2022疫情防控措施為何做出調整

近日，疫情防控措施做出了調整，為什么密切接觸者的管理措施由原來的“7+3”改成了“5+3”?大家知道嗎?下面是小編為大家搜集整理的關于2022疫情防控措施為何做出調整，供大家參考，快來一起看看吧!

為什么密切接觸者的管理措施由原來的“7+3”改成了“5+3”

4月5號到5月5號期間，我們在全國7個城市對九版的雛形進行了試點。密切接觸者的陽性感染者末次暴露后，5天內檢出陽性的比例是89.1%，7天是97.3%。所以九版是“7+3”。

7月份和8月份又進行了方案的評估，密切接觸者3天內檢出陽性比例是81.4%，4天達到90.1%，5天達到94.5%，7天達到99.7%。根據這些結果，將隔離期限進一步優化到“5+3”。

這個過程聽起來少了2天集中隔離，這2天可以給我們省出約30%的集中隔離資源。同時，因為奧密克戎的最長潛伏期是8天，所以我們采用的是“5+3”。

為什么不再判定次密接

評估發現，次密接的陽性檢出率很低，大概是3.1/10萬，也就是10萬個人里面有3個人。通過及時判定并且管控密切接觸者，能夠降低次密接的陽性率。根據這個情況，次密接不去管、不去判，可以節約很多服務保障的資源。我們出臺公共政策，就要兩害相權取其輕，所以不再判定次密接。

如何糾正部分地區貨車司機遇到的過度通行管控問題

一是加強統籌部署，明確科學精準管控要求。切實做到“五個嚴禁”：嚴禁擅自關停關閉交通物流基礎設施和限制運輸服務;嚴禁以車籍地、戶籍地為依據，或有涉疫地區行程為由限制貨車通行;嚴禁“一刀切”限制封閉區域末端配送，切實打通配送“最后一米”;嚴禁實施“靜默”或封控管理的城市一律限制貨車進出，要采取有效措施保障重點生產生活物資運輸、重要物流樞紐集疏運等貨車車輛順暢通行;嚴禁以等待核酸檢測結果為由限制貨車通行，嚴格落實“即采即走即追”要求。

二是加強督辦轉辦，推動問題立行立改。針對部分地方出現的擅自關停關閉交通物流基礎設施、擅自阻斷交通、隨意限制貨車通行等過度管控問題，立即啟動督辦轉辦，強化跟蹤調度，確保問題及時整改到位。對于過度通行管控問題反復出現、督辦轉辦問題解決不及時不到位、貨車司機投訴舉報較為集中的，將加大通報、公開曝光力度，強化警示震懾效應，堅決防止“層層加碼”“一刀切”問題反彈，確保交通物流運行順暢。

三是加強值班值守，一事一協調切實解決問題。堅持24小時值班值守，暢通各級應急運輸保障電話，做到即報即查、即接即辦，提高辦理時效，確保問題迅速妥善解決，確保重點物資安全高效運輸。

提示兩點：一是請廣大貨車司機朋友及時關注目的地疫情防控政策，嚴格遵守疫情防控規定;二是在運輸途中如遇到過度通行管控和交通物流不通不暢問題，請撥打國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室24小時值班電話：010-65292831，或各省應急運輸保障電話，將一事一協調及時解決。