新能源汽車補貼新暫行辦法(2)

新能源汽車補貼新暫行辦法

　　(五)建立和完善新能源汽車及電池的報廢及回收體系。

　　(六)建立有利于公平競爭的開放市場環(huán)境，不得對補助車輛實施品牌、車型、產地、經銷商等限制。

　　(七)做好與公共服務領域節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作的銜接。

　　第八條申請補助的汽車生產企業(yè)及其新能源汽車產品須符合下述條件：

　　(一)新能源汽車產品納入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》，企業(yè)保證銷售汽車與目錄產品的一致性。

　　(二)純電動乘用車動力電池組能量不低于15千瓦時，插電式混合動力乘用車動力電池組能量不低于10千瓦時(純電動模式下續(xù)駛里程不低于50km)。動力電池不包括鉛酸電池。

　　(三)汽車整車和動力電池等關鍵零部件生產企業(yè)具備一定的產能規(guī)模和完善的售后服務體系，對動力電池等關鍵零部件提供不低于5年或10萬公里(以先到者為準)的質保，并承諾對整車和動力電池按一定的折舊率進行回收。

　　(四)汽車企業(yè)銷售新能源汽車應向消費者提供按照有關國家標準規(guī)定的試驗方法測定的產品性能參數保證：在純電動模式下行使的汽車30分鐘最高車速、插電式混合動力汽車的最高時速、0-50公里/小時加速時間、最大爬坡度、百公里耗電量(工況法)、續(xù)駛里程(工況法)，電機類型和功率、動力電池類型及總儲電量、充電(快充、慢充)方式和時間、車載充電機的功率和輸入電壓等。

　　標準規(guī)模

　　第九條補助標準根據動力電池組能量確定。對滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時給予補助。插電式混合動力乘用車最高補助5萬元/輛;純電動乘用車最高補助6萬元/輛。

　　第十條財政補助采取退坡機制。試點期內(2010-2012年)，每家企業(yè)銷售的插電式混合動力和純電動乘用車分別達到5萬輛的規(guī)模后，中央財政將適當降低補助標準。

　　第十一條中央財政根據試點城市私人購買數量和規(guī)定的標準給予補助。采用電池租賃方式的企業(yè)，補助數量按其服務的新能源汽車數量確定。

　　申報下達

　　第十二條根據試點城市論證通過的實施方案和資金申請，財政部通過省級財政部門將補助資金預撥給試點城市。

　　第十三條試點城市財政部門根據私人購買、使用新能源汽車情況，據實撥付補助資金，并在月度終了后10日內將月度撥付情況上報財政部。補助資金具體管理辦法，由試點城市結合本地實際情況自行制定，并報財政部備案。

　　第十四條年度終了后30日內，試點城市要認真總結全年推廣情況，編制補助資金清算報告，由省級財政部門審核后上報財政部，財政部根據地方上報情況和專項核查結果對補助資金進行清算。

　　監(jiān)督管理

　　第十五條有關部門定期組織開展專項檢查，對新能源汽車技術水平和運行效果進行評估。

　　第十六條企業(yè)對申報材料的真實性和產品一致性負責。對產品與申報材料不符，性能指標沒達到要求，以及提供虛假信息、騙取補助資金的，將視情節(jié)輕重對申請企業(yè)給予追繳補助資金、通報批評、取消資格等處罰。

　　第十七條補助資金必須專款專用，任何單位不得以任何理由、形式截留、挪用。對違反規(guī)定的，將依照《財政違法行為處罰處分條例》(國務院令第427號)等有關規(guī)定，依法追究有關單位和人員的責任。

　　附則

　　第十八條本辦法由財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委負責解釋。

　　第十九條本辦法自印發(fā)之日起施行。