2022年我國百座大城市名單首次公布

全國共有105個大城市，包括7個超大城市、14個特大城市、14個Ⅰ型大城市以及70個Ⅱ型大城市 。以下是小編為大家收集的關于2022年我國百座大城市名單首次公布，供大家參考!

我國百座大城市名單首次公布

外來人口推動城區“繁榮”

若計算大城市城區人口占全市常住人口比例，省會城市、計劃單列市和直轄市“領頭”，而普通地級市普遍靠后。比值較高的省會城市中，既有烏魯木齊、西安、海口等西部省會，也有南京、廣州、杭州等東部發達地區省會。

此種趨勢下，廣東城市的表現十分特別。

在這一比例排名前20位大城市中，僅出現4個普通地級市，而3個來自廣東 。其中，東莞、佛山分別以城區人口占比91.3%和89.9%位于第3和第4位，珠海該比例也達到77.8%。

一種解釋是，三個城市均為外來人口大市。與省會城市類似的是，大量外來務工人員聚集在珠三角城市，并帶動當地城區迅速發展。體現在數據上，東莞2020年戶籍人口僅263.88萬人，外來人口占常住人口比重高達74.8%。2020年，佛山和珠海該指標分別為50.2%和42.9%。

不過，在長三角地區，卻出現一些不同的趨勢。

比如，在南通772.66萬人口中，城區人口占比僅20%左右。寧波雖為計劃單列市，但僅不到四成常住人口居住在城區，占比低于絕大部分省會城市和計劃單列市。

據葉青分析，在鄉鎮企業發達的長三角地區，許多年輕人并不愿離開其生活的鄉鎮，當地優質的教育等公共服務資源也使其不必“扎堆”城區。而生活在當地城區的，不少并非土生土長的當地人。

對于不少仍將重心放在城區的城市來說，“外地人經濟”也為當地發展提供重要基礎 。

一個例子體現在基建升級上。比如，對于期望修建地鐵的城市，根據2018年出臺的《關于進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》，“市區人口在300萬以上”為硬性指標之一;再比如，根據最新政策，城區人口300萬以下的城市將不得修建250米以上建筑。

一線城市

北京、上海、廣州、深圳

新一線城市

成都、重慶、杭州、西安、武漢、蘇州、鄭州、南京、天津、長沙、東莞、寧波、佛山、合肥、青島。

2022年，合肥重回“新一線”之列，沈陽則首次離開了這一榜單。其他新一線城市中，重慶超過杭州，排名新一線第二;武漢、寧波各升一名;鄭州、合肥上升兩名。總體來看，15座新一線城市的名單逐步趨于穩定。

劃分數量

全國共計337個地級以上城市(2020年5月)：

一線城市：4個

新一線城市：15個

二線城市：30個

三線城市：70個

四線城市：90個

五線城市：128個