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    中央公車拍賣最新公告

    時間: 謝樺657 分享

    中央公車拍賣最新公告

      2015年4月11日下午,中央層面的第三批首場公車拍賣,也即中央公車拍賣的第八場,在北京花鄉舊車交易市場落槌。本場拍賣會共124輛公車待拍,成交的122輛公車總起拍價為382.8萬元,總成交價為614.65萬元,溢價率為60.57%。這是繼第七場公車拍賣溢價率跌至51%之后,溢價率再次跌破70%。此前的六場公車拍賣會上,溢價率均超70%,其中有三場溢價率超100%。至此,中央層面取消的3184輛公車,已拍出883輛,共拍得5804萬元。根據公車改革方案,處置所得收入扣除有關稅費后全部上繳中央國庫。

      今天學習啦小編就將與大家分享:中央公車拍賣最新相關公告。具體內容如下,僅供參考閱讀:

     
     2015中央拍賣公車最新消息:公車改革時間表

      中央公車春節前拍賣300輛

      旨在遏制“車輪上的腐敗”的公車改革啟動已半年,根據要求,2014年年底前要基本完成中央和國家機關的公車改革。國家機關事務管理局16日透露,中央層面取消的3184輛公務用車已全部封存停駛,正準備啟動第一批車輛拍賣,并承諾整個處置過程將做到“公開招標、公開拍賣、公開結果”。

      中央和國家機關公車處置目前進行到哪個階段?公車拍賣過程中如何防止暗箱操作,避免國有資產流失?拍賣過程如何監督?車輛處置能不能“帶牌拍賣”?記者就這些問題采訪了國管局資產管理司副司長徐永勝。

      釋疑1

      中央層面公車處置進展如何?

      國管局、中直管理局正組織3家車輛鑒定評估機構,對車輛的購車憑證、交強險單等手續進行核查驗收

      按照中央公車改革領導小組的要求,中央和國家機關取消的公務用車,由國管局、中直管理局統一規范處置。

      徐永勝表示,取消車輛處置的全過程要始終堅持公平公正、集中統一、充分競爭、規范透明、避免浪費的原則。此次中央和國家機關本級確定取消的3184輛公車,目前已全部封存停駛。

      國管局、中直管理局正組織政府采購招標確定的3家車輛鑒定評估機構,對這部分車輛的機動車登記證、行駛證、購車憑證、購置附加費(稅)證、交強險單等手續進行核查驗收。對于手續齊備的車輛,經專業評估機構提出公開拍賣或解體報廢的處置意見。

      釋疑2

      如何防止公車賣出“白菜價”?

      拍賣以專業鑒定評估機構確定的評估基準價作為底價,在不低于基準價的前提下充分發揮市場作用,確保處置收入最大化

      據徐永勝介紹,為防止甩賣和賤賣現象,涉改車輛需委托中介機構進行資產評估,以評估價作為處置基準價,采取公開拍賣等方式進行公開處置,并向社會公開結果。

      2014年8月,國管局、中直管理局聯合委托中央國家機關政府采購中心和中直機關采購中心,以公開招標的方式采購車輛處置機構,并向社會正式發布了招標公告。經過競標,兩家采購中心最終確定了9個車輛處置的鑒定評估、拍賣和解體機構,負責取消車輛的處置工作,“這種面向社會公開招標的采購方式,實現了處置機構之間的充分競爭,避免了"一家獨大"。”徐永勝說。

      針對社會上最大的擔心:公車賣出“白菜價”“廢鐵價”,造成國有資產流失,徐永勝介紹,考慮到二手車交易市場的供求關系,國管局、中直管理局將分批分期開展車輛的公開拍賣工作。2015年春節前,將正式啟動第一批約300輛車輛的拍賣。剩下的車輛,將根據評估情況擇期拍賣。

      據介紹,車輛拍賣將以專業鑒定評估機構確定的評估基準價作為底價,在不低于基準價的前提下充分發揮市場作用,確保處置收入最大化。車輛如果流拍,需要按照拍賣法有關法律法規的要求,由鑒定評估機構重新評估后再進行公開拍賣。他強調:“拍賣絕不針對公務員搞任何特殊照顧,符合競拍條件的單位和個人均可參與競拍。”

      徐永勝對取消車輛的拍賣表示樂觀,他說,競買人對政府機關的車輛興趣比較大,這些車的車況總體來講都比較好,沒有逾齡車輛,加之中央和國家機關對公車的保養比較到位,一般不會對車的性能造成破壞。唯一擔心的是公車拍賣相對集中,市場短時間消化可能存在問題。

      釋疑3

      如何監督車輛處置過程?

      車輛處置全過程將隨時接受審計、紀檢監察和社會各界的監督,處置結果屆時也會公布

      國管局16日同時公布了通過招標確定的三家參與此次公車處置的拍賣公司:北京花鄉拍賣有限公司、北京北汽鵬龍機動車拍賣有限公司、北京中拓國際拍賣有限公司的網址和電話。

      徐永勝介紹,等拍賣啟動后,公眾如果想了解有關拍賣信息,可以在相關拍賣機構網站上進行查詢。同時,車輛處置取得的收入將全部足額上繳國庫。他表示,車輛處置的全過程將隨時接受審計、紀檢監察和社會各界的監督,處置結果屆時也會公布,對老百姓有個交代。

      中拍協機動車專拍委員會副主任、北京北汽鵬龍拍賣公司總經理韓濤說,就拍賣公司而言,所有準備工作均已就緒,包括提車、交接、展示、宣傳、拍賣等等所有業務流程已反復明確。

      釋疑4

      車輛能否“帶牌拍賣”?

      中央和國家機關公車改革取消車輛不會“帶牌拍賣”,遵守“車牌分離”原則

      據悉,中央和國家機關公車改革取消車輛不會“帶牌拍賣”。徐永勝介紹,按照現行法規,車輛牌照應當由公安交通管理部門在車輛報廢或拍賣前收回,實行“車牌分離”。

      近年來,由于首都霧霾治理的任務較重,北京市不斷加大車牌管理力度,嚴控車輛指標,單位或個人拍得的公車改革取消車輛如要在北京落戶,必須符合北京市交管部門的有關規定,必須有指標才能落戶。

      韓濤說,帶牌拍賣就等于號牌的指標從另一個渠道流向社會,而且車輛過戶也會非常復雜。因此要嚴格遵守“車牌分離”原則。

      公車改革時間表:

      中央和國家機關

      力爭2014年年底前基本完成

      地方黨政機關

      2015年年底前基本完成

      全面完成

      2016年年底前

      9個車輛處置機構

      北京花鄉舊機動車鑒定評估服務有限公司

      北京紀盛士舊機動車鑒定評估有限公司

      北京二六八威二手車鑒定評估有限責任公司

      北京花鄉拍賣有限公司

      北京北汽鵬龍機動車拍賣有限公司

      北京中拓國際拍賣有限公司

      北京博瑞聯通汽車循環利用科技有限公司

      北京市大石河報廢汽車解體廠

      北京中物博汽車解體有限公司


      2015年公車拍賣公告:中央機關公車拍賣

      2015年公車拍賣公告:

      《法制晚報》記者昨天從北京北辰亞運村汽車交易市場中心獲悉,本月28日上午九點半將舉行第二輪中央和國家機關公車改革取消車輛專場拍賣會,共4場。

      此輪將首次嘗試網上預約,限定競買人數600人,如所購車輛在北京市本市過戶,購買人須有購車指標。

      此外,北汽拍賣時間定為3月18日和30日上午十點半;花鄉拍賣為21日下午一點半。除3月拍賣會外,目前已確定四、五月將再舉辦兩場公車拍賣會,六月拍賣會也在計劃中。屆時,專門做二手車置換的公司和報廢廠家都將出現在拍賣公車預展場地上。

      網上預約 限名額600人

      北京中拓國際拍賣有限公司副總裁李可介紹,與第一輪公車拍賣情況不同,為疏導現場客流,此次拍賣首次嘗試網上預約。“亞市將把兩百個名額放到網上,競拍人憑借預約登記碼現場辦理登記手續。”

      由于拍賣公車要求限時交款限時過戶,所以如果沒有小客車更新指標,將無法報名。

      據了解,此次亞市拍賣地共有600個競拍名額。北汽拍賣地限定人數也是600人,花鄉為500人。

      繳5萬保證金 隨便買多少

      1月25日,首場中央和國家機關公車改革取消車輛專場拍賣會曾在亞市舉辦,現場火爆程度出乎意料,一些車輛的拍賣價格遠遠高于市場交易價。對此,亞市副總經理蔡海員在此次信息會上特別提醒,“競拍人要理性出價,不要被現場氣氛感染”。

      同時,為降低車輛拍賣成交后違約風險,繳納人民幣兩萬元競買保證金辦理手續的,只能競拍一輛;繳納人民幣五萬元競買保證金的,不限定競買數量,保證金以拍賣會前到賬為準。

      記者了解到,此次拍賣的車輛品牌有:奧迪、帕薩特、豐田吉普、雅閣、紅旗、榮威、別克GL8、桑塔納、金杯、柯斯達,以及奔馳寶馬、凱迪拉克、林肯等外事用車。

      新聞延伸 :
    今年新能源車銷售增三倍

      亞運村汽車交易市場中心副總經理顏景輝介紹,中國汽車工業協會數據顯示,1-2月份新能源汽車產銷同比增長2.8倍和2.9倍,純電動汽車產銷同比增長3.4倍和4.2倍。北京取消新能源汽車目錄實行備案制,有利于增加新能源汽車產品選擇性。

      此外,在亞市每周舉行的新能源車的體驗中,對新能源汽車感興趣的消費者中有57.14%的消費者家庭中是沒有汽車的,有一輛車的家庭占38.10%,有一輛汽車的只有4.76%,說明購買新能源汽車的潛在用戶主要是剛性消費者。

      “已經擁有購買指標的消費者,關注續航里程的占75%,擔心價格過高達到50%。”顏景輝稱,從意向購買價格來說,10萬-15萬是消費者主要購買的價位,其次是15萬-20萬,8萬-10萬。從車型來看,是北汽和比亞迪,其次是長安等。(記者 王碩)

      中央機關公車拍賣:

      鳳凰汽車評論 近日,連續兩場的中央機關公車拍賣,火爆程度超出預期,將一般公務用車的改革推向高潮。高關注、高參與、高溢價成為前兩批中央機關公車拍賣典型的“三高”特征。不過,這種火爆的局面,或許并不具有普遍意義。

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