2024年空軍航空大學招生條件

2024年空軍航空大學招生有哪些條件

新招收的空軍飛行員入校后經過三個月考察期，合格者取得學籍、軍籍。在校學費由國家承擔，學習時間為4年，主要進行基礎教育和教練機飛行訓練。下面是小編為大家整理的2024年空軍航空大學招生條件，希望對您有所幫助!

2024年空軍航空大學招生條件

空軍航空大學面向兩類學生招收選拔飛行學員：

①普通高中應屆、往屆畢業生，須參加當年高考(招收女飛行學員以當年計劃另行通知)，不限文、理科，參加空軍與北京大學、清華大學、北京航空航天大學聯合培養“雙學籍”飛行學員選拔的，須為理科或首選物理類高中畢業生。

②軍隊院校應屆本科畢業男生。

一、空軍航空大學招飛年齡要求

①高中畢業生年齡不小于17周歲、不超過20周歲(2004年8月31日至2007年8月31日之間出生)。②軍隊院校應屆畢業生年齡不超過24周歲(截至2024年7月1日)。

二、空軍航空大學招飛身高體重要求

身高在165cm-185cm之間(錄取時未滿18周歲，可以放寬至164cm)，男生體重不低于52kg(錄取時未滿18周歲，可以放寬至50kg)。

三、空軍航空大學招飛眼睛視力要求

雙眼裸眼視力“C”型視力表不低于0.8(可參考“E”型視力表4.9以上)，未做過視力矯治手術，無色盲、色弱、斜視等，未佩戴過角膜塑形鏡(OK鏡)。

四、空軍航空大學招飛文化成績要求

①普通高中應、往屆畢業生，預估高考成績達到自治區統招一本線，外語限英語、俄語。

②軍隊院校學員報名，畢業時須取得相應學歷和學位證書。

2024空軍航空大學的招生錄取程序

2024年度空軍航空大學招飛一般要經過初選、復選、定選三級選拔，綜合擇優錄取。

一、空軍航空大學招飛檢測

(一)2024年度空軍航空大學招飛初選。通常于9月至12月進行，由各地選拔中心在主要生源地市(區)設立檢測站，組織符合基本報名條件的學生進行眼科視力、外科體型和耳鼻喉科等基本檢測，時間約半天。

(二)2024年度空軍航空大學招飛復選。通常于12月至次年1月進行，由各地選拔中心遴選確定預估高考成績達到本省(自治區)統招一本線(青海省為特殊控制線)、高考綜合改革省份一般為特殊類型控制分數線的學生，組織醫學選拔、心理選拔，并進行政治考核談話，時間約2-3天。

(三)2024年度空軍航空大學招飛定選。通常于高三下學期3月至6月進行，由空軍招飛局對各招飛選拔中心推薦的學生進行全面醫學、心理選拔，并對合格考生進行政治考核，時間約2-3天。

二、2024年度空軍航空大學招飛投檔錄取

高中畢業生，經2024年度空軍航空大學招飛定選，醫學、心理選拔和政治考核全部通過且高考成績達到本省(自治區)統招一本線(青海省為特殊控制線)、高考綜合改革省份一般為特殊類型控制分數線的學生方可投檔，依據各省(自治區)年度招飛計劃，綜合擇優錄取。

空軍飛行員專業能安排哪些工作

01民航飛航員

退役的空軍飛行員可以選擇轉入民航工作，因為民航不需要培訓就能招收駕駛技術超群且經驗豐富的飛行員，雙方都是互贏。民航學院每年都有大量經驗豐富的畢業生進入民航工作，其中很多日后都能成為一名優秀的機長。雖然民航對于飛行員的“渴望”并沒有網上說得這么夸張，但民航“搶著”要空軍退役飛行員，實屬夸張了些。

02地方公務員

空軍飛行員轉業后，如果想去原戶籍所在地，部隊會幫他們轉業到地方安置，成為各級機關的公務員和公、檢、法、司部門的工作人員。

03機場調度

退役后的空軍飛行員可以選擇在當地面教官、空中指揮，也可以考取公務員，在家過平淡安穩的日子。此外，他們還可以轉到地面做機場調度、航管、航路規劃等工作。這些工作都需要高度的責任心和專業知識，以及對飛行安全和順暢的把握。

機場調度作為其中的一項工作，需要對整個機場的運行流程有深入的了解，同時還需要具備良好的溝通協調能力和團隊合作精神。退役后的空軍飛行員在機場調度領域將能夠發揮自己的專業優勢，為機場的高效運行和順暢管理做出貢獻。

04空中指揮

退役后的空軍飛行員可以選擇在當地面教官、空中指揮或考取公務員，以繼續享受空軍飛行員的職業生活。此外，他們還可以選擇轉到地面做機場調度、航管、航路規劃等工作，或者回到地方從事其他領域的工作。雖然能夠轉型繼續開民航的空軍飛行員是少數，但仍有少數退役飛行員能夠轉型成為地面指揮官、空中指揮官等職位。

05退休休養

這是大約有25%左右的空軍飛行員退役后選擇的去向。因為他們在空軍中服役期間，付出了很多的勞動和犧牲，承受了很多的壓力和風險，消耗了很多的精力和健康。他們需要一個安靜和舒適的環境，享受一下退休生活，頤養天年。

因此，很多地方政府會安排這些退休的飛行員進入軍隊退休干部休養所，給予他們一定的優待和關懷。這樣既可以體現對他們的尊重和感激，又可以保障他們的生活質量和幸福感。

空軍飛行員退役后的生活和心理狀態如何

無論選擇哪種去向，空軍飛行員退役后都會面臨一個很大的轉變，那就是從藍天上的英雄，變成了地面上的普通人。這對他們的生活和心理都會產生一定的影響。

一方面，他們可能會感到輕松和自由，因為他們不再需要承受飛行的壓力和危險，也不再受制于部隊的紀律和規定，可以按照自己的意愿安排自己的時間和活動。

另一方面，他們也可能會感到失落和迷茫，因為他們失去了自己最熱愛和最擅長的工作，也失去了自己最熟悉和最親密的戰友，需要重新適應新的環境和角色。

因此，空軍飛行員退役后需要有一個良好的心理調節和生活規劃，才能更好地過渡到新的階段。

自考飛行員花費需要多少錢

首先，自考飛行員需要購買飛行教材、參加培訓課程和考試，這些費用加起來通常在10萬元以上。此外，為了獲得飛行經驗，自考飛行員還需要租用飛機和飛行時間，費用根據不同的機型和地區的不同而有所不同，通常在每小時幾百元到幾千元之間。另外，自考飛行員還需要購買模擬機時間和支付模擬機費用，這些費用也需要幾萬元以上。

然而，以上費用并不是全部的費用。自考飛行員還需要支付其他的費用，例如體檢、保險、機票等費用。同時，自考飛行員需要購買和維護飛行裝備，例如飛行眼鏡、耳機、麥克風等，這些費用也需要幾千元以上。

需要注意的是，自考飛行員需要花費大量的時間和精力來學習和訓練。在學習過程中，自考飛行員需要掌握復雜的飛行知識和技能，并且需要通過多次考試和評估。在訓練過程中，自考飛行員需要克服飛行中的挑戰和困難，并且需要保持身體健康和精神狀態穩定。

總結來說，自考飛行員所需的費用相當高昂，需要花費十幾萬元以上。同時，自考飛行員需要付出大量的時間和精力來學習和訓練，并且需要保持身體健康和精神狀態穩定。但是，對于那些有志于成為飛行員的人來說，這些費用和努力都是值得的，因為他們可以獲得一個充滿挑戰和榮譽的職業，并且可以飛向藍天后悔更美好的未來。