哪些駕駛習(xí)慣會(huì)降低油耗

哪些駕駛習(xí)慣會(huì)降低油耗

　　開(kāi)同樣的車(chē)，為什么油耗會(huì)比別人高出好多倍呢?這都是因?yàn)閭€(gè)人的開(kāi)車(chē)習(xí)慣，都有哪些駕駛習(xí)慣會(huì)影響油耗呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的哪些駕駛習(xí)慣會(huì)降低油耗，希望能幫到你。

　　哪些駕駛習(xí)慣會(huì)降低油耗

　　1、高擋低速

　　行駛車(chē)輛行駛中，盡可能掛入高擋，同時(shí)保持低速行駛。因?yàn)椋l(fā)動(dòng)機(jī)以不必要的高速運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)疑是浪費(fèi)油耗。

　　節(jié)油試驗(yàn)表明，高擋低速比較省油。

　　轎車(chē)在以每小時(shí)50公里勻速行駛時(shí)，以二擋行駛，油耗量約13km/L;以三擋行駛，耗油量約18km/L;以四擋行駛，油耗量約22km/L。

　　2、適度熱車(chē)

　　在車(chē)輛發(fā)動(dòng)后的1分鐘內(nèi)上路，最好是讓車(chē)子維持在2~3擋的速度平緩行駛3~5公里，以此讓車(chē)輛達(dá)到熱身目的。熱車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)無(wú)疑是白費(fèi)油，而以冷車(chē)行駛則除了費(fèi)油外，還會(huì)導(dǎo)致維修費(fèi)用增加。

　　3、平穩(wěn)起步

　　停車(chē)起步、停車(chē)加油時(shí)要輕踏輕放。

　　行車(chē)中猛剎車(chē)、猛起步都是節(jié)油的大忌。猛踩油門(mén)，見(jiàn)空當(dāng)就搶?zhuān)秃亩紩?huì)大大增加，而且事實(shí)上也快不了多少。節(jié)油試驗(yàn)顯示，油門(mén)踩到底比中速行駛費(fèi)油2至3倍。

　　4、按經(jīng)濟(jì)時(shí)速駕車(chē)

　　按照車(chē)輛設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)速度駕駛，是節(jié)油的又一方法，低于或高于這個(gè)速度都會(huì)徒增油耗。

　　5、巧借剩余動(dòng)力

　　看到紅燈亮起或出入高速路時(shí)，減速行駛，巧借引擎剩余的動(dòng)力讓車(chē)輛滑行前進(jìn)。如果仍然加速至最后關(guān)頭才倏然剎車(chē)，不僅徒增油耗，同時(shí)還將加劇剎車(chē)片的磨損。節(jié)油試驗(yàn)顯示，僅此一項(xiàng)即可節(jié)油20%。

　　6、避免發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)

　　在排隊(duì)、堵車(chē)或等人時(shí)，盡量避免車(chē)輛處于發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的狀態(tài)。節(jié)油試驗(yàn)證明，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)3分鐘的油耗就可讓汽車(chē)行駛1公里。因此，如果滯留時(shí)間超過(guò)1分鐘，就熄火。

　　以上的6種習(xí)慣可以輕松的讓你在駕駛過(guò)程中降低油耗。有時(shí)候油耗的增加是由于汽車(chē)零部件發(fā)生故障而產(chǎn)生的，這一點(diǎn)大家要著重注意一下。

　　良好的駕駛習(xí)慣都有哪些

　　1.慢熱你的車(chē)

　　車(chē)子啟動(dòng)后在原地停留超過(guò)一分鐘，對(duì)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗非常大，不僅增加了2.7%發(fā)動(dòng)機(jī)故障風(fēng)險(xiǎn)，而且還增加了11.3%的二氧化碳排放，真是損人不利己。而且，原地?zé)彳?chē)還會(huì)使排氣管內(nèi)的積水無(wú)法排除，導(dǎo)致生銹甚至被腐蝕穿孔。正確做法是，無(wú)需原地?zé)彳?chē)，在車(chē)子剛啟動(dòng)時(shí)不要馬上加速，慢行幾分鐘，讓引擎熱起來(lái)之后再均勻加速行駛。

　　2.檢查后備箱

　　車(chē)上每10斤物品隨車(chē)行駛1000公里，就會(huì)消耗0.4升燃料。每增加1千克的負(fù)載會(huì)增加1%油耗。因此，應(yīng)經(jīng)常檢查行李箱內(nèi)是否裝有不需要的物品。即使是一箱礦泉水，也會(huì)讓你每個(gè)月多燒掉將近1L的汽油。

　　3.計(jì)劃好路線

　　有數(shù)據(jù)顯示，如果每天多行駛2公里，那么你平均每月多消耗6L汽油，按照歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算也就是一輛車(chē)每月多排放270克的二氧化碳。　　4.平緩加油，勻速行駛

　　一次猛加和緩加，同樣的速度，油耗相差可達(dá)12毫升，每公里會(huì)排出多余的0.4克一氧化碳。另外，由于急加速造成輪胎與地面的強(qiáng)烈磨擦而造成的嘯叫噪音更是勻速駕駛時(shí)的7-10倍，輪胎磨損增加70倍;追尾風(fēng)險(xiǎn)增加4.3倍。

　　5.換擋

　　發(fā)動(dòng)機(jī)、加速踏板，擋位等三位一體配合默契才能輸出最佳動(dòng)力，而只有發(fā)動(dòng)機(jī)在2000-3000轉(zhuǎn)時(shí)，你才能獲得這樣的效果。事實(shí)上，很多人在討論這個(gè)說(shuō)法是否科學(xué)，但有一組數(shù)據(jù)可能比較有說(shuō)服力。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在2000-3000轉(zhuǎn)之間換擋時(shí)，扭力比轉(zhuǎn)速不足或空轉(zhuǎn)時(shí)大1.4%，可發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損卻會(huì)為此減少2.6%。

　　6.盡量掛高擋

　　低擋行駛會(huì)消耗更多的能量，所以在駕駛手動(dòng)變速器的車(chē)時(shí)在車(chē)速穩(wěn)定下來(lái)以后應(yīng)及時(shí)換成高擋。對(duì)于一輛手動(dòng)擋車(chē)來(lái)說(shuō)，低擋高速行車(chē)，會(huì)使油耗超過(guò)正常值的45%。

　　7.高速行駛時(shí)不能開(kāi)窗戶(hù)

　　實(shí)驗(yàn)表明，關(guān)閉車(chē)窗，風(fēng)阻將降低30%。想像一下吧，你的車(chē)頂有面帆是什么效果?開(kāi)著車(chē)窗基本和它類(lèi)似了。

　　8.慎用剎車(chē)

　　記住，每一腳剎車(chē)的成本是1毛錢(qián)，這其中包括你發(fā)動(dòng)機(jī)油嘴剛剛噴出的那口新鮮的油以及剎車(chē)皮損耗和輪胎損耗等等。

　　9.直線駕駛

　　直線駕駛能節(jié)省多少燃油呢?答案是，盡量走直線的車(chē)比頻繁變道的車(chē)每公里油耗平均節(jié)省12%。變線時(shí)需要頻繁地改變速度、急加速、剎車(chē)從而使大量的汽油在你完全沒(méi)有知覺(jué)的情況下變成了沒(méi)充分燃燒的尾氣。

　　10.別開(kāi)車(chē)時(shí)打手機(jī)

　　開(kāi)車(chē)打手機(jī)，平均車(chē)速降17%，而錯(cuò)過(guò)路口的風(fēng)險(xiǎn)增加40%。如果把時(shí)間也算入環(huán)保范疇的話，你打電話開(kāi)車(chē)還會(huì)很不環(huán)保的浪費(fèi)你7%的時(shí)間。如果這些還不足以讓你放棄開(kāi)車(chē)打電話的念頭的話，那么我們告訴你，在北京，你這么干被交警逮著的話將面臨200元罰款和扣3分的處罰。還是想清楚再干吧，你一年的分只夠你打4個(gè)電話的。

　　11.避免讓車(chē)長(zhǎng)時(shí)間怠速

　　試驗(yàn)證明，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)3分鐘的油耗可讓汽車(chē)行駛1公里。因此，凡是等紅綠燈超過(guò)一分鐘、堵車(chē)怠速4分鐘以上、停車(chē)等人最好都要將引擎熄火，重新啟動(dòng)需要的燃油比怠速一分鐘要少差不多1%。目前在歐洲為減少尾氣排放，停車(chē)熄火這一做法已被強(qiáng)制固定下來(lái)。作為綠色駕駛司機(jī)的你，是不是應(yīng)該主動(dòng)做好這一點(diǎn)呢?

　　12.定期給車(chē)打蠟

　　安全就是最大的環(huán)保，每處理一次事故所需要消耗的能耗是發(fā)生事故的170多倍。事實(shí)證明，打蠟車(chē)輛的亮度比非打蠟車(chē)輛高23%，而被其他司機(jī)發(fā)現(xiàn)的概率高12%，而事故率低3.2%。

　　13.保持車(chē)速

　　勻速行駛和直線行駛省油的道理是一樣的，車(chē)速低不一定就省油。當(dāng)然，最省油的速度是0。

　　14.注意燃油品質(zhì)

　　不要把能點(diǎn)著的液體都往油箱里倒，其實(shí)每部車(chē)都有最適合自己的油品標(biāo)號(hào)。最大的誤區(qū)是標(biāo)號(hào)越高越好，而現(xiàn)實(shí)是，如果一部車(chē)常年使用標(biāo)號(hào)不匹配的汽油，排放超過(guò)正常情況4%，發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命將為此縮短一年。