大型公共建筑為什么常常采用懸索結構

人們很早就開始采用懸索結構制造橋梁了。早在1000多年前，中國先民就已經用竹索和鐵鏈來建造懸索橋，而蒙古包這樣的帳篷則被看成是懸索結構建筑的原型。

現代懸索結構的主要承重構件是一系列高強度的鋼索，按照一定規律懸掛在支撐結構上，因此很容易做到大跨度。這種結構自重很輕，耗鋼量又少，本身占用空間也不多，所以是一種比較理想的大跨度結構形式，且跨度越大，經濟效益就越顯著。懸索結構在橋梁中的運用最為廣泛，比如，堪稱當今世界第四、中國第一的江陰長江大橋就是一座鋼懸索橋，主跨度達1385米。

像體育館、展覽館、飛機庫這樣的大跨度建筑之所以采用懸索結構，就是為了最大可能地形成室內無柱的大空間，以滿足容納飛機、大型展示和比賽場地的需要。中國懸索結構大跨度建筑的經典之作是完成于1961年的北京工人體育館，當時是為舉辦第26屆世界乒乓球錦標賽而建造的。建筑平面為圓形，面積40 200平方米，可容納15 000名觀眾。屋面采用輪輻式雙層懸索結構，跨度達到94米，共有144根懸索。經改造更新，該館成為2008年北京奧運會的拳擊主賽場和殘奧會盲人柔道比賽場地。

懸索結構的建筑還能形成強烈的雕塑感。比如日本著名建筑師丹下健三設計的東京代代木國立綜合體育館，一座為兩個相對錯位的新月形，一座為螺旋形，像只大蝸牛。兩館均采用懸索結構，創造出了富有緊張感和靈動感的大型內部空間和獨特的外部形態。該作品被譽為20世紀最美的建筑之一。