導游見習報告范文(2)
導游見習報告范文
3、實地講解分析
所有的理論知識都是為了實踐服務的。所以實地講解這一環(huán)，在我看來，是導游業(yè)務見習過程中最重要的一個環(huán)節(jié)。這與模擬講解有很大不同，不僅講解時間長，內容多，而且點與點之間的，各個組員之間的過度都需要考慮。我所講解的戲曲文化大觀園位于大雁塔東邊，與大雁塔北廣場還隔著一條馬路，走路還需要兩分鐘，我總不能在這兩分鐘者內嘴巴緊閉吧。除此之外，實地講解過程中還應注意當天的天氣狀況以及游客的游覽心情。
鑒于我本人在前幾天的其他小組講解過程中好問問題，表現(xiàn)活躍，還問倒了好幾位實地講解的導游，因而被冠上了“導游殺手”的榮譽稱號。據(jù)風聲傳說，我們系的大部分同學已經上網(wǎng)查好了問題，準備在我講戲曲大觀園的時候，對我實施狂轟濫炸，讓我走不出戲曲大觀園。這可真把我嚇了一跳，不過我相信只要做好充足的準備，一定能沖出戲曲大觀園。可別忘了，道高一尺魔高一丈，我可是“問題大王”啊。前一天晚上，我先給自己來一次“頭腦風暴”，把所有他們能想到，或者不能想到的都問了一遍，并且給每一個問題做了一個很得體又有趣的回答。就連秦腔我都學了一段，生怕他們讓我現(xiàn)場唱一段。
該來的還是會來的，終于等到我們第二小組講解了。一走出北廣場，我們那群善良可愛的同學把憋了幾天的全往我身上拋。“導游，這是什么花?”“導游，這是什么樹?”“導游，給我們介紹一下這家餃子館?”甚至還有“導游，你為什么戴了一頂漁夫帽啊?”終于該幽默的幽默，該專業(yè)的專業(yè)，一一解答了他們的問題，順利的沖出了戲曲大觀園。成功是留給有準備的人的!
除了我之外，我們組的其他成員之間的配合和過渡都做的很好，帶著大家沿路欣賞亞洲第一的音樂噴泉、門牌坊、大唐精英人物和地景浮雕、絲綢之路浮雕和大唐盛世浮雕、戲曲大觀園、東步行街、南廣場、民俗大觀園，讓大家領略到了盛唐文化和現(xiàn)代藝術的完美結合，還了解了秦風古韻的陜西淳樸的民風民俗，看到自己也能為大家?guī)砭实闹v解，并能與大家形成互動，而且自己多日以來的準備也沒有白費，心里感到無比的欣慰。
通過這次實地講解，我們真真正正的以一個導游員的身份，帶完了我們生命中的第一個團，而且還是學生兼導游團，真的不容易啊!
三、見習總結
為期兩周的導游業(yè)務見習終于結束了，在此期間，我們不僅觀看了導游業(yè)務和導游講解錄像，還聽了資深導游樊艷妮的生動的講座;我們不但進行了室內模擬講解，而且還真真切切的到實地進行戶外講解了。可以說我們把兩年所學的知識用到了這兩個星期的見習中了。可以說，我是這次見習的受益者，雖然說，我已經通過了全國導游資格考試，也已經順利的拿到導游證了，但是我從沒帶過團。正好這次見習是一個機會，給了我一個鍛煉的機會。雖然在準備和背誦導游詞的時候很痛苦，每天在外奔波也很累，但是，當你講解完之后，肯定的掌聲響起時，什么都可以不用計較了。同時，這次見習還讓我更加深刻的認識了導游這一行的酸甜苦辣，而我們要想真正走進這個領域，還必須要不斷的完善和武裝自己，只有具備了行業(yè)要求的條件，才能夠跨出自己成功的一步。
導游見習報告范文3：
在大學里上的是旅游學院，當然學的是導游專業(yè)了，畢業(yè)后如果沒有什么大礙的話，我就是一名景點的導游了，這是我喜歡的工作，因為我就是喜歡玩，希望能夠將祖國的名山大川全部游歷一遍。
不過要想畢業(yè)后找到好的工作，必須要先見習一下，不見習怎么能在將來的工作中做好。不是說不見習將來工作就一定做不好，見習就能將工作做好，這只是一個相對概念。不過總的來說，見習好處怎么說也是比壞處大多了。
一、實踐的內容：從事的是導游的工作。
二、實踐時間：200*年1月28日200*年2月15日
三、實踐單位：xx旅行社
四、旅行社簡介：xx旅行社有限公司，是經xx省旅游局、xx市旅游局批準，經xx省工商行政管理局核準登記成立的旅游企業(yè)，目前主營國內旅游、代辦訂飛機票、火車票手續(xù)，代訂酒店及租車業(yè)務。該公司為中國旅游協(xié)會的會員，現(xiàn)有轄區(qū)17個門市部，目前有國內、省內、業(yè)務、辦公室、導游、質監(jiān)、財務部門。自開業(yè)經營以來，一直以質量著稱，基礎扎實，為旅客設計安排多種質優(yōu)價廉的國內省內旅游線路，國內的海南、桂林、華東;省內的沙灘線、溫泉線、一天游等線路在同行中享有旅行社聲譽，并發(fā)揮經營旅游大巴最專業(yè)的優(yōu)勢，以優(yōu)惠的價格、優(yōu)質的服務贏得客戶的青睞。立足于“顧客至上、精益求精”的宗旨，強化管理、提高服務。
五、收獲與體會：
(一)收獲
當導游，就跟大家平常所想到的那樣，可以帶著“免費通行證”到處游山玩水，品嘗各地的美食和體現(xiàn)各地的民俗風情。但是，我認為，收獲的又何止是這些，人際關系拓寬了，收獲了友情;膽子大了，收獲了信心和勇氣;在車上漂泊久了，收獲了平淡的心。也可以這么說，上述所提到的挫折都可以算是我的收獲。因為在出團的過程中，師傅會教予你的不僅僅只是帶團時該如何做，很多時候會告訴你他們的人生閱歷。客人也一樣，有的是較少旅游的，而有些是經常旅游的，在他們身上可以很輕易地捕捉到不同游客的不同心態(tài)，那會成為“經驗”。當然，也因為是實踐了，親自經歷過才知道自己肚子里的墨水真的需要好好地補充一下，片面地強調理論或者實踐其實真的是錯誤的，而這也是現(xiàn)在很多大學生常犯的一個錯誤!(二)散客團操作過程的挫折
1、旅行社出了漏洞
旅行社的計劃可以說是經過很多的實踐經驗而計算出來的，不能說完美，但是相信不會與計劃偏離很大。偏偏千計算萬計算在我出的這個團就是計算漏了要派車去把一批客人接到指定的上車地點，客人由早上6點半一直等到8點多，客人的心情也就可想而知了。
2、心理壓力讓人疲憊
或者說體力是當好導游的首要因素，這個往往會令人望而生畏。我不少的同學在考慮是否要考撫順的旅行社證的問題很大部分只是集中在“能不能坐車”“身體素質怎樣”等體力的問題上。體力雖然說是當導游的黃山旅行社要求，但是我覺得體力上的考驗其實算不了什么，心理上的壓力才是真正然人疲憊的。
3、散客團，顧名思義的“散”
一個團人數(shù)不夠而出現(xiàn)的拼團的現(xiàn)象又怎么可能只是偶然呢?拼團也就拼團吧，但卻沒想到一個團居然可以“散”成這個樣。前幾天出的就是這樣，把兩個團拼在國際旅行社也就罷了，居然還往團里插進了4個自由人(只包來回車費和兩天的住宿)和2個單跟車的客人。連師傅也無奈地搖了搖頭：“拉了那么多年團，還是第一次有那么散的啊!”
4、車子出問題
車子在路途中出現(xiàn)故障，這在網(wǎng)上或者很多有關這方面的書上的案例都會出現(xiàn)，沒想到這樣特殊的案例也會出現(xiàn)在我的身上，也是這個團，因為是汽車游，路途本來就長，客人坐得已經有點疲憊，本來是計劃12點半左右吃午餐的，結果車子加擋的線斷了，被迫中途修車。客人甚是無奈，又餓又累的，我也無奈，因為我只想平平靜靜地出好這次團。客人有意見是在所難免的，還好修車的時間不長，只用了20多分鐘。客人對我也表示諒解。
5、客人之間、客人與司機之間、客人與地陪之間，導游中間人難做
散客通常是指去異地獨立旅游者，有時也被稱為異地個人旅游計劃。實際上，對于散客一直沒有一個十分明確的定義，簡單地理解就是與團體旅游者相對而言的。在散客團中，因為不是來自一個團隊的，團里最缺的就是理解與謙讓，座位排序的前后在很多時候也會成為挑起矛盾的一大要素。當然這要的就是協(xié)調。這個還不算是個大問題。在團中，因為是純玩團，沒有購物點，地陪要賺錢也就要靠加點了，這個團中，加點是地陪跟師傅都可以拿到一定回扣的，作為全陪沒錢賺也沒什么大不了，這本來就是旅行社安排好的。
6、司機不認得路
作為新手來說，我可以坦誠的說大多數(shù)景點的路都不知道怎么走，只有走過兩三遍才會有點印象，所以帶路基本上全都依賴師傅了。假如師傅不認得路，那可真是盲頭蒼蠅了。事實上，一般師傅還是知道該怎么走的，只有少數(shù)外地的師傅對某些細節(jié)的點不太了解而已，不太清楚具體的上車點在哪。
(三)總結
總的來說，導游的工作可以用“喜憂兼?zhèn)?rdquo;四個字來形容!就像有人說過的，坐在車上搖蕩的時候好像忘記自己是從哪來的，要到哪去。同時又好像可以把自己看得更清楚!
不管怎么說，這次我的旅行社見習學到的東西實在是太多了，這對我將來的生活是一筆巨大的財富，我會受用一輩子的。
什么事情只要自己去經歷了，去感受了，才能學到東西，這是亙古不變的道理。以前的我總不相信自己，覺得自己不行，可是等到自己去試了，我發(fā)現(xiàn)只要我努力了，我會和別人做的一樣好!
天是永遠無止境的高的，可是我的心志比天還要高，也是永無止境的，我自信只有打不死的心態(tài)我才會在老的是時候感覺到疲倦。只有頑強，前面的路也許會更彷徨，不過我相信我會戰(zhàn)勝一切困難的!
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