2017北京黃標車新規定介紹
2017北京黃標車新規定介紹
黃標車是新車定型時排放水平低于國三排放標準的柴油車的統稱。在北京，對黃標車有新的規定。下面是小編帶來的關于北京黃標車新規定的內容，歡迎大家閱讀!
北京市黃標車新規定
自2015年1月1日起，禁止外省、區、市黃標車進入本市行政區域內道路行駛。
其他地區黃標車規定
1、嘉興：在2014年申請淘汰的全額享受補助標準;2015年1至6月期間申請淘汰的，享受全額補助標準的70%，2015年7至12月期間申請淘汰的，享受全額補助標準的50%。黃標車淘汰補貼政策到2015年12月31日截止，2016年及以后淘汰的黃標車不再享受補貼。
2、上海：2015年4月1日起，在實施G1501上海繞城高速范圍內黃標車限行的同時，本市S20外環高速范圍內全天禁止國I標準汽油車通行。在本市行駛的外省市黃標車、國I標準汽油車，按同等原則實施限行措施。
3、天津：提前淘汰黃標車，補貼政策受理截止時間從2014年9月30日延長至2015年3月31日，并適度提高營運大型客運和重型貨運黃標車提前淘汰補貼標準，規定今年12月31日前報廢注銷全額補貼，明年1月1日至3月31日報廢注銷按50%補貼。并且所有黃標車在全市建成區內全時段限行，對駛入限行區域的黃標車，將根據規定處200元罰款。
4、合肥：2015年7月1日起二環路以內禁行。到2016年7月1日，將在全市范圍內實施禁行。
5、長春：從2015年1月1日以后，每日6時至20時，四環路以內區域禁止“黃標車”通行。
6、東莞：從2015年1月1日起東莞將擴大環保限行范圍到各鎮街中心區，對違法進入環保限行區的黃標車駕駛人、未領取環保標志的車輛駕駛人，由公安交警部門依法處以200元罰款、記3分的處罰。
7、山西：山西政府近日發布黃標車及老舊車淘汰工作實施方案。方案規定，2005年底前注冊的營運類黃標車在2015年底前全部淘汰，2017年基本淘汰全省范圍內的黃標車。
8、杭州：根據杭州政策，明年1月1日起淘汰的黃標小客車將不再產生更新指標。這意味著，如果不在年底前完成更新，黃標小客車的車主明年就得參加百里挑一的搖號或者競價。根據正在實施的《杭州市柴油車淘汰補助實施細則》，提前報廢或向省外轉出黃標柴油車后，可獲得最低2000元、最高2.8萬元的資金補助。
9、寧波：從2015年1月1日起，我市黃標車淘汰獎勵補貼政策將調整，同一輛車補貼標準將比2014年下降約25%。2015年12月31日之后申請淘汰的黃標車，政府將不再給予獎勵補貼。
10、西安：2015年起就只能享受補貼的80%。
11、煙臺：黃標車提前淘汰補貼政策實行時間為2013年10月1日至2015年12月31日，根據淘汰黃標車的車型和使用年限，區分4個時段給予差別化補貼。前三階段即將結束，第四時段為2015年1月1日-12月31日，這也是最后一個階段。
黃標車定義
黃標車是高污染排放車輛的簡稱，是連國Ⅰ排放標準都未達到的汽油車，或排放達不到國Ⅲ的柴油車，因其貼的是黃色環保標志，因此稱為黃標車。黃標車排放量大、濃度高、排放的穩定性差，這些車輛由于尾氣排放控制技術落后，尾氣排放達不到歐1標準，排放量相當于新車的5至10倍。
黃標車的認定是以尾氣排放作為標準的，在這里說說國I標準和國Ⅲ標準。
我國于2001年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅰ)等效于歐Ⅰ標準。2007年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅲ)》等效于歐Ⅲ標準。因此，國Ⅰ的排放標準是，一氧化碳不得超過3.16克公里。碳氫化合物不得超過1.13克公里，其中柴油車的顆粒物標準不得超過0.18克公里，耐久性要求為5萬公里。國Ⅲ的排放標準是，碳氫化合物不得超過0.66%。一氧化碳不得超過2.1%微粒不得超過0.1%氮氧合物不得超過5%。
還有市民認為黃標車就是車號牌為黃色的車輛。所謂的黃牌車大體包括大型汽車、掛車、普通摩托車、低速車、普通M2類輕型客車、大中型客車、載重1噸以上載貨汽車、教練汽車、教練摩托車等車型，與黃標車的含義完全不同，不可混淆。
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