柴油機故障及維修方法

柴油機故障及維修方法

　　柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。那么如果在燃燒柴油時柴油機出現故障了該怎么進行維修呢?以下是學習啦小編為你整理的柴油機故障及維修方法，希望能幫到你。

　　柴油機故障及維修方法

　　1、柴油機啟動困難

　　(1)檢查低壓油路

　　①檢查柴油箱下部的柴油開關是否打開，利用排污閥放凈柴油箱中的水和污油;檢查并排除柴油濾清器、集濾器中的水和污油。

　　②擰松高壓油泵泵體上的放氣螺釘，用手動泵泵油，觀察低壓油供送是否順暢、充足。如果柴油內有待續排除不凈的空氣，應檢查手動泵前管路中各環節有無漏氣之處，如管接頭墊片是否損壞，管接頭是否擰緊，管路是否損壞、有裂紋等。用手油泵泵油時，若感到來油困難、吸油不暢，說明低壓油路中有堵塞之處，應檢查柴油集濾器濾網、柴油集濾器濾芯或管路中是否堵塞。氣溫低時，應檢查柴油牌號是否對，是否因柴油析蠟或水結冰而堵塞油路。排除堵塞至吸油順暢、排油無氣泡時為止。

　　③用手動泵泵油時，若非上述原因而泵不出柴油，則說明手動泵活塞磨損過度，或閥被污物墊起、損壞，或手動泵密封損壞，應更換手動泵。

　　(2)檢查高壓油路 若低壓油路無故障且仍不能啟動，應檢查高壓油路的工作情況。

　　①檢查高壓油泵油量調整齒桿活動是否靈活，是否卡在停油位置，或因其他形式的損壞而引起了不能供油。

　　②檢查高壓油泵供油時間是否正確。如果供油時間不正確，應調整至標準正時。

　　③排除高壓油管內的空氣。如果柴油高壓油管內有空氣，憑借起動機帶動柴油機轉動有時很難排除，則柴油機也很難啟動。為此，應松開各個噴油器連接高壓油管的螺栓，按下啟動按鈕(或旋轉啟動鑰匙至“啟動”)使用起動機帶動柴油機旋轉，直到每根高壓油管噴出燃油，然后擰緊高壓油管連接螺栓。

　　④如果至此柴油機仍然不能啟動，則應檢查噴油器和高壓油泵本身是否有故障。噴油器主要有燒死、霧化不良和噴油壓力調整不正確等故障。高壓油泵主要有柱塞副磨損超限而導致供油壓力不足、調速彈簧折斷等故障。應注意，高壓油泵的調整必須在高壓油泵試驗臺上進行;噴油器也是如此，必須有壓力試驗器。

　　2、柴油機工作時冒白煙

　　(1)檢查水溫 柴油機水溫過低，會使柴油機燃燒室內的溫度過低，柴油噴入后不易霧化燃燒，部分柴油仍呈霧滴狀隨排氣排出，則煙色呈白色。柴油機工作時，水溫低于67°C以下時，稱為冷態;柴油機在過冷狀態下工作，對壽命十分不利，應積極采取措施，防止柴油機在過冷狀態下工作。柴油機啟動后，應怠速動轉3-5min，然后以中油門、中小負荷工作，以進行慢車暖機，待柴油機水溫達到水溫表綠色范圍后，再以大油門工作。

　　(2)檢查和調速噴油提前角 噴油提前角過小，柴油噴入后來不及霧化燃燒，油霧隨排氣帶出，煙色呈白色或灰白色。

　　(3)檢查柴油質量 柴油質量差，或柴油中含水分過多，燃燒時會生成過多的水蒸氣，呈白色或灰白色煙霧排出。

　　3、柴油機工作時冒黑煙

　　(1)檢查空氣供給系統 若柴機進氣不足，則進入柴燒室的空氣量偏少，柴油燃燒不充分，部分柴油在高壓下變為炭黑粒子而形成黑煙，此時應檢查：空氣濾芯、進氣道是否堵塞;增壓器工作狀況、進氣歧管是否漏氣;配氣相位的變化，氣門是否正確，進排氣門座是否漏氣;活塞、活塞環、氣缸套是否過度磨損而密封不良。

　　(2)檢查柴油供給系統 柴油機供油不良，會導致混合不良，即使進氣充分也不能完全燃燒，因而形成黑煙，此時應檢查：高壓油泵是否調整不當，造成供油量偏大;出油閥是否工作不良，引起噴油器二次噴射或滴油;噴油器噴油壓力是否降低，導致霧化不良、噴油器滴油，或噴油器密封墊多裝或漏裝而使噴油不到位;是否因柴油質量差而引起燃燒不良。

　　柴油發動機四大系統的保養

　　一、柴油發動機燃油系統保養要點

　　:1、每天：在發動機運轉前或運轉中，燃油回油管路中的所有閥門都必須是打開的，以防止高的燃油壓力。

　　2、檢查燃油管路的接頭是否松動和有無泄漏。

　　3、確保向發動機供給燃油。

　　4、如果已有幾個星期沒有起動發動機，燃油可能已從燃油系統中泄出，所以在起動前首先用手動注油泵給發動機注油。

　　5、每周放出油水分離器中的水，給燃油箱加滿燃油;起動發動機后檢查燃油壓力是否正常。

　　6、起動發動機后檢查燃油壓力是否正常;發動機停止運行后給燃油箱加滿燃油。

　　7、每250小時從燃油箱中放出水和沉淀物

　　8、每250小時更換柴油細濾清器

　　二、柴油發動機冷卻系統保養要點

　　1、每天檢查冷卻液位，需要時加冷卻液

　　2、每250小時檢查冷卻液中的防銹劑濃度，需要時補充防銹劑

　　3、每3000小時清洗整個冷卻系統，并更換新的冷卻液

　　4、每周檢查冷卻液液位，維持正確的冷卻液液位。

　　5、每年檢查是否有管路泄漏，檢測冷卻液中的防銹劑濃度，需要時添加防銹劑。

　　6、每三年放掉冷卻液，清洗和沖洗冷卻系統;更換溫度調節器;更換橡膠軟管;重新給冷卻系統加注冷卻液。

　　三、柴油發動機排氣系統保養要點

　　1、每周檢查空氣濾清器指示器，出現紅色指示段時更換空氣濾清器。

　　2、每年更換空氣濾清器;檢查/調整氣門間隙。

　　3、每天檢查空氣濾清器指示器。

　　4、每250小時清洗/更換空氣濾清器。

　　5、當新的發電機組第一次用到250小時，要求檢查/調整氣門間隙。