四驅車為什么不建議跑高速

關于四驅車為什么不建議跑高速

高速四驅和低速四驅之間的區別就是汽車的傳動比發生了變化，高速四驅和低速四驅適用的路段是不同的。下面是由小編收集的一些關于四驅車為什么不建議跑高速，希望對大家有有所幫助。

四驅車為什么不建議跑高速

不建議跑高速的是分時四驅在摩擦力比較好的公路路面使用四驅模式，否則轉彎過程中有可能出現側滑、傳動系統的齒輪報廢、傳動軸折斷等情況。切換回兩驅模式后，分時四驅和其他四驅系統都可以跑高速。

高速四驅可以長期行駛嗎

如果切換到高速四驅差速鎖不會鎖止，那是可以長期使用高速四驅行駛的。如果在切換到高速四驅模式后差速鎖會鎖止，那就不要在鋪裝路面上使用這種模式了，否則會導致變速箱和傳動系統損壞。

有些車切換到高速四驅模式后不會自動打開差速鎖，有些車切換到高速四驅模式后會自動打開差速鎖。

所以，大家在使用四驅車時，一定要仔細閱讀汽車的說明書。

汽車上常見的四驅系統有三種，分別是分時四驅系統，全時四驅系統，適時四驅系統。

搭載適時四驅系統的汽車平時大部分時間都是兩驅的，只有遇到特殊路況時這種汽車才是四驅的。

有些配備適時四驅系統的汽車也是可以讓駕駛員切換模式的。

搭載全時四驅系統的汽車每時每刻四個車輪都是有動力的。

大部分硬派越野車會使用全時四驅系統，還有一些高性能汽車也會使用全時四驅系統。

搭載分時四驅系統的汽車可以切換到兩驅模式，也可以切換到四驅模式。

搭載分時四驅系統的汽車一般是一些硬派越野車會皮卡。

使用這種四驅系統一定要注意，如果使用方法不正確很容易導致分動箱損壞。

高速四驅比兩驅安全嗎

四驅車只是抓地力比兩驅車更強，四驅車在急加速時輪胎打滑程度更小。對于高速行駛穩定性來說，四驅車與兩驅車是差不多的。

兩驅車有前驅和后驅，一般比較便宜的家用轎車和城市suv都是前驅的，有些中級運動型轎車和豪華車會采用后輪驅動或四輪驅動。

很多高端suv會搭載四驅系統，但是四驅系統也是有區別的。

四驅系統有三種，分別是全時四驅，分時四驅，適時四驅。

1、全時四驅：這種四驅系統無論在何時四個車輪都是有動力的，并且不需要人為控制或切換模式。全時四驅系統一般會搭載在一些比較高端的suv上，例如寶馬x5和奧迪q7。

2、適時四驅：這種四驅系統一般在一些轎車或城市suv車型上使用。搭載這種四驅系統的汽車在平時行駛時是前驅的，只有前輪打滑時，一部分動力才會被分配到后輪上。適時四驅系統成本較低，燃油經濟性較好。

3、分時四驅：這種四驅系統一般在一些很高端的suv車型或一些硬派越野車上才會有。分時四驅系統可以通過車內的控制機構來切換模式，一般的分時四驅車型有高速四驅模式，低速四驅模式，還有高速兩驅模式。

全時四驅有什么缺點

全時四驅的缺點：全時四驅在動力傳輸過程中的功率消耗較大，一般小排量發動機不易裝配全時四驅系統，一來油耗較高，二來傳動效率差。好的四驅調校一般都比較昂貴，成本較大，占用的空間也很大。

全時四驅的優點：全時四驅的抓地力是最強的，是公路過彎極限最高的傳動方式，它可以實現車輛高速過彎時每個車輪分配到最佳的驅動力。雨雪天氣不打滑，越野路面輕松應對。此外，這種技術被大量講求操控性能的大排量轎車采用，而裝配它們的主要目的就是為了提高有效驅動力和過彎極限。

適時四驅的缺點：適時四驅成本較低，越野能力較差，無法和全時四驅相提并論，更沒有分時四驅那么穩定成熟，不要指望適時四驅去越野，目前匹配適時四驅的車輛，可以有效應對雨雪天氣路面打滑，或者部分路況差的路面，但真要讓它攀巖走壁是不現實的。所以城市SUV裝配適時四驅無可厚非。

適時四驅的優點：適時四驅的結構比全時四驅簡單得多，不僅可以有效降低成本，還有利于降低整車重量。它適合于前橫置發動機前驅平臺的車型配備，這使得許多基于這種平臺打造的SUV或者四驅轎車有了裝配四驅系統的可能。

四驅的優缺點

1、四驅車的優點：四驅車的好處主要表現為動力夠，轉彎的時候很穩定，行駛過程不容易打滑，抓地很強，而且通過性高，同時能夠根據行駛路面狀態的不同，將發動機輸出扭矩按不同比例分布在前后的所有輪子上，從而能夠提高汽車行駛能力。

2、四驅車的缺點：四驅車的不好之處在于油耗比較大，維修保養也比較復雜，而且當車輛在高速行駛狀態的時候，能量的損失也比較多。