“什么是海運提單
海運提單，簡稱提單(Bill of Lading，簡稱B/L)是貨物的承運人或其代理人收到貨物后，簽發給托運人的一種證件。這個證件說明了貨物運輸有關當事人，如承運人、托運人和收貨人之間的權利與義務。下面由學習啦小編為你介紹海運提單的相關法律知識。
海運提單的含義與作用性質
提單的作用主要表現為以下幾個方面：
(1)提單是承運人或其代理人簽發的貨物收據(Receipt for the goods)，證明已按提單所列內容收到貨物。
(2)提單是一種貨物所有權的憑證(Documents of title)。提單的合法持有人憑提單可在目的港向輪船公司提取貨物，也可以在載貨船舶到達目的港之前，通過轉讓提單而轉移貨物所有權，或憑以向銀行辦理押匯貨款。
海運提單的含義與作用性質
(3)提單是托運人與承運人之間所訂立的運輸契約的證明(Evidence of contract of carrier)。在班輪運輸的條件下，它是處理承運人與托運人在運輸中產生爭議的依據;包租船運輸的條件下，承運人或其代理人簽發的提單也是運輸契約的證明。這種運輸的契約是租船合同(Charter Party)，它是處理承運人(船東)與租船人在運輸中的權利義務的依據。
2.提單的種類。提單可以從不同角度加以分類，主要有以下幾種：
(1)根據貨物是否裝船可分為已裝船提單和備運提單。已裝船提單(On Board B/L or Shipped B/L)，是指承運人已將貨物裝上指定的船只后簽發的提單。這種提單的特點是提單上面有載貨船舶名稱和裝貨日期。備運提單(Received for Shipment B/L)，是指承運人收到托運的貨物待裝船期間，簽發給托運人的提單。這種提單上面沒有裝船日期，也無載貨的具體船名。在國際貿易中，一般都必須是已裝船提單。《跟單信用證統一慣例》規定，在信用證無特殊規定的情況下，要求賣方必須提供已裝船提單。銀行一般不接受備運提單。
(2)根據貨物表面狀況，有無不良批注分為清潔和不清潔提單。清潔提單(Clean B/L)，是指貨物裝船時，表面狀況良好，承運人在簽發提單時未加任何貨損、包裝不良或其他有礙結匯批注的提單。不清潔提單(Unclean B/L or Foul B/L)，是指承運人收到貨物之后，在提單上加注了貨物外表狀況不良或貨物存在缺陷和包裝破損的提單。例如，在提單上批注“鐵條松失” (Ironstriploose of missing)、“包裝不固”(In sufficiently Packed)、“X件損壞”(X Package in damage condition)等。但是，并非提單有批注即為不清潔提單。國際航運公會(International Chamber of Shipping)于1951年規定為下列3種內容的批注不能視為不清潔：
第一，不明白地表示貨物或包裝不能令人滿意，如只批注“舊包裝”、“舊箱”、 “舊桶”等等
;第二，強調承運人對于貨物或包裝性質所引起的風險不負責任;
第三，否認承運人知悉貨物內容、重量、容積、質量或技術規格。
這三項內容已被大多數和國家和航運組織所接受。在使用信用證支付方式時，銀行一般不接受不清潔提單。有時在裝船沓會發生貨損或包裝不良，托運人常要求承運人在提單上不作不良批注，而向承運人出具保函，也稱賠償保證書(Letter or Indemnity)，向承運人保證如因貨物破殘損以及承運人因簽發清潔提單而引起的一切損失，由托運人負責。承運人則給予靈活，簽發清潔提單，便于在信用證下結匯。對這種保函，有些國家法律和判例并非承認，如美國法律認為這是一種欺騙行為。所以，使用保函時要視具體情況而定。
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海運提單的操作流程
海運提單絕大多數情況下是貨權憑證(在一些交易中由于出現特殊情況，也會出現問題)。賣方(發貨方)將貨物交給承運人(船方)后，承運人向賣方開具一套提單。
一套提單可能有1份以上的正本，常見有1-3份正本。任何一份正本都可以作為提貨憑證。因此買方應向賣方索要全套正本提單。
發貨人發貨后，可通過銀行(跟單L/C或托收結匯)將提單交給收貨人，或者直接通過郵遞，或者通過人轉交收貨人。
收貨人應注意提單上的通知方。提單所列貨物到港后，船方會通知通知方，再由通知方通知收貨人持提單去港口提貨。 交貨人收錢的時間根據你們商定的結匯方式而定。如果是不可撤銷即期信用證，提單以及其他議付單據交付銀行后，銀行審核無誤就可以將貨款議付給發貨人。如果是遠期信用證或其他結匯方式就要具體分析了。
海運提單的流通性能
海運提單作為貨權憑證，只要具備一定的條件就可以轉讓，轉讓的方式有兩種：空白背書和記名背書。但提單的流通性小于匯票的流通性。其主要表現為，提單的受讓人不像匯票的正當持票人那樣享有優于前手背書人的權利。具體來說，如果一個人用欺詐手段取得一份可轉讓的提單，并把它背書轉讓給一個善意的、支付了價金的受讓人，則該受讓人不能因此而取得貨物的所有權，不能以此對抗真正的所有人。相反，如果在匯票流通過程中發生這種情況，則匯票的善意受讓人的權利仍將受到保障，他仍有權享受匯票上的一切權利。鑒于這種區別，有的法學者認為提單只具有“準可轉讓性”Quasi-negotiable。
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