制造業巨頭鄭州富士康為什么留不住返鄉者

制造業巨頭鄭州富士康在鄭州企業界舉足輕重，那么制造業巨頭鄭州富士康為什么留不住返鄉者?下面是小編整理的制造業巨頭鄭州富士康為什么留不住返鄉者，以供參考，歡迎大家收藏并分享喲!

制造業巨頭鄭州富士康為什么留不住返鄉者?

下了310國道，沿著賈魯河的河道走，一路都是土路，走起來艱難。劉媛在路邊撿了根竹竿，她一直腰疼，到最后必須依靠竹竿咬牙撐著才能前行。天快亮的時候，下起了小雨，轉而雨又變大，他們只能撿了些柴火，烤火取暖。她一路上都不敢摘下n95口罩，邊走路邊喘大氣。

相比劉媛，沈婷和愛人的回家之路幸運了很多。10月30日晚上，他們發動了停在生活區內新買不久的小車，順著自駕出廠的人流，繞過防疫的鐵皮圍擋，徑直開出了廠區。

沈婷和愛人都是流水線上的普工。夫妻倆的小車在路上走走停停了十幾個小時后，10月31日下午又停在了一個防疫檢查口。“距離老家杞縣只有100多公里，但真的不知道什么時候才能到。”

沈婷家的車和旁邊車道的車都貼著封條，這個封條意味著這輛車是從富士康駛出的。

“我們是拿著廠區里做的24小時核酸出來的，回老家了就主動報備隔離，不會給老家人添負擔的。”她把這句話反復說了好幾遍。

“我們宿舍8個人，現在只剩下3個”，選擇留守的閆靜說。在離開的5個人中，有3個選擇徒步回家，除了吃的，什么都沒有帶。她不是不想回家，“但山東太遠了，我回不去。”

據鄭州日報報道，10月30日，富士康內網連發三條通知，對自愿留在公司廠區的員工和意愿返鄉員工分別進行保障安排。疫情下的富士康增加了對廠房、宿舍的消殺頻率，為留下的員工提供免費三餐和額外補貼，也開放了24小時關愛熱線和訴求反饋渠道。同時，內網也公布了鄭州7個大巴接送點，幫助有意愿返鄉的員工回家。

閆靜回家的心思又起。但當她到達大巴點，她發現情況遠比想象中復雜，一條街滿滿擠著拖著行李箱的人，目光所及之處并沒有足夠的車。“我也想快點回家，可人太多大巴擠不上，家里也說不接收鄭州的人。”路邊有別的車可以接送，但要價800元，閆靜舍不得。下午等待時，她收到“大巴只送河南省內”的信息，面對鏡頭，她終于委屈地哭了出來。“車現在只開通了河南省內的，我是山東人，沒有車，我只是想回家，為什么這么難呢?”

11月1日上午，閆靜給自己買了2包連花清瘟顆粒和1包板藍根顆粒，花了150元，有點心疼，但她說，“150就150吧，這個時候，只有健康是最重要的。”

也有少數人沒有太在意留在工廠里的風險。一位11月1日還留在工廠里的年輕人在直播間里袒露：“我愿意留下，就是為了多賺點錢，拿抗疫激勵金。”

“我也不知道還會不會回來”

“如果疫情結束了，你還會回富士康嗎?”在社交平臺上，有網友向這些“出走富士康”的年輕人提問。

沈婷的回復是“沒想好”。

直到開車離開富士康24小時以后，沈婷也沒有向生產主管提供任何請假信息，工廠方面對離廠員工的考勤制度也沒有推出明確條款。“說實話，我現在也不知道自己算是辭職了還是請假。”疫情下的富士康，很多原本嚴苛的管理規則無人再去細究。

來自河南各地的富士康年輕工人。新華社圖

楊黎居住的小區距離富士康廠區只有1公里。

這場疫情之前，楊黎感覺每天都在圍著富士康轉，每天由他經手送入廠的員工不會少于50個人。“可以說，在疫情發生前，鄭州的勞務市場就約等于富士康。”

根據中國對外經濟貿易協會發布的《2020年中國對外貿易500強研究報告》顯示，2019年鄭州富士康以316億美元的出口總額，位居全國之首，

是當年我國最大的外貿出口企業，進口額164億美元，僅次于中石化與中石油。

而2019年鄭州進出口總額4130億元，富士康占了近82%，同時占河南省總進出口額的65%。

在過去的十幾年里，來自河南、山東等周邊省份的年輕人涌入富士康。在楊黎眼里，這是鄭州的勞力市場上“最優”的選擇，“每個月四千多元的工資，很多年輕人來找我，點名要進富士康。”楊黎說。即使干到中途不想干了，也不受束縛，能拿到工資。畢竟，“富士康是不會欠薪的”。

11月1日，富士康為了激勵留下員工生產，繼續在獎勵政策上“加碼”：上午10點左右，最新的“激勵政策”發布：在這一版本中，11月全月每天的出勤補貼從100元增加到了400元，全勤獎勵也加碼到了3000元—5000元，當月最高的全勤獎勵為1.5萬元。

10月31日，決定留下的趙妍(化名)從宿舍窗戶向樓下望去，“樓下排隊回家的人一眼望不到頭。”人去樓空的宿舍過道里，留下了堆積如山的垃圾。接下來在富士康的日子應該怎么度過，她心里沒底。

車間比之前顯得安靜了許多。劉媛推測，現在還繼續留在富士康的，大多是干了很久的正式工，或者是返費模式的員工，“返費馬上就到期了，如果走的話，錢拿不到太可惜了。”

劉媛記得，在自己要出發前，停車場的老板還說要送他們一程，劉媛婉拒了。劉媛說，等解封后，再把車開回家。但她不會再回到富士康了。

10月31日晚，楊黎從社交媒體發現，自己招聘的短期工基本都離開了廠區。一位他相熟的做了五六年文職的老員工，也決定離廠。在臨走前，這位朋友問楊黎要不要一起走。在他眼中，楊黎雖是中介，但也是與工廠緊密相連的一環，生意肯定會受到波及。

楊黎拒絕了朋友的邀約，他說：“只要工廠和生產線在，富士康總有再恢復生機的一天。”但他也不知道，回歸秩序需要多久。

鄭州富士康出勤補貼漲8倍

面對不斷“逃離”的員工們，富士康鄭州科技園今天出臺“激勵新政”(下稱“公告”)，對于當日正常出勤的員工，將出勤補貼標準由現標準100元/天，提高到400元/天。

富士康鄭州科技園將此舉措視為“重磅政策”，在這則公告中，富士康鄭州科技園下屬的iDPBG 鄭州防疫小組稱，在政府的大力支持下，iDPBG鄭州廠區各項防疫工作穩步推進，正在有序恢復生產生活秩序。為感謝同仁的堅持與守護，繼續配合政府防疫要求與公司生產安排，共同打贏這場攻堅戰，對于iDPBG鄭州廠區正常出勤之全體員工，出勤補貼由 100元/天提高至 400 元/天，適用時段為2022年11月1日年11月30日。“11月份出滿勤，總獎金可拿15000+。”iDPBG 鄭州防疫小組稱。

第一財經記者查詢發現，為了招攬新員工入職，以及盡可能保持老員工隊伍的穩定，富士康之前也曾多次出臺出勤補貼政策，但補貼標準大多為100元上下。這次發布的公告，一下子將補貼標準提高幾倍至400元，并不常見。

分析人士稱，這可能與近日富士康不斷有員工選擇離職甚至自行返鄉導致的員工缺口有關。

一位正準備打包離職的富士康員工告訴第一財經記者，昨天晚上，他回宿舍時，發現路邊很多正在排隊，準備離開的同事，自己也很擔心，想要離職回家，今天早上正在整理行李時，看到了這則公告，這讓他很意外，“之前也有補貼，但一般都是50、100，這回一下子提高到400，(我)之前沒見過。”為此，他告訴記者稱，雖然也擔心會被傳染新冠病毒，但還是決定，先不離職，再干幾天看看。

富士康鄭州科技園一位負責人也向第一財經記者表示，對于自愿留在企業生產生活的員工，會進一步優化、細化各項疫情防控措施，定期對廠區、員工宿舍消毒，在確保安全的前提下，全力組織好企業無疫情車間廠區的生產。

另一位已被隔離的富士康員工也告訴記者，目前，公司為了挽留員工，針對她們這些被隔離的員工，也推出了300元/天的隔離補貼。

鄭州富士康有多少員工?

根據網上的信息顯示，2022富士康現有員工超過120萬人，據說，在中國大陸有22個生產基地。廠區的人數排名排名前三的，大概是鄭州富士康，深圳龍華富士康，然后深圳觀瀾富士康。鄭州富士康的人數大約有25多萬人。龍華富士康大約有20多萬人。觀瀾富士卡有10萬人左右。

另外，鄭州富士康一直在招人，你可以瀏覽一下當地的人事局，勞動局等部門發布的一些招工簡章。值得注意的是，目前鄭州富士康普工缺口特別多，在工資方面，據說可以達到5000元一個月。