湖北快遞企業(yè)啟動復(fù)工復(fù)產(chǎn)_3月底服務(wù)水平恢復(fù)5成
3月17日，國家郵政局召開電話會議，部署安排湖北郵政快遞業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作。下面給大家分享湖北快遞企業(yè)啟動復(fù)工復(fù)產(chǎn)_3月底服務(wù)水平恢復(fù)5成.歡迎閱讀!
湖北復(fù)工時間 ：湖北分區(qū)分級推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)
(一)武漢市企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)安排：涉及保障疫情防控必需(醫(yī)療器械、檢驗檢測儀器設(shè)備、藥品、防護(hù)品、消殺用品生產(chǎn)銷售以及原材料
配套等)、公共事業(yè)運行必需(供水、供電、供熱、油氣、通訊、環(huán)衛(wèi)、醫(yī)廢處理等)、群眾生活必需(蔬菜水果生產(chǎn)經(jīng)營，糧油食品、肉蛋奶、水產(chǎn)品生產(chǎn)加工和銷售，超市賣場、母嬰用品銷售、農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)、快遞物流、周轉(zhuǎn)倉儲、電商、配送制餐飲等)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)必需(種子
種苗生產(chǎn)、畜禽水產(chǎn)養(yǎng)殖和茶葉加工、飼料加工、磷復(fù)肥化肥農(nóng)膜農(nóng)藥獸藥生產(chǎn)和銷售、農(nóng)機生產(chǎn)與服務(wù)等相關(guān)企業(yè)及合作社)以及其他涉及重要國計民生的企業(yè)可以復(fù)工復(fù)產(chǎn)。對全國、全球產(chǎn)業(yè)鏈配套有重大影響的企業(yè)，在防控措施到位、防控責(zé)任落實的前提下，按程序批準(zhǔn)后可以復(fù)工復(fù)產(chǎn)。春節(jié)以來未停工停業(yè)的企業(yè)可以繼續(xù)生產(chǎn)。其他企業(yè)先按不早于3月20日24時前復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
(二)武漢市以外其他高風(fēng)險地區(qū)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)安排：涉及保障疫情防控、公共事業(yè)運行、群眾生活、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)必需以及其他涉及重要國計民生的企業(yè)，金融保險、港口和貨運站場、重點產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)，承擔(dān)國家、省市重大工程和重點項目的企業(yè)等，可以有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)。春節(jié)以來未停工停業(yè)的企業(yè)可以繼續(xù)生產(chǎn)。
(三)中風(fēng)險地區(qū)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)安排：除上述類型企業(yè)可以復(fù)工復(fù)產(chǎn)或繼續(xù)生產(chǎn)外，用工和產(chǎn)業(yè)鏈配套以本地為主的工業(yè)、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化企業(yè)，以室外作業(yè)為主的建筑業(yè)企業(yè)，法律會計、軟件信息服務(wù)等相關(guān)服務(wù)業(yè)企業(yè)，可以有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
(四)低風(fēng)險地區(qū)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)安排：實行限制清單管理，不在限制清單內(nèi)的市場主體可以有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)或繼續(xù)生產(chǎn)。限制清單內(nèi)的市場主體，主要包括人員聚集度高、場所相對密閉的影劇院、棋牌室、游藝廳、書店、網(wǎng)吧、舞廳、酒吧、KTV、公共浴室、足浴店、美容店、健身房、培訓(xùn)機構(gòu)、堂食類餐飲等，疫情解除前不得復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)前，應(yīng)制定疫情防控工作方案和應(yīng)急處置預(yù)案，做好相關(guān)準(zhǔn)備工作，確保做到防控機制、員工排查、設(shè)施物資、環(huán)境消殺、安全生產(chǎn)“五個到位”。企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)由所在縣(市)新冠疫情防控指揮部(以下簡稱指揮部)負(fù)責(zé)審批，市轄區(qū)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)由所在市指揮部負(fù)責(zé)審批。
推進(jìn)人員安全有序流動
(一)繼續(xù)實施嚴(yán)格的離漢離鄂通道管控措施，做好滯留在鄂外地人員服務(wù)保障工作。
(二)中風(fēng)險、低風(fēng)險地區(qū)人員，憑健康碼“綠碼”，在省內(nèi)安全有序流動。武漢市以及省內(nèi)其他高風(fēng)險地區(qū)人員，憑健康碼“綠碼”，可與省內(nèi)流入地采取“點對點”運輸方式安全有序流動。
(三)武漢市以外地區(qū)，在做好健康管理、落實防控措施的前提下，采取“點對點、一站式”的辦法，集中精準(zhǔn)輸送務(wù)工人員安全返崗，幫助外地滯留在鄂人員安全有序返鄉(xiāng)。
(四)各級指揮部做好滯留在外人員安全有序返鄂服務(wù)保障工作，將返鄂人員納入本地疫情防控管理。
新冠疫情對快遞業(yè)影響幾何?
2003年，我國爆發(fā)的非典型肺炎時，中國電商尚處于起步階段，快遞行業(yè)基數(shù)較小(2002年中國快遞量僅1.4億件)，存量業(yè)務(wù)短期受負(fù)面影響小。因此SARS的發(fā)生，對快遞業(yè)的負(fù)面影響有限。而2019年，我國快遞業(yè)務(wù)量達(dá)635.2億件，是2003年的370倍，我國快遞業(yè)已經(jīng)具備較大的存量市場。盡管此次肺炎疫情增加了消費者的網(wǎng)上購物意愿，但由于復(fù)工延遲的影響，節(jié)后網(wǎng)購的回復(fù)相對遲緩，新冠疫情對快遞業(yè)產(chǎn)生的沖擊或?qū)⒊^非典。
澳航約2萬人短期失業(yè)
疫情對航空業(yè)的影響
疫情全球蔓延，航空業(yè)已然進(jìn)入行業(yè)寒冬。上周末以來，西班牙實施為期15天的“封城”舉措、美國將旅行限制擴展至英國和愛爾蘭、澳大利亞和新西蘭要求所有入境人員必須自我隔離……上述舉措在內(nèi)的政策使得全球航空業(yè)前景更為黯淡。受疫情影響，多家航空運營商為
削減開支推遲接收新客機，空客和波音這兩家客機制造巨頭面臨壓力，飛機零部件制造企業(yè)同樣面臨銷售量下滑前景。在過去的幾周里，破產(chǎn)、裁員、求援成為了歐洲各大航空公司的關(guān)鍵詞。
聯(lián)合航空公司說，4月和5月將削減50%航班，公司高級管理人員同時期的工資也將削減50%。
美國三大航空運營商之一的聯(lián)合航空公司預(yù)計3月收入同比將減少15億美元。
芬航今后3周將取消大約90%的航班，新冠病毒是航空業(yè)迄今為止遭遇的最大危機。
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