電動(dòng)車電機(jī)修理有什么訣竅
現(xiàn)在很多人家中都有一臺(tái)小型的電動(dòng)車，每每出門都會(huì)騎著它出去逛街兜風(fēng)，那么在騎行時(shí)如果電機(jī)出現(xiàn)故障該怎么進(jìn)行維修呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的電動(dòng)車電機(jī)修理的訣竅，希望能幫到你。
電動(dòng)車電機(jī)修理的訣竅
1、電機(jī)的空載電流大
當(dāng)電機(jī)的空載電流大于極限數(shù)據(jù)時(shí)，表明電機(jī)出現(xiàn)了故障。電機(jī)空載電流大的原因有，電機(jī)內(nèi)部機(jī)械摩擦大，線圈局部短路，磁鋼退磁。我們繼續(xù)往下做有關(guān)的測(cè)試與檢查項(xiàng)目，可以進(jìn)一步判斷出故障原因或故障部位。
電機(jī)的空載/負(fù)載轉(zhuǎn)速比大于1.5，打開電源，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把，使電機(jī)高速空載轉(zhuǎn)動(dòng)10s以上。等電機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定以后，測(cè)量此時(shí)電機(jī)的空載最高轉(zhuǎn)速N1。在標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試條件下，行駛200m距離以上，開始測(cè)量電機(jī)的負(fù)載最高轉(zhuǎn)速N2。空載/負(fù)載轉(zhuǎn)比=N2÷N1。
當(dāng)電機(jī)的空載/負(fù)載轉(zhuǎn)速比大于1.5時(shí)，說明電機(jī)的磁鋼退磁已經(jīng)相當(dāng)厲害了，應(yīng)該更換電機(jī)里面整套的磁鋼，在電動(dòng)車的實(shí)際維修過程中一般是更換整個(gè)電機(jī)。
2、電機(jī)發(fā)熱
電機(jī)發(fā)熱的直接原因是由于電流大引起的，電機(jī)電流I，電機(jī)的輸入電動(dòng)勢(shì)E1，電機(jī)旋轉(zhuǎn)的感生電動(dòng)勢(shì)(又叫反電動(dòng)勢(shì))E2，與電機(jī)線圈電阻R之間的關(guān)系是：I=(E1-E2)÷R，I增大，說明R變小或E2減少了。R變小一般是線圈短路或開路引起的，E2減少一般是磁鋼退磁引起的或者是線圈短路，開路引起的。在電動(dòng)車的整車的維修實(shí)踐中，處理電機(jī)發(fā)熱放障的方法，一般是更換電機(jī)。
3、電機(jī)在運(yùn)行時(shí)內(nèi)部有機(jī)械碰撞或機(jī)械噪音
無論高速電機(jī)還是低速電機(jī)，在負(fù)載運(yùn)行時(shí)都不應(yīng)該出現(xiàn)機(jī)械碰撞或不連續(xù)不規(guī)則的機(jī)械噪音。不同形式的電機(jī)可運(yùn)用不同的方法進(jìn)行維修。
4、整車行駛里程縮短、電機(jī)乏力
車?yán)m(xù)行里程短與電機(jī)乏力(俗稱電機(jī)沒勁)的原因比較復(fù)雜。但是當(dāng)我們排除了以上4種電機(jī)故障之后，一般說來，整車?yán)m(xù)行里程短的故障就不是電機(jī)引起的了，這和電池容量的衰減，充電器充不滿電，控制器參數(shù)漂移(PWM信號(hào)沒有達(dá)到100%)等有關(guān)。
5、無刷電機(jī)缺相
無刷電機(jī)缺相一般是由于無刷電機(jī)的霍耳元件損壞引起的。我們可以通過測(cè)量霍耳元件輸出引線相對(duì)霍耳地線和相對(duì)霍耳電源的引線的電阻，用比較法判斷是哪只霍耳元件出現(xiàn)故障。
為保證電機(jī)換相位置的精確，一般建議同時(shí)更換所有的三個(gè)霍耳元件。更換霍耳元件之前，必須弄清楚電機(jī)的相位代數(shù)角是120°還是60°，一般120°相角電機(jī)的三個(gè)霍耳元件的擺放位置是平行的。而60°相角電機(jī)，三個(gè)霍耳元件中間的一個(gè)霍耳元件是呈翻轉(zhuǎn)180°位置擺放的。
電動(dòng)車電機(jī)進(jìn)水如何維修
1、用熱風(fēng)槍進(jìn)行蒸發(fā)式除水
電機(jī)輪如果是鋁的其內(nèi)磁鋼表面用熱風(fēng)槍將水吹干，進(jìn)行蒸發(fā)的方法除水!如果磁鋼潮濕日后磁鋼表面氧化銹蝕，給電機(jī)“內(nèi)力”大失，造成放電電流大且電機(jī)起熱，浪費(fèi)電量!時(shí)間久油泥和銹會(huì)聚集電機(jī)內(nèi)部軸承易壞還掃堂!電機(jī)電流騎行增大續(xù)行里程縮短等不利影響，電機(jī)摩擦力大會(huì)造成整車部件運(yùn)行吃力!
2、熱風(fēng)槍吹干定子繞組內(nèi)部積水
用熱風(fēng)槍吹干定子繞組內(nèi)部積水，保證繞組的絕緣電阻要大于10兆歐時(shí)在進(jìn)行安裝，要注意的是熱風(fēng)槍口對(duì)吹定子時(shí)要注意霍爾，不要讓高溫把霍爾“溶壞，不然水除干霍爾也會(huì)被"烤壞"，安裝運(yùn)行不正常。
3、觀察下一下電機(jī)兩端蓋
觀察下一下電機(jī)兩端蓋是否因進(jìn)水造成軸承內(nèi)保護(hù)架銹蝕卡死或轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的情況，如果運(yùn)轉(zhuǎn)不“滑溜”適當(dāng)涂抹潤(rùn)滑油，必要時(shí)請(qǐng)給予及時(shí)更換，避免電機(jī)在使用中因軸承“鋼蛋”脫落把線圈傷斷，造成報(bào)廢!
4、電機(jī)蓋兩端的密封處理
電機(jī)端蓋最好要用密封膠把周圈涂抹，避免合不嚴(yán)實(shí)造成二次損壞!電機(jī)兩邊電機(jī)端蓋檢查“油封”是否封閉完好，讓水盡量無縫可進(jìn)!
提醒廣大電動(dòng)車用戶，電動(dòng)車最好別往水里騎行。如遇下雨天，電動(dòng)車停放也需注意避雨，萬一進(jìn)水短路就會(huì)造成部件受損，縮短使用壽命。
電動(dòng)車的保養(yǎng)細(xì)則
一、電池
1、充電，平時(shí)充電不要充電時(shí)間過長(zhǎng)，夏天溫度高電池?zé)崾Э貛茁蚀螅詴r(shí)間為準(zhǔn)，最好6-8小時(shí)，如電池長(zhǎng)時(shí)間不用最好兩個(gè)月補(bǔ)充次電避免時(shí)間久電池虧電造成不可逆轉(zhuǎn)的硫酸鹽化而“斃命”，用到一年半到二年之時(shí)最好電池加補(bǔ)充液，以延長(zhǎng)其壽命
2、騎行，騎行上坡最好先助力后電動(dòng)，避免瞬間電流大而拉傷電池!
二、電機(jī)
電機(jī)是將電池里電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車車輪旋轉(zhuǎn)的部件。平常也要多注意“養(yǎng)護(hù)”，
1、注意騎行帶不帶剎車，帶剎車騎行電機(jī)受力起熱引起磁鋼退磁，造成車無力而縮短續(xù)航里程!
2、電機(jī)發(fā)生噪音及時(shí)修理，檢查軸承，以免軸承里鋼粒滾出把線圈割斷，造成電機(jī)報(bào)廢，
3、盡量別往有水的地方騎行，電機(jī)沒有我們想象的封閉那么好，水好進(jìn)，很難出，長(zhǎng)時(shí)間出不來會(huì)磁鋼生銹，軸承易壞，造成費(fèi)電，電機(jī)起熱，減少里程!(電動(dòng)三輪車差速電機(jī)需半年更換一次齒輪油)
三、控制器
控制器是控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的部件，也是電動(dòng)車電動(dòng)系統(tǒng)的核心，主要控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速，是電動(dòng)車能量管理體制與各種信號(hào)處理的核心部件。控制器有剎車斷電、欠壓保護(hù)、欠壓回升值設(shè)定過流保護(hù)等相應(yīng)的保護(hù)功能!控制器需注意的是，控制器盡可能的保持干燥，以防進(jìn)水，控制器由個(gè)個(gè)小原件組成，萬一進(jìn)水短路就會(huì)燒壞!還要檢查接插件是否接觸實(shí)以免造成虛接打火造成著火的危險(xiǎn)!(安裝控制器時(shí)電機(jī)動(dòng)力線，電源主線最好用錫焊接)，另外看看剎車斷電是否有，以確保控制器正常運(yùn)行不吃力。
四、充電器
充電器應(yīng)用細(xì)節(jié)有些人不太注意，電動(dòng)車充電時(shí)開始充電先連接車上插頭在連接220v電，充電結(jié)束時(shí)，應(yīng)先拔掉220v電源在斷開車上插頭!不同電池組的大小不同，充電器功率不同，充電器一定要和電池配套，大充電器充小電池容易充壞電池，小充電器充大電池充不飽和，有些充電器極性不一致而損壞充電器!最好專車專用!另外，充電器是由焊接個(gè)個(gè)原件組成禁止隨車帶，以免造成短路，或虛接而不能正常工作!
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