中國新能源汽車品牌排行榜前十名
新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。下面是小編給大家整理的中國新能源汽車品牌排行榜前十名，希望大家喜歡!
中國新能源汽車品牌排行榜前十名
第十名： 上汽 榮威
榮威RX5 、RX3與i6等車型憑借著出色的外觀設計和豐富的配置功能贏得過大年輕群體的歡迎，還被譽為是斜杠青年們的首選座駕，同時也推出了ei6、e550、eRX5與ERX5等新能源車型，并在新能演市場上占有一席之地。
第九名： 長安
長安CS75 、 逸動 等車型都是長安新能源汽車的代表作，大量應用車身輕量化技術、高能量密度的三 元 鋰離子動力電池及先進的CRBS高效能量回收系統，每公里僅需0.15度電，大大降低使用成本。
第八名： 寶馬
蘋果有i7，寶馬有i8、i3等，寶馬作為汽車行業的佼佼者，也順勢推出了X1、X5和7系的插電式混合動力的車型，BMW可以說是當前合資豪華品牌中新能源產品本土化最為積極的品牌，這種積極的領跑或許對后面的發展會有一些額外的助力。
第七名： 廣汽埃安
廣汽埃安原名為“ 廣汽新能源 ”，是 廣汽集團 在2017年推出的全新子品牌，該品牌旗下車型采用了廣汽自主研發的“彈匣電池系統安全技術”，該技術體現了廣汽埃安電池安全的最高技術水平。目前市面上在售的廣汽埃安車型有AION S、AION Y、AION V、AION LX等，車型以相對低廉的售價已經出眾的顏值受到了眾多年輕人的青睞。
第六名： 長城 汽車
說到長城，大家對這個品牌的影響可能還停留在燃油車層面，但長城旗下的魏派 WEY 、 歐拉 等子品牌在新能源汽車領域都有著不錯的發展，其中像WEY 摩卡 、WEY 瑪奇朵 、 歐拉好貓 、 歐拉黑貓 等車型自上市以來就一直有著不錯的銷量和口碑，即將發布的 歐拉芭蕾貓 更是憑借經典復古的造型在網上受到廣泛的熱議。
第五名：吉利
吉利進入新能源領域的時間要比 比亞迪 晚得多，由于技術比較豐富，得益于收購 沃爾沃 的技術優勢，有望后來居上。譬如說 博瑞 GE就是基于沃爾沃的CMA平臺打造而來，沃爾沃研發的CMA平臺可以完美進行傳統燃油車和插電式混動車型之間的切換，并且除了插電式混動車型之外，吉利還在積極布局純電動車型和甲醇汽車等新能源車型。
第四名： 上汽通用 五菱
正所謂“人民需要什么，五菱就造什么”，但各大車企紛紛進軍新能源汽車領域的時候，五菱便順勢推出了熱度極高的“ 五菱宏光 MINI EV”，這款車一經上市就在新能源市場上炸開了鍋，曾連續9個月奪得國內新能源汽車銷量冠軍，甚至一度碾壓 特斯拉 成為全球電動車銷量第一，要說最受歡迎的新能源車，五菱宏光MINI EV必須得擁有姓名。
第三名： 北汽新能源
與純電動汽車或混合動力汽車的幾十萬款相比，北汽的補貼新能源車型非常接近 大眾 。許多汽車公中國新能源汽車的好處司
說到新能源，必提比亞迪，旗下大部分車型都是采用插電式混動或者純電動，由于比亞迪的新能源技術還是比較先進，一直都在投入資金研發新能源車型，因此在新能源汽車品牌里比較靠前。
第一名：特斯拉
特斯拉無論是在續航還是電池技術上都一直處于遙遙領先的地位，很多品牌是無法與之抗衡。之所以特斯拉續航那么大是因為特斯拉用的是三元鋰電池，另一些新能源車用的是磷酸鐵鋰電池，三元鋰的容量更大。
中國新能源汽車的好處
新能源汽車的優勢:價格低
1.價格很低。一輛車每公里的油費和0.8元差不多，但是用電只需要0.2元。此外，電機的結構非常簡單，不容易發生故障，也不需要頻繁維護。
2.安靜舒適，污染小。由于是電機驅動，汽車沒有難聞的汽油味，也沒有發動機的轟鳴和震動，所以乘坐起來非常舒適。此外，電動車沒有離合器，操作簡單。
新能源汽車的好處簡介:充電方便。
武漢已投入使用的充電樁數量為335個，三年內將建成1萬多個充電樁。
由于純電動汽車無牌照、無號、ETC、免購置稅，平日在市區出行特別方便，不用考慮哪座橋不能去，大大節省了出行時間成本。
中國新能源汽車出口現狀
2021年以來，隨著新冠疫情的暴發，中國汽車產業鏈充分表現較強韌性，中國汽車出口市場近兩年也表現出超強的增長態勢。
2021年，中國汽車出口市場銷量213.8萬臺，同比增長102%。2022年1-6月，中國汽車出口市場銷量133萬臺，同比增長40%。1-6月汽車出口均價1.55萬美元，同比去年的1.53萬美元，均價小幅提升。
6月中國汽車出口24.9萬臺，同比增長31%，相對于國內汽車銷量6月回暖，出口市場的表現仍是較強的。由于上海本地企業出口占全國出口的20%，因此上海疫情形勢改善后，全國出口形勢也得以大幅改善。
尤其是隨著汽車獨資企業的出口，中國汽車出口歐洲發達國家市場取得巨大突破。新能源車是中國汽車出口的核心增長點，改變了依賴亞洲和非洲等部分窮國和不規范國家的汽車出口被動局面。
2020年，中國新能源車出口22.3萬，表現良好;2021年中國新能源車出口58.8萬臺，持續走強。2022年1-6月，中國出口37萬臺新能源車，同比增速113%。整體來看，中國新能源車出口繼續保持著強勢增長的良好局面。
具體來看，中國新能源車主要出口到西歐和東南亞市場，2022年，比利時、斯洛文尼亞和英國等成為出口亮點，而且對泰國、菲律賓等國出口恢復向好。
目前，海外雖然仍然受到疫情限制，但經濟重啟繼續進行，相關制造業需求開始平穩恢復，礦產資源價格高位回落，因此，中國對南美洲的智利等出口表現較強。近期，中國對俄羅斯的汽車出口數量下降，但重卡的出口表現提升。
從中國汽車出口總體走勢來看，中國汽車出口市場增長的核心動力仍然是乘用車的增長空間，尤其是在中東和非洲等國家出口表現相對較強，而歐洲、墨西哥等市場近期表現較強。
中國汽車出口在經歷2013-2015年世界經濟低迷的劇烈下滑后，2016-2020年間增速逐步企穩改善，目前的月度出口量維持在月均10-15萬臺左右的水平。
2020年中國汽車出口總量達到105.9萬臺，同比下降13.1%。2021年中國汽車出口市場銷量為213.8萬臺，同比增長102%。這也是受到疫情沖擊得來的成績，由此可見，中國未來汽車出口發展仍有巨大空間。
從月度走勢看，近幾年中國汽車出口仍呈現季節性特征，如夏季的見頂回落走勢，但2021年改變為持續上升走勢。2020年初，出口處于歷年的低位水平，2021年暴發增長，2022年車市出口開局較強，但受疫情影響的1-4月，呈現出口量逐月環比下降的趨勢，5-6月出現逆轉走勢。
在疫情之下，由于海外供應鏈的問題，中國汽車出口強勢崛起，2022年同樣保持了這種強勢發展，這體現出中國汽車產業在世界競爭力的大幅提升。