2017駕考新規(guī)科目二
想不想知道2017的駕考新規(guī)?駕考新規(guī)的科目二有什么改動嗎?下面學(xué)習(xí)啦小編給大家準備了2017駕考新規(guī)科目二，希望對大家有幫助。
2017駕考新規(guī)科目二內(nèi)容
1、科目二考試分為五項：倒車入庫、坡道定點停車與起步、直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方位停車、曲線行駛。
2、五個考試項目必須全部一次性合格，考試才能過關(guān)。
3、總共有兩次考試機會，即考一補一2017年駕考新規(guī)定:科目二最新版考試要求2017年駕考新規(guī)定:科目二最新版考試要求。第一次考試不合格，當即進行補考。補考不合格者，需10天再次預(yù)約考試。
4、考生考試結(jié)束后，需迅速離開考場，不得非干擾他人考試。
2017駕考新規(guī)科目二考試標準
一、倒車入庫
1、不按規(guī)定路線行駛，不合格;
2、倒庫不入，不合格;
3、車身壓邊緣線，不合格;
4、中途停車，不合格;
5、倒庫時間超過4分鐘，不合格
二、坡道定點停車與起步
1、沒有定點停車，不合格;
2、定點后，汽車前保險杠位于虛線以內(nèi)、實線以外，扣10分;
3、汽車前保險杠位于虛線以外，扣100分;
4、起步未開左轉(zhuǎn)向燈，扣10分;
5、起步時后溜大于30cm，扣100分;
6、起步時后溜小于30cm'，扣10分;
7、起步時間超過30秒，扣100分。
8、行駛途中車輛壓邊緣線，不合格2017年駕考新規(guī)定:科目二最新版考試要求駕校培訓(xùn)。
三、側(cè)方位停車
1、車身壓線，扣100分;
2、中途停車，扣100分;
3、起步未開左轉(zhuǎn)向燈，扣10分。
四、直角轉(zhuǎn)彎
1、行駛途中車輪壓邊緣線，扣100分;
2、中途停車，扣100分。
五、曲線行駛
1、行駛途中車輪壓線，扣100分;
2、中途停車，扣100分。
2017駕考新規(guī)科目二考試技巧
倒車入庫
根據(jù)交管部門的要求，新規(guī)實施后，樁考、場考合并，小型汽車樁考改為倒車入庫，兩個樁位之間的移庫被取消。特別要提醒考生的是，倒車考試中學(xué)員中途不能停車，一旦停車，考試就算沒通過。
支招：這項考試有兩個關(guān)鍵點。一是沒有了參照物(竹竿)，就只能通過后視鏡來觀察車輛所處的位置。因此，平時在練習(xí)時，必須強化對后視鏡的利用。二是考試時不能停車，對離合器的使用就提出更高要求。平時練習(xí)時一定要多使用離合器，學(xué)會靈活運用離合器來控制車速，做到既慢，又不停車， 時速保持在5公里左右，緩慢完成整個倒車動作。
側(cè)方停車
側(cè)方停車在平時開車時經(jīng)常遇到。在目前的駕校訓(xùn)練中，側(cè)方停車是用四根竹竿立在地上，象征車庫的四個角，車輛是否順利進庫停車，有沒有碰到這四根桿是標準之一。新規(guī)實施后，側(cè)方停車不再有竹竿，全部采用地上畫線的形式做車庫邊界。學(xué)C1駕照的學(xué)員，側(cè)方停車的車位長度是車輛長度的1.5倍加1米，只要是在這個范圍內(nèi)側(cè)方倒車入庫沒過線的，都算通過。
支招：側(cè)方停車在場地考試中，算是相對簡單的。沒有了竹竿，依然有通過的竅門。可以通過地上的線加上考試車的寬度，來確定自己何時打方向盤。只要地線看準了，一般都能過。
直角轉(zhuǎn)彎
直角轉(zhuǎn)彎的場地，看上去像一個平放在地上的L。新規(guī)實施后，直角轉(zhuǎn)彎的場地，路長大于等于1.5倍車長，路寬為小型車輛的軸距加1米。
支招：直角轉(zhuǎn)彎幾乎沒難度，學(xué)員考試時，要注意直角轉(zhuǎn)彎左側(cè)的標線。當車輛的左側(cè)耳窗經(jīng)過這個標線時，就要開始打方向盤。這樣，通過這項考試就沒問題。
曲線行駛
曲線行駛的場地，看上去就是一個躺在地上的字母S。根據(jù)《小車考試項目尺寸標準》，C1駕照曲線行駛場地的圓弧半徑為7.5米。車輛需從S型車道的一端進入后，不壓線從另一端開出。
公交駕校支招：曲線行駛是場地考試中最簡單的項目之一。
學(xué)員需要注意兩點：一是控制車速，也就是使用好離合器和剎車;二是打方向盤的位置和回方向盤的速度。這項考試最重要的地方，是在彎道上打方向盤后，切記要及時調(diào)回方向盤，確保車輛在順利通過前一個半圓后，能以較好的車速和車姿進入下一個半圓。
坡道定點停車和起步
據(jù)了解，陡坡的坡度必須大于等于10度，考C1駕照的陡坡長度要大于等于20米。在考試過程中，學(xué)員在陡坡停車后，必須在30秒內(nèi)起步，否則就算失敗。
支招：與倒車入庫一樣，這項考試同樣有兩個關(guān)鍵點。
一是踩抬離合器。由于考試用車和學(xué)員平時練習(xí)的車不是同一輛車，學(xué)員在踩抬離合器起步時， 往往不知道該抬多高，力道用多大，很容易出現(xiàn)熄火。要解決這個問題，除了勤練別無他法，應(yīng)該做到一上車就大概了解這輛車的離合器需要抬多高，才能處于半離合狀態(tài)。
二是準確定點停車。這是一個絕大多數(shù)學(xué)員都感到腦殼痛的問題。人的雙眼視覺會有一個虛擬誤差，明明覺得自己定點停了車，實際卻已超過停車線，或者還沒到停車線。針對這種情況，建議學(xué)員試一試瞇著一只眼睛看停車線，也許會準確許多。
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