交通安全專項整治活動方案

交通安全專項整治活動方案

　　交通安全專項整治是如何進行的，具體的活動方案又是怎樣的呢，下面就是學習啦小編為大家整理的關于交通安全專項整治方面的活動方案，供大家參考。

　　交通安全專項整治活動方案一：

　　為認真汲取“10·1”特別重大道路交通事故教訓，促進我縣道路交通安全形勢的根本好轉，根據《**市人民政府辦公廳轉發市公安局等部門關于全市道路交通安全專項整治行動實施方案的通知》(渝辦發〔2006〕265號)精神，結合我縣實際，決定從2006年11月10日起至12月31日止，在全縣范圍內開展道路交通安全專項整治行動，全力以赴預防重特大道路交通事故，為確保實現全年道路交通安全既定目標，特制定如下實施方案：

　　一、指導思想

　　以“三個代表”重要思想和鄧小平理論為指導，堅持以人為本，認真貫徹落實科學發展觀，按照“政府牽頭，部門聯動，齊抓共管”的總體要求，在各級政府的統一領導下，以整治公共客運交通安全為突破口，進一步加強交通安全、源頭管理，強化路面執法和交通安全宣傳教育，全力以赴預防重特大道路交通事故，堅決杜絕一次死亡3人以上重特大道路交通事故的發生，確保全年道路交通安全既定目標的順利實現，為2007年元旦、春節和今后一個時期道路交通安全工作打下堅實的基礎。

　　二、工作目標

　　通過專項整治，努力實現以下目標：

　　(一)重特大道路交通事故得到有效遏制，道路交通死亡事故比去年同期明顯減少，杜絕發生一次死亡3人以上重特大道路交通事故;

　　(二)客運安全管理制度健全有效，道路交通安全源頭管理進一步加強，客運車輛及駕駛人戶籍化管理率達到100%，客運車輛的安全技術狀況檢驗率達到100%，客運從業人員安全教育率達到100%;

　　(三)路面交通秩序根本好轉，超速行駛發生率不超過10%，客車超員發生率不超過2%;

　　(四)農村道路交通安全防控網絡建立健全，發揮有效作用，所有街鎮鄉交通安全辦公室建成率達100%。

　　三、主要措施

　　(一)落實企業主體責任和部門監管責任，強化道路交通安全源頭管理

　　1.建立健全安全管理制度。客運企業必須按照安全管理的法律法規，進一步建立健全安全生產操作規程、安全生產責任制及安全監督檢查、駕駛人和車輛安全生產管理的制度。

　　2.嚴格客運企業客運站(點)安全管理。縣交通局運管所、縣公安局交警大隊要督促客運企業、汽車客運站(點)加強汽車站(點)的安全管理，嚴格“五不出站”制度，加強客運車輛發班前的檢查，禁止在客運車輛擅自加設座位和擺放凳子。

　　3.嚴格客運車輛及駕駛人管理。客運企業必須建立客運車輛及駕駛人安全管理檔案(管理檔案應包括車輛及駕駛人的基本管理信息和動態管理信息，管理信息應當反映機動車注冊登記情況和駕駛人駕證申領情況和車輛安全技術狀況、檢驗、保險、營運線路、營運年限等情況，駕駛人交通違法記錄、交通事故、安全措施落實情況等)實行戶籍化管理。縣交通局運管所和公安局交警大隊要加強客運車輛及駕駛人安全管理檔案的督促檢查，掌握情況。縣公安局交警大隊要建立嚴格的客運車輛延期報廢審批制度，對客運車輛延期報廢的要從嚴把關;客運企業對到期報廢的客運車輛按規定銷毀。客運企業招錄的客運駕駛人必須符合客運駕駛人從業管理規定，嚴格審查客運駕駛人的從業資格。凡發生一次重大以上負同等責任以上交通事故的，3年內不得駕駛客運車輛;一個記分周期內記滿12分的客運駕駛人，在違法記分未消除之前不得從事營運;累計有3次以上交通違法行為未處理的客運駕駛人，要強制調整下車接受處罰;有2次以上嚴重交通違法行為被處理的客運駕駛人，要調整下車接受學習教育;累計有5次以上交通違法行為未處理的客運車輛，要強制停運;公交客車上路行駛必須攜帶行駛證和駕駛證。縣公安局交警大隊要定期將機動車駕駛人發生重大以上交通責任事故的人員信息和機動車駕駛人、車輛的交通違法信息以及記滿12分的駕駛人錄入綜合信息平臺。客運企業在招錄客運駕駛人時要上網比對，定期上網查詢，客運駕駛人和客運車輛的交通違法行為。客運企業對所屬客運車輛和客運駕駛人要集中開展一次清理活動，在11月底前處理完畢所有積累的交通違法行為。凡違反以上有關規定發生重大以上交通事故的，要嚴肅追究有關安全管理人員和責任人的責任。

　　4.嚴格實行客運車輛強制保養制度。為確保客運企業客運車輛安全技術狀況良好，客運車輛每月必須確定1天時間進行保養維護，保養日禁止上路營運。同時，要強化客運車輛和中型以上貨車安全技術性能。全縣所有9座以上客運車輛，必須在2007年春運前安裝ABS系統(剎車防抱死系統)，提高車輛制動穩定性。安裝的ABS系統須經機動車安全檢測線，檢測合格后方可上路行駛。同時，有關行業管理和主管部門要督促裝載4噸以上貨車安裝尾部防撞裝置。縣公安局交警大隊在機動車輛注冊登記和車輛所檢時，對客運車輛安裝ABS系統和中型以上貨車安裝防撞裝置要嚴格把關，沒有安全的一律不予注冊登記或年度檢驗。

　　5.嚴把大型客車駕駛人的準入關。公安交管部門要對報考增加大型客車準駕車型的駕駛人進行嚴格審查把關。報考增加大型客車準駕車型的駕駛人，年齡須在26周歲以上50周歲以下，身高為155厘米以上，視力5.0以上，肢體健康且無妨礙安全駕駛的其他疾病，在此之前已取得駕駛中型客車或者大型貨車準駕車型資格5年以上，并在申請前最近連續3個記分周期內沒有滿分記錄;或者取得駕駛牽引車準駕車型資格2年以上，且在申請前最近1個記分周期內沒有滿分記錄，同時不得在交通事故中承擔主責以上的記錄。初次申請駕駛證的人員不能直接申請大型客車準駕車型。

　　6.建立新駕駛人交通事故責任倒查制。初領證1年內發生重大交通事故負主責以上的，要對駕駛人的培訓、考試發證情況進行責任倒查，倒查內容包括駕駛人培訓、考試、發證等環節的單位、個人是否按照國家相關規定組織培訓、考試，是否履行了法定職責，是否違背了相關法律法規的規定，屬于公安交管部門責任的，責任民警一律調出車管部門，并給予相應紀律處分，情節嚴重構成犯罪的，依法追究法律責任;屬于駕校責任的，由駕校行業主管部門對責任人依法嚴肅處理。初領證1年內發生重大交通事故負主責以上的事故率超過10%的駕校，公安交管部門要暫停該駕校的考試，并通報駕校行業主管部門，對其停業整治;達到20%的，要停止該駕校考試，通報主管部門，依法取消駕校培訓資格。

　　7.開展客運安全大檢查，落實“四見面”措施。“四見面”措施即：見機動車、見駕駛人、見機動車所有法人代表、見機動車所有安全管理責任人。縣交通局運管所和公安局交警大隊要通過落實“四見面”措施，督促客運企業、客運車主、客運車輛、客運駕駛人和相關的管理人員，落實有關安全管理措施。對存在安全隱患的，要督促整改。檢查情況要作好記錄，存檔備查。

　　8.嚴把駕駛人體檢關。縣衛生局要牽頭制定醫療機構對駕駛人身體檢查的有關規定，規范縣級醫療機構給駕駛人出具身體條件證明的行為。要督促縣級醫療機構認真履行職責，切實把好駕駛人“體檢關”。要建立“誰體檢、誰簽字、誰負責”體檢工作責任制，發生交通事故嚴格進行責任倒查。專項整治期間，由縣衛生局牽頭，縣公安局交警大隊配合，對全縣縣級醫療機構出具有關身體條件證明的情況開展一次檢查，發現不負責任，出具虛假身體條件證明的，要按照有關規定嚴肅處理直至取消該醫療機構對駕駛人體檢并出具身體條件證明的資格。醫療機構在開出有關影響安全駕駛的藥物時，要提醒駕駛人特別是客運駕駛人需注意的事項。

　　9.加強客運車輛運行安全監控。縣交通局運管所和縣公安局交警大隊要密切配合，盡快建立“兩客一危”車輛(高速公路客運、超長客運、危化品運輸車輛)衛星定位(GPS)系統的信息共享平臺，實現信息共享，加大對“兩客一危”車輛運行過程的動態監控。

　　(二)加大執法力度，強化路面執法管理

　　1.加大執法力度，保持嚴管態勢。縣公安局交警大隊要最大限度投入警力，狠抓勤務責任落實，加強道路管控，對嚴重交通違法行為要發現一起，查處一起。整治期間，一律按上限規定處罰。通過嚴格管理，充分發揮交通安全法律法規的權威，促使交通參與者養成良好的交通出行習慣。同時，對外地車輛的交通違法行為要區別對待，一般交通違法行為以教育為主，從輕處罰。

　　2.加強對客運車輛的路檢路查。在全縣主要客運線路特別是跨省長途客運線路、重點旅游線路、高速公路主要出入口設立交通安全檢查服務站，對9座以上公路客運車輛加強檢查。對超員客車一律實行卸客轉運，做到車輛違法行為不糾正不放行，保證超員違法車輛不出轄區。由公安交警牽頭，有關街鎮鄉人民政府和有關部門配合，在我縣省際交界處高坪和205省道郵亭車站岔路口設立2處規范化交通安全服務檢查站。

　　3.建立完善客運車輛嚴重交通違法行為舉報獎勵制度。一是客運企業要建立違法行為有獎舉報制度，發動群眾和聘請安全監督員對本單位車輛及駕駛人的交通違法行為進行舉報。二是縣公安局交警大隊要督促轄區內所有公路客運車輛，2006年12月底前在車輛轎廂內噴涂統一、醒目的交通違法有獎舉報電話和交通違法行為種類(至少2處)，發動廣大群眾監督和舉報客運嚴重交通違法行為。接到群眾舉報后，根據舉報人提供的有關交通的違法證據，縣公安局交警大隊要及時核實，查證屬實的，要及時兌獎。

　　4.開展非現場執法專項清理整治。在前階段清理整治的基礎上，縣公安局交警大隊要繼續加大力度，對非現場執法交通違法行為開展集中清理整治，力爭在2006年12月底處理完畢積壓的非現場執法交通違法行為。對交通違法行為人超過規定期限不繳納罰款的，要收集證據，提請人民法院依法強制執行。同時，通過新聞媒體向社會曝光。

　　5.開展客運車輛跟車暗訪檢查。專項整治期間，公安交管部門和交通部門要組織暗訪組，以普通乘客身份乘坐客運車輛，對駕駛人超員、超速、不按規定超車、不按規定停車、賴站、駕車時打手機、抽煙、交談等交通違法行為進行攝像取證，對危及安全的嚴重交通違法行為，要立即制止并糾正;一般交通違法行為待車輛到站后再指出，并通知駕駛人到指定地點接受處罰。

　　(三)加強基層基礎工作，強化農村交通安全防控網絡建設

　　1.各街鎮鄉人民政府要高度重視，全面推廣建立農村“三級”道路交通安全防控網絡。2006年12月31日以前，全縣所有的街鎮鄉人民政府(辦事處)要全部建立街鎮鄉交通安全辦公室(與街鎮鄉安監辦合署辦公)，初步完成駕駛人、客車、貨車、農用車、拖拉機、三輪摩托車、二輪摩托車、9座以上客車運行線路、危險路段等基礎臺賬，落實交通安全協管員對鄉村道路交通安全進行管理。

　　2.落實委托街鎮鄉交通安全監管執法。公安局交警大隊要按市政府規定，將全縣鄉村道路交通安全監管執法委托街鎮鄉人民政府，充分發揮街鎮鄉安監隊伍作用，強化街鎮鄉基層安全監管職責，保障鄉村道路交通安全有序，有效預防和減少鄉村道路交通事故。

　　3.加大農村客運市場整治力度。全面排查農村短途客運班線的通行條件，采取開設趕集班車、學生專車和學校錯時放假等具體措施。妥善解決農村客運高峰和學校放假期間運力與運量的矛盾。大力推行“交警趕場”制。

　　(四)加大排查力度，強化路橋安全隱患整治

　　1.按照《**市人民政府關于深入開展道路交通安全整治工作意見》(渝府發〔2006〕118號)的要求，縣安監局、交通局、公安局交警大隊對全縣道路交通安全狀況進行了全面排查，對已排查出的4處危險路段必須落實設置警示標志和波型防撞護欄等安全措施，縣交通局要力爭在12月31日前全部完成。

　　2.增設人行隔離護欄，完善行人過街設施。各級政府要切實加大投入，采取增設人行隔離護欄、中心隔離帶、封閉綠化帶缺口等措施，嚴格實行人車分流，減少行人交通違法行為。同時，要按照以人為本的原則，在人、車較為集中的繁華街區增建人行地下通道和過街天橋，大力完善行人過街安全設施，保障行人過街安全。

　　(五)加強交通安全宣傳，營造良好的交通環境

　　有關部門、單位要集中力量，突出重點，營造聲勢，推進交通安全宣傳“五進”工作深入開展，進一步提高廣大交通參與者的交通法制觀念、交通安全常識和交通文明意識。要充分利用各類新聞媒體，營造濃厚的交通安全宣傳氛圍，做到八有：廣播有聲音、電視有節目(或公益廣告)、報紙有文章、網絡有內容、路上有標語、社區有專欄、學校有板報、單位有櫥窗。要開展道路交通事故安全案例評析，播報實時路況;要定期在媒體上公布交通違法處罰記分滿12分的駕駛人名單和機動車報廢名單。

　　四、有關要求

　　(一)加強組織領導。縣政府成立縣道路交通安全專項整治行動領導小組，由縣政府常務副縣長陳中舉任組長，縣政府辦公室副主任李光德任副組長，縣公安局、交通局、國資辦、建委、市政局、水務局、安監局、衛生局等部門分管負責人為成員。按照職責分工各司其職，密切配合，切實加強對專項行動的組織領導。整治辦公室設在縣公安局交警大隊，由公安局副局長兼交警大隊長雷兵任辦公室主任，具體負責組織協調和日常工作。有關部門和各街鎮鄉人民政府也要成立相應的領導機構，按照全縣總體部署和要求，迅速制訂具體實施方案，落實工作措施，加強協調配合，確保專項整治行動順利開展。

　　(二)加強督促檢查。專項整治行動期間，按照縣政府的統一部署和要求，安監局、公安局、交通局、水務局等部門要抽調人員組成檢查組，開展全縣道路交通安全大檢查。檢查工作采取明查暗訪等多種方式，重點加強對客運企業、客運場站、客運車輛及駕駛人、路面秩序、危險路段整治、交通安全宣傳等工作的檢查督查。檢查結束后，在掌握基本事實的基礎上，檢查組要和當地街鎮鄉人民政府領導和有關部門交換意見，明確提出改進意見或建議。對整改工作不力、措施不落實的街鎮鄉、部門和單位，要在全縣通報，重點督導，督促限期整改。

　　(三)加強信息報送。專項整治行動開始后，各街鎮鄉人民政府、有關部門、有關單位，要及時向縣整治辦公室(電話：43722029，聯系人：康中烈，傳真：43722029)報送工作方案，明確負責人和聯絡員;整治期間，每20天要向整治辦報送一次專項整治工作情況;集中整治結束后，要將本地區、本部門、本單位組織開展專項整治行動情況、取得的成效、存在的主要問題以及今后工作意見寫出專題報告，于2006年12月25日前報縣整治辦公室。