城市管理論文關于道路(2)
城市管理論文關于道路
城市管理論文關于道路篇二
城市道路維護管理
【摘要】隨著我國社會經濟的快速發展，城市化進程加快，城市規模隨著各方面的要求不斷擴大，人們對城市道路交通的要求也越來越高，道路是否安全、順暢是當前社會各界非常關注的焦點。本文針對城市道路維護管理進行簡要的闡述，進而提升城市帶路維護管理的質量。
【關鍵詞】城市道路;維護;管理
中圖分類號：F291.1 文獻標識碼：A 文章編號：
引言
傳統的城市道路管理觀念是“重建設、輕管理”與“重大修，輕養護”。城市道路三分靠建設，七分是靠維護，這是實踐中總結出來的經驗，沒有做好道路維護管理工作，城市道路就無法真正發揮其功能。《城鎮道路養護技術規范》中明確指出要加強城鎮道路預防性養護，傳統觀念中“壞了再修”必須改善。隨著城市化進程的加快，城市道路是城市發展的基本保障，而城市道路維護管理工作是行之有效維護道路的主要手段，尤其是路面養護的預防是非常重要的道路養護技術。道路維修的整個工程中，要最大限度保障道路維修的規范化、正常化以及制度化，簡單來說，要加強對道路科學、合理的管理，加強路段的維護，這樣才能保障城市道路順暢、路面完整，為城市發展打下堅實的基礎。
城市道路維護管理的現狀
城市化進程加快，流動量加大，加快道路老化
大型城市人口流動量較大，客貨運量大幅度提升，另外，超重車、重型車日益增多，導致公路的負荷越來越重，尤其是磨損與破壞程度越來越高。其次，道路維修的成本增加，例如：關于職工工資、養老保險、醫療保險、統籌費用等等大幅度增加，導致城市道路維護管理部門負擔過重，最終公路維護經費不能適應公路管理維護的發展需要。道路維護管理部門隊伍不夠健全，而且其中部分人員的素質不高。道路五湖管理體制不夠完善，不夠靈活，無法適應當前城市道路專業養護走向市場化的趨勢，當前喲由于計劃經濟理念的影響，事業單位的觀念深刻，職工承受的能力比較低，因此，城市道路維護管理改革難度比較大。大部分管理部門主觀認為城市道路維護就是修修路，根本沒有認識到愛護、預防道路的重要性，甚至沒有意識到道路的使用年限與質量將關系到城市的發展，而城市的發展也關系到自身的發展的重要性。
管理細節上的問題
由于體制上存在一定的問題，當前運行的機制與實際運行的情況存在一定的矛盾，上級管理單位就下級管理單位對維護單位提出要求沒有落實。城市道路維護單位沒有具備自我巡查、自我發現問題與解決問題的意識。當前雖然有部分城市道路單位或多或少開始了巡查，但是巡查的過程是走馬觀花，巡查的覆蓋范圍不大，巡查主要是查違章進而獲得一些小工程為主。不夠重視道路維護設施的巡查，由于巡查力度不高，導致城市道路維修不及時，積存一些道路設施病害，針對比較復雜、困難的地段維護不夠仔細。部分管理區域的監管單位處罰與管理分離，導致管理細節上出現更多的問題。
軟土地基的影響
城市道路維護管理部門要明確道路在設計的過程中，必然會遇到軟土地基的情況。直觀來講，軟土一般是比規范更為廣泛，尤其是一些濕粘土沒有達到設計的標準。進而來看，路基干濕的情況與路基的強度穩定性有著直接的作用。道路維護工作中，要明確路基的干濕狀態是用土中含水量的高低衡量的，然而含水量的高低完全取決于濕源的功效和延續的時間。我們對于部分地區因為路面寬、路基低、排水設施不完整或失去作用，會使得雨水流入路基，會使路基軟化。
城市道路維護的方法
城市道路維護過程中，各級管理不么要樹立“早修早養、小修小養、勤修勤養、精修精養”的先進管理理念，共同建立道路維護新的機制。城市道路維修過程中，不僅要有新的管理理念，而且要善于抓住各個地方的實際情況，進行研究與分析，根據不同地區的情況采取不同的道路維護措施。無論是道路路基鋪設過程，又或者是城市排水的相關問題等等方面，需要加強科學的、合理的道路維護，進而保障城市道路順暢、平穩，為社會和諧發展打下堅實的基礎，為廣大群眾提供更好的生活空間。
例如：做好觀測工作之后，需要嚴格根據實際情況進行開挖工作，管理部門要隨著地基的深淺度進行擴充，另外，坑壁四周路基土的密度要不斷的下降，再根據土壤的密度對含水量的變化進行控制，這樣可以很好解決軟土含水量過多的問題，并有效保障軟土路基的密度。關于水泥摻量應該與原路基保持一致，需要根據路面設計保障水泥摻量的基本參數，進而更加保障路基的質量。管理城市道路的區域密度要根據當地實際的情況進行減壓，確保邊角用雙向振動平板來壓實、壓鬧進而確保萬無一失。
城市道路維護管理的具體措施
城市道路是城市發展的基本保障，城市道路的質量關鍵還是在于城市道路維護與管理，在道路被損壞的初期對病害進行維修與管理，不僅能保障道路完好無損，而且能有效延長其使用時間，一定程度上降低了城市道路維護的相關成本，為國家打造更好的社會環境，并取得更好的經濟效益。
加強預防性養護理念
城市道路三分靠建設，七分靠維護。建設部新的《城鎮道路養護技術規范》積極倡導預防性養護，努力改變過去“壞了再修”的舊觀念。在規范中除有多處明示預防性養護的條文外，整個規范的條款都隱含了預防性養護的理念。城市道路的建設，在設計和施工時就應充分考慮如何養護的問題。在許多發達國家，在道路建設過程中，工程技術人員已經將未來的養護問題列為重要的影響因素來考慮，他們不僅重視道路施工建設，抓工程質量，而且重視養護，抓養護質量。例如：在施工圖設計階段，有些人就邀請養護維修人員提前介入，從管養方面提出一些建議;在施工階段，就對在道路設施投入使用中易出現病害的情況，提前做好監督管理工作。這些都是人們從根本上對城市道路養護理念的轉變。而另一些地方片面的追求工期，趕節日交工，只會加大后期的養護投入，造成竣工后道路使用壽命達遠不到設計年限。
城市道路維護的質量關系到道路使用期限
路面養護一般有養護的修補與預防兩種，養護的修補就是平常做得比較多，也就是傳統意義上講的路面局部受到了破壞或者損壞，又或者某些特別病害，而針對性的開展的維護工作，主要是在路面已經發生的區域進行，通常這類情況沒有涉及到整個道路被破損，但是這種是不主動、事后養護的方法，也就是治標不治本。城市道路各種各樣的局部傷害會逐漸形成大面積結構性破壞，最后促成更大的修復工程。因此，被動的養護方式可能造成更大的投入，并且實質養護效果并不理想。采用主動養護的策略，可以事先掌握路面的情況，并加強分析與研究，最終采取有計劃的措施來對道路進行養護，尤其要注意的是不能改變道路的結構承載力，對并對路面的破損進行延緩，以更好的維持與改善路面的現有狀況，通過對原有路面使用限的延緩，可以推遲價值客觀的大修補，而且能有效避免重現構建的情況。因此，城市道路維護管理應該采取各種主動的方式來開展工作。
道路維護管理部門要明白道路的維護在于防患于未然，基于經濟性達到一定的水準，當道路實際使用過程中出現減退的情況，要及時采用最適當的維護對策，最大限度延緩城市道路的退化。
3.不斷創新自己的思路，保證道路工程的有效使用
通過建立一定的考核機制，使不同地區能夠根據實際情況進行道路管理和養護，保證維
修的質量以此發揮長效職能，確保道路工程的有效使用，從而促進社會的和諧穩步的發展。
結語
隨著我國經濟的不斷發展，人們在思想認識上有了一定的改善，加快交通基礎設施建設逐漸成為了人們的自覺行動。城市道路維護管理部門越來越重死道路的養護，工作中也將不斷的探討和實踐，科學、合理的進行道路維修，并且還要加強道路養護，保證道路工程質量，相信不久的將來，我們的城市道路維修與養護工作會越做越好。
【參考文獻】
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