大學計算機移動網絡專業論文
無線移動網絡與智能移動終端設備的融合,正逐漸顛覆著傳統的網絡接入模式,可以說計算機網絡已進入移動互聯時代。下面是學習啦小編為大家整理的大學計算機移動網絡專業論文，供大家參考。
大學計算機移動網絡專業論文篇一
《 企業移動網絡論文 》
1評估體系設計
構建測量條目是衡量投資者關系管理的關鍵環節，從保護投資者及降低投資者在資本市場上的非系統性風險的角度出發，企業必須做到公平的信息披露，并與市場及投資者進行良好的溝通。由此本文選取對話理論中的網站易用性、信息有用性及對話回路三個指標對企業投資者關系進行測度，并以2001年Taylor提出的指標體系為基準構建企業移動官網的二級評估體系，Google于2012年展開的一項調查顯示，75%的消費者傾向于移動友好的界面。良好的用戶體驗是吸引投資者持續瀏覽網站的前提條件，因此企業必須重視移動網站的建設，從而使得投資者在瀏覽網頁時能有良好的體驗。網站是否鏈接可靠、界面友好和搜索便利直接影響用戶體驗的質量，因此選擇網站易用性作為評測指標。移動官網是企業向投資者傳遞信息的主要平臺，保證信息的有用性非常有必要。研究表明，如果在公司網站上找不到所需信息，61%的用戶會轉向其他網站，而如果對訪問的網站感知良好，74%的人會再次回訪。從信息披露方式的角度看，上市公司自建網站進行信息披露并不是國家法律法規所強制規定的，屬于相關監管部門的推薦方式，因此網站所披露的信息內容沒有強制規定。基于移動網站界面限制，結合法律規定的強制及自愿性披露信息，本文僅選取其中的必要信息作為二級指標。對話回路主要測度企業為用戶提供的溝通渠道，從靜態的角度來反映企業與投資者的雙向互動情況。研究表明年輕投資者傾向于向網上朋友求助，若企業自身提供溝通的渠道，將有助于企業與投資者以及投資者之間的互動，從而減少不利消息的傳播，并降低投資者的信息搜索成本。對于評價體系中的各項指標，采用包含與不包含的二分法進行統計，即將移動官網中包含的條目標記為1，不包含的條目標記為0，取每個條目的均值作為該條目得分。一級指標得分為對應的二級指標與其權重乘積之和，該計算過程可以用公式(1)表示。42圖書館學研究2015.2
2基于三維象限分析法的IR質量測評
2.1數據收集與象限分析方法
本文以2013年財富500強公司的移動網站為評估對象，根據表1中的指標體系進行評估。基于一致性原則，統一采用安卓手機分別訪問各企業移動官網，檢索世界500強公司的中英文名稱，并查看首頁結果界面，并點擊進入官方網站，當網址中有字母“m”或詞“mobile”等移動網站標志時，即將其標記為移動網站。國際公司以英文網站為評估對象，中國公司以中文網站為評估對象。基于上述規則，2013年財富500強公司中僅85(約17%)家公司存在移動網站，其中有6個網站無法轉換為英文，2個網站訪問受限，最終實際選取的網站數量為77個。需要說明的是這77家公司移動網站的選定與所使用的移動設備及評判標準有關。有些公司存在移動友好的網站，但鑒于網站自身轉碼的功能設置，本文并未將其納入移動網站范疇。象限分析法是選取事物的兩個重要屬性作為分析的依據，并在此基礎上進行分類分析的一種圖形分析技術。本研究對傳統的二維象限分析法進行了拓展，選用“網站易用———信息有用性”作為二維基礎，并增加對話回路這一測評項進行拓展，用氣泡的大小表示。為了便于對比分析，還選取全球平均水平作為基準。該圖由網站易用性和信息有用性組成二維空間，X軸表示網站易用性得分，Y軸表示信息有用性得分，X軸和Y軸分成4個象限。下面對4個象限所表示的意義做詳細說明。象限一，根據測評結果將企業劃入象限一的范疇，表明企業移動網站易用性和信息有用性得分都相對較高，表示該企業移動官網的信息服務質量較高。象限二，根據測評結果將企業劃入象限二的范疇，表明企業移動網站易用性得分相對較低，但信息有用性得分相對較高，表示該企業移動官網技術支持不足，但所披露的信息滿足了投資者的需求。象限三，根據測評結果將企業劃入象限三的范疇，表明企業移動網站易用性得分相對較低，且信息有用性得分相對較低，表示企業移動官網不能為投資者提供良好的體驗，同時其所披露的信息無法滿足投資者需求，總體而言企業移動官網不能為投資者提供優質服務。
2.2實證結果
評指標體系對財富500強企業移動官網中選定的77個樣本進行數據收集，鑒于77家企業數量偏多，不適宜采用象限分析法，在本研究中以國別為分類標準將77家企業歸為13類，并采用公式(1)、(2)進行測評計算得到測評計算結果如表2所示，其中“全球”表示各國的均值。第一，企業移動網絡投資者關系質量測評結果主要分布于一、二、三象限，說明企業通過構建良好的移動官網能獲取較好的信息披露效果，只要企業構建了移動官網，其信息有用性和網站易用性就會對投資者關系管理有所貢獻。第二，網站易用性得分相對較低的企業其信息有用性得分也偏低，從一定程度上表明企業即使構建了移動官網，但如果沒有對用戶體驗給予足夠的重視，投資者能獲取的有用信息也是非常受限的。第三，大氣泡主要集中于第一、二象限，可推斷對話回路與信息有用性存在正相關關系，當信息有用性得分高時，對話回路得分也較高，這說明如果一家企業非常關注移動網站的信息質量，通常情況下也會關注與投資者的聯系與互動。總體而言，在國別分布上顯示了歐洲國家的企業相對而言更看重移動官網建設，較好地利用了該渠道進行投資者關系管理。其他地區的企業則不然，表現得極為明顯的主要為韓國、美國和日本。美國屬于世界上經濟最發達的國家，韓國和日本也位列亞洲經濟最發達國家之列，這3個國家的信息技術和信息產業也非常發達，出現該結果可能與三國社交網絡異常發達導致企業將主要精力投放到社交平臺而忽視了移動官網的建設有關。
3結語
投資者作為企業資金的重要來源，理應受到企業的高度重視。隨著移動互聯網技術的發展，投資者轉向移動信息搜索，企業也相應地建設起移動官網以保證信息及時、準確地傳遞給投資者。本文選取財富500強企業的移動官網為研究對象，進行投資者關系質量的測評，研究結果表明構建移動官網并主動加強網站信息服務質量的建設，將對改善企業投資者關系管理有積極的意義。
大學計算機移動網絡專業論文篇二
《MOS值優化下移動網絡論文 》
1無線網側對于MOS值的影響與優化
無線網側對MOS值的影響及優化主要是通過對空口Uu的相關參數的檢驗，包括空口參數及無線環境兩個方面的研究。
1.1空口數據傳輸質量相關參數
分析檢查手機和NodeB之間的內環和外環功率控制過程。在不影響網絡系統容量的情況下，手機和NodeB之間的語音信號采用適當的功率控制過程，可以有效地減少語音數據傳輸誤碼。大量測試分析結果表明，網絡系統內環和外環功率控制過程達到系統設定要求，對MOS值的影響不大。空口無線側通過調節防止傳輸抖動參數Framediscard來降低誤碼塊。針對不同的傳輸設備和傳輸中繼情況，應設定與其傳輸條件相符的防止傳輸抖動參數值，從而達到減少傳輸誤碼塊提高MOS值的目的。表3是定點測試時，在防止傳輸抖動參數設定不同值時相應的MOS值變化，可以看出該參數選取27時，對應MOS值最高為4.041，同時MOS值低于3所占的比例最小，故此種傳輸條件時應將該參數設置為27以提高MOS值。因此在不同的傳輸條件下必須要進行大量的測試，通過實驗結果來選定合適的防止傳輸抖動參數值，進而實現MOS值的最大化。
1.2無線環境優化
MOS值的高低與無線環境好壞有直接的關系。通過現場測試發現，實現MOS值的無線側優化關鍵是優化當地的無線環境，而天饋線調整是最優方法。下面通過案例來闡述無線環境對MOS值的影響。測試車輛由南向北行駛，行駛至某小區北側約290m處時，手機RSCP為-72.55dbm左右，Ec/Io強度較差，達到-11dB左右，此時該路段經常發生各種問題。通過實際勘測分析，發現某小區基站天線掛高45m，下傾角只有3度，該路段由于距離基站較近，存在塔下黑現象，并且根據該小區覆蓋圖發現某小區存在明顯越區覆蓋現象，無線環境較差，Ec/Io普遍小于-12db。調整某小區下傾角經復測后，各小區之間接續良好，該路段Ec/Io得到增強，有明顯改善，Ec/Io值都分布在-6db到-8db之間，RSCP為-67.16dbm左右，無線環境得到了優化，網絡的語音質量MOS值得到提高。
2實驗結果
MOS測試可以直觀反映用戶感知度，與以往MOS測試選擇道路作為選測點不同，此次MOS測試和提升主要是集中在12個典型的用戶住宅小區內，意在通過提升住宅小區的MOS值來提高網絡質量。以萬寶2區為例，從維護系統觀察到優化后的RSCP覆蓋明顯優于優化前的覆蓋情況，優化后電平值RSCP均大于-100dbm。表4是萬寶2區優化前后Ec/Io和MOS值的分布，從表中可以看出優化前該小區的MOS均值是3.709，而優化后其MOS均值為3.964，高出優化前6.88個百分點。所選的12個居民小區優化前后MOS值分布如圖1，通過計算得出其優化前MOS均值為3.8173，優化后的MOS均值為3.9322，并且優化后的MOS值均高于優化前的MOS值，說明當地網絡覆蓋水平提高，用戶感知度提高。當取采樣點相近的幾個測試結果進行比較時，當采樣點落在Ec/Io大于-6db比例增高時，MOS值也有所提升。而采樣點落在Ec/Io小于-12db比例增高時，MOS值有所下降。由此可以得出結論：為了實現MOS值的無線側優化關鍵就是提高采樣點落在Ec/Io好區間的比例，降低采樣點落在Ec/Io差區間的比例，即優化當地的無線環境。通過對服務小區的基站進行天饋線優化，適當調節天線的方位角與俯仰角，可以使得無線網絡覆蓋更加合理，減少導頻污染和覆蓋盲區等問題，從而達到改善Ec/Io，提高當地無線網絡覆蓋，提高了MOS值，提升了用戶感知度。
3結束語
MOS值測試是對用戶通話習慣的模仿，真實反映用戶通話質量，提升MOS值對于提高無線網絡質量，提升用戶感知度有至關重要的影響。在本文中，提出了提高MOS值的傳輸、核心網側和無線側的優化方案和手段，通過對12個小區進行優化，實現了提高MOS值的目的，證明了本文所提的優化方案能有效提高MOS值，具有廣泛推廣和借鑒的意義。
大學計算機移動網絡專業論文篇三
《 項目評價方法下移動網絡論文 》
1對比法
對比法是將移動網絡建設項目開通后網絡的各項指標，與項目立項決策時確定的目標進行同口徑對比，找出二者存在的差異，并分析造成差異的原因，提出改進對策和建議，包括有無對比法、前后對比法和橫向比較法，是移動網絡工程項目后評價的一種基本方法。移動網絡建設項目前后對比法主要難點在于如何將新建網絡項目所產生的效果和效益與其它因素進行區分，如國家及行業政策、集團公司年度發展計劃，移動通信技術演進，競爭對手網絡建設情況，以及核心網絡、傳輸網絡、支撐網絡及前期網絡建設的情況等都可能對網絡指標產生影響。有無對比法是將移動網絡建設項目建成開通之后各項網絡指標，如覆蓋率、話務量、接通率、掉話率與假如沒有該項目建設時的各項網絡指標可能變化情況進行對比，以評價該項目的建設取得的真實效果和變化。有無對比法需要在移動網絡項目建設前進行網絡測試和調查，核實項目實施前網絡現狀和財務運營數據，核實項目的影響范圍，并預測有無項目可能帶來的影響。在移動網絡工程項目后評價實例中，根據移動網絡項目建設前一段時間的網絡實測數據，進行統計分析，根據數據的變化趨勢進行預測，并與移動網絡項目開通實測數據在同一時間點進行對比分析評價。橫向對比法是將項目實施后的結果與同行業內類似項目或與其他地區同類項目進行指標橫向對比，從而判斷項目的效率和效果。在移動網絡建設項目中橫向對比主要采用同一運營商不同地區同類項目的對比，比較不同地區網絡建設管理、業務運營管理和運行維護管理，從而將先進地區的經驗在其他地區進行推廣。也可以對同一地區不同運營商的移動網絡項目的進行對比評價，通過對比找到與競爭對手的差距，吸取競爭對手的先進經驗，改進自身的不足。
2邏輯框架法
(1)邏輯框架法中的垂直邏輯關系：包括目標、目的、產出、投入四個層次a)目標：指宏觀層次的目標，通常指國家、地區、部門或運營商整體目標，如提高本地區移動網絡覆蓋能力，增強本企業網絡核心競爭力等。b)目的：指移動網絡建設項目建成后產生的直接結果，為移動通信用戶和運營企業帶來的直接效益。如將網絡覆蓋率市區提高到98%，自然村網絡覆蓋率達到99%，高速公路連續覆蓋，網絡容量達到1000萬用戶等。c)產出：指項目建設了哪些具體工程，取得哪些結果。如新建了1000個移動基站，擴容升級300個基站，新建及改造300套室內分布系統，新建500公里配套傳輸光纜等。d)投入：指項目實施過程中資源的投入量和投入時間等。如工程投資3億元人民幣，建設周期1年等。由投入到產出，由產出到目的，有目的到目標一共三個邏輯關系。投入工程建設資金、人力、時間，經過科學的管理和實施，則達到什么樣的產出，即建設了多少基站，升級改造了多少網絡單元是第一級邏輯關系。對于第二級邏輯關系，則是具體產出的結果達到了什么樣的目的，即新建或擴容升級的網絡多大程度上達到了網絡建設的目的。項目目的的實現對當地移動運營商、通信行業、地區經濟的貢獻，即網絡能力的提升對當地經濟、社會發展的促進作用是第三級邏輯關系。
(2)水平邏輯關系：a)客觀驗證指標目標：各個層次的目標用可度量的驗證指標進行說明，包括數量、質量、人員和時間。每項指標所包含三個數據是分別是預測值、實測值，以及二者之間的差距。b)驗證方法：主要通過竣工驗收的資料，與設備供應廠家、設計單位、施工單位、監理單位簽訂的合同，通過網絡測試收集到網絡性能數據等。c)重要的假設條件：指影響項目實施的外部條件，包括自然環境及變化，如氣候、地質等，以及國家及地區政策，管理部門體制，技術演進等方面的外部條。移動網絡建設項目的邏輯框架矩陣如下表所示。
3因果分析法
因果分析法在項目管理中，尤其在質量管理中應用廣泛，主要通過對造成變化的原因進行分析。由于移動網絡建設項目建設周期較長，在項目實施過程中參與方眾多，受國家宏觀經濟政策及當地經濟文化發展水平影響較大，導致項目的主要經濟技術指標與項目前期目標相比存在一定偏差。通過因果分析法可以找出造成移動網絡建設項目產生偏差的原因。因果分析法在移動網絡建設項目后評價方面的應用主要包括以下三個方面的內容：
(1)對移動通信工程建設程序和流程執行情況分析評價。移動網絡項目建設流程和程序是否按集團公司的工程管理規范進行，是否按當地政府和國家部委要求的流程進行，以及流程的執行情況。
(2)網絡質量指標變化和工程技術的分析評價。主要針對采用技術體制的前后向兼容性，網絡設計方案的合理性、設備采購方式及到貨的及時性、工程支付方式和支付周期等。
(3)經濟效益指標的變化分析。主要針對網絡開通后網絡容量的變化、網絡覆蓋和干擾與工程建設前的對比分析、移動用戶增長變化情況、運行維護管理人員、成本的變化、公司業務收入、利潤等財務指標的變化。在繪制因果分析圖時，第一層因素的設定根據待評價的具體項目情況，可以按內外部因素和項目管理主要環節，還可以按照問題的性質或屬性進行分類。按項目管理主要環節進行因果分析，第一級評價因素包括項目立項決策、勘察設計、工程實施、網絡開通后運行管理環節等。然后針對各個環節進行第二層因素和第三層因素的分析，并對主要原因和核心問題進行標識，作為重點評價對象。按問題性質和屬性進行因果分析包括五大類因素，有工程技術方面的因素，參與工程的人員方面的因素，各種環境因素，網絡規劃設計方法的因素，網絡建設中主材和輔材、主設備和配套設備因素等。其中工程參與人員的因素包括運營商方管理人員、設計方人員、施工方人員、設備方人員、監理方人員等;技術因素包括主要設備采用的技術體制、勘察設計技術、評估方法技術等;各種環境因素包括工程建設相關的所有外部環境，如自然環境和政策法律環境;網絡規劃設計方法因素包括網絡規劃的方法，勘察設計采用的手段和技術，項目管理依據的指導原則和方法等;絡建設中主材和輔材、主設備和配套設備因素包括基站設備、傳輸設備、電源設備、配套材料等。
4綜合評價法
(1)確定目標。移動網絡建設項目的具體目標包括網絡當前業務發展目標和網絡未來幾年的發展目標，以及本地區的發展和全國全程全網的發展。目標的確定需要進行網絡測試和業務發展預測，結合本區域業務發展規劃進行確定。
(2)確定評價范圍。移動網絡建設項目的各項目標確定之后，通過分析調查達到各項網絡目標的因素，找出影響網絡發展的關鍵因素，并分析其影響范圍。
(3)確定評價指標和標準。評價指標是目標的具體展開，需要結合移動網絡建設項目的短期和中長期目標、技術演進特點、各種基站類型和用戶規模等。根據評價的側重點不同，指標的設置也相應進行調整。
(4)確定指標權重。綜合評價的各個指標對項目的的影響程度是不同的，通過對各分項指標賦予一定的權重，進行加權分析。對于權重的設置，需要廣泛選定、收集和處理專家意見，以獲取客觀的權重。
(5)選擇評價方法。根據移動網絡建設項目的涉及面廣，以及所評價的內容和具體項目情況，需要構建合適的綜合評價模型，通過數學模型或算法將多個評價指標值轉化為整體性的綜合評價值。
5結論
有無對比法是將移動網絡建設項目網絡開通后實際網絡情況及運營情況與若沒有該移動項目的網絡情況和運營情況進行對比，評價該移動項目給當地運營商和當地網絡帶來的真實貢獻。橫向對比法是將移動網絡建設項目實施后的結果與同行業內類似項目或與其他地區同類項目進行指標橫向對比，評價項目的相對效果。邏輯框架法在移動網絡建設項目后評價廣泛應用，對移動網絡建設的各個層次進行綜合評價。因果分析法主要用于分析和尋找移動網絡工程建設中影響項目主要技術經濟指標變化的原因。綜合評價法是項目經濟、技術和社會效果效益的綜合反映，在移動網絡建設工程中應用綜合分析法是項目本身的復雜性和系統的層次性決定的。
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