全國最長高鐵隧道

　全國最長的高鐵隧道位于哪里，讓小編來告訴你答案。

　石太客運專線太行山隧道

石太客運專線太行山隧道是目前我國最長的高鐵隧道，為雙洞單線，穿過高程為1311米的太行山山脈主峰越宵山，全長27.8公里。在建設過程中，建設、設計、監理、施工單位，采用鉆爆法施工，全隧道共設進口1個、斜井9個、出口1個，共11處施工通道，在24個工作面同時展開施工。同時，加大科技攻關力度，成立科技攻關組，幾次組織全國隧道專家，圍繞特長隧道地質超前預報、膏溶角礫巖地段隧道施工工藝和施工方法、特長隧道控制測量等8個重點課題，進行現場掛牌攻關。

　　在太行山隧道施工過程中，通過采用長隧道硬質圍巖快速施工技術、長距離掘進施工通風技術研究、雙車道斜井無軌運輸快速施工技術、軌道斜井有軌運輸快速施工技術、長隧道控制測量技術等，以及多斜井多工作面同時開挖的高效組織模式，為國際和國內形成膨脹巖石膨脹勢判定統一標準提供了寶貴的參考依據，為我國特長隧道建設積累了寶貴經驗。

　　隧道結構

　　太行山隧道地質結構復雜，極易發生坍塌和大變形。在建設過程中，建設、設計、監理、施工各個單位優化施工組織，采用鉆爆法施工，全隧設進口1個、斜井9個、出口1個共11處施工通道、24個工作面同時展開施工。同時，加大科技攻關力度，成立科技攻關組，幾次組織全國隧道專家圍繞8個重點課題進行現場掛牌攻關，為我國特長大隧道建設積累了寶貴經驗。

　　石家莊至太原鐵路客運專線，是我國首條開工建設的客運專線，正線全長189.93公里，2005年6月11日開工，2009年建成。石太鐵路客運專線建成后，運營初期，預計年度單向發送旅客1500萬人次、發送貨物4000萬噸，對于促進山西、河北兩省區域經濟協調發展，保證國家重點物資運輸具有十分重要的作用。

　　全線貫通

　　石太鐵路客運專線的重點控制性工程——太行山隧道全線貫通。這是我國鐵路隧道建設史上的重要里程碑，標志著石太鐵路客運專線建設取得了重大進展。

　　石家莊至太原鐵路客運專線，是國家“十一五”重點建設項目，是全國鐵路“四縱四橫”快速客運網的重要組成部分，也是我國首條開工建設的客運專線。正線全長189.93公里，2005年6月開工，計劃于2008年年底建成。石太鐵路客運專線建成后，將形成大能力的快速客運通道，為旅客提供舒適、快捷的運輸服務，對于緩解既有石太線運能緊張狀況，促進山西、河北兩省區域經濟協調發展，保證國家重點物資運輸具有十分重要的作用。

　　太行山隧道施工中的多項技術和組織模式，為國際和國內相關地質條件的隧道挖掘提供了寶貴的參考依據，為我國特長大隧道建設積累了寶貴經驗。