天舟一號發射時間發射地點是什么
天舟一號發射時間發射地點是什么
天舟一號貨運飛船是中國研制的一款貨運飛船，不少朋友都在關心天舟一號的發射時間，這可是關系到中國科技的事。下面小編為大家介紹天舟一號發射時間，感興趣的朋友們一起來看看吧!
天舟一號發射時間和地點
首艘天舟貨運飛船，預計2017年4月中旬從海南文昌衛星發射中心，使用長征七號運載火箭發射。與天宮二號自動交會對接成功后，為空間實驗室補充推進劑、航天員生活消耗品、空間科研設施設備、空間站維修備品備份等物資。
目前，天舟一號貨運飛船研制工作順利，已完成各類空間試驗載荷，產品生產及相關準備，在海南文昌發射場，天舟一號和長征七號運載火箭已成功進行合練。
貨運系統是中國建成空間站需要突破和掌握的關鍵技術，天舟一號將使中國具備向在軌運行航天器補給物資、補加推進劑的能力。這一能力，是確保未來中國空間站在軌長期載人飛行的基本前提。
為了對空間實驗室中航天員長期駐留和空間科學實驗進行支持，需要通過貨運飛船進行貨物補給。天舟一號貨運飛船主要用于對未來空間站在軌運行期間，提供補給支持。預計將于2017年4月中旬發射，與天宮二號對接，開展推進劑補加等相關試驗。據報道，我國的天舟一號貨運飛船基于神舟飛船和天宮一號的技術研發，只運貨不運人，貨物運載量將是俄羅斯“進步”號貨運飛船的3倍，在功能、性能上都處于國際先進水平。天舟一號貨運飛船在訪問天宮二號時，可為天宮二號補加推進劑，使其在軌工作時間更長。
簡而言之，正如行星科學家鄭永春所言：“長征”送“神舟”飛船和“天宮”實驗室進入太空;“神舟”就好比客運車輛，是航天員上天乘坐的交通工具;“天舟”是貨運車輛，用于物資補給;“天宮”實驗室是航天員在太空的“家”和公司，包括臥室、客廳和儲物間，分別用于睡覺、工作和購物。
天舟一號介紹
天舟一號貨運飛船是中國研制的一款貨運飛船，主要用于對中國未來空間站在軌運行期間，提供補給支持。2017年1月，天舟一號貨運飛船通過出廠評審，意味著天舟一號已經“健康”出廠。
2017年4月20日19時41分，搭載天舟一號貨運飛船的長征七號遙二運載火箭，在文昌航天發射場點火發射升空;4月22日12時28分許，天舟一號貨運飛船與天宮二號空間實驗室成功進行了自動交會對接;4月27日19時07分，天舟一號與天宮二號成功完成首次“太空加油”;8月1日15時03分，天舟一號貨運飛船成功在軌釋放一顆立方星，隨即地面成功捕獲立方星。 9月12日23時58分，天舟一號貨運飛船順利完成了與天宮二號空間實驗室的自主快速交會對接試驗。
天舟一號研制背景
神舟十號任務完成后，中國載人航天工程全面進入空間實驗室和空間站研制階段。而在空間實驗室階段，將突破并驗證推進劑補加技術、再生式環控生保技術等關鍵技術，為空間站建造奠定基礎。
2016年9月15日，天宮二號發射成功，將用于進一步驗證空間交會對接技術及一系列空間試驗，這標志著我國全面進入空間實驗室和空間站任務實施階段。
為了對空間實驗室中航天員長期駐留和空間科學實驗進行支持，需要通過貨運飛船進行貨物補給。
如果說載人飛船是天地往返的載人工具，那么貨運飛船就是天地間運貨的工具。周建平介紹，中國的天舟一號貨運飛船基于神舟飛船和天宮一號的技術研發，只運貨不運人，貨物運載量將是俄羅斯"進步"號貨運飛船的3倍，在功能、性能上都處于國際先進水平。
天舟一號研制歷程
2011年，貨運飛船項目正式立項，由中國航天科技集團公司五院載人航天總體部負責抓總研制。
2013年，貨運飛船被正式命名為“天舟”。
2014年5月，貨運飛船測控與通信分系統在北京開展了貨運飛船寬波束中繼終端對接試驗。
2014年8月7日至8日，貨運飛船完成了測控與通信分系統中繼天線在整船上的展開轉動和無線試驗。
2015年3月，貨運飛船對接機構正樣產品開始部組件裝配。
2015年6月初，對接機構完成總裝。
2015年7月底，貨運飛船對接機構正樣產品完成所有驗收測試試驗項目，在北京順利交付總體驗收。
2015年12月25日，空間應用系統天舟一號任務總體通過了院級初樣研制總結暨轉正樣評審。
2016年3月14日，有效載荷正樣備份件按要求完成研制，并通過相關環境試驗及空間應用系統的驗收。
2016年3月15日~30日，空間應用系統組織開展有效載荷正樣備份件系統聯試，經歷15天，完成了各有效載荷入網測試、綜合測試、故障測試和模飛測試，初步覆蓋了發射場測試和在軌飛行等階段工況，各有效載荷工作正常，科學數據、圖像數據、視頻數據采集、處理、下行均正常。
2016年4月6日，有效載荷正樣備份件通過了貨運飛船系統組織的載荷接口認證測試，并于4月8日前將正樣備份件產品交付貨運飛船系統。
2016年4月起，天舟一號貨運飛船開始進行總裝測試。
2017年1月12日，我國自主研制的首艘貨運飛船天舟一號通過出廠評審。
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