• <output id="aynwq"><form id="aynwq"><code id="aynwq"></code></form></output>

    <mark id="aynwq"><option id="aynwq"></option></mark>
  • <mark id="aynwq"><option id="aynwq"></option></mark><label id="aynwq"><dl id="aynwq"></dl></label>
  • 學(xué)習(xí)啦>創(chuàng)業(yè)指南>職場>勞動法規(guī)>

    關(guān)于公車改革的歷程

    時(shí)間: 敏敏644 分享

    導(dǎo)語:公車改革被呼吁了這么多年終于千呼萬喚始出來,這是大勢所趨,人心向背,無可厚非。國家發(fā)改委已啟動中央國家機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革的調(diào)研工作,廳局級以下官員專車或全部取消,只有公務(wù)用車。現(xiàn)在讓學(xué)習(xí)啦小編為大家說說公車改革的歷程。

    背景

    民革中央提案指出,就各地的情況看,我國公車制度中主要存在以下四個(gè)方面的突出問題。

    1、公務(wù)用車費(fèi)用高,造成財(cái)政負(fù)擔(dān)沉重。調(diào)查顯示,每年一輛公務(wù)車的運(yùn)行成本(含司機(jī)工資、福利)至少在6萬元以上,有的甚至超過10萬元。地方公車消費(fèi)占財(cái)政支出的比例在6%~12%之間。

    2、公車私用現(xiàn)象嚴(yán)重。

    3、超編制超標(biāo)準(zhǔn)配備使用轎車問題屢禁不止。

    4、公車使用效率低,浪費(fèi)驚人。黨政機(jī)關(guān)及行政事業(yè)單位公務(wù)用車總量為200多萬輛,每年公務(wù)用車消費(fèi)支出1500億元~2000億元(不包括醫(yī)院、學(xué)校、國企、軍隊(duì)以及超編配車)。

    提案

    在全國政協(xié)十一屆三次會議上,針對公車改革遭遇的難題,民革中央提交了《如何解除公車改革之困局》的提案。

    提案提出了“建立剛性財(cái)政預(yù)算約束的公車管理體系”、“電子監(jiān)控公務(wù)用車”、“公務(wù)用車社會化和公車保養(yǎng)社會公開招標(biāo)”、“強(qiáng)化政策執(zhí)行和監(jiān)督環(huán)節(jié)”四大措施,建議嚴(yán)格控制公車購置數(shù)量。

    提案詳細(xì)描述了民革中央認(rèn)為的公車改革優(yōu)化方案。具體來看,主要涉及以下四個(gè)方面。

    提案提出了公車改革優(yōu)化方案,包括:控制公車總量和配備,廳局級以下官員全部取消專車,只有公務(wù)用車;學(xué)習(xí)國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),電子監(jiān)控所有公務(wù)用車,監(jiān)控機(jī)構(gòu)不受當(dāng)?shù)卣I(lǐng)導(dǎo),直接向上級負(fù)責(zé),網(wǎng)上公開查詢記錄;大規(guī)模用車社會化;對不配備專車的公務(wù)員按照一定標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行適當(dāng)交通補(bǔ)貼,制定優(yōu)惠政策鼓勵(lì)公務(wù)員購買私車,私車公用。

    據(jù)民革中央的提案顯示,目前我國公務(wù)車存在四大弊病,首先是公務(wù)用車費(fèi)用高。其次是公車私用現(xiàn)象嚴(yán)重。公車使用存在三個(gè)“三分之一”,即辦公事占三分之一,領(lǐng)導(dǎo)干部及親屬私用占三分之一,司機(jī)私用占三分之一。同時(shí),超編制超標(biāo)準(zhǔn)配備使用轎車問題屢禁不止。最后是公車使用效率低,浪費(fèi)驚人。

    形成

    針對民革中央的提案,國家發(fā)改委經(jīng)與財(cái)政部商討后回復(fù)稱,

    該委正抓緊啟動中央國家機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革相關(guān)工作,積極開展調(diào)查研究,促進(jìn)此項(xiàng)工作加快推進(jìn)。

    國家發(fā)改委稱,隨著經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展、收入分配制度改革不斷深化、社會化交通服務(wù)逐步改善以及家庭用車快速普及,推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的社會和客觀條件逐步形成。一些部門和地方在公務(wù)用車制度改革方面已經(jīng)進(jìn)行了不同形式的探索。

    國家發(fā)改委表示,國務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于2010年深化經(jīng)濟(jì)體制改革重點(diǎn)工作的意見》中已經(jīng)明確提出,要研究推進(jìn)中央國家機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革。民革中央提出的有關(guān)建議,對于積極穩(wěn)妥推進(jìn)公車改革、增強(qiáng)改革措施的科學(xué)性和可操作性具有重要的參考價(jià)值。在車改方案研制過程中,發(fā)改委將認(rèn)真研究和吸收借鑒。

    對此,民革中央表示,發(fā)改委的回復(fù)讓公眾看到了國家對公車改革的積極態(tài)度。希望有關(guān)部門能夠切實(shí)采取措施,穩(wěn)步推進(jìn)公車改革,讓改革方案盡早出臺,改革措施盡快實(shí)施,以回應(yīng)社會各界的期待。

    實(shí)際上,溫家寶在國務(wù)院第三次廉政工作會議上明確指出,目前我國已經(jīng)具備了公務(wù)用車配備使用制度改革的條件,要在嚴(yán)格規(guī)范公務(wù)用車配備使用的同時(shí),加快推進(jìn)公務(wù)用車配備使用制度改革。[2]

    實(shí)施

    2014年7月16日下去下發(fā)《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》和《中央和國家機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革方案》,標(biāo)志著公車改革正式啟動。

    按照新方案,中國取消副部級以下領(lǐng)導(dǎo)干部用車,取消一般公務(wù)用車。普通公務(wù)出行社會化,適度發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼。司局級每月補(bǔ)貼1300元、處級800元、科級及以下500元。

    166145 主站蜘蛛池模板: 女人国产香蕉久久精品| 成人福利小视频| 免费无码专区毛片高潮喷水| 91久久国产情侣真实对白| 日韩中文字幕在线观看| 免费无码专区毛片高潮喷水| 亚洲宅男精品一区在线观看| 成人性视频在线| 亚洲国语在线视频手机在线| 试看120秒做受小视频免费| 在线精品小视频| 久久婷婷人人澡人人爽人人爱| 男女同床爽爽视频免费| 国产成人精品日本亚洲专区61 | 亚洲人成在线免费观看| 羞羞歪歪汗汗漫画| 国产精品日本一区二区在线播放| 丹麦**一级毛片www| 欧美日韩国产在线播放| 国产123在线观看| **一级毛片全部免| 怡红院成人在线| 亚欧免费无码aⅴ在线观看 | 老师办公室被吃奶好爽在线观看 | 欧美精品福利视频| 国产一级强片在线观看| 337p日本欧洲亚洲大胆人人 | 黑人巨茎大战俄罗斯美女| 女人扒开腿让男人桶个爽| 久久精品视频一区二区三区| 男女一边摸一边做爽视频| 国产在线一卡二卡| 91在线|亚洲| 性色爽爱性色爽爱网站| 久精品在线观看| 永久免费观看的毛片的网站| 四虎在线免费播放| 国产在线jyzzjyzz免费麻豆| 夜夜躁日日躁狠狠久久| 中文无码字幕中文有码字幕| 欧洲一级毛片免费|