世界上最大的汽車(chē)
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5種世界上最大的汽車(chē)
1.通用
通用汽車(chē)公司是世界上最大的汽車(chē)公司，年工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)1000多億美圓。其標(biāo)志GM取自其英文名稱(General Motro Corporation)的前兩個(gè)單詞的第一個(gè)字母。它是由威廉杜蘭特于1908年9月在別克汽車(chē)公司的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，成立于美國(guó)的汽車(chē)城底特律。現(xiàn)總部仍設(shè)在底特律。
通用汽車(chē)公司在美國(guó)最大五百家企業(yè)中居首位，在世界最大工業(yè)企業(yè)中位居第二。它在美國(guó)及世界各地雇員達(dá)80萬(wàn)人，分布在世界上40個(gè)國(guó)家和地區(qū)，通用家族每年的汽車(chē)總產(chǎn)量達(dá)900萬(wàn)輛。
通用汽車(chē)公司是美國(guó)最早實(shí)行股份制和專家集團(tuán)管理的特大型企業(yè)之一。通用汽車(chē)公司生產(chǎn)的汽車(chē)，典型地表現(xiàn)了美國(guó)汽車(chē)豪華、寬大、內(nèi)部舒適、速度快、儲(chǔ)備功率大等特點(diǎn)。而且通用汽車(chē)公司尤其重視質(zhì)量和新技術(shù)的采用。因而通用汽車(chē)公司的產(chǎn)品始終在用戶心中享有盛譽(yù)。
通用汽車(chē)公司與菲亞特、鈴木、五十鈴、富士重工汽車(chē)公司結(jié)成合作伙伴關(guān)系。
2.福特
福特汽車(chē)公司由亨利·福特先生創(chuàng)立于1903年，是世界上最大的汽車(chē)企業(yè)之一。1908年，福特汽車(chē)公司生產(chǎn)出世界上第一輛屬于普通百姓的汽車(chē)——T型車(chē)，世界汽車(chē)工業(yè)革命就此開(kāi)始。1913年，福特汽車(chē)公司又開(kāi)發(fā)出了世界上第一條流水線，這一創(chuàng)舉使T型車(chē)一共達(dá)到了1,500萬(wàn)輛，締造了一個(gè)至今仍未被打破的世界記錄。福特先生為此被尊為“為世界裝上輪子”的人。1999年，《財(cái)富》雜志將他評(píng)為“二十世紀(jì)商業(yè)巨人”以表彰他和福特汽車(chē)公司對(duì)人類工業(yè)發(fā)展所作出的杰出貢獻(xiàn)。亨利·福特先生成功的秘訣只有一個(gè)：盡力了解人們內(nèi)心的需求，用最好的材料，由最好的員工，為大眾制造人人都買(mǎi)得起的好車(chē)。
今天的福特汽車(chē)已是全球領(lǐng)先的汽車(chē)制造商，它的總部位于美國(guó)密執(zhí)安州迪爾伯恩市，業(yè)務(wù)遍及六大洲200多個(gè)區(qū)域市場(chǎng)， 更有325，000名員工、110個(gè)工廠遍布全球。作為世界一流的汽車(chē)企業(yè)，今天的福特汽車(chē)依然堅(jiān)守著亨利·福特先生開(kāi)創(chuàng)的企業(yè)理念：“消費(fèi)者是我們工作的中心所在。我們?cè)诠ぷ髦斜仨殨r(shí)刻想著我們的消費(fèi)者，提供比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更好的產(chǎn)品和服務(wù)。”
福特汽車(chē)公司旗下?lián)碛邪舜笃?chē)品牌，包括阿斯頓·馬丁(Aston Martin)、福特(Ford)、捷豹(Jaguar)、路虎(Land Rover)、林肯(Lincoln)、馬自達(dá)(Mazda)、水星(Mercury)和Volvo。此外，福特汽車(chē)公司還擁有世界最大的汽車(chē)信貸企業(yè)——福特信貸(Ford Motor Credit)、全球最大的汽車(chē)租賃公司——赫茲(Hertz)以及著名汽車(chē)服務(wù)品牌 QualityCare。這些馳名世界的品牌對(duì)于福特、對(duì)于全球的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都蘊(yùn)含著非凡的價(jià)值。
3.戴姆勒-克萊斯勒
克萊斯勒汽車(chē)公司是美國(guó)第三大汽車(chē)工業(yè)公司，創(chuàng)立于1925年創(chuàng)始人名叫沃爾特·克萊斯勒。該公司在全世界許多國(guó)家設(shè)有子公司，是一個(gè)跨國(guó)汽車(chē)公司。公司總部設(shè)在美國(guó)底特律。
1924年沃爾特·克萊斯勒離開(kāi)通用汽車(chē)公司進(jìn)入威廉斯·歐夫蘭公司，開(kāi)始生產(chǎn)克萊斯勒牌汽車(chē)。1925年他買(mǎi)下破產(chǎn)的馬克斯維爾公司組建自己的公司。憑借自己的技術(shù)和財(cái)力，他先后買(mǎi)下道奇、布立格和普利茅斯公司，逐漸發(fā)展成為美國(guó)第三大汽車(chē)公司。
隨著經(jīng)營(yíng)的擴(kuò)大，克萊斯勒開(kāi)始向海外擴(kuò)張，先后在澳大利亞、法國(guó)、英國(guó)、巴西建廠和收買(mǎi)當(dāng)?shù)仄?chē)公司股權(quán)，購(gòu)買(mǎi)了意大利的馬沙拉蒂公司和蘭伯基尼公司，從而使公司成為一個(gè)跨國(guó)汽車(chē)公司。在30年代它的黃金時(shí)期，曾一度超過(guò)福特公司。本世紀(jì)70年代，公司因管理不善瀕于倒閉，著名企業(yè)家李·雅柯卡接管該公司。雅柯卡上任后大膽啟用新人，裁減員工，爭(zhēng)取政府資助，并把主要精力投入市場(chǎng)調(diào)研和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上，并在產(chǎn)品廣告上出奇制勝。在80年代初，克萊斯勒又奇跡般地活了過(guò)來(lái)，繼續(xù)排在世界前5名汽車(chē)大公司 行列。
進(jìn)入90年代，因日本汽車(chē)公司的進(jìn)攻，克萊斯勒再次陷入困境，它在汽車(chē)公司排名中一降再降，甚至降到日產(chǎn)美國(guó)分公司(美國(guó)市場(chǎng))之下。克萊斯勒汽車(chē)公司有道奇、順風(fēng)、克萊斯勒轎車(chē)部以及道奇載 重車(chē)、零部件部等。現(xiàn)行汽車(chē)新產(chǎn)品則有“行可達(dá)”輕型貨車(chē)、“太陽(yáng)舞”轎車(chē)以及“幽靈”和“道奇600”、“順風(fēng)快帆船”等汽車(chē)產(chǎn)品。
第六屆北京國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)，戴姆勒—克萊斯勒公司將展出在中國(guó)首次亮相的奔馳新款C級(jí)車(chē)，此車(chē)為全面革新的新車(chē)型，于今年5月剛在歐洲上市。同時(shí)精心挑選S、E、M級(jí)各款奔馳車(chē)型與中國(guó)的觀眾見(jiàn)面。除此之外，還將展出共軌型CDI發(fā)動(dòng)機(jī)。
4.豐田
世界十大汽車(chē)工業(yè)公司之一，日本最在的汽車(chē)公司，創(chuàng)立于1933年，現(xiàn)在已發(fā)展成為以汽車(chē)生產(chǎn)為主;業(yè)務(wù)涉及機(jī)械、電子、金融等行業(yè)的龐大工業(yè)集團(tuán)。
豐田公司早期以制造紡織機(jī)械為主，創(chuàng)始人豐田喜一郎1933年在紡織機(jī)械制作所設(shè)立汽車(chē)部，從而開(kāi)始了豐田汽車(chē)公司制造汽車(chē)的歷史。1935年，豐田AI型汽車(chē)試制成功，第二年即正式成立汽車(chē)工業(yè)公司。但在整個(gè)數(shù)30年代和4 0年代該公司發(fā)展緩慢，只是到了二戰(zhàn)之后，豐田汽車(chē)公司才加快了發(fā)展步伐。它們通過(guò)引進(jìn)歐美技術(shù)，在美國(guó)的汽車(chē)技術(shù)專家和管理專家的指導(dǎo)下，很快掌握了先進(jìn)的汽車(chē)生產(chǎn)和管理技術(shù)，并根據(jù)日本民族的特點(diǎn)，創(chuàng)造了著名的豐田生產(chǎn)管理模式，并不斷加以完善提高，大大提高了工廠生產(chǎn)效率和產(chǎn)品汽車(chē)在本世紀(jì)60年代末即大量涌入北美市場(chǎng)。1972年，該公司累計(jì)生產(chǎn)汽車(chē)1000萬(wàn)輛。
70年代是豐田汽車(chē)公司飛速發(fā)展的黃金期，從1972年到期1976年僅四年時(shí)間，該公司就生產(chǎn)了1000萬(wàn)輛汽車(chē)，年產(chǎn)汽車(chē)達(dá)到200多萬(wàn)輛。進(jìn)入80年代，豐田汽車(chē)公司的產(chǎn)銷量仍然直線上升，到90年代初，它年產(chǎn)汽車(chē)已經(jīng)超過(guò)了400萬(wàn)輛接近500萬(wàn)輛，擊敗福特汽車(chē)公司，汽車(chē)產(chǎn)量名列世界第二。 豐田汽車(chē)公司60、70年代是日本國(guó)內(nèi)自我成長(zhǎng)期，80年代之后，開(kāi)始了它全面走向世界的國(guó)際戰(zhàn)略。它先后在，美國(guó)、英國(guó)以及東南亞建立獨(dú)資或合資企業(yè)，并將汽車(chē)研究發(fā)展中心合建在當(dāng)?shù)兀瑢?shí)施當(dāng)?shù)匮芯块_(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的國(guó)際化戰(zhàn)略。
豐田汽車(chē)公司有很強(qiáng)的技術(shù)開(kāi)發(fā)能力，而且十分注重研究顧客對(duì)汽車(chē)的需求。因而在它的發(fā)展各個(gè)不同歷史階段創(chuàng)出不同的名牌產(chǎn)品，而且以快速的產(chǎn)品換型擊敗美歐競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。早期的豐田牌、皇冠、光冠、花冠汽車(chē)名噪一時(shí)，近來(lái)的克雷西達(dá)、列克薩斯豪華汽車(chē)也極負(fù)盛名。豐田汽車(chē)公司總部在日本東京，現(xiàn)任社長(zhǎng)豐田章一郎。年產(chǎn)汽車(chē)近500萬(wàn)輛，出口比例接近50%。
豐田汽車(chē)公司與韓國(guó)的現(xiàn)代汽車(chē)公司結(jié)成合作伙伴關(guān)系。
5.大眾
世界十大汽車(chē)公司之一，創(chuàng)建于1938年德國(guó)的沃爾斯堡，創(chuàng)始人是世界著名的汽車(chē)設(shè)計(jì)大師波爾舍。大眾汽車(chē)公司經(jīng)營(yíng)汽車(chē)產(chǎn)品占主要地位，是一個(gè)在全世界許多國(guó)家都有汽車(chē)活動(dòng)的跨車(chē)汽車(chē)集團(tuán)。大眾汽車(chē)顧名思義是為大眾生產(chǎn)的汽車(chē)。1934年1月17日，波爾舍向德國(guó)政府提出一份為大眾設(shè)計(jì)生產(chǎn)汽車(chē)的建議書(shū)。隨之，建議被批準(zhǔn)，后來(lái)由波爾舍組建了一個(gè)由34萬(wàn)人入股的大眾汽車(chē)股份公司，年產(chǎn)量為100萬(wàn)輛。
在沃爾斯堡的“大眾汽車(chē)城”里，第一批“甲殼蟲(chóng)”問(wèn)世，但僅僅生產(chǎn)了630輛就因二次世界大戰(zhàn)而停產(chǎn)。二戰(zhàn)后，大眾公司劃歸西德政府，汽車(chē)生產(chǎn)又逐步恢復(fù)。由于“甲殼蟲(chóng)”車(chē)價(jià)格低廉，這種汽車(chē)很快風(fēng)靡德國(guó)和歐洲，1955年“ 甲殼蟲(chóng)”出口到100多個(gè)國(guó)家，1981年“甲殼蟲(chóng)”停產(chǎn)時(shí)，已經(jīng)累計(jì)生產(chǎn)2000萬(wàn)輛，打破福特T型車(chē)的世界紀(jì)錄。隨著“甲殼蟲(chóng)”的暢銷，大眾汽車(chē)公司也成長(zhǎng)為一個(gè)強(qiáng)大的世界汽車(chē)生產(chǎn)集團(tuán)，它在西班牙、墨西哥等許多國(guó)家都建立起汽車(chē)生產(chǎn)廠和銷售公司。
繼“甲殼蟲(chóng)”后，大眾公司在1980年實(shí)現(xiàn)四輪連續(xù)驅(qū)動(dòng)水客車(chē)大批量生產(chǎn)，推出80年代世界最暢銷的高爾夫汽車(chē)，從而成為歐洲最大的汽車(chē)商。
大眾汽車(chē)公司總部曾遷往柏林，現(xiàn)在仍在沃爾斯堡，現(xiàn)有雇員26.5萬(wàn)人。在全世界有13家生產(chǎn)性子公司，海外有7個(gè)銷售公司，23個(gè)其他公司。國(guó)內(nèi)子公司主要是大眾和奧迪公司，國(guó)外有西班牙、墨西哥、斯柯達(dá)、桑塔納、帕薩特、柯拉多、奧迪、奧迪科貝等。整個(gè)汽車(chē)集團(tuán)產(chǎn)銷能力在300萬(wàn)輛在右。