吊車租賃行業發展前景
吊車不再屬于特種設備，會不會影響吊車租賃行業的發展?未來吊車租賃行業的發展會是如何的呢?下文是吊車租賃行業的發展前景，歡迎閱讀!
吊車租賃行業發展前景分析
(1)大型起重吊裝人員因缺乏正規的技能培訓，操作技術不規范，容易導致大型起重吊裝事故的發生。每年發生的汽車起重機操作事故中，不少都是因為缺少安全作業常識或違章作業造成，給國家和個人造成巨大的損失，經驗教訓慘痛。
(2)不利于吊車吊裝行業進步。當前的起重吊裝市場大而不強，缺少正規的游戲規則，起重吊裝公司之間、個體機主之間大打價格戰，惡性競爭普遍存在。沒有人專注于研習新技術和提高施工水平，整個行業充斥著短視行為，發展后勁不足。
(3)不利于起重機吊車制造行業發展。起重吊裝市場的無序發展增大了制造商的信用銷售風險，形成了新的呆壞賬，使制造商在經營中長期背負著巨大的應收賬款包袱。此外，不正確的市場信息反饋，使企業找不準關鍵的技術進步的方向，不利于制定嚴謹的企業發展戰略，使企業錯失發展良機。
吊車租賃行業發展駕駛員要求
傳統的汽車起重機從業者主要分布在江蘇連云港、山東嘉祥、河南周口和安徽蒙城等地，當地人整村、整鄉地背井離鄉，到各地從事汽車起重機吊車的租賃業務。
有的購買汽車起重機從事經營，有的化身為吊車司機，這些地區成就了大批的吊裝老板和職業操作手。
隨著作業規模的擴大，產生了一個新的現象：好的設備容易買到，好的汽車起重機駕駛員卻一將難求。
自2001年以來，中國汽車起重機制造業迅猛發展，現已具備研制8噸~1600噸級在內的各型汽車(全路面)起重機的能力。
繼美、日、德三個起重機強國之后，中國已迅速成長為新的起重機制造大國。
然而在行業快速發展的過程中也逐漸暴露出一些問題，阻礙了汽車起重機制造業和吊裝行業的健康發展。
汽車吊的駕駛員培訓應該跟上。
吊車使用安全常識
1 、懸空高處作業人員應掛牢安全帶，安全帶的先用與佩帶應符合國家現行標準《安全帶》(GB6095)的有關規定。
2、建筑施工過程中，采用密目式安全立網對建筑物進行封閉(或采取臨邊防護措施)。
3、建筑施工過程中，應采取有效措施對施工現場和建筑物的各種孔洞蓋嚴并固定牢固。
4、對人員活動集中和出入口處的上方應搭設防護棚。
5、高空作業的安全技術措施應在施工方案中確定，并在施工前完成，最后經驗收確認符合要求。
6、高空作業的人員應按規定定期進行體檢。
7、工作邊沿無維護設施或維護高度低于800mm的，必須設置防護主設施;水平工作面防護欄桿高度為1.2m，防護欄桿用安全立網封閉，或在欄桿底部設置高度不低于180mm的擋腳板。
8、在孔與洞口邊的高處作業必須設置防護設施，包括因施工工藝形成的深度在2m及以上的樁孔邊、溝槽邊和因安裝設備、管道預留的洞口邊等。
9、較小的洞口，應采用堅實的蓋板蓋嚴，蓋板應能防止移位;較大的洞口除應在洞口采用安全網或蓋板封嚴外，還應在洞口四周設置防護欄桿。
10、墻面處的豎向洞口(如電梯井口、管道井口)，除應在井口處設防護欄桿或固定柵門外，井道內應每隔10m設一道平網。
11、梯子不得墊高使用。梯腳底部應堅實并應有防滑措施，上端應有固定措施，折梯使用時，應有可靠的拉撐措施。
12、作業人沒應從規定的通道上下，不得任意利用升降機架體等施工設備進行攀登。
13、在周邊臨空狀態下進行高空作業時應有牢靠的立足處(如搭設腳手架或作業平臺)，并視作業條件設置防護欄桿、張掛安全網、佩帶安全帶等安全措施。
14、鋼筋綁扎、安裝骨架作業應搭設腳手架。不得任意利用升降機架體等施工設備進行攀登。
15、澆注離地2m以上混凝土時，應設置操作平臺，不得站在模板或支撐桿上操作。
16、交叉施工不宜上下在同一垂直方向上的作業。下層作業的位置，宜處于上層高度可能墜落半徑范圍以外，當不能滿足要求時，應設置安全防護層。
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