汽油機和柴油機的區(qū)別

　　汽油機是點燃式的，燃料在汽缸內靠電火花塞點燃;而柴油機是壓燃式的，燃料依靠汽缸內空氣壓縮產生的熱量引燃，也就是空氣壓縮會升高溫度，當壓縮空氣的溫度高于柴油的燃點時柴油就會燃燒。 下面是學習啦小編為大家整理的關于汽油機和柴油機的區(qū)別歡迎閱讀!

　　汽油機與柴油機有哪些區(qū)別

　　常見的汽油機和柴油機都屬于往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能并對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，制造成本低;柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟性能和排放性能都比汽油機好。

　　汽油發(fā)動機(Gasoline Engine )是以汽油作為燃料，將內能轉化成動能的的發(fā)動機。由于汽油粘性小，蒸發(fā)快，可以用汽油噴射系統(tǒng)將汽油噴入氣缸，經過壓縮達到一定的溫度和壓力后，用火花塞點燃，使氣體膨脹做功。汽油機的特點是轉速高、結構簡單、質量輕、造價低廉、運轉平穩(wěn)、使用維修方便。汽油機在汽車上，特別是小型汽車上大量使用。

　　柴油發(fā)動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機。它是由德國發(fā)明家魯道夫·狄塞爾(Rudolf Diesel)于1892年發(fā)明的，為了紀念這位發(fā)明家，柴油就是用他的姓Diesel來表示，而柴油發(fā)動機也稱為狄塞爾發(fā)動機(Diesel engine)。

　　不同點：

　　1)與汽油機相比，柴油機壓縮比高(16-22)(汽油機8-11)。

　　2)與汽油機相比，柴油機無點火系統(tǒng)，所以故障少些，易保養(yǎng)。

　　3)柴油機最高爆發(fā)壓力高，對發(fā)動機的零部件強度要求高，導致柴油機笨重。

　　5)柴油機運轉噪音高，但有害氣體排放優(yōu)于汽油機，而微粒排放較高。

　　6)柴油機起動比汽油機難。

　　7)柴油機沒有火花塞，在相應位置安裝噴油泵。

　　8)吸入的氣不同，柴油機吸入的是純空氣，汽油機吸入的是混合氣。

　　9)汽油機靠火花塞點燃，柴油機采用壓燃式。

　　10)在供給系統(tǒng)中得不同：汽油機有化油器，柴油機沒有。

　　11)柴油機有噴油泵，傳統(tǒng)汽油機沒有。

　　12)柴油機多了噴油泵，噴油提前期，調速器。

　　13)汽油機要在進氣支管進行適當加熱，柴油機在預燃室加電熱死預熱。

　　14)柴油機噴油器中有三對精密偶件：針閥體，針閥;柱塞，柱塞套;出油閥，出油閥座。

　　15)汽油機加速是靠加混合氣，柴油機是靠加油。

　　16)與汽油機相比，柴油機混合氣形成時間極短，混合氣不均勻。

　　17)汽油機活塞頂是平頂，柴油機是有凹坑的。

　　18)柴油機會有“飛車“現象，所以需要加調速器，汽油機不會。

　　19)汽油機用化油器的有住供油系統(tǒng)、怠速系統(tǒng)、加濃系統(tǒng)、加速系統(tǒng)、起動系統(tǒng)。柴油機沒有這么復雜。

　　20)汽油機的主要有害排放物：CO CH NOX;柴油機主要有害排放物有CO CH NOX 煙碳。

　　21)汽油機的燃料是汽油，柴油機的燃料是柴油。

　　22)由于汽油與柴油成分不同，所以空燃比不同。

　　23)相同排量的柴油機扭矩比汽油機大。

　　24)在國內汽油機主要用于轎車，柴油機主要用于大型貨車，工程機械。

　　25)汽油機是由浮子室保證油面高度，柴油機是通過噴油泵保證油壓相等。

　　26)柴油機是直接噴油到缸內，所以要定時噴油，汽油機沒有。

　　27)柴油機有噴油提前器，噴油提前角是一個隨轉速變化的值。

　　28)汽油機進排氣管多在一側可預熱，柴油機進排氣管多在兩側。

　　29)汽油機尾氣排放控制方式有燃燒控制盒三元催化轉化裝置;柴油機可以進行高壓噴射，改進燃燒室結構，促進渦流強度，加后處理裝置。

　　30)由于柴油機有精密偶件，所以對燃油的濾清更加注意。

　　31)在汽油機中有單點噴射和多點噴射，柴油機都是多點噴射。

　　32)柴油機轉速低于汽油機。原因：33)壓縮比高，受到機械負荷較大，零部件質量大，導致運動時慣性力較大。

　　34)汽油機可燃混合氣的混合時間和質量優(yōu)于柴油機。

　　35)柴油機有高精度零部件、強度要求高，如噴油泵、噴油器等。其成本較高，加工較難。

　　36)相同排量的發(fā)動機，柴油機轉速低，燃油消耗率低，燃油經濟性好。

　　37)一般柴油機排放的尾氣比汽油機高。

　　38)汽油機的汽油泵和柴油機的油泵不同。

　　39)由于柴油機每個循環(huán)需要消耗的空氣較多，所以柴油機大多有增壓系統(tǒng)。

　　40)由于柴油機沒有點火系統(tǒng)，所以沒有點火系統(tǒng)的構造。

　　41)汽油機有點火系統(tǒng)，所以它的ECU相對柴油機復雜。

　　42)有的柴油機中裝有油水分離器，汽油機沒有。

　　43)在以前的發(fā)動機中對于控制柴油機的噴油量、供油時刻和噴油速度，汽油機的點火時刻是一個難題。

　　44)在裝配過程中由于柴油機的精密偶件較多，所以在裝配時應該更加注意。

　　45)在供給系統(tǒng)中柴油機的平均過量空氣系數大于1，而汽油機大部分在1左右。

　　46)汽油機的升功率比汽油機大。

　　47)柴油機的熱效率比汽油機高。

　　48)在制造工業(yè)上，汽油機多用鋁合金，柴油機用鋼鐵。

　　49)柴油機的使用壽命相對汽油機長。

　　50) 汽油機轉速范圍相對比柴油機大。

　　51)汽油機的氣缸直徑相對比柴油機小。

　　52)氣缸內溫度汽油機相對柴油機低。

　　53)由于柴油的粘度大、蒸發(fā)性差、自燃溫度低(約500K)，需要借助噴油泵和噴油器將柴油在接近壓縮終了時，以高壓、高速的方法噴入燃燒室。所以柴油機吸入氣缸的是純氣，可燃混合氣直接在燃燒室中形成，并依靠壓縮后的高溫空氣自行發(fā)火燃燒。混合和燃燒是重疊進行的，它有一個邊噴邊燃的在等壓下推動活塞運動的持續(xù)過程，這是柴油機燃燒不同于汽油機的最大區(qū)別點。

　　54)柴油機的油含碳量高，易產生濃煙!汽油機的油含碳量少，較容易完全燃燒。

　　55)與汽油機相比，柴油機的優(yōu)點是柴油價格便宜。

　　56)汽油機與柴油機相比啟動加速快，由于汽油機質量小慣性小。

　　57)由于柴油的含硫量較大，所以柴油機對防腐性要求較高。

　　58)柴油機相對汽油機工作較粗暴。

　　59)柴油機的柴油在氣缸內燃燒的較慢，由于混合不均勻，導致火焰?zhèn)鞑ポ^慢。

　　60)為了提高柴油機扭矩，一般柴油機的活塞行程設計比汽油機長。

　　61)有于鑲嵌式氣門座有壽命長、易更換、導熱性高、加工精度高等特點。汽油機排氣門采用鑲嵌式氣門座，柴油機進氣門采用鑲嵌式氣門座。

　　62)汽油機的熄火是停止火花塞的電，柴油機是停止供油。

　　63)由于柴油機氣缸工作壓力大，所以柴油機的氣環(huán)數比汽油機多。

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