2017年輛置換補貼政策你了解了嗎
2017年輛置換補貼政策你了解了嗎
什么是汽車置換補貼，汽車置換補貼的政策有哪些值得關注的信息。關于汽車置換補貼有哪些值得關注的新變化。以下是學習啦小編為大家整理的關于2017年輛置換補貼政策，給大家作為參考，歡迎閱讀!
2017年輛置換補貼政策
一、汽車置換補貼領取流程
1、車主將老舊機動車轉出本市或送到具有正規資質的解體廠進行報廢;
2、車主到網上或辦理網點填寫并提交老舊機動車淘汰政府補助、企業獎勵資金申請;
3、車主提交申請后，交易辦理平臺會對車主信息進行審核;
4、交易平臺在車輛檔案完成轉出或注銷后的3個工作日內完成審核，并向車主公示審核結果;
5、審核通過后，車主可通過平臺信息系統打印或到辦理網點領取企業獎勵憑證;
6、攜帶相關憑證到汽車銷售單位購置新車;
7、汽車銷售單位將車主所購新車的有關信息上傳至交易辦理平臺;
8、平臺會在3個工作日內完成審核并公示;
9、車主到業務辦理網點提交老舊機動車淘汰及新車更換的有關材料，并申請政府補助;
10、審核合格后，15個工作日內即可將政府補助劃撥至以車主名義設立的中國建設銀行活期銀行的儲蓄賬戶。
二、汽車置換注意事項
1、了解二手車價格
在置換前不妨多參考一些評估價格，既不能過低估計自己車輛的價格，更不能過高估計，最好直接將車開到有一定品牌知名度和實力的二手車經紀公司實際評估一下。
2、掌握新車優惠情況
不但要了解二手車價格，還要了解準備置換的新車價格以及近期優惠促銷情況。
3、以舊看新
在了解自己車輛的實際收購價格后，就可以參照舊車收購價格來考慮新車理想的優惠幅度了。一般來說，無二手車經營項目的新車經銷商，在置換收購舊車時對二手車價格定位不是很有信心，舊車的收購價格都會比經紀公司直接收購略低。但不要著急，一定要再看看新車的優惠幅度。如果新車價格優惠幅度沒有達到預想的程度，也可以在舊車上再與經銷商洽談。一般說來，在置換中新車的優惠幅度商量的余地不大，舊車價格的調整余地還是有的，車主可以在此做些文章，但這些文章也不會偏離市場總體交易行情很遠的!
4、手續為重
不管是直接賣車還是置換新車，二手車的過戶手續都是至關重要的。在正式成交后的過戶階段，車主可要求經銷商提供過戶后的交易票復印件、登記證書復印件、養路費和保險過戶的復印件。或者在買賣交易的時候簽定協議書(一般4S店在誠信方面還是比較有保障的)。
5、貸款置換
如果舊車貸款尚未還清，可由經銷商墊付還清貸款，款項算入新車需交錢款。另外，新車也可選擇分期付款等購車方式。
三、汽車置換所需材料
1、車主身份證(原件和復印件)或單位組織機構證書(原件和復印件);
2、淘汰老舊汽車的行駛證(復印件)或機動車登記證書(復印件);
3、更換新車的，須提供新車發票、新車機動車登記證書;
4、由委托代理人辦理申領手續的，須提供車主委托書或單位法人委托書、代理人身份證(原件和復印件)。
中華汽車網校總結：汽車置換，是消費者用二手車的評估價值加上另行支付的車款從品牌經銷商處購買新車的業務。二手車置換以其方便、快捷、高回饋的優勢迅速的占領二手車市場，每年都有成千上萬的車主要求置換新車，推動了汽車行業的更新和發展。
汽車新政策出臺
新政一：購置稅減半截止，按7.5%稅率征收
12月15日，財政部國家稅務總局發布《關于減征1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅的通知》，自2017年1月1日起至12月31日止，對購置1.6升及以下排量的乘用車按7.5%的稅率征收車輛購置稅。自2018年1月1日起，恢復按10%的法定稅率征收車輛購置稅。
比如按照10萬元的1.6升及以下排量來算，購置稅減半時需支付4274元的購置稅，而新政出臺之后就要多付2136元，需6410元了，消費者的購車成本將有所提高。
新購置稅政策的出臺，無疑會對明年車市銷量增長走勢產生影響。
新政二：1月1日起全國實行國Ⅴ排放標準
2017年1月1日起，國Ⅴ排放標準將在全國范圍全面實行，所有制造、進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、重型柴油車(客車和公交、環衛、郵政用途)，須符合國V標準要求。
其實早在2016年4月1日，北京市、天津市、上海市、河北省、遼寧省、江蘇省、浙江省、福建省、山東省、廣東省和海南省這11個地區已開始實施國V排放標準，2017年1月1日起，國V排放標準將在全國范圍內的其他省市落實。
與此同時，車用燃油也將進行油品升級，93#、97#汽油將會被92#、95#汽油全面替代，部分城市還有更高標號的98#燃油。另外國Ⅴ排放標準實施后，新車符合該排放標準的才能上牌，消費者在購車時需要留心這一重要的指標。
新政三：北京市實施第六階段車用燃油標準
2016年10月31日，北京市環保局正式發布北京市第六階段《車用汽油》、《車用柴油》地方標準，新標準將于2017年1月1日實施。
新標準在實施過程中，車輛實行置換的政策，置換期從2017年1月1日到2017年2月28日。置換期結束后，北京市工商部門將嚴禁生產、進口、銷售不符合新標準要求的車用燃油。
2017年1月1日北京地區實施新標準后，車主加注的汽油將符合“京六”標準，屆時車輛尾氣中對空氣有害的“污染物”將有所降低。
新政四：車內空氣質量強制達標
據2016年1月份修訂的《乘用車內空氣質量評價指南》，對新車車內空氣苯、甲醛、乙苯等有害氣體的濃度要求更為嚴苛，新定型的銷售車輛在2017年1月1日起必須符合該標準，而在《指南》發布前已經定型的車輛，自2018年7月1日起實施強制標準要求。
車內污染物中，苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等八種物質對人體的危害較為嚴重，新標準對這些有害物質都給出了明確限值。據悉，如果檢測發現8項指標中任何一種污染物超標，都將判定為不合格。
2017年1月1日，車內空氣質量強制標準實施后，對于新車車內的空氣質量要求更加嚴格，汽車廠商必須使用新產品、新技術來應對這一要求。屆時，車內空氣污染物也會相對減少，對于人體的危害也會一定程度上減輕。
新政五：調整后的新能源補貼政策正式實施
12月30日，財政部官網上公布《財政部 科技部 工業和信息化部 發展改革委關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，自2017年1月1日起執行。
調整完善推廣應用補貼政策主要包括三個方面：
1.提高推薦車型目錄門檻并動態調整;
2.在保持2016-2020年補貼政策總體穩定的前提下，調整新能源汽車補貼標準;
3.改進補貼資金撥付方式。
另外通知也指出，除燃料電池汽車外，各類車型2019-2020年中央及地方補貼標準和上限，在現行標準基礎上退坡20%。
2017年1月1日調整的新能源補貼政策正式實施后，補貼政策有所下調，另外對于汽車廠家補貼的標準將更加嚴格，通過多種措施嚴防騙補。
其他新政：
在2017年，除了以上5項與消費者切身利益有密切關系的新政實施以外，還有《新能源汽車碳配額管理辦法》、《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則》、《電池行業新規范》等新政將陸續實施。
從以上幾項汽車新政不難看出，2017年國家針對購置稅、燃油標準、車內空氣質量以及新能源方面都有所改變。其中新能源補貼下調和購置稅減半調整為按7.5%征收的政策與消費者購車緊密相連，在一定程度上，消費者的購車成本相比2016年有所上升。
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