壞。從保護生態環境的高度,充分認識這種負面作用,積極采取工程措施和生物措施對于受損河流生態系統予以必要的補償,維護水域生態系統的功能,是流域生態建設的重要任務之一。

      從上世紀70年代開始,發達國家科技界和工程界針對水利工程對于河流生態系統產生的負面影響,提出了如何進行補償的問題,在此基礎上產生了河流生態恢復的理論與工程實踐。如德國提出的“河流生態自然工程”,美國提出的“自然河道設計方法”,日、韓等國提出“與自然親近的治河工程”理念。與之相對應,一些發達國家在河道整治工程和堤防工程設計施工規范中增加了有關河流生態建設的內容,或者頒布了專門的河流生態工程設計導則,如德國的《防洪堤》(DIN 19712),該標準有一個很大的特色,就是很注重修建防洪堤對生態環境的影響分析及采取相應的安全防護措施,同時對修建在堤體內的建筑設施要求非常嚴格;英國的《河流恢復技術手冊》;美國的《防洪墻、堤防和土石壩景觀植被和管理導則》;美國陸軍工程師團出版的《河流管理-河流保護和恢復的概念和方法》和《河流恢復工程的水力設計》;澳大利亞水和河流委員會出版的《河流恢復》。這些方面的經驗均值得我們借鑒。

      近年來,我國部分地區在進行防洪建設和河流整治工程中,已經采取了一些新技術和新材料,嘗試河流的生態建設,比如采用生態型護坡技術,堤防綠化措施等。但是對很多問題的認識比較片面、模糊或高度不夠,缺乏系統的理論和應用技術指導,在設計和施工中缺乏標準和依據,迫切需要有關技術規范和技術導則的支持,使河流整治工程建設更具科學性和規范化。

      2現代化堤防工程

      隨著社會經濟的不斷發展,人們對水利工程建設有了新的要求,在考慮水利設施安全經濟的同時,著重提出了生態景觀的需求。城市現代化防洪堤工程應與生態與環境保護相結合,防洪安全的同時考慮改善城市生態環境及城市居民的休閑。有這樣要求的堤防工程區別于以往的僅以防洪安全考慮的堤防工程,符合人與自然的和諧發展,稱其為現代化堤防工程。

      城市建設的不同方面對河道有著不同的要求。這些要求在許多方面存在著矛盾,特別是防洪與生態、景觀、用地的矛盾尤為突出。隨著社會經濟的不斷發展,人們對河道的治理提出了更高的要求,除了防洪保安之外,開始關注水域的生態系統,以及河流的自然景觀。因此,治理河道不僅要滿足防洪要求,還要能夠滿足人們對親水和景觀方面的要求。

      2.1規劃原則

      1)堤防工程規劃設計中,應進行工程經濟效益和環境效益分析,權衡滿足人的需求的經濟效益與環境效益之間的關系,即進行工程項目經濟技術及生態環境效益評估,改變現行的單一經濟技術評估指標體系。

      2)在進行堤防工程的規劃時,應明確河流與其上下游、左右岸的生物群落處于一個完整的生態系統中,按照“河流生態廊道”的范圍,進行統一規劃、設計和建設。

      3)在進行工程勘察時,除常規的水文、地質的測量勘察外,還要補充相關范圍的生態系統的調查,重點是生物群落的歷史與現狀調查。

      2.2設計原則

      1)在堤線布置時,應盡可能保留江河湖泊的自然形態,保留或恢復其蜿蜒性或分汊散亂狀態,即保留或恢復濕地、河灣、急流和淺灘。

      2)堤防間距的確定,應遵循宜寬則寬的原則,要處理好行洪和生態保護要求與土地開發利用之間的矛盾,河槽和河漫灘不僅要能滿足設計洪水行洪要求,還要保持一定的淺灘寬度和植被空間,為生物的生長發育提供棲息地,發揮河流的自凈化功能。

      3)堤型的選擇原則除滿足工程滲透穩定和滑動穩定等安全條件外,還應結合生態保護或恢復技術要求,盡量采用當地材料和緩坡,為植被生長創造條件,保持河流的側向聯通性。

      4)河流斷面設計時,應按照自然河道縱、橫斷面的多樣性變化特征,盡量避免河床的平坦化,采用非規則斷面,淺灘與深潭相間。有助于增加與生物的親和力及與自然風景相協調。

      5)岸坡防護工程的設計應強調人與自然和諧的生態建設,采用與周圍自然景觀協調的結構形式,在滿足工程安全的前提下,確保生態和景觀的護岸形式多樣性。在典型的岸坡防護結構中,應盡量使用具有良好反濾和墊層結構的堆石及多孔混凝土構件和自然材質制成的柔性結構,盡可能避免使用硬質不透水材料,如混凝土、漿砌塊石等,為植物生長,及魚類、兩棲類動物和昆蟲的棲息與繁殖創造條件。   6)在城市水域整治的景觀建設中,應強調保留江河湖泊天然的美學價值,應更多注重生物棲息地建設,避免將水流置于過多的亭臺樓閣等混凝土與砌石形成的人工環境之中。水利工程設施要造成一種人與自然親近的環境,現代的城市景觀設計,應更多注重生物棲息地建設。水利工程還應為公眾廣泛參與和對兒童進行水環境保護教育創造良好條件。如水生態公園、河流小型博物館等。

      7)工程施工時,應強調施工期對生物棲息地進行保護和恢復,避開動植物發育期進行施工。對特殊區域的物種,在施工期要采取相應的輔助保護措施。采料場開挖后應進行適當處理,以滿足美觀和環境方面的要求,應合理設置排水、平整地形和改善有利于植被生長的條件。料場區應進行植被恢復,與周圍景觀相一致。

      8)為降低施工環境對生態系統的沖擊,保障工程效果的實現,并延長生態工程的壽命,應加強生態工程的前期養護和后期管理,包括維護、監測和評估,并積累數據和經驗。

      3工程實例

      文安縣位于河北平原中部,北與霸州市接壤,西靠雄縣,南臨任丘市、大城縣,東接天津市靜海縣。全縣總面積1028平方公里,其中近860平方公里土地處于海河流域的主要蓄滯洪區文安洼內,地勢低洼封閉,最低地面高程僅有3.6米(大沽),歷史上承受著清南地區5100多平方公里的瀝水及大清河、子牙河的決口洪水。八十余年來,大清河、子牙河兩河決口十五次,文安洼積水達三十七年之久。千里堤是大清河系的主要防洪屏障,擔負著保衛清南地區、華北油田、天津市和津浦、京九鐵路防洪安全的任務。近年來,文安縣在大力加強市政工程建設的同時,堅持把發展水利工程建設,特別是把堤防工程建設與城市景觀、環境建設相結合,努力提高城市防洪減災能力,促進城市生態景觀建設的發展。

      目前,文安縣正在籌建新防洪堤38.5公里,配套完善了河堤休閑娛樂場、生態風景帶等公益項目,增強防洪堤的實用性和觀賞性。該工程不僅能夠減輕洪水對縣城的威脅,而且擴展了市民休閑娛樂空間,成為扮靚城市的一盞明燈。

      文安縣城現代化堤防工程的實施具有重大意義:

      1)建設新的堤防工程,加固現有堤防工程將徹底改變城鎮建設受防洪堤影響而存在的封閉和畸形狀態,為新城區的規劃、建設提供廣闊的發展空間,相應的城區排水、市政道路建設問題也將得到很好的改善。

      2)堤防工程的興建可以為本縣的項目建設提供可靠的防洪安全保證,使城區防洪標準提高到百年一遇,堤防工程增加的安全區域也為興建工業園區,搞好項目建設提供了廣闊空間。

      3)現代化堤防工程的建設,以人與自然和諧為核心理念,將縣城防洪安全與城區生態景觀環境相結合,通過詳細合理的堤線、水系、園林規劃,建設文安縣成為一個生態優美、環境和諧的美麗城區,為生態文安建設起到示范作用。

      4結論

      現代水利的突出特征是人與自然和諧相處,保持人類的生產活動與自然規律之間的平衡與協調。應力求使每一項水利工程盡可能成為生態工程、水資源保護工程,進而實現人與自然的和諧相處。恢復和維系良好的生態系統,以水資源的可持續利用支持經濟社會的可持續發展,是水利工作的基礎性目標,把水利工程建設成“生態工程”,使水利工程一方面要滿足水生態環境建設與保護要求,使水利工程發揮生態效益和環境美化功能;另一方面是指水利工程要滿足水資源合理配置的各項要求,充分發揮工程效益。在工程規劃、建設、管理的全過程充分重視每一項水利水電工程的生態環境影響問題,才能興利除弊,把水利工程對生態環境的不利影響降到最低程度,以水資源的可持續利用保障經濟社會的可持續發展。

      現代化堤防工程提出了防洪安全與生態環境保護并重,這是我國以往工程較為忽視的問題。隨著我國經濟的蓬勃發展,具有了一定的反哺生態環境的經濟基礎,為現代化堤防工程的開展提供了保障。現代化堤防工程符合科學發展觀及人與自然和諧相處的發展要求,勢必是將來防洪工程的主要發展方向,也對其他水利工程建設有一定的借鑒意義。

      參考文獻

      [1]中華人民共和國標準,堤防工程設計規范(GB50286-98),中國水利水電出版社,1999.

      [2]中華人民共和國標準,堤防工程施工規范(SL260-98),中國水利水電出版社,1999.

      [3]董哲仁,水利工程對河流生態系統的脅迫與補償,水利水電技術,2003,7.

      [4]董哲仁,河流治理生態工程學的發展沿革與趨勢,水利水電技術,2004,1.

      [5]董哲仁,孫東亞,對堤防工程設計和施工規范修訂的建議,標準化,2004,1

      生態環境保護論文范文篇二:《淺談公路建設及生態環境保護》

      論文關鍵詞:公路;環境保護;污染

      論文摘要:隨著我國國民經濟的蓬勃發展,公路建設的步伐越來越大。近年來,我國公路總里程不斷增長,汽車保有量持續增加,公路在國民經濟綜合運輸體系中的位置愈來愈重要。伴隨著公路的高速發展,公路污染、公路對周邊環境影響等問題也大量凸現出來,公路建設如何實現與自然環境的和諧統一,必須注重環境保護。

      環境保護是我國的一項基本國策。如何面對公路建設產生的環境問題,如何按照現階段我國實際情況,分析評價公路建設各階段對環境的作用與影響,采取何種措施減少或杜絕公路環境污染、恢復路域生態損失。這是擺在我們廣大公路工作者面前的一項長期而艱巨的任務。

      1 公路環境保護

      1.1 環境與環境保護定義

      環境是指人類和生物生存的空間。《中華人民共和國環境保護法》對環境的定義是:環境是指影響人類生存和發展的各種天然的和經過人工改造的自然因素的總體,包括大氣、水、土地、礦藏、森林、草原、野生動物、野生植物、水生生物、名勝古跡、風景游覽區、溫泉、療養區、自然保護區、生活居住區等。按照環境的自然和社會屬性分類,環境包括自然環境和社會環境。

      環境保護是指人類有意識地保護自然資源并使其得到合理的利用,防止自然環境受到污染和破壞;對受到污染和破壞的環境必須做好綜合治理,以創造出適合于人類生活、工作的環境。

      1.2 公路環境保護內容

      對照上述定義,公路環境保護是基于生態可持續發展原則調節與控制“公路工程與路域環境”對立統一關系的發生與發展。公路環境保護由兩項基本工作組成:一是分析因修建公路而對環境產生的各種影響及其影響的程度和范圍,根據需要采取專門的環境保護措施,積極開展環境保護的有關工作;二是在公路的設計、施工及運營管理過程中,注意凸顯公路各組成部分的環保功能,使公路在運輸功能發揮的同時,對沿線環境的負影響最小。

      1.3 公路環境問題

      環境問題是指環境中出現的不利于人類生存和發展的各種現象。

      公路建設必然影響環境,尤其是高速公路建設,其施工、營運期造成的環境問題會更嚴重。公路建設將造成如下環境問題:選線不當會破壞沿線生態環境;防護不當會造成水土流失,如坡面侵蝕與泥沙沉淀等;公路帶狀延伸會破壞路域自然風貌,造成環境損失;公路施工造成環境污染;公路通車營運期間,車輛對沿線造成污染。

      1.4 公路環保功能

      一般情況下,一條公路如果嚴格按照現行公路工程設計標準及《公路環境保護設計規范》進行設計,按公路工程施工技術規范進行施工,就可以起到對路域自然環境的保護作用,并能夠對社會環境進行調整和完善。

      公路各組成部分的環保功能歸納如下:

      路基工程在施工及竣工后,結合造地還田與疏導排水,各部分相互協調配套,可使工程穩定堅固,外觀順適優美,能起到防止水土流失的作用。

      路面工程對路基起保護作用,同時也起著防塵、防水,保護公路沿線環境不被污染的作用。

      橋梁涵洞工程設計與施工中重視對公路路域景觀環境的影響,可起到美化環境的作用。

      排水工程對公路工程的整體性和穩固性有特殊的作用,可以防止路基路面水及水中含有的油污、有害元素直接進入農田,避免耕地淹沒、土壤污染。

      防護工程確保了路基穩定,減少了水土流失,直接起到了環境保護作用。該工程與環保的關系最為密切。

      1.5 公路環保措施

      公路建設的不同階段,環境問題的產生與環保工作的重點不同,所采取的措施必須具有針對性。

      可行性研究及初步設計階段:進行項目環境影響評價,為進行環境保護設計和采取環保措施提供依據;初步設計及施工圖設計階段:進行環境保護設計;招投標階段:在合同書中納入環境保護條款;施工階段:進行環境保護設施的施工及監理;竣工和交付使用階段:進行環境保護設施驗收、環境后評價;營運期:進行環保設施維護及處理環境問題投訴。

      針對實際工作需要,現結合國家目前的環保法規對公路施工階段、營運期采取的環保措施分述如下:   1.5.1 公路施工階段環保措施

      1.5.1.1 生態環保

      在土方開挖回填時避開雨季,雨季來臨前將開挖回填、棄方的邊坡處理完畢;施工取土時采取平行作業,邊開挖、邊平整、邊綠化,計劃取土,及時還耕,及時進行景觀再造;在雨水充沛地區,及時設置排水溝及截水溝,避免邊坡崩塌、滑坡產生;在雨水地面徑流處開挖路基時,及時設置臨時土沉淀池攔截混砂,待路基建成后,及時將土沉淀池推平,進行綠化或還耕;對路堤邊坡及時進行植草綠化;對施工臨時用地,先將原表層熟土集中堆放,待施工完畢后,再將這些熟土推平,恢復原地表層。

      1.5.1.2 噪聲防治

      當施工路段距住宅區距離小于150m時,為保證居民夜間休息,在規定時間內禁止施工;主動與施工路段附近的學校和單位協商,對施工時間進行調整或采取其他措施,盡量減小施工噪聲對教學和工作的干擾;注意機械保養,使機械保持最低聲級水平;安排工人輪流進行機械操作,減少接觸高噪聲的時間;對在聲源附近工作時間較長的工人,發放防聲耳塞、頭盔等,對工人進行自身保護。

      1.5.1.3 大氣污染防護

      公路施工堆料場、拌和站設在空曠地區,相距200m范圍內,不應有集中的居民區、學校等;瀝青路面施工,瀝青混凝土拌和廠設在居民區、學校等環境敏感點以外的下風向處,既方便生產,又須符合衛生要求(衛生防護距離分級中,規定的防護距離為300m),不采用開敞式、半封閉式瀝青加熱工藝;施工便道定時灑水降塵,運輸粉狀材料要加以遮蓋。

      1.5.1.4 水污染防治

      瀝青、油料、化學物品等不堆放在民用水井及河流湖泊附近,并采取措施,防止雨水沖刷進入水體;施工駐地的生活污水、生活垃圾、糞便等集中處理,不直接排入水體;對橋梁施工機械嚴格進行檢查,防止油料泄漏。嚴禁將廢油、施工垃圾等隨意拋入水

      公路建設設環保工作重點內容:

      設計階段:環保總體方案應在針對性勘察資料的基礎上,綜合考慮各路段自然環境、生態環境、社會環境特點,使環保方案既經濟、又可靠,并重視以下方面:

      周邊山區公路越嶺方案應充分比較隧道與展線方案對環保的優劣。深挖高填和地質不良路段防護工程應充分考慮環保要求。

      自然保護區、風景點、區應特別注重自然景觀、珍稀野生動植物地帶的環保措施。

      設計說明應對環境保護工程作盡量詳細的說明,標明敏感點。

      綜合考慮沿途公眾對擬建公路了解程度,交通現狀滿意程度,對搬遷、移民的態度,對當地民俗的不利影響,對公路走向,對出行、交往的要求,對當地養、植業的影響等方面意見和建議。

      施工階段。嚴格控制紅線內砍伐森林植被,珍稀植物宜采取移植措施。

      與主體工程同時進行工程招標。施工合同、監理合同制訂環保工作條款,結合項目環境影響報告書(表)中環保工程項目、地點、內容、標準等實際,對不同標段提出具體要求,明確責任條款。

      施工組織設計中明確環保工程施工要求,工藝設計應包含環保工作和質量控制標準。開工前應進行環保意識教育和環保工程技術交底,完善環保管理工作制度,設置環保工作專(兼)職人員,對主體工程防護區、取土場防護區、棄碴場防護區、臨時用地防護區防水土流失,水環境、防揚塵土污染動態檢查監控,特別是雨季防水土流失措施。

      跟蹤監控拌和站防空氣、噪音污染,夜間施工防噪音、棄渣污染,深挖高填地段邊坡防護工程施工質量。環保工程施工質量自檢與監理質量控制,制定圖表,隨時作好記錄與簽認,并與主體工程等同,由監理檢驗簽證、計量支付。

      竣工圖繪制。繪制距路中線100米范圍上簡略地形圖,標明水系、防護工程、排水系統、敏感點、居民地與公路的位置關系、土地使用現狀等內容,作為施工檔案資料,以備今后查證。

      工程驗收階段。編制環保工程實施情況、總結報告和竣工圖表。按規定向具備權限環保主管機構申請驗收,為減少工作環節,宜與公路交工驗收及竣工驗收同時進行、可組織環保工程檢驗組參與現場檢驗。環保工程驗收后的圖表資料應按規定移交存檔。公路建設與環境保護工作涉及面廣,隨著人民生活水平的提高,將對環境有更高的要求和標準,如何通過科學管理、技術進步,對公路建設環保進行周密設計,精心施工,嚴格驗收,加強維護,完善和提高環保質量是值得深入研究的課題。

      生態環境保護論文范文篇三:《林業在生態環境保護中的作用》

      摘要:森林是陸地生態系統的重要組成部分,是人類文明發展的搖籃和起源。回顧世界各國的發展史,森林先是在人們尋求利益的洪流中遭致破壞,然后又得到努力的修復。森林是維護地球生態環境的關鍵一環,由于其可再生性及其在社會、生態、經濟等各方面所發揮的巨大作用,林業必將在我國“可持續發展”戰略中占據重大的位置,得到人們更多的關注。

      關鍵詞:生態環境 環境保護 林業 可持續發展

      林業可持續發展是指在保證森林環境能夠保持自我修復和正常循環的前提下對森林資源進行開發和利用,即通過對森林資源進行培養和合理的利用,在保護森林物種多態性的條件下,維護其對土壤、空氣、水的凈化調節作用,在此基礎上開發利用森林資源,以滿足社會經濟發展的需求。

      1、林業在維護生態環境中的巨大作用

      在改革開放以來,我國的經濟發展取得了舉世矚目的成就。然而,在經濟發展的過程中,我國的自然生態系統也遭到了嚴重的破壞,許多自然資源遭致涸澤而漁的對待,導致資源匱乏、后繼無力,這嚴重阻礙了我國經濟的進一步平穩健康發展。而在這其中,林業資源尤為明顯。應該來說,林業資源作為一種可再生資源,只要保護得當、開發適度,是能夠在維持其自身防護能力的基礎上為經濟做出貢獻的。但是,我國目前的林業開發利用現狀不容樂觀:林業開發速度大大超過森林的自我修護能力,導致森林資源退化。林業建設中的主體缺失、供體錯位,載體及森林的不斷衰退阻礙了經濟的進一步發展。傳統的林業產業化模式已經不能適應經濟可持續發展的要求,因此迫切需要提出一套完善的林業開發制度。

      森林是林業產業中的主要資源,森林資源本身就是一個龐大而復雜的生態系統,其能吸收二氧化碳并釋放氧氣,對維護自然環境起著不可替代的作用。我們常說的生態環境建設也主要是針對森林資源而言,既是在人們無休止地開發森林資源、導致其日益萎縮的背景下,積極地采取一系列保護、修復措施,建立其自然、和諧、穩定的生態林區。 由于人類長期以來追求利益而大量地砍伐森林、開發林業,造成了森林日益衰退、環境逐漸惡化的困境。經濟發展的限制以及生態的惡化促使人們開始反思自己的行為,開始探索一條高效而環保的林業資源開發途徑,以保障地球生態環境的和諧穩定,促進經濟的更好發展。

      林業是進行生態建設的載體,同時其本身也是一個巨大的生態循環系統,林業經濟所生產的產品大多無毒、無公害、綠色環保,因此,其在當今發展綠色循環經濟、經營綠色理念中占據舉足輕重的位置,在經濟發展中扮演著越來越重要的角色。林業又是生態文化的源泉,必須逐漸摸索出一條可持續發展的生態建設道路,主要體現在人與社會、資源與環境、科學與自然的相互依存、協調共進發展。通過不斷革新的科學、政策及不斷完善的管理制度,針對各地區的不同條件,鍥而不舍進行發展實驗,摸索出一條適合的生態建設之路。

      2、實現林業可持續發展的對策

      2.1 要實現林業的可持續發展,具體可從以下方面著手:

      第一,依靠科技發展林業。林業的可持續發展蘊含了利用林業發展經濟的同時使森林資源的再生及相關功能得到保護這兩層意思,而科技則是實現這個目標的關鍵途徑。必須依托強大的科技力量,在高效利用森林資源的同時,實施有效的科技護林、科技興林措施。要不斷地改進傳統的以破環環境、浪費資源為代價的粗放經濟發展模式,依托科技的力量,探索出一條更為高效環保的林業開發方案,這是保證林業可持續發展的關鍵一環;

      第二,要不斷優化林業產業的經濟結構。改變落后的林業開發模式,優化林業經濟結構,這可以為林業的可持續發展提供物質保證。在第一產業方面,要研究市場動向,以市場需求為導向,加大短周期經濟林、原料林、速生豐產林等的建設; 在第二產業方面,要加大新產品的開發力度,加快林業原料由地段出口到高端利用的步伐; 在第三產業方面,要大力發展林區旅游、花卉培養等行業,推動高科技產業的發展。要不斷淘汰落后的林業開發模式,地段的林業產品,不斷開發新型林業高科技產業,優化林業經濟結構,推動林業產業重組。要努力挖掘林業資源的潛在優勢,對林產品進行精深加工,優化產業鏈,以保證林產品在市場經濟中的高質高效競爭力。同時,要積極調整企業結構、促進資產重組,鼓勵其加大科研力度,保證林產品的高效利用,不斷提升其專業化程度,打造核心競爭力,培養龍頭企業,引領地區林業更好更快發展。

      2.2綜合評估林業的生態、經濟效益,不可偏失。

      首先,要重視林業的生態效益。林業的生態效益是指其對我們的生存環境所具有的良性作用,如防沙防洪、改善土壤等。其實,人們普遍認識到了林業所具有的生態、經濟、社會的三層效益。但是,由于經濟效益是人們最先追求的東西,所以人們往往為了經濟而忽視了林業的生態效益,盲目開采森林資源,這是不明智的。近年來,隨著資源環境的不斷惡化,森林的生態效益以日益引起人們的重視。

      其次,要正確審視森林的生態效益與經濟效益之間的關系。林業的生態效益是其產生經濟效益的基礎和保障,而經濟的提升又可以給森林提供更好的保護,兩者之間是相互依存、相互制約、緊密關聯的兩部分。在重視經濟而盲目開采的時期,盡管經濟可能在短期內取得很大的提高,但從長遠來看,資源衰退必將印象后續的經濟發展。只有合理地利用森林資源,并注重對其的保護,才能在利用森林促進經濟快速發展的同時,也為其以后繼續發展的強大動力。

      當然,森林的生態效益固然重要,但也不可據此而忽視了其蘊含的經濟效益。應做到生態效益和經濟效益并重,即同時發展、同時促進。因為,如果只注重其生態效益,不去開發森林,那么經濟的發展就會受阻。一旦經濟陷入低谷,森林的生態保護就失去了強大的物質基礎,就不可能取得良好的生態保護成就。因此,有人提成了“生態經濟效益”,這可以很好地概括兩者的關系。

      3、結束語

      實現可持續發展的最重要標志就是經濟得到發展,生態得到保護,經濟與生態并舉。生態的完整,資源的保護,這也是實現可持續發展的基本前提。在我國,因為強調經濟的發展而帶來了生態上的很大破壞,如森林資源,正以幾何速度急劇退化。相關林業部門要協調好經濟與生態的關系,切不可盲目追求利益而忽略生態。就目前來看,我國的林業開發存在很多問題,林業生態之路還有待探索。

      參考文獻:

      [1]蔡守秋.可持續發展與環境資源法制建設[M].

      [2]劉春華.林業的生態保護功能[J] .


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