租賃公司工作總結集合[15篇]
總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以有效鍛煉我們的語言組織能力，為此要我們寫一份總結。我們該怎么去寫總結呢？下面是小編為大家收集的租賃公司工作總結，希望對大家有所幫助。
租賃公司工作總結1
一年的時間即將過去，在忙碌的工作中不覺到了年末，該好好梳理總結今年的得失，為下步工作理清思路，明確目標，找出原因，使自己在來年工作中，學習中，思想中認識，發揮優點，彌補不足，不斷提高，認真落實總公司總體工作目標，在企業內部進一步深化企業管理，轉變經營理念，積極拓寬外部市場，擴大經營規模，使企業在激烈的市場競爭中，站穩腳。
一、今年公司的經營方針
今年公司在經營過程中，公司新的領導班子提出互利共贏的經營方針，聯合了幾家大規模的租賃公司作為今年乃至今后的合作伙伴，通過周轉材料的外調以全力滿足公司重點工程及各項目部的需求，以確保公司的工程、項目的正常施工及順利竣工；在起重建筑機械設備中，公司通過優質的服務，過硬的技術，全體員工在工作中的努力，贏得了市場，得到公司各項目的認可，通過外來建筑機械掛靠不斷擴大市場，增強設備的周轉利用率，以滿足市場的要求，公司將各項經濟技術指標進行分解，落實到部門、班組和個人，明確責任、制定獎罰辦法。
千斤重擔眾人挑。同時提高全體員工的成本意識，加強成本管理，在企業內部進一步深化企業管理，轉變經營理念，積極拓寬外部市場，擴展經營，使企業在激烈的市場競爭中，站穩腳，并能不斷發展。
二、公司在成本控制方面
1、對周轉材料進出場認真嚴格把關，對于周轉材料鋼管有殘次、缺陷的進行折扣，將殘次部位切割修復利用，通過焊修對接將廢料修復成x米的鋼管進行重復周轉使用，在鋼模板收料上制定了嚴格的標準，在收料過程中嚴格按照標準執行，公司領導為了降低修復成本，鋼模板修復所用的修復材料全是各項目、工地廢棄的鋼筋頭、鋼板條以及報廢的鋼模板，通過修復從而達到重復周轉使用。
2、在起重機械方面，公司領導嚴格要求員工每天應認真做到做好日常維護保養工作，以確保施工設備的正常運轉，在維護工作中所更換的液壓油、齒輪油、鋼絲繩等材料將回收再利用，用于吊籃、龍門架、鋼模板上，從而大幅度降低了成本，大幅度增加周轉利用率。
3、在員工工資方面，實行計件工資制。公司制定的周轉材料、機械設備檢查表，通過每月嚴格的檢查制定員工工資；此舉充分調動了員工工作積極性。
三、公司在安全生產和技術培訓方面
分公司認真貫徹“安全第一，預防為主”的安全生產方針，使廣大職工掌握必要的安全知識和安全技能，提高職工安全生產意識和自我保護能力，從而有效地保護勞動合法權益，促進公司安全生產水平的提高和公司業務的持續、快速、健康的發展。
安全生產這個問題看來是老生常談，卻是公司日常管理中不容忽視的問題，若出現工傷事故，一方面員工需要承受心理和生理上的巨大痛苦，另一方面影響公司正常的生產經營和工作秩序，給公司造成無法估量的經濟損失，可謂是有百害而無一利，所以安全生產意識必須引起大家的高度重視。
安全生產包括兩方面的內容：一是通過安全教育，技能培訓，嚴格操作規程來保證員工的人身安全；二是通過設備保障，事故預警系統來確保生產的安全；結合公司的實際情況，公司員工在生產作業中必須注意以下幾點：
1、統一思想，提高認識
安全生產是公司里的一件大事，作為公司的一員，應該明白如果不注意這個問題將會給與你相關的工作帶來什么不良的影響，造成怎樣的后果，工傷事故只是一瞬間的事，必須高度重視。
2、落實責任，緊密配合
班組管理人員作為公司最基層的管理干部，應對本班組的安全生產承擔管理責任，發現不安全因素及時排出，若有員工違反操作規程一定要嚴加懲處，絕不給不安全因素留一絲漏洞。對于安全工作做的好的班組，公司進行獎勵，對于安全工作做的不夠好的班組將進行限期整改并適當處罰。班出現工傷事故，班組領導人有不可推卸的管理責任，必須接受行政及經濟處罰。
3、發現問題，持續改進
對于在生產經營過程中出現的各種安全因素一定要分析原因，針對具體問題提出可行方案，選擇最佳方案。分公司通過冬季停工時間，經常組織公司員工學習安全理論知識，安全操作規程，安全操作技能、勞動保護知識、消防等知識；不斷加強員工的安全意識，增強員工安全操作技能，使員工的安全意識警鐘長鳴。
新年有新氣象，由于我們的資產有限，要完成總公司下達的經濟指標，困難比較大，但我們新的領導班子一定會戰勝困難，充分發揮團隊精神，群策群力，緊緊圍繞“服務管理”這個主旨，認真總結經驗、優勢互補，再接再厲，確保公司明年保項工作的順利完成。
租賃公司工作總結2
20xx年即將過去，在忙碌的工作中不覺到了年末，該好好梳理總結今年的得失，為下步工作理清思路，明確目標，找出原因，使自己在來年工作中，學習中，思想中認識，發揮優點，彌補不足，不斷提高，認真落實總公司總體工作目標，在企業內部進一步深化企業管理，轉變經營理念，積極拓寬外部市場，擴大經營規模，使企業在激烈的市場競爭中，站穩腳。
一、今年公司的經營方針;
今年公司在經營過程中，公司新的領導班子提出互利共贏的經營方針，聯合了幾家大規模的租賃公司作為今年乃至今后的合作伙伴，通過周轉材料的外調以全力滿足公司重點工程及各項目部的需求，以確保公司的工程、項目的正常施工及順利竣工;今年公司外調周轉材料200多萬噸，頂絲6000多套，在起重建筑機械設備中，公司通過優質的服務，過硬的技術，全體員工在工作中的努力，贏得了市場，得到公司各項目的認可，通過外來建筑機械掛靠不斷擴大市場，增強設備的周轉利用率，以滿足市場的要求，公司將各項經濟技術指標進行分解，落實到部門、班組和個人，明確責任、制定獎罰辦法。千斤重擔眾人挑。同時提高全體員工的成本意識，加強成本管理，通過一系列的努力，截止目前共完成
租賃收入 萬元，上交稅金 萬元，上交總公司管理費 萬元，資金站用費 工資、各項基金及福利 萬元。在企業內部進一步深化企業管理，轉變經營理念，積極拓寬外部市場，擴展經營，使企業在激烈的市場競爭中，站穩腳，并能不斷發展。
二、公司在成本控制方面;
1、對周轉材料進出場認真嚴格把關，對于周轉材料鋼管有殘次、缺陷的進行折扣，將殘次部位切割修復利用，通過焊修對接將廢料修復成0.8—1米的鋼管進行重復周轉使用，在鋼模板收料上制定了嚴格的標準，在收料過程中嚴格按照標準執行，公司領導為了降低修復成本，鋼模板修復所用的修復材料全是各項目、工地廢棄的鋼筋頭、鋼板條以及報廢的鋼模板，通過修復從而達到重復周轉使用。
2、在起重機械方面，公司領導嚴格要求員工每天應認真做到做好日常維護保養工作，以確保施工設備的正常運轉，在維護工作中所更換的液壓油、齒輪油、鋼絲繩等材料將回收再利用，用于吊籃、龍門架、鋼模板上，從而大幅度降低了成本，大幅度增加周轉利用率。
3、在員工工資方面，實行計件工資制。公司制定的周轉材料、機械設備檢查表，通過每月嚴格的檢查制定員工工資;此舉充分調動了員工工作積極性。
三、公司在安全生產和技術培訓方面;
分公司認真貫徹“安全第一，預防為主”的安全生產方針，使廣大職工掌握必要的安全知識和安全技能，提高職工安全生產意識和自我保護能力，從而有效地保護勞動合法權益，促進公司安全生產水平的提高和公司業務的持續、快速、健康的發展。
安全生產這個問題看來是老生常談，卻是公司日常管理中不容忽視的問題，若出現工傷事故，一方面員工需要承受心理和生理上的巨大痛苦，另一方面影響公司正常的生產經營和工作秩序，給公司造成無法估量的經濟損失，可謂是有 百害而無一利，所以安全生產意識必須引起大家的高度重視。
安全生產包括兩方面的內容：一是通過安全教育，技能培訓，嚴格操作規程來保證員工的人身安全;二是通過設備保障，事故預警系統來確保生產的安全;結合公司的實際情況，公司員工在生產作業中必須注意以下幾點：
1、 統一思想，提高認識
安全生產是公司里的一件大事，作為公司的一員，應該明白如果不注意這個問題將會給與你相關的工作帶來什么不良的影響，造成怎樣的后果，工傷事故只是一瞬間的事，必須高度重視。
2、 落實責任，緊密配合(安全生產，人人有責) 班組管理人員作為公司最基層的管理干部，應對本班
組的安全生產承擔管理責任，發現不安全因素及時排出，若有員工違反操作規程一定要嚴加懲處，絕不給不安全因素留一絲漏洞。對于安全工作做的好的班組，公司進行獎勵，對于安全工作做的不夠好的班組將進行限期整改并適當處罰。班出現工傷事故，班組領導人有不可推卸的管理責任，必須接受行政及經濟處罰。
3、 發現問題，持續改進
對于在生產經營過程中出現的各種安全因素一定要分析原因，針對具體問題提出可行方案，選擇最佳方案。
分公司通過冬季停工時間，經常組織公司員工學習安全理論知識，安全操作規程，安全操作技能、勞動保護知識、消防等知識;不斷加強員工的安全意識，增強員工安全操作技能，使員工的安全意識警鐘長鳴。
四、職工隊伍建設精神文明建設情況;
20xx年分公司在新的領導班子帶領下，始終緊緊圍繞和服務好生產經營發展為中心開展工作，努力創新職工隊伍建設和精神文明建設工作的新思路，使分公司在擁有了健康積極向上的工作氛圍。市場經營中租賃公司競爭對手多，要想在市場上求生存圖發展立足，只有樹立品牌意識，不斷更新觀念，服務好各顧客。分公司班子認真貫徹落實公司倡導的“領導在一線指揮，力量在一線凝聚，干部在一線工作，組織在一線考察，問題在一線解決，經驗在一線總結”的工作
作風。在職工隊伍的管理上，認真做好安全優質服務工作，并在各班組每季度開展一次比技術、比安全、比服務的競賽，在分公司員工中形成了比、學、趕、幫良好的工作氛圍。針對分公司周轉材料、機械設備租賃工地多，分散，管理維修服務難度大，加之公司項目工程量大，工期緊，業主要求高的特點，為確保業主和各項目正常施工，保證正常的施工進度。分公司深入開展“創先爭優”活動。在維修、安裝服務中，做到上下“一條心、一股經、一個目標”的工作宗旨，在工作中黨員的先鋒模范作用得到了充分的發揮。分公司通過開展評選先進工作者、優秀共產黨員、首席工人等活動，在構建和諧企業方面，我們積極參與公司黨委組織“三八、五一、七一、十一”系列活動。到外縣工程慰問塔吊司機，為每一位員工的生日送上一個蛋糕。今年為提高職工的收入，我們從4月份起，對出勤每月滿26天的，在職工原有的工資基礎上增加200元全勤獎。
五、明年工作的目標
20xx年是不平凡的一年，在新的領導班子的帶領下，通過全體員工的共同努力，公司各項工作取得了全面勝利，各項經營指標均創歷史新高。面對成績歡欣鼓舞的同時，我們也清醒地看到在激烈的市場競爭中工作中還存在許多不足，龍其在市場經營思想觀念的創新上，服務的理念上，還有潛力可挖。
20xx年即將過去，在新的一年里，有新的打算，一是通過鼓勵員工的集資購買一些周轉材料及新設備;二是通過外交途徑吸引有實力的大老板進行資金的投入購買周轉材料及新的設備;三是通過合作“互利共嬴”的經營理念，大力發揮我們的周轉材料、設備齊全、老客戶多的優勢，積極開拓市場，提高服務質量，加強員工的管理和教育，轉變思想觀念，變被動為主動，最大限度滿足用戶的要求，最終贏得客戶的信任和好評。
新年有新氣象，由于我們的資產有限，要完成總公司下達的經濟指標，困難比較大，但我們新的領導班子一定會戰勝困難，充分發揮團隊精神，群策群力，緊緊圍繞“服務管理”這個主旨，認真總結經驗、優勢互補，再接再厲，確保公司20xx年保項工作的順利完成。
租賃公司工作總結3
四公司機械租賃分公司是公司專業化分公司，負責公司設備的租、用、養、修的管理。公司現有員工154人，管理人員40人，司操人員65名，維修保障人員30人，其中機務管理人員13名。分公司現有設備217臺，其中AB類設備102臺設備新舊系數0.28。
機械是保證完成工程施工的重要工具，是確保工程質量、加快工程進度、提高經濟效益，改善勞動條件的重要手段，是機械化施工的物質條件。機械管理是公路施工，機械化施工的最重要的環節。因此，建立健全機械管理制度，提高設備管理水平，是促進工程現代化建設的重要保證。我們分公司十分重視設備的管理，在領導的大力支持下，機務部門正確貫徹執行黨和國家的方針政策，按照技術管理與經濟管理相結合，專業管理和群眾管理相結合，修理、改造和更新相結合，維修保養和計劃檢修相結合的原則，認真抓好機械設備的租賃、使用、保養、維修的各個環節，制定了一系列的管理措施，通過部門全體人員的共同努力在機務管理方面取得了長足的進步。截止到10月份，共完成修理產值萬元，完成大中項修臺，現場搶修設備臺，自修率100%，設備完好率93。66%（截止到10月份）。配件材料消耗萬元，比去年同期降低了萬元，通過加強材料管理為企業節約資金萬元。現將一年的工作匯報如下：
一、認真抓好預防性維修，加強機械維修的綜合管理
我們分公司設立了專職的維修機務員，負責分公司維修的綜合管理，制定了維修管理辦法，規范了車間辦、維修人員、機操人員等相關人員工作職責及工作流程。每月定期根據設備運轉的狀況及設備的臺時制定詳細的設備狀態檢測計劃，通過檢測儀器來檢測機械運轉狀態，對檢測的結果進行分析，及時發現問題及時安排合適的時間進行維修，并由機務員和車間進出場檢驗員共同進行監督和檢查，目的是設備能正常的施工作業，提前找到問題，為企業節約資金。例如，今年8月份我分公司的一臺YZ18振動壓路機發現發動機的動力下降，竄氣嚴重。經機務部門的分析，確定了該設備的發動機須進行維修，拆卸完，發現與我們事前預料的完全一致，及時的安排了維修，僅用了3天的時間便修理完畢，為企業節約了資金，保證了施工生產的順利進行。
我們繼續加大技術改造、國產化改造、修舊利廢的工作力度，工作中敢于利用新技術、新工藝、新結構，力求為企業節約資金，降低消耗。今年共提出合理化建議35條，其中6項報公司，共為企業節約資金萬元。例如：分公司有一臺966E裝載機在衢州工地施工時，由于作業條件的太差，使得機械的變速箱被石頭撞了一個250MM×250MM的洞，設備無法繼續作業。我們與北京卡特彼勒聯系，該變速箱的殼體需要5。6萬元，價格十分昂貴，經過機務部門的研究決定利用焊接修補的方法進行修復，修復后經過做試漏實驗完全符合規定的要求。經安裝調試，該機械運轉狀況良好。修復僅花費了1000元，為企業節約資金5。5萬元。今年分公司的技術改造著重是起重機械的力矩限制器的安裝與改造，根據技術監督局和公司動力處對所有起重機械安裝力矩限制器的要求，我們共對8輛起重機械進行了改造。通過改造使得設備安全使用得到了加強，避免了隱患的發生。
二、“重中之重”——有計劃、系統地作好設備保養
以前很多企業基本上是“重使用，輕保養”，“重維修，輕保養”的模式，由此便會造成機械故障率增加，維修成本大大的增加，甚至會造成機損事故的發生。所以，我們機務部門改變了以前的模式，逐漸轉變成“重使用，勤保養”，“重保養，輕維修“的模式。保養管理工作中，我們設立了專職的保養機務員，每月定期根據設備的運轉狀況和機質的情況，編制設備月份保養計劃，下達車間和調度，協同機務將保養作好，機務員負責保養的實施和監督。另外，針對機械的特點和施工的要求，制定了三個專業保養管理辦法，分別是機械設備走合期保養管理辦法；機械設備換季保養管理辦法；機械設備轉場保養管理辦法。機械保養必須堅持”預防為主，質量第一“的原則，嚴格按照細則的具體要求來執行。另外，我們還建立了自檢、互檢、專檢的檢查制度，力求保證保養的質量，確保機械設備的正常運行。
三、強化物資管理，抓好效能監察
在分公司領導大力支持下，今年我們依然將物資的管理放在十分重要的位置，嚴格依照局和公司的規定，樹立以生產經營為中心，積極地為施工現場排憂解難，為機械設備正常運行和維修負責樹立為機操人員和全體職工熱心服務的思想，力求為企業降低消耗，節約成本，爭創效益，立足本崗，扎實工作。今年部門的管理依然被列入效能監察的管理，以次來加強和完善管理，通過今年一年的工作，圓滿地完成了分公司領導交給的目標和任務。配件材料消耗萬元，比去年同期降低了萬元，通過加強材料管理為企業節約資金萬元。現將物資的管理總結如下：
1、嚴把采購的各個環節，認真執行“貨比三家”
今年以來，我們始終圍繞如何為企業降低成本，提高經濟效益為中心。針對許多機械的配件材料采購渠道難，資金占用大，我們在采購上嚴格執行“貨比三家”的原則，即比價格，比質量，比運距。盡最大的力量與配套廠家聯系，選擇適宜的采購渠道，減少中間環節，避免了采購的盲目性，而且為企業節約了人力、物力和財力，使企業資金短缺問題得以解決。例如：今年在修理YZ18振動壓路機的發動機時，我們與寶馬公司駐北京辦事處聯系，報價為3。2萬元，價格昂貴，經過與多家聯系尋價，最終找到一家經銷該機械配套的公司，報價僅為1。85萬元，節約了近1。5萬元。經過一年的工作，在采購上共為企業節約資金萬元。
2、嚴格執行“交舊領新”，作好鑒定和在利用
今年，我們加強節省資金，挖潛降耗的管理，嚴格執行“交舊領新”的原則。對于交回的舊料要登記入帳，集中擺放，作好回收記錄，每季度由機務部門組織鑒定小組對舊料進行鑒定，鑒定中對于一些能夠修復再利用的要分開擺放，后安排車間進行修復，對于一些沒有再利用的集中處理，處理后將款項交財務。這樣既為企業控制了消耗，又為企業提供了配件的供應。例如：一臺D85推土機起動機損壞，設備停不下來，如果現采購需要3天的時間，費用比較貴，此時舊料回收庫內有一臺修復的起動機正好用上，節省了時間，保證了生產的順利進行，而且為企業節省了資金。今年，在修舊利廢方面共為企業節約資金萬元，在舊料集中處理方面共萬元。
3、強化采購審批、限額領料的制度，抓好庫房管理
今年我們將狠抓采購和限額領料，理順關系，從整體利益出發，樹立向管理要效益的思想，服務于企業層層把關。在采購和領料上規定了審批權限的制度，通過一年的工作，共為企業節約資金萬元。另外我們認真抓好庫房的管理，要求保管員樹立良好的服務意識，嚴格執行四管的原則，即管用、管供、管節約、管回收。嚴格按照倉庫的管理辦法執行工作，時時刻刻的保證倉庫周圍的環境衛生干凈，。另外還制定了倉庫檢查制度來督促庫房的管理有條理的進行，今年通過注重加強庫存的利用率，減少了庫存積壓，共為企業節約資金萬元。
四、建立隨車技術檔案，加強駐外小分隊的管理
由于公司施工生產的特點，機械分布比較廣，而且大多數都在市外，因此對駐外小分隊的管理顯得非常重要，分公司為了加強管理，管好設備并能很好的控制成本，制定了駐外小分隊的守則和專職機務員到各駐外小分隊。另外還建立了隨車技術檔案，為了更好方便設備的各項管理。小分隊守則中規定：要求小分隊有責任管好、用好、維修保養好設備，確保機械的完好率。認真作好設備的分臺帳及設備的動態調遷記錄，每年6月和11月中旬按時上交固定資產清查表及小型機具的統計表。設備調遷時，一定要將該設備的隨車技術檔案一同帶走，作到“機走，資料走”的原則。嚴格按照保養細則的規定進行保養，每月定期將保養及設備的運轉的狀況上報分公司，保養機務員負責檢查和監督。在采購上超過1000元的須經機務科同意方可進行，外加工超過500元須報分公司同意。通過以上的管理，控制了成本，增加了效益，共為企業節約資金萬元。
五、加強設備的安全管理，深入貫徹“三合一”管理體系
今年，公司通過辛勤的努力通過了職業健康安全管理和環境管理體系的審核，加上質量管理體系，公司已經納入了“三合一“的管理體系，它不僅從質量上強化和規范的管理，而且在環境和安全方面進行了規范的管理，注重”以人為本“的理念，加強了管理，為企業在市場上增加了競爭力。同樣分公司也將”三合一“管理體系深入貫徹到工作中，我們依據公司的程序文件和管理手冊來作為工作的依據和標準。
首先，對工作所接觸的安全與環境情況進行危險源和環境因素的辯識，后根據辯識的結果進行評價，評出有無重大的危險源和環境因素。針對危險源和環境因素，制定了相應的預防措施和定期對危險源和環境因素進行檢查，來確保施工生產的順利進行。
六、再接再厲，完善各項管理
通過一年的工作，我們既看到了成績，同時又認識到了工作中的不足，在今后的工作中我們將會更加努力的加強設備各方面的管理，堵塞漏洞，降低成本，增加效益，使管理更加標準化、系統化、全面化。在20xx年，我們將制定機械維修細則，機械設備使用細則，機務內業資料微機化來完善管理，繼續加大對職工的培訓和學習，使他們在工作中增加自己為企業服務的本領，加大對特殊設備的管理。我們全體機務員在今后的工作中，在領導大力支持下會加倍的努力使以后的工作更加完善。
租賃公司工作總結4
20xx年上半年，租賃分公司深入貫徹實業公司重點工作會議精神，以經濟效益為中心，以安全生產為保證，以創新管理為手段，結合集團對工程機械實行的“租用分離”原則，在創新租賃模式、提高經營能力、保障安全運營等方面狠下功夫，全力保障市級機關、企事業單位公務出行和集團在建項目需要。現就20xx年上半年工作做以下總結，并對下半年工作設想作以下匯報。
一、上半年工作
回顧上半年，租賃分公司緊緊圍繞年度工作總體要求和生產經營指標，團結協作，共同努力，始終保持了良好的發展勢頭。通過“四抓四實現”，今年1-5月份我們預計完成產值萬元，租賃營業收入實現萬元，利潤為負萬元，上交利稅萬元，所有指標可控在控。
(一)抓經營創新，實現市場競爭能力不斷提升
為配合集團發展戰略目標，租賃分公司在對廣安市區周邊工程機械設備租賃市場行情詢價工作和項目建設需要的基礎上，先后公開組織了2次工程機械設備及工程車輛競選工作，為集團旗下各項目部提供工程機械設備，滿足其建設需要，助力集團主營業務發展。今年以來，我們實現工程機械設備租賃營業收入余萬元。同時為規范集團旗下各項目用工，旗下人力資源公司與廣安職業技術學院旗下全資子公司商談，已達成意向共同拓展集團旗下人力資源服務。通過積極拓展一系列新興業務，解決公司目前汽車租賃板塊瓶頸，努力提升企業競爭實力。
(二)抓策略調整，實現企業社會效益穩步提升
首先，根據去年跨轉任務和車改方案的實際情況，我們從年初開始，對汽車租賃業務采取穩步推進的策略。公司認真落實市委、市政府和集團部署，采取市場化運營方式，始終擔負起國企的重大使命，為市級機關公務及企事業單位出行做好車輛保障服務工作。上半年租賃車輛月均xxxx臺，臨時租車臺次xx，較上年同期基本持平。其次，根據機關事務管理局要求，對市屬國有企業，包括集團公司交回的36輛車，我司協助機關事務管理局對車輛資料進行移交，車輛也暫時停駛封存。第三，根據市委市政府指示，完成了對市民廣場停車場、收費亭、安保人員的整體移交工作。
(三)抓責任落實，實現企業安全工作持續推進
分公司認真貫徹落實公司安委會精神，完善“管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的責任體系，進一步明確各崗位安全生產責任，組織員工特別是駕駛員、工程機械操作手進行安全教育培訓10次，對停車場等重點場所不定期安全隱患排查15次，新增辦公區域安全消防滅火設施7套，為機械操作人員購置安全帽30頂、反光背心15件，為稀漿封層車添置方實木用于阻攔和防止滑行，制作“掃黑除惡”等安全宣傳欄、橫幅等3張，通過采取以上有力措施進行隱患排查和治理整改，保證了安全穩定的生產經營局面。
(四)抓風險防控，實現企業健康穩定良性發展
在確定重要崗位和主要風險點的基礎上，通過明確崗位職能職責，對重要崗位、重要環節廉潔風險點制定相應防控措施，構建廉潔防控機制，對已有的相關工作制度，按照廉潔風險防控要求進一步補充和完善，對沒有建立的制度及時補充，從源頭上防治腐敗領域，切實做到風險定到崗、制度建到崗、責任落到人。
二、下半年工作
設想下半年，我們要通過推進工程機械設備租賃業務，來增強企業市場開拓能力，在提高經濟運行質量，著力打造核心競爭力上下功夫。我們要在以下方面有新的舉措，來推進租賃分公司各項工作邁上新的臺階。
(一)在增強企業市場開拓能力，加大經營力度上，有新的舉措。一要，結合集團整體部署和“大實業”板塊的發展定位，突出企業特色，繼續有重點、有針對性地加大對集團各項目部工程機械設備承攬力度。堅持以求真務實的態度，冷靜的分析市場，確定企業自身的實力和市場中的位置。下半年，我們在融資租賃設備時，主要針對回款能力好、使用頻率高、利潤高的設備上，為分公司經營穩步提速，加快發展做好扎實的工作。為更好地保障小平大道、港前大道項目建設，在工程機械設備基地選址上，擬選擇靠近前棗項目部土地用于工程機械存放、堆碼及維保。二要，利用社會一切可利用的關系、渠道，進一步拓寬、擴大外部市場。大力宣傳公司整體優勢和綜合實力，開拓信息渠道，擴大信息儲備量，發展固定經營客戶和渠道，以此擴大企業的影響力，提高租賃率。
(二)在深化管理創新，提升管理理念時，有新的舉措。一是持續推進基礎管理，對現有規章制度、流程、標準進行梳理，健全各項規章制度。二是加強招投標管理力度。租賃公司將嚴格執行廣安府發32、33號文件精神和集團相關規定，規范內部采購管理，力爭在完成工程機械設備租賃服務商年度招標工作。三是加強成本過程管控，重點加強車輛及工程機械設備維修成本控制，嚴把質量關，建立日常管理臺賬，從嚴把關維護正常生產經營秩序。
(三)在推動風險防控，提高廉潔意識上，有新的舉措
分公司要充分認識加強廉潔風險防控工作的重要性和緊迫性，把廉潔風險工作與崗位職責結合起來，對內部的人、財、物管理進行清理、規范，明確“關節點”，找準“薄弱點”，防范“風險點”，綜合運用風險提示、誡勉談話、責令糾錯等處置措施，做到早發現、早提醒、早糾正，及時化解廉潔風險。
租賃公司工作總結5
回顧公司20xx年上半年來的工作，在我委及領導的關心幫助下，國資物業租賃公司領導班子和全體員工經過不懈的努力，實現了年初預定的上半年的工作目標，并使得工作任務有條不紊的進行。
20xx年上半年我公司有效的完善了各項工作的規章制度，并積極配合完成了我委所提出的各項學習性的工作，再此基礎上我公司組織的物業管理培訓工作一并完成了培訓考試，其次我公司的重點工作則為尚都世貿大廈的建設，經上半年的工程建設，尚都世貿大廈已完成防雷裝置設計的評估，建筑垃圾、工程渣土處置證的辦理以及樁基施工許可證的辦理工作，施工合同完成備案手續，主體招標工作也于20xx年3月26日完成，20xx年6月16日，主體安監備案工作完成。現質量備案、消防備案及主體施工開工證等相關手續正在辦理當中。尚都世貿大廈工程項目于20xx年2月9日正式入場施工，現支護樁，深攪樁已施工完畢，東西兩側邊坡加固完成，高壓旋噴樁施工完畢。第一道錨桿施工張拉完畢，第二層錨桿施工也已初步完成。第一步、第二步開槽工作已完成，6月20日支護樁樁頭剔除完畢，冠梁鋼筋于6月30日安裝完畢，擋阻墻壘砌、降水井施工及第三步開槽等工作已完成。
依據我公司的實際情況，我公司下半年的工作重點依舊放在尚都世貿大廈的建設，后續工程建設將進行CFG樁施工及主體工程施工建設工作。在以后施工過程中，我們將通過優化方案，盡量實現多個作業面交叉作業，以期實現盡量搶回工期的目標。
租賃公司工作總結6
一、機械租賃設備情況:
1.設備方面：機械租賃公司截止現在擁有生產設備配套設施完備，工程機械設備狀況良好。
2.周轉材料方面：塔吊、施工升降電梯、頂管設備、鋼管、扣件、螺旋絲桿、套頭等配套設施齊全。
二、開拓外部市場，提高優質服務
我公司今年為保證租賃設備及材料完好租賃，為更好的服務許昌學院和襄縣大陳閘項目及解決實際存在的困難問題，領導班子根據實際情況，制定相應的措施協調設備和周轉材料的租用，保證機械租賃設備正常發揮性能。
三、經營管理方面所做工作
1、降低材料消耗，機械配件消耗實行交舊領新，費用材料使用通過預算后實行定額定量領用。
2嚴格控制設備運行力求節能降耗，在節能方面今年主要加強設備保養以達到節能降耗的目的。
3、響應公司規定降低成本壓縮不必要開支。
4、租賃業務方面，按照領導要求積極尋找新的項目盤活庫存積壓周轉材料。使用舊10.20.30.的鋼管改制套頭，既方便工程使用，又達到“修廢利舊”的作用，大大降低的鋼管的報損率。
5、工程機械設備租賃方面做好機械設備的臺賬管理工作，設立電子檔案，對有關各機械的買賣合同、技術性能狀況、原始資料、生產軌跡、產量產值等進行匯總整理，做好機械設備的維護保養工作，做好例行保養、定期和不定期檢查保養。
四、安全生產工作
機械租賃公司為了切實搞好管理，抓好安全生產，公司制定了詳細的工作措施。特種操作人員必須接受崗前培訓，持證上崗。機械設備租賃管理人員定時走動管理，對租賃設備存在的隱患及時發現及時處理，確保機械工作生產正常開展。
五、機械租賃公司租賃目標情況
機械租賃公司在公司領導的大力支持和全體人員的共同努力下圓滿完成公司20xx年的指標任務。
20xx工作計劃
1、精打細算搞節約，內部挖潛增效益，公司20xx年的發展是與整個公司的員工綜合素質，公司的指導方針，團隊的建設是分不開的。提高執行力的標準，建立一個良好的租賃團隊和施工團隊有一個好的工作制度與管理機制是安全工作的關鍵。
2、抓好生產、服務、安全、設備檢修、租金跟蹤服務等各方面工作，確保租賃工作在各施工生產中完成任務。
3、20xx年我們機械租賃公司全體人員要努力通過合作“互利共蠃”的經營理念，大力發揮我們的周轉材料，設備齊全，設備性能優異，積極開拓市場，提高服務質量，轉變思想觀念，充分發揮團隊精神，群策群力，緊緊圍繞“服務管理”這個宗旨，認真總結經驗，優勢互補，再接再厲，確保20xx年的各項工作順利完成。
租賃公司工作總結7
本人自從1997年調入北京市第三建筑工程有限公司后，一直從事現場電氣施工及設備租賃管理工作。在近15年的工作中，一直堅持理論與實踐相結合，積極、主動地深入工程施工第一線，堅持謙虛、踏實、勤奮的工作準則，積累了較豐富的實踐經驗，取得了一定的工作成績，得到了廣大職工、單位領導以及建設單位、監理公司的認可。
在此期間，我多次參加了獲得國家建筑大獎的大型建設工程。如東陶北京有限公司的建廠工程、寧夏圖書館建設工程、國家會議中心建設工程、天津西站建設工程、中國傳媒大學圖書館建設工程等等。在這些建設工程中編寫了大量的施工臨電方案，對施工用電、配電箱制作以及布點等工作進行了研究改善，選擇適當規格的線纜、合理分布配電箱即降低了成本，又方便了施工。同時，對安全生產也有了比較全面、系統的了解。通過多年在施工一線的辛勤工作，從廣度和深度上很大程度上拓展了自己的專業技術知識，提高了實踐能力。我從以下幾個方面進行了總結：
一、現場臨電方案的制定及組織施工
在每個建設項目的進場初期，根據現場平面圖及施工組織設計等按國標或地標及規范要求積極制定施工現場臨電施工方案。在制動臨電施工方案時并不是簡單機械地照搬《施工組織設計》，而是在滿足施工工藝要求的基礎上，本著經濟、安全、高效的原則，選擇恰當的電纜，達到節約成本的目的。現場配電箱、分線箱等的分布設計也是本著便捷施工的原則進行合理布點。臨電施工時做到在確保安全的情況下，按期保質地完成。
在施工過程中認真思考，不斷進行改善。如在中國中國傳媒大學圖書館建設工程中，根據現場實際情況在鋪設塔機電纜時，同時鋪設了施工用升降機電纜線，即保證了在結構施工時裝修用電又節省了人工得到了項目領導的認可和好評。
二、現場施工管理與質量的嚴格控制
為了確保施工質量和安全，日常定期地進行電器維護及安全用電檢查，對查出的問題，及時解決、及時匯報，將隱患扼殺在萌芽之中。對施工中常出現的質量、預留、切槽、配電箱安裝和防雷焊接等缺陷，在施工現場及時為施工人員指出，協助他們進行原因分析提出相應的預防方案，并及時與土建施工隊進行協商，以免影響到主體工程進度。對自己所負責的電氣部分，不僅要保證質量要還追求外觀的美觀整潔，施工時養成了良好的工作習慣，做到人走現場清，杜絕給其他施工隊帶來不便。
在施工過程中經常發生甲方臨時的變更，對于能夠在施工前簽證的變更，都做到了及時準確，而部分不能在施工前簽證的，在施工完成后，立即進行簽證。
三、原材料控制與資料歸檔
隨著市場競爭的加劇，各種不合格的產品隨時都能進入現場，為了保證工程質量對進入現場的所有電氣材料進行嚴格檢查，杜絕不合格材料進入施工現場。為了避免工程材料的浪費或流失，嚴格進行出入庫管理。
材料做到及時、準確的收集材料合格證、進行材料試驗、檢驗批質量驗收等，并且及時找到甲方駐地工程師、監理工程師簽字蓋章，從而做到了施工資料各檢驗批、分項分部、材料試驗的日期能夠與實際施工日期相吻合，滿足施工資料的編制要求。
此外對自己負責的電氣臨電施工、日常檢查、季節性電器檢查等工作，根據集團標準認證填寫臨電施工內頁，如實填寫上報監理的各種表格。并對工程資料及時整理和歸檔，保證了施工資料的真實性、完整性和有效性。
四、安全文明施工
根據項目部安全指示精神，每周對施工現場臨時水電、文明施工進行檢查，發現安全隱患及時處理，減少了施工過程中的用電安全事故的發生，為總體工程的順利施工創造有利條件。
多年的工作實踐使我學會了很多東西，尤其在施工現場實際問題處理的應變能力上也得到了加強，也在施工的過程中認識到了自己的不足，沒能嚴格的要求進行安全文明施工，在施工的管理方面也缺少力度，我相信通過今后的努力學習后，我會更完善自己，以適應時代和企業的發展，與公司共同進步、共同成長。
租賃公司工作總結8
按照xx銀行工作要求及總部指導意見，xx傳媒公司經營管理“穩”字當先，深入學習上級指導精神，立足現有重點業務，精簡高成本低績效業務，集中力量探索新型業務，逐步實現向輕資產、高質效的智力密集型公司轉型，公司經營收入較同期有小幅回調。
一、工作總結
（一）工作情況
1、健全公司管理體系，降低企業經營風險
為提升公司經營管理效率，降低企業經營風險，實現人員合理分工，上半年，公司根據實際經營管理與業務發展現狀，共擬建《xx傳媒有限責任公司崗位職責管理辦法》、《xx傳媒文件檔案管理辦法》、《xx傳媒風險管理辦法》、《微信公眾號業務管理辦法》《xx傳媒公司輿情監測管理辦法》《xx傳媒公司文件編號規則》等六份制度，以保證公司各項工作合規有序展開，逐步實現企業系統化、制度化、規范化管理。
2、調整經營方向，優化業務結構
為提升公司經營質量，優化業務結構，實現向“高精尖”發展目標轉型，公司逐步暫停商貿勞保代售等低附加值業務、暫緩推進系統開發等高成本業務，業務結構逐漸向縱深發展，實際工作內容涉及創意軟文、圖文設計、長圖制作、logo設計，VI設計等多個方面。在此基礎上加強與下游制作單位合作，為總行人力資源部、xx物業提供設計印刷服務，印刷資料千余冊；為總部完成品牌形象VI設計與制作，較大地壓縮了經營成本，提升工作效率與服務質量。
3、夯實核心工作，助力xx行發展
輿情監測是公司現階段核心業務，目前為xx銀行、xx銀行信用卡中心等三家單位提供包括日報、周報、月報及季報在內的4類輿情報告，內容包括輿情預警、行業熱點、政策導向、數據統計、評述分析等5項工作。在實際工作中，結合去年一年用戶使用習慣及反饋情況，年初輿情業務進行相關調整，并通過實際需求調研，制作符合客戶需求的定制化輿情報告服務，為xx銀行集團體系快速發展提供助力。
4、開辟新市場，加強社會合作
為增強公司經營活力，拓寬企業發展渠道，上半年公司積極利用社會關系開拓市場，與xx影視中心確定合作意向。xx傳媒公司將作為項目總包方身份，完成有關影視中心現場設計、采購、施工、裝修裝潢等方面的工作，不僅打開了公司經營局面，延展業務范圍，也能借助此次機會鍛煉隊伍，樹立公司口碑，為企業在市場競爭中覓得空間。
（二）存在主要問題及分析
1、業務發展較為保守，企業經營缺乏活力
目前公司業務各項業務缺少計劃與規劃，均存在淺嘗輒止現象，其潛在市場發掘不充分，對市場敏感度不足，業務拓展偏于保守，公司發展動力不足，企業經營缺乏活力。歸結原因在于目前公司定位不明確，對公司發展方向較為模糊，因而在實際工作中缺少導向，無的放矢，容易眉毛胡子一把抓。同時囿于專業人才限制，公司沒有核心技術支撐，因而難有核心業務支撐企業進入發展快車道，降低市場競爭活力。
2、項目成本高利潤低，多依靠外包團隊
由于公司缺乏專業團隊，導致在項目實施過程中不得不依托第三方組織完成甲方需求，極大的壓低盈利空間。而且，我方作為連接甲方與第三方組織的中間人，需要多方協調、多頭并進，極易造成信息不對稱、傳達不到位、溝通不及時等問題，導致時間成本、人力成本上升，工作效率下降，對項目實施造成一定阻力與甚至障礙。
3、員工激勵不足，員工管理與考核機制有待加強
由于目前公司項目多依托于xx銀行項目安排，外部競爭環境的缺失易導致員工動力不足，偶有懈怠情緒出現；內部競爭機制的匱乏易引發員工散漫心理，工作效率相對較低，產出質量難以保障。同時，因缺少完善的績效考核機制與業績考核標準，易出現“干多干少一個樣”、“人在心不在、出工不出力”的現象。
二、工作計劃
xx傳媒各項工作仍以穩健經營為主基調，貫徹落實總行關于公司“高精尖”發展要求，適時借助市場機會與社會渠道拓展相關領域，在探索中逐步打造專業化團隊，實現公司業務升級。
1、明確發展方向，打造核心業務
做xx銀行“文化傳播領域最信任的綜合服務提供商”，這是由xx傳媒先天基因做決定，也是由xx傳媒發展道路所定位的，因而公司業務定位應堅持做好“文化傳播的出口關”，這是事關xx銀行企業形象的出口關，也是xx銀行業務線的最上游，做xx銀行品牌策劃與形象顧問，以智庫角色參與X行發展建設。在實際工作中，公司先以鞏固完善現有業務為主，在平穩推進已有項目基礎上，增進與xx銀行各級單位的交流聯系，以需求為導向，想客戶之所想，做客戶之所需，以此作為公司業務發展落腳點，結合自身所長，適度擴大服務范圍、適當細化服務內容，以精心用心的服務態度與質優物美的生產標準打造業內良好口碑與品牌形象，提升公司知名度與認可度。
2、業務上要“走出去”，人才上要“引進來”
專業人才戰略是傳媒公司未來業務拓展的關鍵核心，公司將完善人才合作機制，實現“招聘+合作”雙軌制模式，對于日常基礎性且有一定門檻的工作崗位以招聘為主，對于專業性強、門檻較高的非日常工作則以合作方式與市場專業人才簽訂合約合作。通過人才入口把關，將最大限度提升工作效率與產出質量，實現“服務贏口碑、質量樹品牌”，提升企業市場知名度與競爭力，逐步開拓市場渠道，完成企業市場化轉型。
3、加強內部管理，營造向上氛圍
將貫徹落實公司新合規體系要求，加快實現公司制度化、規范化、合規化管理。同時也在實踐中充分檢驗新合規體系的適用度，不斷調整完善相關內容，做到理論與實踐相結合。計劃增加員工激勵政策，將業務與業績掛鉤，以激發員工潛力與動力，變被動為主動，營造公司活潑向上、積極昂揚、奮發拼搏、精誠協作的文化氛圍。
租賃公司工作總結9
一年來，租賃分公司深入貫徹實業公司重點工作會議精神，以經濟效益為中心，以安全生產為保證，以創新管理為手段，結合集團對工程機械實行的“租用分離”原則，在創新租賃模式、提高經營能力、保障安全運營等方面狠下功夫，全力保障市級機關、企事業單位公務出行和集團在建項目需要。現就本年度工作做以下總結。
一、抓經營創新，實現市場競爭能力不斷提升
為配合集團發展戰略目標，租賃分公司在對xx市區周邊工程機械設備租賃市場行情詢價工作和項目建設需要的基礎上，先后公開組織了2次工程機械設備及工程車輛競選工作，為集團旗下各項目部提供工程機械設備，滿足其建設需要，助力集團主營業務發展。為規范集團旗下各項目用工，旗下人力資源公司與xx職業技術學院旗下全資子公司商談，已達成意向共同拓展集團旗下人力資源服務。通過積極拓展一系列新興業務，解決公司目前汽車租賃板塊瓶頸，努力提升企業競爭實力。
二、抓策略調整，實現企業社會效益穩步提升
首先，根據去年跨轉任務和車改方案的實際情況，我們從年初開始，對汽車租賃業務采取穩步推進的策略。公司認真落實集團部署，采取市場化運營方式，始終擔負起xx的重大使命，為xx單位出行做好車輛保障服務工作。根據機關事務管理局要求，對xx交回的xx輛車，我司協助機關事務管理局對車輛資料進行移交，車輛也暫時停駛封存。根據xx指示，完成了對xx的整體移交工作。
三、抓責任落實，實現企業安全工作持續推進
分公司認真完善“管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的責任體系，進一步明確各崗位安全生產責任，組織員工特別是駕駛員、工程機械操作手進行安全教育培訓xx次，對停車場等重點場所不定期安全隱患排查xx次，新增辦公區域安全消防滅火設施x套，為機械操作人員購置安全帽xx頂、反光背心xx件，為稀漿封層車添置方實木用于阻攔和防止滑行，制作“掃黑除惡”等安全宣傳欄、橫幅等x張，通過采取以上有力措施進行隱患排查和治理整改，保證了安全穩定的生產經營局面。
四、抓風險防控，實現企業健康穩定良性發展
在確定重要崗位和主要風險點的基礎上，通過明確崗位職能職責，對重要崗位、重要環節廉潔風險點制定相應防控措施，構建廉潔防控機制，對已有的相關工作制度，按照廉潔風險防控要求進一步補充和完善，對沒有建立的制度及時補充，從源頭上防治腐敗領域，切實做到風險定到崗、制度建到崗、責任落到人。
租賃公司工作總結10
格局決定方向
叢林談到，從企業的角度來講，CEO、CFO以及具體財務人員對租賃的理解均不一樣。CEO考慮的是長期戰略的問題，例如，如何通過融資擴大自身經營規模；CFO更多考慮的是結構上的問題，例如，如何調節財務報表、規劃資本開支、盤活自身資產；而具體財務人員則考慮的是融資指標、成本控制、渠道選擇，等等。
“企業會計格局和需求決定了融資租賃公司的發展方向，如果只是簡單地為客戶提供融資，那就屬于資金密集型的第一階段；如果把資產和融資有效結合起來，與CFO做深層次的交流，則進入技術密集型的第二階段；如果還能夠站在CEO的角度去思考，提供整合的、以客戶為中心的服務，即升到第三個階段，跨入‘高情商’的經營方式。”
因此，融資租賃需要一個結構化的設計：首先是頂層設計，以客戶需求為出發點，了解客戶的發展規劃和思路；其次是戰略規劃，租賃行業的空間廣闊，根據對每個企業不同的理解和自身能力，其業務范圍可以無限放大；再次是管理和業務結構安排，及具體項目和交易的結構設計；最后是人力資源與規劃的問題，這也是融資租賃行業發展的基石，因為掌握知識的范圍越廣，能涵蓋資本市場、實體經濟的范圍就越大。“租賃行業的復雜程度遠遠大于商業銀行和投資銀行，行業跨度大，對行業知識的要求也非常高。”叢林說。
困局與挑戰
數據顯示，近年來，融資租賃迎來了爆發式的增長，也面臨著多方面困境與挑戰。由于后發優勢，中國的融資租賃已經和國際接軌。然而，“濃縮式”的跨越發展，讓融資租賃行業直接面臨高端競爭格局。利率市場化，金融創新加速，融資租賃急需加快國際化進程，并向資產管理的角色轉變。
資產質量穩定、風險可控可退，是融資租賃發展的基本保障，也是最大挑戰。“如果投資者可以避免重大的損失，高收益就是水到渠成。”叢林說，“其中主要有三個維度的風險，即客戶風險、租賃物風險和交易風險。”此外，系統性風險是最大外部挑戰，宏觀大環境的波動直接沖擊經濟實體和金融市場，也是租賃行業難以控制和化解的。
目前，租賃行業大致分為三類公司：銀行系金融租賃公司、獨立租賃公司和廠商租賃公司。銀行系金融租賃公司盈利能力低，客戶和資產類型局限性大，但擁有相對穩定、充裕的資金實力；獨立租賃公司盈利能力高，經營策略及市場化程度水平較好，但其增長性受限于貸款融資能力；廠商租賃公司盈利能力中等，設備資產的專業經驗較豐富，但客戶群及融資均過度依賴集團。叢林稱，未來租賃公司更應該扮演一個資源整合專家的角色。
不同類型的租賃公司應根據自身特點，制定有效戰略，尋求可持續發展。以銀行系金融租賃公司為例，叢林認為，領先的銀行系租賃公司，更看重的是長期的價值回報。可以通過內部控制加專業外包的資源整合，形成規模優勢和分散化，繼而再制定周期控制，得到穩定的長期價值回報。
信用管理和內控系統是銀行系租賃公司的真正優勢，應采取圍繞信用、資產和交易結構的風險管理和評價系統。他解釋：“金融租賃業務風險評價指標體系應具體包括客戶信用分析、特定交易風險分析和租賃資產評價三方面內容。”
此外，叢林強調，面對金融政策的調整，融資租賃公司需要做出快速反應，特別是針對利率市場化、營改增試點，以及監管政策的調整。
工銀租賃On the Runway
根據工銀租賃的實際操作經驗，叢林介紹了融資租賃的交易模式及資金籌集是如何展開的。
首先，他強調，工銀租賃是工銀集團一體化戰略的重要部署，圍繞母行核心競爭策略，形成戰略協同。
其次，工銀租賃市場占比領先，資產質量穩定。“這符合工行的價值取向，也匹配工行的江湖地位。”叢林介紹，自20xx年，工銀租賃總資產復合增長79%，利潤額復合增長54%，租賃資產行業占比保持在17%，利潤行業占比保持在15%，客戶信用評級持續穩定，所有權登記、資產估值和保險覆蓋率清晰，關注資產比率控制在0.5%以下，撥備覆蓋率達到200%以上。
第三，目前工銀租賃主要面向航空、航運、設備，及廠商和中小企業幾方面展開業務，板塊競爭優勢突出，涉及不同層次的租賃業務，覆蓋大中小型企業客戶。“將處于不同周期的行業統一在一個金融租賃公司中進行業務管控是目前最大的挑戰。相對來說，廠商的租賃公司業務結構較為簡單，產品單一。最危險的是獨立租賃公司，沒有自己主攻的方向。”叢林說。
第四，融資渠道和資產負債管理是融資租賃的“任督二脈”。在這方面，工銀租賃建立了期限合理錯配、主動負債管理、內部競價等機制，保持人民幣融資成本在同業中的優勢；通過外儲資金、央行貨幣互存、跨境結構化融資、債券證券化等產品創新，開拓美元融資渠道；并且通過統籌信用和項目融資方式，引入內部資金轉移價格，向主動的資產負債管理方式發展。
租賃公司工作總結11
近年來，天津東疆保稅港區以單機、單船公司運作模式為切入點，將東疆港政策優勢與特殊目的公司（SPV）運作相結合，探索出飛機船舶融資租賃的“東疆模式”。截至20xx年7月底，東疆港共注冊融資租賃公司741家，累計完成386架飛機租賃業務，11臺發動機、56艘國際航運船舶、6座海上石油鉆井平臺的租賃業務，飛機、船舶、海工租賃資產累計總額達228.4億美元。東疆保稅港區已成為我國名副其實的單機、單船融資租賃聚集地。20xx年東疆港積極打造具有專業化的政府綜合服務平臺，現在融資租賃公司只需與承租人完成洽談、簽署融資租賃合同，而其他相關的SPV公司的注冊、財稅、通關等一系列流程均可委托東疆港代辦。
一、天津東疆港融資租賃業的發展及開放政策
20xx年5月，國務院批復了《天津北方國際航運中心核心功能區建設方案》（國函【20xx】51號文），東疆保稅港區被賦予在國內率先開展融資租賃業的“先行先試”政策。截至20xx年7月底，全國在冊運營的各類融資租賃公司共計1350家，而在東疆港注冊的融資租賃公司達到741家，約占全國各類融資租賃企業總數的54.9%；從業務規模發展情況看，截至20xx年7月底，全國融資租賃合同余額約26000億元，東疆融資租賃合同余額約7700億元，業務總量占全國的29.6%。行業實力和業務總量超過上海、北京等發展較快城市，處于全國領先地位。作為目前全國面積最大的保稅港區，也是唯一允許融資租賃貨物出口退稅的試點區，東疆港已成為我國金融租賃行業的聚集地。目前，東疆保稅港區已打造了一個日趨完善的飛機融資租賃的平臺，匯聚了眾多航空融資租賃企業落戶東疆，并實施了更加開放的政策。
（一）東疆港融資租賃實施出口退稅政策效果顯著
對在天津東疆港區內注冊的融資租賃企業或金融租賃公司在東疆港內設立的項目子公司（融資租賃的出租人），以融資租賃方式租賃給境外承租人且租賃期限在5年（含）以上，并向天津境內口岸海關報關出口的貨物，試行增值稅、消費稅出口退稅政策。20xx年政策實施當年，注冊在東疆港內的民生租賃公司采購六艘工程船舶，融資租賃出口給承租人中海油下屬公司，融資租賃合同金額為5.64億元，實現了國內首筆海洋工程結構貨物融資租賃視同出口退稅業務，實現出口退稅額8195萬元，這也是國內首單融資租賃出口退稅業務。20xx年，民生租賃公司向香港東方海外航運公司融資租賃價值7.4億元的三艘載重7.6萬噸散貨船，順利享受到出口退稅10763萬元，這是我國首單跨境、跨關區海關異地監管船舶出口融資租賃業務。20xx年，東疆保稅港區工銀租賃、招商租賃等多家企業正積極洽談海洋石油平臺、船舶、工程機械、軌道交通設施等租賃業務，合同涉及金額102億元，將實現出口退稅額14.7億元。
（二）東疆港允許融資租賃公司開展商業保險業務
天津有著“保理之都”的美譽，其在商業保理方面的優勢也為東疆港融資租賃業的發展提供了良好的外部環境。20xx年6月商務部同意在天津東疆港區開展商業保理試點，同年10月，商務部批復了東疆港融資租賃業開展商業保理試點實施方案。商業保理作為轉讓應收賬款的重要工具，為東疆港融資租賃公司釋放資產提供了較好的渠道，并初見成效。20xx年3月，中國華勝天成融資租賃有限公司與美國ROSENTHALINC公司就融資租賃資產在東疆港實現租金保理合作初步達成一致，由ROSENTHALINC公司在東疆港成立一家融資租賃商業保理公司，注冊資本高達一億美元。
（三）東疆港放寬了融資租賃公司的設立條件
允許天津東疆港內設立的單機、單船融資租賃子公司不設最低注冊資本限制，該政策放寬了融資租賃公司設立的條件，將促進更多的國內公司進入融資租賃行業，發揮融資租賃業連接金融服務業和制造業的作用，這也成為東疆融資租賃業領先于上海、北京等服務業發達地區的重要產業動力。尤其在東疆保稅港區打造部級重型裝備制造業基地和特色裝備部件生產基地的過程中，已經吸引了以、約翰迪爾為代表的廠商型內外資融資租賃企業落戶在東疆。其中，約翰迪爾建立了從發動機到整機生產的產業鏈條，融資租賃公司的設立將進一步拓寬該公司的經營范圍。
二、
天津東疆港融資租賃業SPV貿易模式的運作機制（一）東疆港飛機融資租賃業務的結構設計和操作流程
飛機融資租賃業務SPV模式是基于傳統飛機融資租賃業務，由融資租賃公司在東疆保稅港區注冊一個特殊目的公司（SPV），根據承租人的需求和既定的融資成本，由SPV公司以保稅的形式引進一架飛機，承租人無需一次性繳納進口關稅和增值稅，也可免除預提所得稅和預提營業稅。也就是說，利用SPV公司對融資租賃業務的結構進行特殊設計，以期實現飛機引進成本的最優化。目前，飛機融資租賃業務普遍采用的模式是SPV模式，采取飛機租賃的SPV模式進行操作，主要的工作包括：
（1）航空公司作為承租人先與出租人簽訂購機轉讓合同，將購機權轉讓給出租人，然后雙方還要簽署飛機融資租賃合同，出租人將以飛機為抵押從境外融資機構獲得外幣融資，若項目需要提供擔保，則擔保方與出租人簽訂擔保合同。
（2）出租人將依據購機轉讓合同和融資租賃合同將飛機價款匯至東疆港區內指定的SPV公司，由SPV公司統一操作，向境外飛機供應商購機，并辦理相關的產權轉移證明文件。
（3）飛機入關時，由承租人向天津東疆海關和機場海關備案，辦理相關海關手續，分期繳納關稅和增值稅后，即可獲準在國內進行運營。
（4）融資租賃期內，承租人向SPV公司分期支付租金，SPV公司獲得租金收入后，將以投資收益的形式定期回流至出租人；租期屆滿后，將飛機所有權轉移至承租人名下，至此整個飛機融資租賃交易完成。
（二）傳統的融資租賃模式與東疆港SPV模式的比較
有別于傳統融資租賃模式，SPV模式要求由出租人預先在東疆港注冊一家SPV公司，承租人在確定以SPV模式進行融資租賃后，需向民航總局申請以SPV公司融資租賃方式引進飛機的批文。承租人在辦理飛機入關手續時，可充分享受東疆保稅港區的稅收優惠政策。例如東疆港對于空載重量25噸以上的飛機給予進口關稅1%和進口增值稅4%的優惠，營業稅和所得稅可享受差額征稅。比較而言，若以傳統融資租賃模式從境外引進飛機，除需繳納累積高達22.85%的關稅和增值稅外，還包括6%預提所得稅及5%的營業稅。另一方面，出租方通過設立特殊目的公司（SPV），使每家SPV公司僅對應一筆飛機融資租賃業務，這種單獨管理、單獨核算的單機SPV融資租賃模式可以實現風險隔離的效果。此外，由SPV公司直接向境外飛機供應商批量訂購飛機，飛機的報價較為公允，并且外管局可以放寬外匯額度的審批條件，便于融資租賃公司進行境外低成本的外幣融資。
以一架全新的空中客車ACJ380超大型公務機為例，目前國內飛機引進價格約為6800萬美元，復合進口稅率為22.85%，租賃期限為8年，租賃利率為7%。當期中國銀行公布的外匯牌價為USD1= CNY6.16，對比傳統融資租賃模式與SPV模式對承租人現金流的影響如表1所示。從表中可以得到一個比較明顯的結論，同等利率和租賃期限下，SPV貿易模式為航空公司大大節省了稅款和租金的支出，有利于航空公司優化經營結構。
三、天津東疆保稅港區融資租賃業SPV貿易模式面臨的問題
飛機融資租賃業需要低成本和長期資金的供給，國際上開展飛機融資租賃已經有二十多年的歷史，具有成熟的商業運作模式和完善的融資租賃法，這些都是東疆港租賃業尚待完善的內容。從實際情況看，由于東疆航空融資租賃業起步晚，且多模仿國外的運作模式，國內航空租賃公司在機隊規模、運營管理經驗及市場網絡空間上尚有較大的差距。加之國內在稅收、法律、會計和監管上的差異，導致東疆港所處的國內政策壞境與國外有所不同，影響了其經營成本和融資壞境。
（一）稅收體制一直是困擾東疆港融資租賃業發展的重大問題
稅收優惠政策是國外航空租賃市場發達的重要根源。愛爾蘭是全球重要的飛機融資租賃基地，其無需繳納增值稅，且所得稅稅率只有12.5%。但目前我國融資租賃企業涉及的主要稅目有進口關稅、增值稅、營業稅和企業所得稅。東疆港自開展融資租賃業務以來，財政部、國家稅務總局就在財稅政策上給予了一定支持，融資租賃稅收制度的框架基本形成，但在稅收優惠措施方面仍比境外其他國家有明顯差距，尚未出臺針對融資租賃業的專門獨立的稅收規定。特別是相同的進口業務執行不同的稅率。根據財政部和國家稅務總局的規定，東疆港對國內航空公司進口空載重量在25噸以上的客貨運飛機，按4%征收進口環節增值稅。此項政策僅適用于從事國內航空運輸業的航空公司，但包括金融租賃公司在內的其他公司進口飛機仍按17%的法定稅率征收進口環節增值稅。
（二）東疆港融資租賃行業的監管環境有待完善
目前東疆港融資租賃行業實行的是多頭平行監管體制：一類是由銀監會審批監管的金融租賃公司，另一類是由商務部批準設立的非金融機構的內外資融資租賃公司。由于不同種類的融資租賃公司分屬于不同的主管部門監管，監管過程中對兩類不同的融資租賃公司在市場準入、法律地位、稅收優惠政策等方面均有不同的要求。一般說來，對外資融資租賃公司監管相對較為寬松，但對銀監會批準的金融租賃公司進行全面的監管，監管力度遠遠超過對外資租賃公司的監管。該二元結構的存在并不符合市場經濟公平競爭的要求。同時，民航總局對于東疆港內的國內航空公司從國外引進飛機實行審批制，作為承租人的航空公司擁有飛機引進的權利，但對融資租賃公司直接辦理引進飛機的資格還沒有明確的政策規定。因此，融資租賃公司要完成飛機融資租賃業務只能通過境外的融資租賃公司做轉租賃，繁多的中間環節增加了經營成本，成為制約東疆港航空租賃業發展的主要因素。
（三）東疆港融資租賃業融資渠道單一
目前，東疆港內SPV公司資金來源仍主要集中于公司自有資金、股東增資、銀行貸款等傳統的融資方式，融資渠道比較狹窄。而目前金融租賃公司主要的資金來源方式之—同業拆借也只是權宜之計，是以短期融資滿足長期投資的使用，這必將帶來短貸長投的資金錯配風險。無法滿足融資租賃業務發展中低成本長期資金的需求。鑒于此，金融租賃公司可以嘗試上市融資、資產證券化、信托基金等方式，以拓寬其融資渠道。同時，根據東疆融資租賃業迅速發展的需要，以東疆融資租賃企業為主，吸收國內其他地區各類融資租賃企業參加，共同出資組建“天津東疆融資租賃同業拆借市場”，為融資租賃企業提供資金拆借服務。
（四）東疆港融資租賃業市場退出機制不健全
融資租賃比銀行貸款安全的原因在于出租人在租期內始終擁有租賃物的所有權，當承租人違約時可以收回租賃資產，通過市場退出機制得到補償，挽回其經濟損失，在一定程度上保證融資租賃公司的經濟利益。但東疆港由于缺少權威的租賃物價格評估機構等原因，港區內二手租賃物流通市場不發達，加之交易過戶手續繁雜，融資租賃公司收回的租賃資產很難按照市場公允價值迅速變現。這使得融資租賃業務絕大多數都約定了所有權轉讓條款，租賃公司被迫接受承租人的欠租行為，使融資租賃的優勢無法顯現出來，制約了行業的發展。
四、天津東疆保稅港區促進融資租賃業發展的對策與建議
（一）以優惠的稅收政策促進東疆港融資租賃業發展
目前東疆港與融資租賃業相關的稅種主要有增值稅、營業稅、所得稅和關稅。對于融資租賃業務而言，無論租賃資產的所有權是否最終轉讓給承租人，均不征收增值稅；“營改增”試點前，金融租賃公司和內外資融資租賃公司均按5%稅率征收營業稅。融資租賃公司的營業稅按差額征收，經營性融資租賃公司按租賃費全額征收營業稅；東疆關于融資租賃企業所得稅的規定，主要體現在計提折舊、租賃費稅前扣除、投資稅收抵免這三個方面。融資租賃的設備可按租賃期限提取折舊，但最短折舊年限不少于三年；此外，融資租賃的固定資產發生的租賃費也可按租期提取折舊，但租賃期滿后，租賃資產的所有權必須轉移至承租人，否則必須補繳企業所得稅；關于投資稅收的抵免也只是針對于融資租賃環境保護、節能節水、安全生產等專用設備，該設備可按投資額的10%從應納稅額中抵免。
(二)創新融資方式，拓寬東疆港租賃公司的融資渠道
拓寬融資渠道的實質就是創新融資方式。東疆港租賃業作為資本密集型產業，資金來源是其發展的關鍵之所在。但根據商務部規定：融資租賃企業的風險資產不得超過資本總額的十倍。以目前的發展速度，融資租賃業在不立即增加資本總額的前提下，公司發展將普遍受到制約。會導致大量應收賬款的未來現金流只能體現在資產負債表中，無法立即變現。而資產證券化方案將是解決這些問題的創新性途徑。飛機融資租賃資產證券化是中國證監會監管下的結構性創新融資產品。指航空租賃公司將缺乏流動性，但性能、租期相同或相近的應收賬款的未來現金流集合起來通過結構性重組，并進行一系列的信用評級與信用增級等措施，將其轉換成可在金融市場上出售和流通的證券的過程。
資產證券化為航空融資租賃公司提供了低成本的直接融資渠道，并將租賃公司的經營風險轉嫁給SPV公司，實現了應收賬款的快速變現，盤活了公司資產。其交易過程中資金的流動方向為：在東疆港設立特殊目的公司（SPV），航空融資租賃公司作為飛機租賃債權的擁有者，將此債權銷售給SPV，然后由SPV以該飛機租賃債權為抵押發行飛機租賃證券給投資者，從投資者那里取得銷售飛機租賃證券的資金。飛機融資租賃資產證券化是被實踐證明了的提高航空融資租賃公司資產流動性的手段之一。
(三)適度監管，營建東疆港公平的競爭環境
從美國、德國和日本融資租賃的實踐來看，這三個國家均采用通過監管融資租賃公司母公司的形式，實現對其各個特殊目的公司（SPV）監管的目的。適度監管的內容主要集中在兩個方面：一是對融資租賃行業準入的監管，包括設立審批和注冊資本要求等；另一方面是對融資租賃風險的控制，包括控制租賃公司風險資金的比例以及兼營相關業務的規定等。針對目前國內存在的二元監管結構的特點，可通過政策的局部調整，促進東疆融資租賃業的有序發展。這需要由國務院進行有效協調，商務部統一負責融資租賃公司的市場準入監管，將日常對融資租賃公司業務的監管讓渡給銀監會，由銀監會統一制定市場規則，統一管理，營造平等的競爭平臺。
（四）推動東疆融資租賃產品創新，打造融資租賃的核心競爭力
各國融資租賃行業的發展，就是不斷創新能夠融合工業、金融和貿易產品的過程。在美國、德國等租賃業發達的國家，信息與通訊設備和服務類設備租賃是目前增長較快的領域。而在東疆港租賃產品結構中，飛機和船舶的融資租賃占有較高比重，但利潤空間有限。大型設備租賃以工程建設和能源設備為主，東疆港融資租賃產品仍主要集中于制造業。東疆租賃行業仍處于發展初期，在進行產品創新的過程中，應以開發軌道交通類和戰略性新興產業租賃為主攻方向。在租賃產品創新的同時，注意及時將創新產品進行流程和管理的標準化，提升核心資源，進而推動租賃咨詢服務業務的開展，最終提高融資租賃行業的核心競爭力。
租賃公司工作總結12
本年度，公司在上級的領導和管理下，把做好道路運輸源頭管理、維護市場秩序、嚴格落實職責、提高企業經濟和社會效益作為重點，認真開展生產經營活動。現將本年度工作總結如下。
一、堅決服從職能部門的管理，不折不扣完成行業工作任務
在企業指導思想上，根據上級下達給交通運輸企業的具體任務，發動公司各從業人員，積極開展和支持參與專項整治工作，加大力度，著力解決公司在經營中存在的突出問題和薄弱環節，創造了和諧穩定的社會環境。
二、堅持依法治企，不斷完善公司內部管理
1、健全組織機構。成立機構，強化領導。為了加強對突發事件、各種創建活動的領導，成立了各部門負責人為組長的工作領導小組。下設辦公室和四個專門工作組，即宣傳教育組、現場檢查組、后勤保障組、檢查督促組，為各項工作順利展開，提供了強有力的組織保障。同時也激發了廣大從業人員參與企業管理的激情和責任感。
2、完善規章制度。經過幾年的不斷完善和發展，公司初步已建立起一套完善的規章制度，使公司的管理和運營有了準繩和規范。目前，從文書、收發、會議、接待等后勤管理到車輛登記、交接、安檢、維修、客戶信息等業務管理，均形成了書面規范文件。該上墻的上墻，該向管理部門備案的已按規定交存。事實證明，管理出效益是企業發展永恒的主題。以公司的事故應急預案為例，自建立應急預案制度以來，通過實踐摸索和完善，有力地保證了運營車輛的正常生產秩序，公司爭得了較大的效益，也贏得了客戶的好評！
3、完善硬件設施。企業的發展除了調動員工的主人翁
責任感和積極性之外，還應當不斷完善發展必要的硬件設施，引進科學技術，正所謂“工欲善其事，必先利其器”。過去的一年中，公司采取多種措施、多渠道、多形式地進行融資和尋找合作伙伴，一是將老化和陳舊的車輛進行淘汰，換裝新型、環保、價格適中的新車型，既爭得了市場，又保證了客戶的安全，更提升公司的形象；二是培養公司自己的維護技師，同時和維修廠家建立了常年合作關系，采取入股分紅、盈虧共享的雙贏模式，有力保證了公司車輛的完好率、安全率、出勤率；三是專項經費保障，隨時保證有充裕的資金用于硬件設施的完善和購置。
三、牢記安全就是生產力的宗旨，防范安全事故發生
車容車貌、文明服務得到明顯的改善。車輛整潔率達到90%以上，從業人員文明用語情況比過去有較大改善，市場滿意率大大提高，投訴率比同期下降了20%，逐步亮化了這一城市流動窗口，增加了行業內部的自律。從業人員的文明服務意識有所提高。多種活動的開展改變了許多平時的陋習，特別是出租車行業開展的知識競賽等活動，對從業人員觸動很大。公司對所有從業人員進行了一次文明服務、文明行車知識培訓，許多從業人員把競賽知識運用到實際服務之中，使文明服務的意識，逐步成為自己的行為規范。
強化了公司安全管理，采取多種措施力保安全運行：形成主要領導人負總責，相關科室積極配合，從業人員重點參與，切實做好安全保障工作，確保旅游旺季特別是冬季道路運輸安全和順利進行。嚴格按照國家技術規范核查車輛技術狀況。正常運營的車輛，要在發車前嚴格審查車輛二級維護、年度審驗、證件有效期，防止超期經營，著力加強車輛的日常維護與保養；車輛要按照規定投保承運人責任險，防范保險超出有效范圍，切實按照行業規范予以經營。
回顧過去的一年，成績的取得，得益于領導重視、公司推動，也得益于多措并舉、齊抓共管，對于來年和今后，公司應當在上級主管部門的管理之下，要做大做強汽車出租公司，增強企業發展后勁。要繼續抓好從業人員的教育培訓，不斷增強文明服務的意識。要進一步加大安全規范的執行力度，形成安全規范管理的長效機制。
租賃公司工作總結13
時光如流星劃過，轉瞬即逝。到機械公司工作已有一段時間，那時對本公司工作流程不熟，業務不精，環境也很生疏，但經過這幾個月的鍛煉，并在領導和同事們的悉心指導和幫助下，使我取得了很多進展。這份工作雖技術性不高，但需要勤勞細心，每天的工作都有很多新問題發生，需不斷學習，并在第一時間去解決問題，這就需要向業務相關部門虛心學習，總結經驗來不斷提升自己的業務水平和專業技能。還要借助有關書籍不斷給自己“充電”，以增加管理方面的知識，并在日常生活中認真貫徹落實以備后用。現將我公司工作做如下總結：
一、主要工作總結：
1.明確目標，理清思路，干好本職。因公司面臨二次轉型，現已將主營業務及重點工作部署到多式聯運物流園鐵路專用線，這項工作對與我來說是一個新的挑戰，在從未涉及的領域內邊學習邊開展工作。針對日常工作難點及任務分析，我制定了一系列的工作思路及工作計劃。在平日工作里我能做到盡職盡責、踏實工作、少說多做是我一向堅持的工作信念，也是我堅守的職業道德底線。堅持工作到位不越位、服從不盲從，講大局、講服從、講團結，堅持用新的理念指導業務工作，不斷提高工作質量和水準。
2、遵循原則，學習相關業務知識。在這段時間里，我刻苦鉆研業務知識，對于從未接觸過的，我會向有工作經驗的集團公司領導、同事們和鐵路段、的領導請教，虛心向他們學習，找出工作中的不足與漏洞，以便在今后的工作中加以克服。為能夠盡早地掌握多式聯運專用線的專業知識、管理方法與規范制度，我購買了相關書籍，查閱了相關資料，不斷提高自己的工作水平和業務能力，加強工作責任感，及時做好領導交給我的各項工作。
3、恪盡職守，堅持高標準，提高服務質量。裝卸貨時，我們必須核對各發貨人的單據，并核實單據上每項內容與所發實物一一對應，公司公章與經辦人簽字等手續齊全方可進行下一步奏的工作。再裝卸貨前，必須對貨物所放地點、型號、數量明確。以便派吊車時有明確目標，裝卸貨時才會井然有序，也要明確告知客戶要裝卸貨物的具體情況，以便客戶心中有數。裝卸貨完畢，檢查單據上的裝卸手續是否齊全，若各項蓋章簽字手續齊全方可交與客戶安全離開。做到讓客戶高興而來，滿意而歸。
二、經驗教訓：
1.要對每天的工作進行歸納總結。這一點很重要，記得剛來的時候我很迷茫，對每天的工作感覺很混亂，于是我每天寫日記，把每天的工作流程和不足做個總結，這方法真的幫了我很多忙，是我在以后的工作中受益匪淺。在繁忙的工作中，不僅要有忘我精神，還要回過頭隨時做好歸納總結。對已做過的工作進行回顧，精心核對每一個細節，對工作經驗進行總結分析，歸納出怎樣才能有效利用時間，提高效率，使工作程序化、系統化，條理化，流水化。從而使百尺竿頭，更進一步，達到新層次，進入新境界，開創新篇章。以便在以后的工作中有利于加快自己前行的腳步。
2.學會多聽，多問、多學、多想、多溝通，學會換位思考。我們每個人都處在一個社會的大家庭里，要想時刻過的開心快樂，就必須建立好一個良好和諧的人際關系。這也是我們做好每項工作的一個關鍵環節。遇事不公可以換位思考一下，以便達到相互理解融洽相處，最終達到心靈與效益的共贏。
3.加強安全意識，并隨時保持園區衛生清潔，給自己創造一個良好的工作環境。在物流園區工作，首先要做好貨物的存儲和安全工作，要詳細的記錄貨物的進出以及庫存情況，注意貨物銷售的大致走向。確保庫存貨物的安全性存放。隨時做好人身與財產安全的檢查工作，確保在安全的環境中工作，在工作中注意安全，安全不保何談效益。
4.工作中還有很多缺陷，性格優柔寡斷，缺乏果斷性，不夠細心，缺乏警惕性。
三、明年主要工作計劃：
目前，專用線已簽訂5家20xx年共用單位，并且年發、到貨量均在10-20萬噸，這樣既保證專用線正常運轉，也為渦陽縣鐵路貨場緩解部分卸貨壓力。且專用線明年也會建立以“貨場化標準”為龍頭的正規化管理體系，建立以市場為導向的營銷管理體系。專用線的營銷思路，在市場經濟條件下，要遵循市場經濟的規律，不斷在建立完善現代企業管理制度的前提下，把專用線的管理和營銷也用在現代企業管理的模式進行管理，逐步實現與鐵路國有企業的接軌，不斷開創專用線營銷的新局面。回顧過去，是為了更好地面對未來。在這段時間的工作中，我得到不斷的改善是離不開各位領導的悉心關懷和指導及各位同事的大力支持和配合。對過去的不足，我將會不懈努力爭取做到更好，我會用行動來證明。為適應企業的發展，努力提高自己職業技能和業務水平，認真學習公司的各項管理制度，以積極的態度做好領導交給的每一項工作，是自己在普通的崗位上發揮自己的光和熱!
租賃公司工作總結14
20xx年出租車隊在公司領導班子正確領導下，車隊全體員工的共同努力下，結合集團公司開展的“顧大局、保暢通、利民生”提升管理優質服務競賽活動，及“夏季安全生產工作會議”，防恐防爆安全防范會議：，來開展我車隊的管理工作，在大家齊心協力、努力配合下較好的完成了上半年工作任務，現將總結如下：
一、抓內強素質外樹形象工作
車隊按照出租車管理處行業主管部門的要求,和有關文件精神，車隊狠抓內強素質和外樹形象工作，改變從以往出租車公司重服務，輕管理現象。車隊加大對本公司出租車車輛和司機駕駛員的管理培訓，為加強和適應新形勢發展的需要，加強規范化管理力度，加強對本公司車輛的各項技術指標信息的統計，電子歸檔工作，加強了對本公司出租車車輛和車主,包括從業人員資料和個人信息管理，使管理工作更細致，更準確。
二、利用先進手段，科學管理
按照行業主管部門的要求，每月及時用電子表格上網申報,本公司車輛燃油消耗數據，上網傳輸各種信息和數據，極大的提高了管理和辦公的效率，并在電腦上實現了GPS定位系統監控,了解出租車運行狀況，確保行車安全。
三、加強駕駛員的安全教育和業務培訓
車隊按照公司的要求，出租車管理處的部署，對本車隊全體駕駛員，包括從業駕駛員,進行了上崗培訓學習和考核，參學參考合格率達百分之百。車隊加強了對出租車駕駛員的安全生產、安全防火教育培訓，車隊組織全體駕駛員每月不少于一次培訓學習，通過學習交通法律法規，道路運輸管理條例、長春市城市客運駕駛員誠信考核實施辦法,出租車服務條例考核細則等項內容，提高出租車駕駛員綜合素質，提高安全意識，文明服務意識，努力打造旅游汽車出租車良好形象。
四、更換車輛、創造效益
四月份在安全處、技術處的配合下更換了23臺出租車，使出租車任務翻一番(元60元日租提升到115元)，為公司創造了更大的社會效益和經濟效益。
五、響應政府改革，安撫從業人員
今年由于政府相關規定的改革，油補款項沒有如期發放到各個企業單位，引起部分出租司機的不滿情緒，造成了一定的不良社會影響。車隊為響應行管部門及集團公司的維穩指示精神，逐個對駕駛員進行情況分析和心里疏導，確保出租車的正常營運，保障春城百姓的正常出行。
六、幫助駕駛員完成年審工作
7月份辦理出租車年審，車隊做了大量準備的工作，提醒幫助駕駛員，需攜帶《城市出租汽車車輛運營證》正本、《機動車行駛證》、《道路運輸證》正副本，到指定地點辦理審驗。此次審驗，市客運辦明確規定，出租車司機在營運時，須將《服務資格證》副證固定擺放在副駕駛位臵前方，副證正面的駕駛員信息必須朝車內擺放。審驗內容主要為，客運設備、車容車貌、駕駛員儀表三個方面。要求出租車待租顯示器齊全完好，頂燈無破損燈管正常，計價器完好并貼有審驗合格標志，GPS系統運行正常，備有有效滅火器。車身無破損，不得張貼各種貼畫和小廣告。市客運辦工作人員表示，審驗不合格出租車將限期整改，并按規定進行補審(補審時間另行通知)。補審不合格或逾期一個月無故不參加審驗的，將按照《長春市客運出租汽車管理辦法》的規定取消經營資格，同時，其所屬出租車公司也將受到年度質量信譽考核成績減分的處罰，在車隊管理人員的共同幫助下，使全體駕駛員順利通過年審。
七、弘揚出租車正能量，好人好事層次不窮
20xx年度車隊加大了宣傳報道力度，在公司綜合處的指導下，廣大駕駛員,文明規范經營，好人好事不斷涌現;例如吉AY2949-楊巍連續三年愛心送考，連續多次受到媒體表揚報道;吉AY-2777邢世鵬拾到手提電腦，現金5500元，在雨中等候失主倆小時，找到失主婉拒酬金20xx元;吉AY-2543劉啟富拾到1、3萬現金，蘋果手機一部、照相機一部通過媒體找到失主婉拒酬金3000元;吉AZ—0886王建生拾到一個拉桿箱，內有現金3000元，照相機一部，耐克包一個及時尋找失主，吉Az-0889李寶興免費拉環衛工人上下班，社會獻愛心。另外還有許多司機拾金不昧的事跡，20xx年全年共有28件，公司收到表揚電話15次，屢次受到公司及媒體嘉獎。
八、車隊榮獲3A出租企業稱號
行業管理部門嚴格依照交通運輸部去年出臺的《出租車服務質量信譽考核辦法》管理和考核出租企業和駕駛員，考核主要括對出租車企業和駕駛員的服務質量信譽考核，考核等級分優良、合格、基本合格和不合格，分別用AAA級、AA級、A級和B級表示。如果降到B級，下一個經營權招投標時，將被排除在外。出租車企業服務質量信譽考核內容包括：企業管理、安全運營、經營行為、運營服務、社會責任等。考核實行計分制，基準分值為1000分，加分分值為100分。每年的10月1日至次年的9月30日為一個考核周期。考核實行網絡化管理，考核結果及獎罰結果定期公布。同時，在運行過程中，長春市地方道路運輸管理局將逐步與公安部門實現刑事、治安、交通違章等信息共享。對服務質量信譽考核等級連續被評為AAA級的出租車企業在申請新增許可時，可優先考慮，或在出租車許可服務質量招投標時予以加分;對近三年服務質量信譽考核等級連續被評為AA級及以上的出租車企業，在申請許可延續經營時，在符合法定條件下，可優先予以批準;對服務質量信譽考核等級連續兩年被評為A級的出租車企業，督促其加強內部管理。
經過全體員工的不懈努力，克服各種困難后，我公交旅游出租車隊在本市52家出租車企業中脫穎而出，在考核項目：遵守法規、安全生產、經營行為、運營服務等方面均獲得優異的成績，與金大洲出租汽車公司、大眾出租汽車公司、華陽出租汽車公司、元亨出租汽車公司一起榮獲“AAA級信譽出租車企業”!
九、車隊缺失
現如今，出租運營許可證現已成為公司的經濟命脈，固我公司計劃增加其相關手續，以此提高效益成果。望上級領導予以批準。
十、下半年規劃展望
總之在20xx上半年年各項工作中,在車隊全體員工精誠團結、努力協作下，出租車安全行車、安全防火、優質服務各項工作方面取得了一定的進步，為長春市交通運輸工作,做了一定的貢獻，但是我們還有很多不足之處，20xx下半年年我們決心做到以下幾點：
一、把即將到期的15臺出租車變成自營模式，使出租車任務翻一番，為公司創造更大的經濟效益。幫助駕駛員做好20xx上半年車輛年審工作，提前做好各項準備工作，確保20xx下半年車輛年審工作順利進行。
二、教育出租車駕駛員文明服務，禮貌待客，狠抓拒載不文明服務經營的現象，減少乘客投訴率，進一步加強管理水平和服務質量，力爭在各項工作中，走在全市出租車行業的前列，為旅游汽車出租公司和諧、繁榮、發展而努力。
三、繼續加強宣傳報道管理力度，加強駕駛員思想教育，宣傳好人好事，弘揚正能量，爭取超額完成公司下達的工作任務。
租賃公司工作總結15
有幸加入xxx公司已經快2個月的時間，在這段時間里，我深深感覺到這個大家庭嚴謹務實的工作作風和朝氣蓬勃的奮斗精神，也為自己能加入這個團隊感到驕傲和自豪。在此衷心的感謝公司對我的關懷與幫助。現將我試用期的工作情況做以下篇：
一、工作匯報
(一)初期工作(工作調研階段)
在進入公司初期，我認真了解公司的規章制度和企業文化，熟悉公司的工作流程及日常管理。之后，在公司領導的支持下，用兩周的時間對部分公司所服務的項目進行現場考察調研。以開展項目增值服務為導向，對考察項目的整體環境、業務組成、人員結構、項目特點等做細致調查，通過與各個考察項目的負責人及員工進行深入探討確定增值服務的內容，最終形成方案并作為以后工作開展的依據。
(二)房屋租賃工作(工作介入階段)
房屋租賃工作是今年3月底開始交與我負責的，對我來說，這是一份初次接觸的工作。由于缺乏管理經驗，在此項工作開展初期走了不少彎路，造成該項工作進展緩慢。通過與領導及同事的溝通，不斷完善工作方法，在房屋信息發布、客戶收集、客戶溝通技巧等方面進行調整與改進;截止到今天，出租房屋1間，正在洽談中的房屋2間。
(三)企業合作洽談(工作介入階段)
截止到今天，正在洽談合作的企業共有3家，分別是： 各公司洽談內容及進展情況如下：
1.洽談內容：產品推廣銷售工作。
進展情況：考察調研工作已基本完成，目前已達成初步合作意向，合作方案正在制作中。
2.洽談內容：
進展情況：目前還未正式開展，合作內容在初步探索階段，有望納入我公司項目信息化管理體系中。
3.洽談內容：
進展情況：已制定合作方案，合作細則等待領導審批。
二、工作心得
(一)樹立服務意識，注重細節，以契約精神為原則，以飽滿的工作熱情面對每項工作。
(二)不斷學習，完善理論基礎尤其是物業相關法規，適應新的工作崗位。
(三)主動熱情的融入團隊，開展各項緊密合作，加強工作聯系與溝通。
(四)主動積極參與公司活動，合理優化現有資源。
三、工作不足
(一)對物業管理專業知識不夠完善，特別是在地區文件及法規上存在盲區。
(二)對工作缺乏系統化管理。作為一名公司管理人員，必須明確自身工作思路，樹立良好工作形象。
(三)缺少有效溝通，對各項工作進展情況要及時匯報，有疑問和困難時要積極尋求幫助。
四、下一步工作目標
(一)緊密圍繞公司經營理念，推動公司制度建設與品牌建設。
(二)嚴格遵守公司各項規章制度，充分發揮企業管理人員的標桿效應。
(三)開展項目信息化管理：
目前我國物業管理發展迅速，行業競爭激烈。加強企業管理水平不斷挑戰與創新是企業發展壯大的有效途徑。因為行業的特殊性，許多管理軟件無法推廣和普及。今后，我將把這項作為重點工作建設開展，為企業發展做出貢獻。同時，我也注重鍛煉自己的組織能力和創造能力，不斷在工作中完善自己，優秀完成領導交辦工作。
以上是我近兩個月來工作的篇，敬請公司領導審核指導為荷。