開車在路上暈車解決的方法與措施
有時候在坐車時，有些人會因為暈車而惡心頭暈，特別痛苦與掙扎，那么這時應該怎么去預防和解決這種情況呢?以下是學習啦小編為你整理的開車在路上暈車如何解決，希望能幫到你。
開車在路上暈車如何解決
一、新鮮橘皮
乘車前1小時左右，將新鮮橘皮對準兩鼻孔擠壓，吸入噴射出的帶芳香味的油霧。
二、鮮姜
行駛途中將鮮姜片拿在手里隨時聞，使辛辣味吸入鼻中。也可將姜片貼在肚臍上，用傷濕止痛膏固定。
三、服用暈車藥物
比如暈海寧，在乘車前半個小時服用，適用于成人或6歲以上兒童。胃復安片，乘車前15～30分鐘或餐前半小時吞服，一般暈車者服5毫克(1片)，嚴重者服10毫克(2片)。
四、風油精
將風油精搽于太陽穴，亦可滴兩滴風油精于肚臍眼處，并用傷濕止痛膏敷蓋。
五、醋
乘車前喝一杯加醋的溫開水。
六、止痛膏
乘車前取傷濕止痛膏貼于肚臍眼處。
雨天開車的誤區
誤區一：雨天出行不做功課
很多車主出行都不喜歡預先查看一下天氣預報，也不喜歡提前規劃路線，雨季這樣沒規劃的出行，經常會與暴雨不期而遇，增大行車風險。
【正解】
1、日常上下班，可以先看一下新聞，了解一下是否有什么特殊的天氣變化。假如出現雷暴預警天氣，應改換公共交通工具上班，增加出行的靈活性。
2、長途出行，應事先了解未來幾天的天氣變化，并且事先規劃好出行路線，制定備用路線以供選擇。如果有惡劣的天氣變化應選擇推遲或取消出行計劃，假如堅持出行可能會導致車輛受損或危機生命安全。
誤區二：剛下雨不減速，雨剛停就加速
在下雨初期覺得能見度和路面情況都還不算惡劣，不減速慢行。看到雨停之后，立即提高車速。這樣做看似提高行車效率，但安全隱患極大。
【正解】：剛下雨時應主動將車速降到安全范圍，切勿車速過快。因為此時路面附著力下降，制動距離明顯增大，不明情況隨時有可能發生。雨停后，路面依舊濕滑，路面上的事故車增多，不要急于提高車速，否則很容易發生二次事故。
誤區三：車速過快無視路人
在雨天時經常看到很多車輛在開過路邊時，依舊加速通過而此時路邊的積水會變成巨大的水花濺到行人的身上，這種做法非常缺德。
【正解】與人方便與己方便，你濺了路人一身，難保路人不反擊，撿起石頭砸你一頓。
誤區四：跟車太近
在雨天時依舊緊跟著前車，但是雨水打在擋風玻璃上，即使有雨刮依舊會很大的阻擋你的視線。并且前車發生緊急制動時，你可能會無法及時反應和制動距離加長導致剎車不及。
【正解】：在雨天行車時，應與前方車輛保持平時兩倍以上車距行駛，并且降低車速。隨時注意觀察前車的駕駛狀況，以提前做好采取各種應急措施的準備，盡量避免急剎車導致車輛失控。
誤區五：莽撞通過不明積水區域
很多車主遇到不明的積水區域就立即加速沖過去，但是大部分轎車涉水能力一般，并且在不知積水深淺時，加速通過可能會對車輛造成損害。
【正解】：遇到有不明積水的區域最好是繞行，無法繞過應該下車查看積水深度，最好可以觀察前車的通過情況。在確定積水路面狀況之后，低速保持住油門過積水區域。離開涉水區域之后，繼續以較低車速行駛一段時間，輕踩剎車讓剎車盤和剎車片的水甩干，盡快恢復制動能力。
誤區六：雨中熄火立刻重啟
在涉水時因為錯誤的操作和估計，造成了車輛在水中熄火。第一反應是重新點火啟動，但這卻是最錯誤的做法。
【正解】：水中熄火應立即下車查看，撥打救援電話，千萬不要輕率重新點火，這樣會令發動機嚴重受損，并且這樣導致發動機損壞是屬于保險免賠范疇。
誤區七：暴雨天氣頻繁變線
暴雨來臨，大家急忙趕向目的地，在路上不斷的頻繁變線希望縮短自己的行車時間。
【正解】：在雨天濕滑的路面頻繁變線十分危險。后車和自身視線受阻的情況下，車輛制動距離又增大，極容易發生交通事故。所以，雨天行車應注意盡量保持在原有道路，減速慢行。
誤區八：亂用雙閃
很多車主在暴雨天氣就立即開啟危險警告燈，覺得這樣可以對后車起到警示作用。大雨開雙閃確實能讓后車辨識位置，但是雙閃的功能是危險報警(即緊急路邊停車采用)，而且大部分車開啟雙閃會喪失轉向提示，增大行車危險。
【正解】：在暴雨天氣時，開啟霧燈和示寬燈便可，切記不要開雙閃。
誤區九：停在樹下好遮雨
很多車主覺得雨天將車輛停在樹下，可以減少雨水對車輛的傷害。但是在經過雨水沖刷之后，樹葉樹枝大量掉落，會卡住雨刷，清理難度極大。
【正解】：雨天停車應盡量選擇室內或有頂棚遮擋的場所，即可避免雨水對車輛的傷害又可以保證車輛安全。如果確實需要停靠在室外應盡量遠離樹木和電線桿。
誤區十：停車不關天窗
停車忘記關窗的事情十分常見，天窗也是最常見忘記關閉的車窗，因為天窗的位置讓駕駛員離開車輛時不易發現，而雨天室外停車忘記關閉天窗，導致車內進水造成的損失將十分麻煩。
【正解】：無論是否雨天，在日常停車時都應養成環顧四周檢查車窗和天窗是否關閉的良好習慣，在雨天特別注意檢查車窗關閉狀況。
開車如何下高速路
(1)認準出口，提前準備為了不致在駛出高速公路時弄錯出口，進入之前就應熟悉沿途各出口的位置、名稱和編號，并記住自己準備駛出的出口位置。行駛一段時間后在接近自己將要駛出的出口前2千米(有標志牌)附近行駛至外車道。這一點非常重要，如果準備不充分，直到出口出現時才想起要改變行駛路線試圖駛出，必然要猛打方向和緊急制動，這在高速公路上行駛時是絕對不允許的。
(2)在出口前，攝前減速在出口處前500米左右，應準備駛入減速車道，逐漸減速，同時打開右轉向燈，表示即將駛出高速公路，以提醒后面來車。
(3)減速出匝道，安全通過進入減速車道后，關掉右轉向燈，繼續減速，最好在到達出口匝道時能將車速降至40千米/小時左右，然后進入出口匝道。
(4)注意速度錯覺 駕駛員在駛出高速公路時尤其要注意速度錯覺問題。因為駕駛員在高速公路上行車一段時間之后，其高速感會逐漸減弱，出現速度錯覺，把實際上已經很高的車速主觀判斷成較低的車速。這種速度錯覺問題是誘發高速公路出口處事故的重要原因之一。
因此在駛出高速公路后，千萬不要憑主觀來判斷當時的車速，而是要按照車速表的指示值確實把車速降低到規定的標準。 高速公路收費口附近是低速碰撞事故的多發區，為避免發生事故，在上下高速公路收費口和匝道時應多留心。
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