許振超“人民工匠”典型事跡

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許振超“人民工匠”典型事跡【篇1】

1950年1月,許振超出生在一個貧窮的工人家庭。1974年，只讀了一年半初中的他進入青島港，當上了碼頭工人。

1987年青島港有了橋吊，許振超當上了橋吊司機。他刻苦鉆研怎么能開好這個先進設備，不懂原理就一點點“啃”圖紙，操作不熟練就加班加點訓練，終于練就了“一鉤準”“一鉤凈”“無聲響操作”等絕活，先是通過青島市職業勞動技能考核考取了技師資格證,后來又評上了高級技師。當上橋吊隊長的許振超，不僅時刻鞭策自己，還帶出了一支技術精、作風硬、效率高的優秀團隊。

2003年“五一”勞動節前夕，在青島港投產不久的前灣港新碼頭，許振超和工友連續奮戰6個多小時，2740個標準集裝箱成功裝卸完畢，最高紀錄是每小時裝卸339個自然箱，一舉打破當時單船每小時裝卸336個自然箱的世界紀錄。一年半后，許振超和工友又將這一紀錄改寫為347個。到今天，這一項紀錄已在青島港刷新8次。“在全世界港口行業中把集裝箱裝卸速度干到第一，不僅是我的夢想，也是我們港口所有工友的夢想，正是有這樣的魄力和努力才成就了現在的我們。”許振超說。

許振超“人民工匠”典型事跡【篇2】

許振超，男，漢族，中共黨員，1950年1月生，山東榮成人，山東港口青島港青島前灣集裝箱碼頭有限責任公司工程技術部固機高級經理、高級技師，第十一、十二、十三屆全國人大代表。他是踐行“工匠精神”的優秀代表，先后9次刷新集裝箱裝卸世界紀錄，創造了“振超效率”。

他帶領團隊開展科技攻關，首次實施集裝箱輪胎吊“油改電”技術改造，大幅節約生產成本。在他的帶動影響下，一大批先進典型脫穎而出。榮獲“改革先鋒”、“全國勞動模范”、“全國優秀共產黨員”等稱號。

許振超“人民工匠”典型事跡【篇3】

許振超和他的團隊先后七次刷新集裝箱裝卸世界紀錄，使“振超效率”享譽全球。他創造了“振超工作法”，包括“一二三”核心班輪保班作業法，為青島港提速建設發展提供了寶貴經驗。

榮譽稱號：榮獲“全國勞動模范”、“全國優秀共產黨員”、“改革先鋒”、“最美奮斗者”等稱號，入選100名改革開放杰出貢獻對象。2024年9月13日，________簽署主席令，授予許振超“人民工匠”國家榮譽稱號。

許振超以高度的責任心和敬業精神，不斷追求卓越，展現了新時期產業工人的杰出代表形象。

在他的激勵下，全國廣大青年職工掀起了立足崗位、學習技能的熱潮，對推動全社會形成尊重勞動、崇尚技能、鼓勵創新的良好風尚起到了積極作用。

許振超“人民工匠”典型事跡【篇4】

2003年11月被中國海員建設工會全國委員會授予“金錨獎”;

2004年1月被交通部授予2003年度“全國交通技術能手”稱號;

2004年4月被中華全國總工會授予“全國五一勞動獎章”;

2004年12月被勞動和社會保障部授予“中華技能大獎”榮譽稱號;

2005年4月被國務院授予“全國勞動模范”榮譽稱號;

2006年6月被中組部授予“全國優秀共產黨員”稱號;

2018年12月被中共中央、國務院授予“改革先鋒”稱號;

2019年9月被中宣部、中組部等九部委聯合授予“最美奮斗者”榮譽稱號;

2019年國慶前期被中共中央、國務院、中央軍委聯合授予“慶祝中華人民共和國成立70周年紀念獎章”;

2019年10月1日，許振超作為全國先進模范人物代表受邀參加國慶觀禮。

許振超說，“咱當不了科學家，但可以做個能工巧匠，練一身絕活，同樣無愧于時代”。許振超帶領的橋吊隊是青島港最早的一支絕活兒團隊，有了絕活就敢于向世界紀錄叫板。

許振超“人民工匠”典型事跡【篇5】

許振超不僅自己崗位成才，練就了“一鉤準”“一鉤凈”“無聲響操作”等絕活，并帶出了“王嘯飛燕”“顯新穿針”“劉洋神繩”等一大批工人品牌。人社部頒發了“振超大師工作室”之后，許振超對技能人才的關注、對打造工匠精神更加關注，他帶領團隊圍繞碼頭安全生產需求，開展科技攻關。由他完成的“集裝箱岸邊智能操作系統”，在世界集裝箱碼頭率先實現“橋板頭無人”，該項目為集裝箱碼頭行業首創，解決了集裝箱橋板頭作業人機交叉的風險問題。

他帶領團隊打造的“48小時泊位預報、24小時確報”服務品牌，每年為船公司節約燃油1.26萬噸，成為青島港的又一“金”字招牌。從2004年以來，許振超成為典型人物宣傳的常青樹，是媒體采訪的明星模范人物。由中宣部、交通部、人事部、全國總工會、山東省委聯合舉辦的許振超同志先進事跡報告會在從人民大會堂先后赴上海、成都、廣州、26個省市和16所高校宣講，在社會上引起了廣泛反響。