2017一帶一路政策

　　2017年一帶一路會帶來什么機會?什么行業將會從中獲利？以下是小編為您整理的2017一帶一路政策，希望對您有幫助。

　　2017一帶一路政策如下

　　海外工程承包公司一方面受益于“一帶一路”帶來的海外工程訂單量的上漲，另一方面年初以來人民幣兌美元的已經貶值超過5%，海外工程一般收入以美元計價，成本以人民幣計價，匯率貶值提高其整體結算項目的毛利率。

　　相關公司：北方國際、中工國際、中鋼國際、中國建筑、中國鐵建、中國核建、中國電建、中國交建等。

　　中國具有比較優勢行業：中國目前在高鐵、工程機械、核電、光伏、通信等行業具有一批技術領先，產品可靠，服務優質的公司，這批公司一方面滿足了“一帶一路”沿線國家現代化建設過程中重要領域的產品和技術需求，另一方面也借此擴大了自身產品的銷路和市場份額。

　　相關公司：中國中車、晉億實業、三一重工、柳工、特變電工、信威集團、中興通訊等。

　　“一帶一路”沿線商貿旅游公司：隨著沿線地區機場、港口、鐵路、公路、通信等基礎設施的完善，被投資地區的商貿旅游環境將得到極大的改善，使得本就是古老的東西方文化交流橋梁和商貿通道的絲綢之路重新煥發光彩，使其在現代商貿旅游中迎來新的機遇。

　　相關公司：連云港、寧波港、西安旅游、曲江文旅、西安飲食等。

　　“一帶一路”為國家級頂層戰略，獲高層支持與肯定

　　“一帶一路”由“絲綢之路經濟帶”(一帶)和“21世紀海上絲綢之路”(一路)兩條主線構成。“一帶一路”是國家戰略的重大創新，自2013年9月、10月一帶一路戰略提出后，當年11月即被寫入十八屆三中全會上通過的《中共中央關于全面深化改革若干重大問題的決定》，上升為國家戰略。 大力推動下，外交、經貿、金融、交運等部門也紛紛出臺政策或采取實際行動大力支持“一帶一路”戰略。在今年3月發布的“十三五”規劃綱要中，“一帶一路”是規劃的重要組成部分，這意味著在未來5年，“一帶一路”將是中國經濟社會發展的重要抓手和戰略任務。在8月17日召開的“一帶一路”建設工作座談會上，主席高度評價過去三年中“一帶一路”工作成果，“一帶一路”建設從無到有、由點及面，進度和成果超出預期。

　　“一帶一路”未來將進入黃金發展期

　　首先過去三年“一帶一路”碩果累累，2015年以來“一帶一路”工程在中國海外工程占比持續上升，今年“一帶一路”工程新簽合同額有望突破一千億，過去累計完成營業額已突破一千億;其次特朗普政府未來的戰略重心可能重新回歸美國本土，這將為中國繼續擴大亞太區域的影響力創造了較好的外部環境;最后，人民幣加入SDR以及PPP模式未來在海外工程中的應用都有利于“一帶一路”的戰略進程。

　　投資邏輯與相關公司

　　我們認為目前無論是從國內環境還是國際局勢來看，“一帶一路”戰略都處在一個黃金時期。隨著“一帶一路”戰略往縱深發展，中國與“一帶一路”沿線國家的經濟往來合作將更加密切，這意味著參與其中的中國公司將進一步受益。具體來看，短期受益最為顯著的是海外工程承包公司(北方國際、中工國際、中鋼國際、中國建筑、中國鐵建、中國核建、中國電建、中國交建等);隨著建設步入中后期中國具有比較優勢行業也將獲益(中國中車、晉億實業、三一重工、柳工、特變電工、信威集團、中興通訊等);中長期來看“一帶一路”沿途商貿旅游公司也將被帶動(連云港、寧波港、西安旅游、曲江文旅、西安飲食等)。

　　“一帶一路”為國家級頂層戰略

　　“一帶一路”由“絲綢之路經濟帶”(一帶)和“21世紀海上絲綢之路”(一路)兩條主線構成。“絲綢之路經濟帶”于2013 年9 月7 日主席在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學演講時被首次提出;“21世紀海上絲綢之路”于2013 年10 月3 日主席在印度尼西亞國演講時被首次提出。

　　“一帶一路”建設陸上依托國際大通道，以沿線中心城市為支撐，以重點經貿產業園區為合作平臺，共同打造新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國—中亞—西亞、中巴、孟中印緬、中國—中南半島等國際經濟合作走廊;海上以重點港口為節點，共同建設通暢安全高效的運輸大通道。實現陸上路徑和海上路徑的緊密關聯和合作，推動“一帶一路”取得更大進展。【1】

　　為核心的黨中央高度重視“一帶一路”

　　“一帶一路”是國家戰略的重大創新，自2013年9月、10月“一帶一路”戰略提出后，當年11月即被寫入十八屆三中全會上通過的《中共中央關于全面深化改革若干重大問題的決定》，上升為國家戰略。 大力推動下，外交、經貿、金融、交運等部門也紛紛出臺政策或實際行動大力支持“一帶一路”戰略。在2015年3月博鰲亞洲論壇上，主席就呼吁各國積極參與“一帶一路”建設，會上發改委、外交部、商務部還聯合發布推進“一帶一路”戰略的綱領性文件《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，隨后數月，發改委、海關總署、交通運輸部相關政策也陸續獲批印發。絲路基金和亞投行先后成立并開始運作，意思戰略推進的關鍵助力。在今年3月發布的“十三五”規劃綱要中，“一帶一路”是規劃的重要組成部分，這意味著在未來5年，“一帶一路”將是中國經濟社會發展的重要抓手和戰略任務。

　　“一帶一路”是統籌國內國際兩個大局，謀劃我國全方位對外開放新格局做出的重大戰略決策，該戰略實際上帶動了我國一系列戰略的實施和推進：

　　國際戰略：“一帶一路”倡導破除洲際和次區域之間的藩籬，打造開放、包容、均衡、普惠的區域合作架構的新愿景，順應了發展中國家重塑國際經貿規則的愿望。為全球治理結構朝著公平、合理的方向發展貢獻了中國智慧，為優化全球經濟治理和構建新型國際關系貢獻了中國方案;

　　外交戰略：在“一帶一路”戰略推進中，中國秉承“親誠惠容”的外交新思維，與沿線國家打造命運共同體。在戰略實施中，特別注重與他國的政策進行對接，并將加強政府間溝通合作、擴大民間人文交流作為合作重點;

　　經濟戰略：基礎設施互聯互通是“一帶一路”建設的優先領域，而互聯互通也帶來了更多跨境貿易、跨國投資的合作的機會。中國海外工程承包公司，高鐵、機械、核電等優勢產業，對外經貿相關產業都將因為戰略的推進而獲益，成為保增長、調結構、提升國家競爭力的重要助力;

　　金融戰略：道路和貿易的相通離不開資金的支持，亞投行、絲路基金、金磚銀行等金融機構由此應運而生，實際上提升了我國在國際金融市場中的地位。人民幣國際化戰略也借此機會推進到“一帶一路”沿線各國;

　　開放戰略：“一帶一路”改變了我國原的開發格局，從“引進來”為主轉變為“走出去”為主，西北、東北、西南地區成為了對外開放的“前沿陣地”，形成海陸統籌、東西互濟、面向全球的全方位開放新格局。

　　高度評價“一帶一路”進程

　　在今年8月17日召開的“一帶一路”建設工作座談會上，主席對過去三年以來的“一帶一路”工作發表如下評價：目前，已經有100多個國家和國際組織參與其中，我們同30多個沿線國家簽署了共建“一帶一路”合作協議、同20多個國家開展國際產能合作，聯合國等國際組織也態度積極，以亞投行、絲路基金為代表的金融合作不斷深入，一批有影響力的標志性項目逐步落地。“一帶一路”建設從無到有、由點及面，進度和成果超出預期。

　　“一帶一路”未來將進入黃金發展期

　　“一帶一路”碩果累累

　　根據中國人民大學重陽金融研究院發布《“一帶一路”建設進展報告》內容顯示，截至2016年6月30日，中國已經同56個國家和區域合作組織發表了對接“一帶一路”倡議的聯合聲明，并且簽訂了相關諒解備忘錄或協議。中國已經與“一帶一路”沿線11個國家簽署了自貿區協定，還與56個沿線國家簽署了雙邊投資協定。

　　貿易方面，截至2016年6月30日，我國已對外簽署自貿協定14個，涉及22個國家和地區，正在談判的自貿區8個，正在研究的自貿區5個;同時，多邊自由貿易框架也在不斷完善。

　　沿線交通設施方面，截至2016年6月30日中國已開通中歐班列共計39條，已逐步形成連接亞洲各次區域以及亞非歐之間的交通基礎設施網絡;

　　能源基礎建設輸出方面，自2013年10月至2016年6月30日，由中國國有企業在海外簽署和建設的電站、輸電和輸油輸氣等重大能源項目多達40項，共涉及19個“一帶一路”沿線國家。

　　特朗普的政治主張利好“一帶一路”戰略

　　美國當地時間9日，共和黨候選人唐納德?特朗普最終贏得2016美國總統大選。我們觀察此前選舉過程中的發言可以發現特朗普及其競選團隊具有去全球化的政策傾向，其未來的戰略重心可能重新回歸美國本土，這將為中國繼續擴大亞太區域的影響力創造了較好的外部環境。

　　TPP大概率遭遇擱淺

　　今年2月，包括美國、日本、加拿大、澳大利亞、新加坡等12國正式簽署了泛太平洋戰略經濟伙伴關系協定(TPP)，中國并不在其中。這一協定被外界廣泛認為是奧巴馬政府“重返亞太”戰略中重要的一顆棋子，為了限制中國在亞太地區日益增強的經濟主導地位的一項舉措。

　　但隨著特朗普的當選，事情發生了轉機。美國眾議院議長Paul Ryan上月已明確表示，“TPP缺乏足夠多議員的支持，眾議院今年不會對其進行投票。” 【2】

　　TPP協議至今已經耗時近7年，目前看來在奧巴馬余下任期內推動國會批準TPP的可能性已經很低，其前景將由特朗普政府決定，而在特朗普在選舉中曾表示一旦當選要主導美國退出該協議，并不考慮與日本等國尋求再度談判。一旦美國正式退出TPP，那么即使剩下的11成員國繼續推進該計劃，缺少了美國后TPP的影響力和重要性將大打折扣。

　　對亞投行持積極態度

　　根據《南華早報》報道，11月10日，特朗普在國家安全、防務以及情報事務上的高級顧問James Woolsey指出奧巴馬政府拒絕加入亞投行是一個“戰略失誤”，并呼吁特朗普更加積極的對待中國“一帶一路”，這指出了新政府未來的戰略方向。

　　亞投行是全球首個由中國倡議設立的多邊金融機構，重點支持亞太區域的基礎設施建設并且加強中國及其他亞洲國家和地區的合作，在“一帶一路”戰略的起到了關鍵的融資支持作用。

　　亞投行也于2016年6月25日批準了首批四個項目總計5.09億美元的貸款，涉及孟加拉國、印度尼西亞、巴基斯坦和塔吉克斯坦等“一帶一路”沿線國家的能源、交通和城市發展等領域。【3】

　　中國成功加入SDR，人民幣國際化進展顯著

　　2016年10月1日，人民幣正式加入國際貨幣基金組織的特別提款權(SDR)貨幣籃子，這是人民幣國際化的重要里程碑。

　　根據IMF的最終審查報告，截至2014年，38個國家持有人民幣資產約合718億美元，占總外匯資產的1.1%，位于全球第7位;截至2015年第二季度，人民幣國際銀行業負債約為4790億美元，占全球的1.8%，位于全球第5位;截至2015年第二季度，人民幣國際債券余額約為760億美元，占全球的0.4%，位于全球第9位; 2014年第三季度至2015年第二季度，人民幣貿易融資占全球的3.4%，位于全球第3位，而2010年人民幣貿易融資占全球的1.1%，位于全球第5位。在“廣泛交易”方面，中國香港、新加坡、法蘭克福和倫敦等離岸人民幣中心快速發展，人民幣在主要外匯市場交易量也迅速增加。根據截至2015年4月底的地區和國家調查數據，人民幣在六個地區交易中心的交易規模已達日均2500億美元，交易規模位于全球前8位。 【4】

　　人民幣成功加入SDR有利于助推人民幣國際化進程穩步向前，促進我國在更深層次和更廣領域參與“一帶一路”的國際合作。

　　PPP有望助力“一帶一路”

　　今年以來PPP模式成為國內基礎建設領域的一種重要運作模式，截止9月末，全國PPP綜合信息平臺項目庫中，入庫項目數量突破1萬個，入庫項目進入超過12萬億。

　　PPP模式在國內經過2年的探索，已經獲得不少社會資本的認可。9月末，財政部PPP示范項目的落地率已接近6成，財政部入庫項目進入實際執行階段達1.56萬億。

　　我們認為在國內大獲成功的PPP模式在“一帶一路”戰略中也同樣可以發揮積極作用。

　　首先，目前PPP模式在國際基礎設施建設方面有許多成功經驗，包括鐵路建設(印尼、泰國、莫斯科、東歐等)、油氣管道(中俄油氣管道、中緬油氣管道等)等方面，這些成功案例為未來一段時間內國內企業以PPP模式參與“一帶一路”項目提供了寶貴的經驗財富。

　　其次，“一帶一路”以戰略型基礎設施建設項目為主，此類項目的建設周期和投資回收期都會比較長，過去主要以國有企業參與為主，民企由于資金實力和融資渠道等原因過去參與度不高，但如果今后PPP模式的大量推廣運用，對于各類社會資本特別是中長期資本未來參與“一帶一路”建設起到了一個很好鼓勵和帶動作用。

　　投資邏輯與相關公司

　　我們認為目前無論是從國內環境還是國際局勢來看，“一帶一路”戰略都處在一個黃金時期。內部環境方面，“一帶一路”戰略是大力支持和重視的國家級頂層戰略，十八屆六中全會確立了以為核心的黨中央，“一帶一路”未來必將獲得更大力支持，另外經過了3年多的探索和實踐目前“一帶一路”的參與者們已經積累了寶貴的經驗，國內PPP模式也將有望被運用到“一帶一路”的建設中;國際局勢方面，新一屆特朗普政府傾向于改變奧巴馬政府重返亞太的戰略，將執政重點轉回美國本土，特朗普本人在競選過程中也多次發表講話稱一旦當選將可能選擇放棄TPP，對亞投行持有積極態度。

　　隨著“一帶一路”戰略往縱深發展，中國與“一帶一路”沿線國家的經濟往來合作將更加密切，這意味著參與其中的中國公司將進一步受益。具體來看，短期受益最為顯著的是海外工程承包公司;隨著建設步入中后期中國具有比較優勢行業也將獲益;中長期來看“一帶一路”沿途商貿旅游公司也將被帶動。

　　海外工程承包公司一方面受益于“一帶一路”帶來的海外工程訂單量的上漲，另一方面年初以來人民幣兌美元的已經貶值超過5%，海外工程一般收入以美元計價，成本以人民幣計價，匯率貶值提高其整體結算項目的毛利率。

　　相關公司：北方國際、中工國際、中鋼國際、中國建筑、中國鐵建、中國核建、中國電建、中國交建等。

　　中國具有比較優勢行業：中國目前在高鐵、工程機械、核電、光伏、通信等行業具有一批技術領先，產品可靠，服務優質的公司，這批公司一方面滿足了“一帶一路”沿線國家現代化建設過程中重要領域的產品和技術需求，另一方面也借此擴大了自身產品的銷路和市場份額。

　　相關公司：中國中車、晉億實業、三一重工、柳工、特變電工、信威集團、中興通訊等。

　　“一帶一路”沿線商貿旅游公司：隨著沿線地區機場、港口、鐵路、公路、通信等基礎設施的完善，被投資地區的商貿旅游環境將得到極大的改善，使得本就是古老的東西方文化交流橋梁和商貿通道的絲綢之路重新煥發光彩，使其在現代商貿旅游中迎來新的機遇。