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    特斯拉國產車型大幅降價多少錢

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    特斯拉國產車型大幅降價多少錢_特斯拉和比亞迪怎么選

    特斯拉現在是電動車的頂流品牌,特斯拉國產車型大幅降價!那么特斯拉國產車型大幅降價多少錢?下面是小編整理的特斯拉國產車型大幅降價多少錢,以供參考,歡迎大家收藏并分享喲!

    特斯拉國產車型大幅降價多少錢

    特斯拉國產車型大幅降價多少錢?

    據特斯拉中國官網,特斯拉國產車型大幅降價,Model 3起售價22.99萬元,Model Y起售價25.99萬元。

    特斯拉安全性怎樣?

    特斯拉安全性很好。

    1.特斯拉從一開始的小眾、高端到主流,在全球電動車的發展中起到了很大的作用。

    2.特斯拉除了車身結構外,還對 A、 B柱等防撞點進行了加固。A柱的左右內板和加強板都是由屈服強度超過1000 MPa的熱成形材料制成,鋼板厚度比同類產品都要高,加固后的 A柱可以有效地降低車身在撞擊時產生的變形,從而在 IIHS的40%碰撞試驗中獲得了很好的表現。

    3.特斯拉的自動防備系統表現的非常出色。在畫面中,改變車道的車輛會變為紅色,并且改變車道。

    特斯拉和比亞迪怎么選?

    25萬買電動車,預算上來說非常充足,只要不考慮個別善于營銷的新勢力品牌,從家用車角度來看,是可以買到主流電動車的。

    從銷量上來看,25萬左右電動車銷量最好的有比亞迪漢、特斯拉Model 3,這兩款車型也是很多人買電動車的第一選擇。

    這兩款車代表完全不同的兩種消費文化,專注于電動車的Model 3更善于營造科技感,而比亞迪漢則更擅長營造豪華感和舒適感。

    表面上選的是車,實際上選擇的是對新能源的理解路線。

    01 兩臺都不錯,勢均力敵

    同價位產品沒有絕對意義上的強弱,25萬定價已經是一個家用天花板的級別,這一級別的產品都不會有明顯的短板存在。

    從保有量上來說,更早登陸市場的特斯拉保有量更大一些,年均15萬的銷量早已成為不少時尚、IT、科技達人的首選車型。

    從技術上來說,特斯拉的賣點是三電系統,高效率電機、不錯的充電速度、優秀的科技表現,和主流的操控表現能力,這讓其成為30萬以內電動車的第一選擇。

    比亞迪漢嚴格意義上來說比特斯拉更晚一些登陸市場,雖然更晚,但其卻已經在20萬以上乘用車市場中獲得了優秀的成績。

    平均破萬的銷量代表一種新的勢力崛起,寬大的尺寸、豐富的配置、優秀的座艙和更加豐富的動力系統布局、更低的價格都是吸引消費者的核心關鍵點。

    如果從人群劃分,比亞迪吸引的是傳統用戶人群,他們站在傳統視角中選擇新能源,那么使用傳統造車工藝,全新技術打造而來的比亞迪很是他們的菜,而相比之下,特斯拉更能吸引年輕、時尚用戶群體,他們對產品的選擇更加傾向于新穎。

    這兩種用戶群體都是主流,也就意味著比亞迪漢和特斯拉都是主流產品,沒有優劣之分。

    02 電動買特斯拉

    雖然產品沒有絕對優劣勢,但技術路線卻有不同的規劃,不同路線下的選擇就會有差異化。

    特斯拉更專注于電動車,這意味著它的電動車技術會更加專注、投入一些。再加上從登場到現在一直都是純電動車,所以特斯拉對電動車的理解更加深刻一些。

    電動車技術領跑分為前端和后端,這兩個方向特斯拉做的不錯。

    前端方面,特斯拉的電池設計技術、BMS中樞以及電機、造車平臺,都讓產品有很強的競爭力,比如說25萬的Model 3擁有500km以上續航成績、5秒級加速成績,但電池包卻只有60kWh,百公里電耗非常低。

    電池容量低就有很多優勢,比如說車身質量會更輕,懸架、輪胎壓力會更小,操控會更好,同時車身更加靈活,此外造車成本也會更低。

    技術平臺的更加專注則會讓自動駕駛輔助和智能科技更加先進,退一步來看整個行業,客觀來說特斯拉在賣出幾百萬臺車之后,自動駕駛輔助系統的優秀程度已經超過了很多品牌。

    后端方面,特斯拉解決了很多使用上的問題。

    電動車的最大問題就是日常使用時的充電焦慮,特斯拉在國內就在充電體系上耗費了大量的精力,設計了很多的外設部件、周邊配件,同時設計了目的地充電樁、超級充電樁、隨身充電樁等,自建的充電設施上萬個,覆蓋到三線城市。

    V3超級充電樁能夠30min充滿電,這是很多電動車品牌沒有的優勢。

    電動車買的既是車,也是后續使用充電上的便捷性,目前來看沒有比特斯拉做得更加完善的,所以從客觀角度來看,如果你買電動車,特斯拉可能會更好一些。

    03 混動買比亞迪

    比亞迪的混動更加強勢一些,這和其歷史的發展有關系,從08年第一代DM技術到現在有了15年歷史,這是國內最早設計電動化路線的企業,在電動化路線還沒有明確之前,比亞迪就已經確定了混合動力發展路線。

    混合動力最核心的關鍵的是技術的突破和專利的積累,工作邏輯、工藝改善、內燃機的設計、電控的調試都非常重要。

    目前的DM-i和DM-p都擁有很強的領跑能力。

    從可靠性上來說,混合動力系統電池包更小,安全性更高,同時造價成本更低,在全世界的混合動力系統領域中,能夠真正意義上和比亞迪抗衡,也就是豐田的THS和本田的IMMD。

    但很顯然,因為國內一部分政策的原因,豐田和本田不能算新能源車,無法享受到新能源號牌帶來的福利,在這種環境下,比亞迪的DM混動系統也就成為了首選。

    從可靠性、駕駛品質、穩定性、技術落地和歷史沉淀上來說,比亞迪的混動非常值得嘗試。

    25萬預算買車輕松選擇,簡單總結為一點就是,買混動一定選比亞迪,如果你喜歡電動車恰恰是科技達人,選擇特斯拉,如果你偏向于傳統則選擇比亞迪。

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