共享單車上私鎖違法嗎_需要承擔法律責任嗎
共享單車上私鎖違法嗎_需要承擔法律責任嗎
共享單車的出現，有為人們生活帶來了極大的便利。但這也間接帶來了許多被詬病的問題——違法占道、亂停亂放、比如被上私鎖。那么，共享單車上私鎖屬于違法行為嗎?算不算犯法呢?用不用承擔法律責任呢?下面小編給大家普及一下關于共享單車的法律知識，歡迎閱讀!
據云南網報道，有市民爆料，位于麗江市區太和西路的廣源商廈內，停放的3輛小黃車被上私鎖后，不知何人打印了10余張“你的嗎?”的質問紙條。
只見10余張將3輛共享單車從后輪到扶手貼得滿滿當當，每張紙條上都寫上了“公車私鎖，不要臉，你的嗎?”其中“你的嗎”3個字每張上還被重復了12遍，甚是醒目。
據爆料人稱，商廈為辦公樓，樓內公司很多，出入的人也雜，共享單車停在商廈本來就影響出行，上了私鎖后，很多人覺得很氣憤，看到有人貼出質問紙條后，不僅好笑還解恨。
那么，給共享單車上私鎖這事屬于違法行為嗎?
給共享單車加私鎖這樣違法嗎?
2月23日,北京兩個小護士為了自己方便,將一輛OFO單車上鎖,后被警方拘留5日。這則消息曾引起很多討論;也是北京,近日通州警方加大打擊力度,3名私鎖共享單車的違法人員被抓獲并處行政拘留。上文案例中,當事人均是將共享單車車鎖破壞并私藏而受到法律的懲處,那么只是給單車上私鎖,也是違法行為嗎?會遭到法律的嚴懲嗎?
中國政法大學知識產權研究中心特約研究員李俊慧認為,破壞、毀棄、盜竊共享單車違法無疑,而單車另行加鎖是否違法則還存爭議。
北京市朝陽區法院南磨房法庭法官裴小星認為,使用者以單純使用為目的上鎖行為在性質上難以被認定為盜竊,從財物數額上亦不太可能被定性為侵占罪,但根據租賃合同相對性的原則,在使用者一直保持使用單車的情況下,運營商可以不退還其相應的押金。同時上鎖的行為也導致其他使用者無法使用該單車,侵犯了經營商的財產權益,因此在經營商主張權利的情況下,使用者需承擔民事賠償責任。
《治安管理處罰法》第二十六條第三款規定:有下列行為之一的,處五日以上十日以下拘留,可以并處五百元以下罰款;情節較重的,處十日以上十五日以下拘留,可以并處一千元以下罰款:(三)強拿硬要或者任意損毀、占用公私財物的。第四十九條規定:盜竊、詐騙、哄搶、搶奪、敲詐勒索或者故意損毀公私財物的,處五日以上十日以下拘留,可以并處五百元以下罰款;情節較重的,處十日以上十五日以下拘留,可以并處一千元以下罰款。“考慮到共享單車的公共屬性,私占行為會對正常的社會秩序和經營商的經營管理都帶來不利影響,因此在上述兩起治安案件中公安機關對使用者處以5天的行政拘留,尺度并不嚴格,可謂小懲大誡”。
裴小星還指出,上述行為的前提都是發生在合法租賃單車的情況下,如果行為人并未處在合法用車的過程中,經營商不具備以押金約束行為人的手段,對于行為人的上鎖私占行為,都可以定性為“盜竊”,輕則違反了治安管理處罰法,重則構成犯罪。
以下屬于損壞共享單車行為：
1、盜竊車輛或者零部件。以非法占有為目的，實施拆卸車輛鎖具、改變車身顏色等行為，竊取車輛及其零部件。
2、惡意損毀。實施撬砸、焚燒車輛、破壞二維碼等行為，故意毀壞或者損壞車輛完整性，使車輛喪失或者部分喪失價值。
3、私自上鎖，非法占用。以獨自使用為目的，蠻不講理，采取加裝私鎖、藏匿等手段非法占用車輛。
4、尋釁滋事。為尋求刺激、發泄情緒，無事生非，將車輛故意丟棄到江河湖泊，或者其他不易發現的地點、部位。
5、利用二維碼實施詐騙。在單車車身二維碼之外另行設置二維碼，使用戶誤掃進行電信詐騙，騙取財物。
共享單車加私鎖犯法嗎？
武漢整治共享單車。侵害共享單車要被這樣處罰：
1.行為人以非法占有為目的，實施拆卸車輛鎖具、改變車身顏色等行為，竊取車輛零部件或車輛，尚不夠刑事處罰的，可以認定為盜竊違法行為，依據《治安管理處罰法》第四十九條，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款;情節較重的，處十日以上十五日以下拘留，可以并處一千元以下罰款。
數額達到二千元以上的，可按盜竊罪追究刑事責任。
2.行為人實施撬砸車輛、破壞二維碼等行為，故意毀壞或者損壞車輛完整性，使車輛喪失或者部分喪失價值，尚不夠刑事處罰的，可以認定為故意損毀財物違法行為，依據《中華人民共和國治安管理處罰法》第四十九條，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款;情節較重的，處十日以上十五日以下拘留，可以并處一千元以下罰款。
數額達到五千元以上，或者實施了三次以上破壞車輛行為，或者糾集三人以上公然損壞車輛的，可按故意毀壞財物罪追究刑事責任。
3.行為人為尋求刺激、發泄情緒，無事生非、任意損毀、占用車輛，破壞社會秩序，尚不夠刑事處罰的，可以認定為尋釁滋事違法行為，依據《中華人民共和國治安管理處罰法》第二十六條，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款;情節較重的，處十日以上十五日以下拘留，可以并處一千元以下罰款。
任意損毀、占用車輛價值達到二千元以上的，或者多次任意損毀、占用公私財物，造成惡劣社會影響的，可按尋釁滋事罪追究刑事責任。
4.行為人在單車車身二維碼之外另行設置二維碼，使用戶誤掃進行電信詐騙，騙取少量財物，尚不夠刑事處罰的，可以認定為詐騙違法行為，依據《中華人民共和國治安管理處罰法》第四十九條，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款;情節較重的，處十日以上十五日以下拘留，可以并處一千元以下罰款。
數額達到三千元以上的(電信網絡詐騙)，可按詐騙罪追究刑事責任。
5.行為人以獨自使用為目的，蠻不講理，采取加裝私鎖、藏匿等手段非法占用車輛，可按尋釁滋事違法行為予以處罰。但是，對雖然加裝私鎖，但每次使用均付費的，不應予以治安處罰。對加裝私鎖又逃避付費的行為，在查處時亦應區分情節，對于初犯的，予以批評教育，不予處罰;對于經批評教育后拒不改正的，或者占用持續時間較長的，可按尋釁滋事予以治安處罰。
共享單車上私鎖用不用承擔法律責任?
多地就共享單車規范出臺發布指導意見
共享單車作為新興事物,就如此前的網約車一樣,在企業經營模式、有關部門監管、使用者素質方面都存在調整和適應,因此更需要以供給側結構性改革為指導,多管齊下為共享單車的持續發展提供良性環境。
目前,北京正在加緊制定共享單車規范發展指導意見,將對涉及的政府、企業和承租人的各自職責、企業規范經營與管理、停放秩序規定、監管與違規處罰、集中停放區域車位擴容、有序健康發展等方面予以明確與規范。
3月23日,上海市質監局發布全國首個《共享自行車》與《共享自行車服務》兩個團體標準的征求意見稿。在管理方面,該意見稿明確,共享自行車運營單位應按照投入車輛總數以不低于5‰的比例配備車輛維護人員、維修人員和調運人員。
2月17日,濟南市公安局已印發《關于嚴厲打擊破壞共享單車運行秩序違法行為的通告》,提醒公眾惡意破壞、毀棄、盜竊共享單車的行為屬于違法行為,根據情形將會給予行為人治安管理處罰,構成犯罪的,將依法追究刑事責任。
早在今年1月,成都也發布過關于鼓勵共享單車發展的試行意見(征求意見稿),其中提到按照屬地管理原則,加強對共享單車亂停放的管理,維護好共享單車停放秩序。
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