斯柯達明銳轎車的故障維修分析有哪些

　　明銳車外觀內飾動感時尚;動力強勁;車內空間靈活，座椅舒適性較高;操控駕駛隨心所欲，穩定性強;經濟節油。優點那么多的明銳難免也會有遇上故障的時候。以下是學習啦小編為你整理的斯柯達明銳轎車的故障維修分析，希望能幫到你。

　　斯柯達明銳轎車的故障維修分析

　　故障診斷：按理該車的發動機總成都更換過，不應有特殊的故障出現。先連接診斷儀檢測，有各缸的失火記錄。技師分析可能造成點火不良的原因有：(1)火花塞損壞;(2)點火線圈損壞;(3)噴油閥損壞;(4)線路損壞。

　　于是先檢查了火花塞的狀況，發現4個火花塞都濕了，尤其是第4缸火花塞特別濕潤;然后檢杳了點火線路和噴油線路的外觀，沒發現問題;點火線圈做了替代實驗，也沒發現問題。決定對汽缸壓力進行測量，看看是否正常?

　　測量結果：1-3缸壓力正常，發現4缸壓力偏高。

　　根據測缸結果和第4缸火花塞特別濕的現象，技師認為可能是噴油器的狀態不良，使得缸內不燃燒情況下存油過多，導致汽缸壓力升高。從電路圖中知道，噴油器系統比較簡單，不涉及其他部件。

　　決定更換新的噴油器，然后測試。

　　故障排除：最后的診斷結果是4缸噴油閥損壞，更換后試車故障排除。

　　故障現象：一輛行駛里程約9.6萬km、配備EA111發動機，1.6自動擋明銳轎車，車主反映：該車近期油耗陡然增多，駕駛習慣未變，加油地點未變，而油耗卻蹭蹭上漲，實在讓人費解。

　　故障分析：車輛油耗過高是比較難處理的問題，首先要通過路試等方法確認油耗是否真的過高，如果車輛油耗被證實過高，才能從車輛狀況、駕駛習慣，路況等方面找原因，最終針對具體原因確定改善方法，從而解決油耗過高的問題。

　　故障診斷：

　　1.首先對車輛4個輪胎進行氣壓檢查(當輪胎壓力過小的時候輪胎與地面的接觸面積增大，行駛的阻力更大，最終導致車輛油耗過高)，發現氣壓比正常的標準值低一點，于是用氣泵將輪胎氣壓調至標準值，同時對4個輪胎的型號與參考車輛進行對比，沒有發現問題(排量、型號、負荷都一樣的車型，假如A車使用了原配型號的輪胎，而B車使用了胎寬更大的輪胎，那么由于B車的行駛阻力加大其會比A車消耗更多的燃油)。

　　2.檢查發動機進排氣系統，未發現異常。

　　3.檢查用戶的保養記錄，’以確定用戶的發動機機油是否按規定標號加注。用戶的每次保養都按時在指定的網點進行，且更換的都是指定品牌、型號的機油。

　　4.對發動機火花塞和點火線圈的狀態進行檢查(如果火花塞或點火線圈系統工作不良可能導致發動機燃燒不好，產生油耗過高的現象)，將4個缸的火花塞拆下，全部更換，并對點火線圈的工作波形用示波器進行讀取操作，得到的工作波形與正常情況下的標準波形進行對比，沒有發現異常，進行以上步驟的操作后可以減少火花塞及點火線圈對油耗的影響。

　　5.檢查點火正時，未發現點火提前及爆震現象。

　　6.對發動機積碳進行檢查和處理。發動機積碳是燃料和潤滑油的竄氣混合不完全燃燒后所產生的沉積物。

　　首先，汽車本身含有膠質、雜質，或儲運過程中帶入的灰塵、雜質等，日積月累地在汽車油箱、進油管等部位形成類似油泥的沉積物。其次，由于汽油中的烯烴等不穩定組分在一定溫度下發生氧化和聚合反應，形成膠質和樹脂狀的砧稠物。

　　這些鉆稠物在噴油器、進氣閥、燃燒室(氣缸蓋和活塞頂)等部位沉積就會變成堅硬的積碳。另外，由于城市交通擁堵，汽車經常處于低速和怠速狀態，更會加重這些沉積物的形成和積聚。

　　通過進行混合比檢測，發現氧傳感器電壓變化范圍已經達到兩端的極限，即在0.1～0.9V之間變化，確診是積碳引起的油耗過高故障。因為新車及積碳很少的車，氧傳感器電壓信號一般會在0.3～0.7V之間變化，積碳稍多就會在0.2～0.8V之間變化。積碳較重的，才會在0.1～0.9v之間變化。用專用的清洗劑對節氣門體內的積碳進行清洗，對發動機缸體的積碳進行解體后的清除。

　　讓用戶將不必要的裝飾品和物品從車上取下，如后備箱的雜物等。路試，車輛的油耗在用戶進行折算時明顯較以前下降，基本上維持在7L/100km左右，達到用戶的要求。

　　斯柯達明銳優點

　　低故障率：取消了油泵、軟管、儲油罐等零件，降低了系統的故障率。

　　低能耗：可以減少發動機的能耗。因為電子機械式動力轉向系統只在轉向時消耗電能，而一般的液壓動力轉向系統的動力泵總是要進行驅動。

　　低噪音：由于不需要伺服油泵、軟管、儲油罐等部件，減輕了噪音。