全國最長的隧道排行榜有哪些(2)
隧道的主要種類
鐵路隧道
人行隧道：人行隧道 是土木工程、交通、建筑物、隧道之一種，作用供行人、通道使用，解決在地面人車爭路的問題。
運(yùn)河隧道 輸水隧道 排水隧道(下水道為其一種) 山嶺隧道：
穿越山嶺，供車輛行駛，減少行車距離。
城市地下隧道 水底隧道：
水底隧道顧名思義是一種建于水底的隧道，而由于使用透明物料建造隧道組件
有太多技術(shù)問題有待解決，所以現(xiàn)時(shí)未有采用透明物料在海底建造水底行車隧道。
海底隧道：海底隧道是在海底建造的連接海峽兩岸的隧道，是供車輛通行的。
過江隧道 電纜隧道
隧道分類
1、按照隧道所處的地質(zhì)條件分類：分為土質(zhì)隧道和石質(zhì)隧道。
2、按照隧道的長度分類：分為短隧道(鐵路隧道規(guī)定：L≤500m;公路隧道規(guī)定：L≤500m)、中長隧道(鐵路隧道規(guī)定：500<L≤3000m;公路隧道規(guī)定：500<L<1000m)、長隧道(鐵路隧道規(guī)定：3000<L≤10000m;公路隧道規(guī)定1000≤L≤3000m)和特長隧道(鐵路隧道規(guī)定：L>10000m;公路隧道規(guī)定：L>3000m)。
3、按照國際隧道協(xié)會(huì)(ITA)定義的隧道的橫斷面積的大小劃分標(biāo)準(zhǔn)分類：分為極小斷面隧道(2～3㎡)、小斷面隧道(3～10㎡)、中等斷面隧道(10～50㎡)、大斷面隧道(50～100㎡)和特大斷面隧道(大于100㎡)。
4、按照隧道所在的位置分類：分為山嶺隧道、水底隧道和城市隧道。
5、按照隧道埋置的深度分類：分為淺埋隧道和深埋隧道。
6、按照隧道的用途分類：分為交通隧道、水工隧道、市政隧道和礦山隧道。
工程隧道的主要介紹
隧道大部分的功能，為提供行人、腳踏車(自行車)、一般道路交通、機(jī)動(dòng)車、鐵路交通、或運(yùn)河使用，而部份隧道只運(yùn)送水、石油或其他特定服務(wù)，包括軍事及商業(yè)物流等。
工程方法
建造隧道方法多樣。按開挖斷面形式不同分為全斷面法和分部開挖發(fā)法。
深度淺的隧道可先開挖后覆蓋，稱為明挖回填式隧道;先興建從地表通往地下施工區(qū)的豎井，再直接從地下持續(xù)開挖稱為鉆挖式隧道;建造海底隧道可用沉管式隧道。
隧道常用支護(hù)類型
1.噴射混凝土支護(hù) 2.錨桿 3.金屬網(wǎng) 4.鋼拱架
隧道內(nèi)之液體流動(dòng)
隧道之流體力學(xué)主要以隧道內(nèi)之流體分為液體之隧道及氣體之隧道。液體之隧道又以液體是否填充滿整個(gè)隧道而其流體物理現(xiàn)象不相同，若隧道液體之上方有空氣，如一般之下水道，其物理現(xiàn)象與明渠水道相同。若隧道內(nèi)僅單純之輸送氣體或液體且充滿整個(gè)隧道，則其物理現(xiàn)象主要為受到閥門或抽水、風(fēng)機(jī)之影響為水錘作用;若充滿隧道之液體或氣體受到高速物體在隧道內(nèi)移動(dòng)之影響(例如：公路隧道內(nèi)之汽車、鐵路隧道內(nèi)之列車)，則其物理現(xiàn)象主要為活塞效應(yīng)。
相關(guān)規(guī)范
設(shè)計(jì)規(guī)范 《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D70-2004)交通部發(fā)布
《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ 026.1-1999)
《公路隧道交通工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG/T D71-2004)
養(yǎng)護(hù)規(guī)范 《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTG H12-2003)交通部發(fā)布
施工規(guī)范 《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 042-94)(作廢)
《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F60-2009) (現(xiàn)行)
著名隧道的主要介紹
歐洲
直布羅陀海峽跨海通道：由連結(jié)歐洲和非洲的海底隧道、及部分的海上橋梁所構(gòu)成，目前尚由西班牙、英國、摩洛哥等擁有海峽主權(quán)的國家共同規(guī)劃中。根據(jù)英國廣播公司報(bào)道，興建費(fèi)用估計(jì)達(dá)100億美元。
挪威的洛達(dá)爾隧道：世界最長的公路隧道，長度24.5公里。
瑞士的圣哥達(dá)隧道：世界第三長的公路隧道，長度16.32公里，連接瑞士的烏里州和提契諾州。
英法海底隧道：世界第二長的鐵路隧道，長度50.5公里，海底長度37.9公里，也是世界海底長度最長的海底隧道，跨越英吉利海峽連接英國和法國。
亞洲
香港海底隧道：世界上最繁忙的行車隧道之一，全長1.8公里，平均每日行車量達(dá)121700輛，跨越維多利亞港連接九龍半島和香港島。
青函隧道：目前世界最長的鐵路隧道，全長53.9公里，海底長度23.3公里。此隧道跨越津輕海峽連接日本的北海道和本州。
秦嶺終南山特長公路隧道：亞洲及中國最長的公路隧道，也是世界最長的雙孔公路隧道，長18.02公里，2006年完工后已超過圣哥達(dá)隧道成為世界第二長的公路隧道。
北京五環(huán)路的曉月隧道：北京五環(huán)路的唯一隧道，為下穿式隧道。
北京六環(huán)路的臥龍崗隧道：北京六環(huán)路唯一的越嶺隧道。
臺(tái)灣的雪山隧道：東南亞最長的公路隧道，也是全世界規(guī)模最大的雙孔公路隧道群，全長12.9公里，跨越雪山山脈支脈連接臺(tái)北臺(tái)北縣和宜蘭縣。
高雄港過港隧道：跨越高雄港連接高雄市前鎮(zhèn)區(qū)和旗津區(qū)，是臺(tái)灣唯一的水底公路隧道。
風(fēng)火山隧道：位于青藏高原。軌道面海拔4905米，是世界上海拔最高的隧道，也是世界上海拔最高的高原凍土隧道。
美洲
美國的德拉瓦隧道：世界最長的輸水隧道，全長169公里。
美國紐約的林肯隧道：跨越哈德遜河連接紐約市和紐澤西州，是世界最繁忙的公路隧道之一，長度2.4公里。
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