駕考科目三最易出錯的地方
各位駕考科目三的待考生們，你們知道科目三考試最容易出錯的地方是哪里嗎?下面是學習啦小編為大家整理的駕考科目三最易出錯的地方，希望大家喜歡!
駕考科目三最易出錯的地方
一、燈光測試
燈光測試部分只需要記住兩種特殊情況：
1、 需要留遠光燈的項目：請將前照燈變成遠光燈，進入照明不良路段
2、 需要開警示燈關大燈的項目：路邊臨時停車，車輛在道路上發生故障，防礙交通又無法移動
除了以上兩種情況其他所以的項目都是遠近交替以后留近光燈。
注意：燈光測試時所有的燈光允許多打但是不允許少打或者打錯，而且必須在5秒內完成。
二、起步與靠邊停車動作順序
1、起步：一踩二掛三打四鳴五看六松
2、停車：拉手剎—回檔---回轉向燈---(開警示燈---關大燈)---熄火---下車
三、考試項目中易發生錯誤部分
1、轉向燈：容易發生錯誤的部分在于當拐彎或者變道時轉向燈掉了沒有及時補上。
注：這個轉向燈并不是100%要補，需要補的前提是你的車輛還沒有開始拐彎或者變道前轉向燈掉了就需要補。如果在拐彎或者變道的過程中掉了的就不需要補。當然，如果你也補了也不會錯。
2、直線行駛：全程以40邁的速度保持直線行駛，聽到直線行駛已完成后將速度降到30邁。
3、拐彎和掉頭：每個左拐右拐掉頭都可以提前停車掛一檔重新起步，右拐最好是在拐彎的過程中加到二檔。左拐彎起步前一定要觀察好各個路口來車的情況，避免被社會車輛逼停在路口中間。
4、行駛速度：考試時對速度是有要求的，正常行駛時要保持與檔位相符合的速度，避免高檔低速行駛和低檔高速行駛。
5、低檔行駛距離：考試時一檔連續行駛的距離不得超過80米，二檔連續行駛的距離不得超過120米。
6、轉速要求：考試全程轉速不得超過2500轉。
7、靠邊停車：當剛好車輛行駛在右側車道時聽到靠邊停車的指令，一定要記得先打右轉向燈再去靠邊停車，有效距離為150米，但是不能停在路口或者公交站臺。
8、起步后滑：起步時后滑距離超過30公分直接扣一百分。
9、起步熄火：熄火后一定要記得先回空檔再點火。
駕考科目三考試技巧
一、檔位操作
要點1：通過轉速判斷升擋時刻
科目三用到的檔位一般是1~3檔。涉及到升檔問題。升擋時刻一般為1500-2000轉。熟練之后可以通過發動機聲音大致判斷出轉速。切勿一直盯著轉速表。此外，部分地區可能有如下規定：超過2000轉沒有換擋的話，視為不及格，這一點要注意。
要點2：通過車速判斷檔位
通過車速判斷檔位的方式可以讓你更加直觀的選擇當前的檔位。對于考試用車，當時速0-10時掛1擋，時速10-20的時候掛2擋，時速20-30的時候掛3擋，時速30-40的時候掛4擋。以此規則選擇相應的檔位。
要點3：切勿低頭看檔位
開車注意力應該放在觀察道路情況上，考試若是低頭看檔位，直接不及格的哦。
要點4：掛檔要干凈利落，1-2秒內完成掛檔動作。
流暢換擋，需要一定的練習，從冷換擋練習到實操練習，相信對換擋動作應該比較熟悉了。在1-2秒內完成掛檔操作(注意不是整個換擋，是掛入檔位的操作)會使你有更多的時間去控制離合，也會讓自己心情更加舒暢。
二、保持直行
要點1：握持姿勢
手握方向盤姿勢要正確(3/9點位置)，握力不可太緊亦不可太松。太緊了手會抖動，有一定可能影響到方向盤;太松則路面的不良情況(如大坑等)會使車輛偏航。拇指輕搭在方向盤上，眼睛直視前方。
要點2：找準參照物。
參照物是另一個判斷車輛是否直行的標志。可選參照物根據道路內容不同而定，例如以路面標線為參照物。判斷方法可以如下：用眼睛余光觀察路面標線與車身邊緣的相對位置，若是有明顯偏移，則說明車輛偏航，需要矯正方向。
要點3：矯正路徑的正確方法
有的同學在發現車輛偏航之后，猛地打方向盤以矯正方向，卻發現車輛往另一個方向偏航了。解決方法是：輕微挪動方向盤，降低車速，觀察到車輛方向正確后馬上回正。整個過程并不需要什么大動作，只需要小手臂甚至手腕動即可。 要點是：微調，慢行。
要點4：在起步的時候無需太快，大概確定車輛行駛方向正確再加速。
一般考試的道路，除了考試內同需要改變方向，否則基本都是直道。所以如果能夠起步的時候就調節好方向，那么接下來的考試也會相對輕松點。起步的速度比較慢，同學們也無需急于加速，先調整好方向再加速也不遲。特別是起步進入道路時必定有轉向(要么就是從停車場開出來要么就是從路邊駛進車道)，此時更是調整方向的好時機。
要點5：勤練習
直線行駛這個行為跟個人駕駛經驗也有一定關系，以上說明的方法僅僅是給新手提供一個量化的判斷方式，但是并非最有效的。多多練習，從聯系中找到直行的感覺，相信考試的時候會更加輕松。
三、調后視鏡
要點1：起步之前要調節好后視鏡
調節后視鏡要一定時間，所以一定要在起步之前先調節好，當然在此之前要先調節好座椅。
要點2：調節角度
對于左側外后視鏡，我們要把后視鏡里面的地平線映像調節至鏡子中央，把左側車身的映像調節至占據鏡子右側1/4的區域。
對于右側外后視鏡，我們要把后視鏡里面的地平線映像調節至位于鏡子高度近2/3處，把右側車身的映像調節至占據鏡子左側1/4的區域。讓地面的映像占據更多的右側后視鏡面積，能讓駕駛員更容易掌握車輛右側的路況且靠邊停車時更容易掌握車身和馬路牙子的距離。
四、燈光操作
1. 前照燈(近光燈)
大燈是一部車最基礎的燈。晚上駕駛車輛必開，一般在城市內開啟的是近光燈，開啟了大燈才能切換為遠光燈。將旋鈕或是撥桿頂端旋鈕旋轉至相應圖標位置即可打開大燈。圖標如下：
2. 遠光燈
遠光燈是為了應對某些道路照明情況不佳的情況。當駕駛于車輛十分少，并且此時無會車動作，且沒有路燈或是路燈照明情況不佳的道路，可打開遠光燈。當遇到會車時，或是路燈足以照明道路時，不可用遠光燈。遠光燈的圖標如下，一般是往前撥動方向盤左側撥桿，部分老車是通過往駕駛員方向撥動撥桿來打開遠光燈。
3.示寬燈
示寬燈也叫行車燈，顧名思義就是讓別人看清你的車的大概輪廓。當然現在的示寬燈也有裝飾的作用。亮度沒有大燈那么高。在雨天、天色昏暗或者在地下停車場時應亮起此燈。打開方式還是在旋鈕/撥桿上找到對應圖標，旋至圖標位置。
4.警示燈
警示燈也叫雙閃，即兩個轉向燈一起閃動。警報燈用于在要發出警報給其他道路參與者“本車有特殊情況發生請留意”的信號，如在臨時停車，或是組成合法車隊，或是在高速路上低能見度等等的情況下可用雙閃。雙閃的開關不在以上兩個位置，而一般是在中控，有一個紅色三角形圖標的按鈕，按下即可打開/關閉雙閃，此時儀表盤也會有相應指示燈閃爍。
5.轉向燈
轉向燈是除了大燈之外的另一個常用燈種，但是卻被很多人忽略，因此也引發不少交通事故。轉向燈的作用就是給前后車傳達一個轉向的信號，讓其他車輛能提前留意。轉向燈一般車種的開關均在方向盤左側的撥桿(即使其他開關在旋鈕上也如此)，為的就是駕駛員能夠順手開關轉向燈而手不用脫離方向盤。跟方向盤轉動方向一樣，往上為右轉向燈，往下為轉向燈，而且在轉向后方向盤回正時，他們都會自動彈回原位。
6.霧燈
霧燈屬于特殊燈種，一般采用穿透力強的光源作為燈光。應用于霧天等可見度低的駕駛條件下，強力的穿透性能夠讓他人在霧中看到你的車輛。后霧燈為標配，但是現在部分車種并沒有配置前霧燈，如果有考試車有前后霧燈，記得分清其圖標，或是干脆全部打開。除了旋鈕式跟撥桿式的開關，大眾車系(包括斯柯達)的霧燈開關比較另類：將旋鈕旋至最后一格(大燈)后往上拉動即可打開，這點要注意。
7.交替閃燈
交替閃燈即遠近光燈交替閃爍，以代替鳴笛提醒前方道路使用者注意，相對于鳴笛讓人不安的噪音，閃燈比較和諧一點。現代大部分車型都有專用的遠近光交替閃燈的開關，但一些老車以及低端車上并沒有配置，需要手動開/關遠光燈來實現。此開關一般布置在方向盤左側撥桿上，使用方法為往駕駛員方向撥動。
五、車距判斷
要點1：多練習，積累經驗。
車距判斷涉及到己車大小，其他車輛大小，坐姿視野等等，并沒有一個完美的量化參考標準，所以應該多加練習，多多觀察，自己心中有一個度。若是剛剛開始練習或者是對自己沒信心，那么能離遠點就離遠點。
要點2：前方車距保險估測方法
在此小編提供幾個比較靠譜的辦法給各位新同學，有一個參考的標準。首先是前方車距的估測方法。當己車發動機蓋線接觸或是蓋過前車保險桿線，那么就要小心行駛了——當你還能看到前車跟己車之間的路面，很明顯你們還有一定距離;但是一旦連保險桿都快被遮住了，那么說明你的車已經很接近前車了。
要點3：左右后視鏡判斷后方車速
若是后車在后視鏡中越來越大，說明后車車速比你快，此時需要小心駕駛。特別是后車大概占了后視鏡的1/2的時候，這時候就不要變道了，等后車速度降下來后再進行變道等操作。
要點4：中央后視鏡觀察后車
當在中央后視鏡中能夠看到后方整部車的時候，此時后車離己車還有一定距離，可以放心駕駛。當只看到后車車窗(基本看不到引擎蓋了)的情況下，要小心，此時后車車距與前方車距較小。
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