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    2022“青年大學習第30期”答案

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    2022“青年大學習第30期”答案(詳細版)

    青年朋友們是祖國的未來,學習2022“青年大學習第30期”中的敬業報國精神很有必要,2022“青年大學習第30期”答案是什么咧?下面是小編為大家整理的2022“青年大學習第30期”答案,歡迎大家收藏與分享一下喲!

    2022“青年大學習第30期”答案

    2022“青年大學習第30期”答案

    知識卡片

    1,ABCD

    課后習題

    1,BCD

    2,ABC

    3,D

    4,B

    5,D

    6,D

    2022“青年大學習第30期”學習作文

    “你們以羅陽同志為榜樣,扎根航空裝備研制一線,在急難險重任務中攜手拼搏奉獻,這種團結奮斗的精神非常可貴。”

    羅陽,“航空工業英模”。2012年11月25日,年僅51歲的他,倒在了殲-15艦載機成功起降航母遼寧艦的凱旋途中。國之重器,以命鑄之。作為國產殲-15艦載機研制現場總指揮,羅陽用自己的生命踐行著中國航空人矢志報國的錚錚誓言。

    今天,距離“航空工業英模”羅陽犧牲之日已10年。

    羅陽雖走了,“航空夢”仍在飛翔。2013年6月,中國航空工業沈飛成立首批“羅陽青年突擊隊”,隊員平均年齡僅30歲。10年來,沈飛“羅陽青年突擊隊”參與青年累計超過4萬人次,解決各類生產技術問題千余項。

    信仰雕琢青春歲月

    激光在空氣中閃爍,材料按照預設的模樣逐層累加,一件件形狀復雜的金屬零件被“雕琢”成型。

    這里,是中國航空工業集團沈飛工藝研究所。高級主管工程師李曉丹正在運用最新的3D打印設備,生產應用于戰機的零部件。

    10年前,懷揣著對航空事業的向往,從東北大學博士畢業的李曉丹加入航空工業沈飛。在這里,她認識了正在為解決艦載機攔阻鉤難題而費盡心思的羅陽。

    “羅總帶著技術人員一個個推敲細節,不斷調整主攻方向和研制模式。我與他只有為數不多的接觸,但他那股韌勁,我到現在也忘不了。”李曉丹回憶。

    2013年,隨著新型戰機對高減重、長壽命、低成本等方面的需求愈發迫切,沈飛公司開始挑戰創新難度極大的金屬增材制造技術。主動應戰,李曉丹受領了這項艱巨的任務。

    增材制造技術,就是人們熟知的3D打印。無論是全新的材料、陌生的工藝,還是高新的技術,在國內航空領域都是一片“空白”。李曉丹和隊友們必須加速突破技術瓶頸、盡快打通生產線。

    接受任務后,李曉丹帶領同樣來自“羅陽青年突擊隊”的7人團隊,同時開展了廠房改造和設備調試工作,每天加班到深夜。有時,李曉丹走出廠房,見到的已然是晨光熹微的黎明。

    “那時我們只有一個信念,就是搶時間。”李曉丹說。最后,她和團隊成員僅用28天,完成了典型工藝樣件的全流程試制。

    首戰告捷,并不意味著他們擁有喘息的空隙。從“產得出”到“用得上”,是一個漫長而艱辛的過程。

    8個月時間,李曉丹帶領團隊埋頭攻關。為了證明材料合格、工藝合格、零件合格,他們對所有性能數據進行了分析驗證。最終,那份800多頁的試驗報告,承載著他們8個月的心血,托舉著第一個增材制造零件飛上了藍天。

    10年,彈指一揮間。從設想到應用,從起步到成熟,李曉丹作為見證者、參與者、引領者,經歷了增材制造技術向前發展的每一步——

    2016年,某型飛機搭載著數十個增材制造零件首飛成功,標志該技術步入工程化應用階段。目前,我國已規模化地將該技術應用于飛機制造,技術水平處于世界領先地位。

    “信仰不是一種學問,信仰是一種行為。只有當它被實踐的時候,才有意義。”10年求索,李曉丹始終銘記著羅陽的精神。只有敢于攻堅克難,才能在航空技術創新的大道上一路前行。

    航空工業特級技能專家、沈飛裝配工孫志強

    恒于匠心 技無止境

    閉上眼睛,將直徑0.2毫米、相當于3根頭發絲粗細的鐵絲,穿過相差無幾的針眼,孫志強只需要幾秒鐘。

    作為一名裝配工,十幾年來,孫志強每天都要練習這個技能。

    孫志強的主要工作,是完成戰斗機零部件的裝配、調試和檢修。現實中的工作遠比“鐵絲穿針”更復雜。戰斗機是高度集成的精密系統,操作空間往往只能容納工人的雙手,有的電路零件甚至無法直接看見。

    為了尋找高效的操作方法,孫志強開始有意鍛煉雙手的靈活度和配合度,也就是所謂的手感。憑借這份手感,他對零件的外形更加熟稔、操作更加自如,大大提高了裝配速度。

    孫志強的工作筆記本上,密密麻麻記錄了各式各樣的故障信息。同事們開玩笑,說他摸透了飛機的“脾氣”。他卻嚴肅地回應:“我們的工作容不得絲毫差錯,任何時候都不能掉以輕心。”

    “一手托著國家財產,一手托著戰友生命。”這句車間中隨處可見的標語,也是深深植根于孫志強心里的座右銘。作為“羅陽青年突擊隊”的一員,他從榜樣羅陽身上深刻感受著作為航空人的使命之重。

    阻尼件,是艦載機獨有的一種長桿類零件。它的安裝調試及測量既耗時間又耗人力,一度成為裝配工作中的一道難關。

    孫志強帶領團隊經過多次現場調研和“頭腦風暴”,最終研制出兩種新設備,在減少操作者數量的同時,還提高了準確率和工作效率。

    翻看孫志強的履歷:入職4年,他取得電工、裝配工技師資格,成為唯一一名連續兩屆獲得公司“一專多能獎”的復合型人才;入職7年,他取得兩項高級技師資格;入職11年,他成為航空工業特級技能專家;入職12年,他獲得全國五一勞動獎章、被表彰為航空工業勞動模范……

    恒于匠心,技無止境。從孫志強的足跡中,我們看到了一名新時代大國工匠的樣子。

    “有‘硬骨頭’就要啃,有難關就要上。這不僅是一名共產黨員的沖鋒,也是我們作為首批‘羅陽青年突擊隊’隊員根植于心的擔當。”孫志強說。

    青年大學習通用學習總結

    “新時代中國青年要珍惜這個時代、擔負時代使命,在擔當中歷練,在盡責中成長,讓青春在新時代改革開放的廣闊天地中綻放。”

    精益求“精”。工匠從入行到成為匠人要經歷種.種痛苦和挫折,勇敢直面困難并堅強地走出困境,才能成為匠人。年輕干部要在了解工匠精神內涵的基礎上,精益求精。一般的年輕干部,日常工作變化的少、不變的多,一開始往往干勁足、沖勁大,能做到盡善盡美,但時間一長,過了那股子新鮮勁后,對工作就難以避免出現“淡然處之”的心態。但是作為年輕干部,工作上手了,成長的路卻還很遙遠,我們要以一絲不茍、細致入微的態度,從小處著眼,把每一項工作做具體、做細致、做扎實,做到“文經我手無差錯,事交我辦請放心”。年輕干部要懷有“沒有最好,只有更好”的情懷,堅持“注重細節,追求極致,干到精致”的標準,錘煉“人無我有,人有我優”的境界。

    一身正“氣”。人們常說“出淤泥而不染、濯清漣而不妖”,同時,也存在“近朱者赤,近墨者黑”。許多剛通過公務員考試進入干部隊伍的同志常把自己比作一張白紙,體現出虛心學習、接受培養的心態,卻忽略了白紙往往更容易染上污點,一開始就錯了更難以救回來。年輕干部的正氣,最關鍵的是要堅持走中國特色社會主義道路,堅定不移聽黨話、跟黨走,這一點,從一開始就要把握好。再者,青年基層干部必須自覺抵制形式主義、官僚主義,耐得住寂寞,擋得住誘惑,凈化生活圈、娛樂圈、社交圈,自覺抵制糜爛低俗風氣、消極腐敗現象,筑過硬作風。

    下筆有“神”。拿筆桿是從政的基本功。經常聽到很多地方的領導抱怨:我們做了很多、也很有特色,但就是宣傳得不好。話里透露出一種無奈,體現的是總結提煉宣傳得不好,折射的是文字工作辛苦、缺少“筆桿子”。動筆本身就是對工作的思考、謀劃和總結,對于年輕干部而言,練就一支過硬的“筆桿子”,既能讓各類文字工作變得游刃有余,更能使自身綜合素質得到顯著提升。然而,要寫好,并非易事。讀書破萬卷,下筆如有神,若要提升文章的思想、知識和文化含量,唯一的途徑就是大量閱讀。讀書,既要博,又要精,通過泛覽達到博,在泛覽的基礎上有所選擇地細讀,達到精。如此在提筆時才會文思泉涌,不會腦子“空空如也”。

    曾經,五四先驅李大釗這樣激勵青年:“青年之字典,無‘困難’之字,青年之口頭,無‘障礙’之語。”作為眾多年輕干部隊伍中的一員,我深感黨和人民寄予的厚望與重托,我們應該主動承擔起事業重任,牢固樹立正確的世界觀、權力觀、事業觀,忠誠黨的事業、心系人民群眾、專心做好工作,讓青春在新時代改革開放的廣闊天地中綻放!

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