開車駕駛踩油門的方法和技巧有什么
現在家家戶戶都有一臺汽車了，對于汽車的操作你真的很熟悉嗎?那么對于汽車的油門的控制有哪些方法和技巧可以掌握的呢?以下是學習啦小編為你整理的開車踩油門的方法，希望能幫到你。
開車踩油門的方法
用右腳操縱加速踏板，腳的踏法與離合器踏板相同，用腳關節的伸屈動作踩下或放松加速踏板。踩加速踏板時，用力要柔和，徐徐加速，不宜過急。
要做到連續輕踩，緩慢松抬，不可忽踩、忽放或連續抖動。除必須使用制動踏板外，其余時間右腳都應輕放在加速踏板上。一般情況下，千萬不能無故扇動加速踏板，以防止傳動系統運轉不穩。
在冷車起動后，應采用減小加速踏板的方法，使發動機運轉至正常工作溫度，禁止在冷車起動時加大加速踏板，否則，將造成發動機在潤滑狀態不良的情況下因高速運轉而導致燒瓦、拉缸等。
正確使用汽車的五大操縱機構的原則
1、減檔加“空油”的原則
車速快“空油”大，車速慢‘.空油”小;低速檔“空油”大，高速檔“空油”小;平路“空油”大，上坡“空油”小。
2、離油對動原則
在踩下離合器踏板時，必須同時放松加速踏板;抬起離合器踏板至半接合狀態時，應酌情踩下加速踏板。
3、離變聯動原則
在未完全踩下離合器踏板前，不得摘掛變速桿。
4、制離分動原則
踩下制動踏板時，在汽車未完全降低到lOkm/h之前，不應該踩下離合器踏板;但在車速降低到lOkm/h以下時，應迅速踩下離合器踏板。
5、油制逆動原則
制動踏板和加速踏板不得同時踩踏。
新手開車上陡坡容易后溜的解決方法
汽車起步時
起步時只要拉緊手制動，慢慢抬起離合器至結合點，此時立即穩住離合器，放下手制動，車子就不會出現“溜坡”現象。汽車上坡起步時，由于受到的阻力較大，所以離合器要比平路多穩3-4秒，當您放下手制動時，千萬不要馬上松離合器，須立即加油，等車子慢速行進3-4m時，再將離合器慢慢抬起，這樣就能保證車子在坡道上平穩起步不至于熄火。要敢加油，在上坡起步，放下手剎時，要立即加油，使發動機的轉速達到1500轉左右，這樣才能保證汽車上坡起步動力充沛，不會出現“抖動”現象。能否平穩在坡道起步，關鍵在于手腳能否配合得當，否則，將會造成發動機熄火或汽車的后溜。
汽車上陡坡時
必須根據坡道情況選擇適當的擋位行駛，使發動機保持足夠的動力。當動力不足時，應迅速減擋，切不可強撐，以至造成拖擋熄火。如錯過換擋時機，可越級減擋。若遇換不進擋或發動機熄火時，應立即聯合使用行車制動器與駐車制動器強行停車，然后重新起步。坡度太陡，車輛動力不足而通過困難時，就卸下部分貨物，或讓其他乘員持三角木，隨車走在靠山一側的后輪旁邊，待車輛接近停住時，迅速將三角木墊人車輪后方，抵住輪胎防止車輛后溜。若遇車輛失控后溜時，應把車尾轉向靠山的一側，使車尾抵在山石上，而將車輛停住。此時注意轉向盤不能轉錯，以免發生事故。在冰雪、泥濘等濕滑的坡道上行車，若遇有前車正在爬坡時，后車應選擇適當地點停車，等前車通過再爬坡。
爬坡時間較長時
爬坡用高速擋硬撐會使汽車車速急劇下降，造成換擋(由較高一檔換入較低一檔)困難，等于汽車重新起步，浪費很多燃料。因此，應提前換入抵擋。如用低速擋硬沖，其結果必然要加大油門，迫使省油器參加工作。此時，雖然發動機轉速很高，但車速增加卻很有限，結果導致油耗猛增。因此，當感到汽車有余力能夠用較高檔位行駛時，應及時換入高一級檔位。即汽車行駛盡量采用高速擋。當車輛通過短而坡度較小的上坡道時，若路面寬闊平整，視線良好，可利用慣性加速沖上坡。
當車輛長時間坡道運行，應將加速踏板踏下3/4左右，此則使發動機保持足夠的動力，并且可防止發動機溫度過熱。
汽車接近坡頂時
在接近坡頂時，應注意相向車輛或行人，防止發生交通事故，因為這時對正常觀察會形成一定的視線盲區。
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