2022年北京航空航天大學(xué)高考錄取分數(shù)線預(yù)測

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北京航空航天大學(xué)創(chuàng)建于1952年，是由當(dāng)時清華大學(xué)等八所院校的航空院系合并而成的新中國第一所航空航天科技大學(xué)。以下是小編為您整理的2022年北京航空航天大學(xué)高考錄取分數(shù)線預(yù)測，衷心希望能為您提供幫助！

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往年北京航空航天大學(xué)高考錄取分數(shù)線

北京航空航天大學(xué)院校簡介

北京航空航天大學(xué)創(chuàng)建于1952年，是由當(dāng)時清華大學(xué)等八所院校的航空院系合并而成的新中國第一所航空航天科技大學(xué)。參與組建北京航空學(xué)院的八所院校的航空院系指的是：清華大學(xué)、北洋大學(xué)(今天津大學(xué))、西北工學(xué)院(今西北工業(yè)大學(xué))、廈門大學(xué)、華北大學(xué)工學(xué)院(今北京理工大學(xué))、西南工業(yè)專科學(xué)校(今重慶建筑大學(xué))、四川大學(xué)、云南大學(xué)的航空院系。

1952年10月25日，在清華大學(xué)航空工程學(xué)院和四川大學(xué)、北京工業(yè)學(xué)院航空系合并的基礎(chǔ)上，成立了新中國第一所航空航天科技大學(xué)——北京航空學(xué)院(1988年4月改名為北京航空航天大學(xué)，以下簡稱北航)。

1953年5月在西北郊海淀區(qū)柏彥莊選定校址后，6月1日就在四周沒有公路的一片農(nóng)田及墳堆土洼上正式動工興建，數(shù)千名建筑工人日夜奮戰(zhàn)，半年之內(nèi)就完成了6萬平方米的建筑。同年10月全體學(xué)生及部分教職工即遷居新校，開始正常的學(xué)習(xí)與工作。計劃中的基本建設(shè)任務(wù)到1957年基本完成，竣工面積135245平方米，修建道路64160平方米，完成投資3560余萬元。

1954年6月，武光被任命為北航第一任院長。同年，為適應(yīng)航空工業(yè)建設(shè)的需要，北航增設(shè)飛機設(shè)備、航空材料兩個系以及航空儀表與自動器、飛機電氣設(shè)備、特種設(shè)備、金相熱處理、鑄造、壓力加工和焊接7個專業(yè)。

1956~1957年，根據(jù)我國12年科學(xué)規(guī)劃的要求，北航在國內(nèi)率先設(shè)立導(dǎo)彈類、管理類以及理科與工科相結(jié)合的空氣動力學(xué)等專業(yè)。增設(shè)了導(dǎo)彈設(shè)計、液體火箭發(fā)動機、空氣動力學(xué)、無線電設(shè)備、航空工程經(jīng)濟、儀表工藝等專業(yè)，成立了當(dāng)時國內(nèi)航空高等院校惟一的航空工程經(jīng)濟系。這樣就開始有了不同于蘇聯(lián)模式而根據(jù)我國航空工業(yè)實際需要自行設(shè)置的新專業(yè)，并成立了空氣動力學(xué)、飛機結(jié)構(gòu)力學(xué)及噴氣發(fā)動機原理3個研究室。

1958年，在黨的總路線和教育方針指引下，北航開展勤工儉學(xué)，提倡并實踐教學(xué)與科研、設(shè)計、生產(chǎn)的四結(jié)合，開展了航空型號研制工作。全校師生在100天內(nèi)，完成了周恩來總理親自批準(zhǔn)的“北京一號”輕型旅客機的研制，同年9月24日試飛成功，并進行了京滬間2500公里的航線試飛;研制成功了我國第一枚探空火箭——“北京二號”，于同年9月22日在東北白城子靶場發(fā)射試驗成功;研制成功了我國第一架無人駕駛飛機——“北京五號”，即在安2型飛機上安裝了自行研制的無人駕駛控制系統(tǒng)，將該機改裝成無人駕駛飛機，于同年9月25日試飛成功，為我國無人駕駛飛機的發(fā)展開了先河。

1958年新設(shè)立解算裝置、火箭地面機械與發(fā)射裝置專業(yè)。1959年又設(shè)立航空非金屬材料、腐 與表面保護、無線電導(dǎo)航、雷達、遙控遙測、航空原子能發(fā)動機設(shè)計等新專業(yè)，建立了火箭發(fā)動機、導(dǎo)彈控制系統(tǒng)等研究室，連同前已建立的空氣動力學(xué)、飛機結(jié)構(gòu)力學(xué)、噴氣發(fā)動機原理及陀螺儀研究室，形成了進一步開展科研工作的中心。1959年5月，中共中央發(fā)布了《關(guān)于在高等學(xué)校中指定一批重點學(xué)校的決定》，北航成為全國第一批16所重點高校之一。這是對北航成立7年來工作的充分肯定。

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