一盔一帶安全手抄報內容2022
交通安全是指人們在道路上進行活動、玩耍時，要按照交通法規的規定，安全地行車、走路，避免發生人身傷亡或財物損失，下面給大家分享一盔一帶安全手抄報內容2022(精選)，歡迎閱讀!
一盔一帶安全手抄報內容篇1
一、雨天行車忌打手機
車輛一般沒有特別安裝避雷針，但車殼是金屬的，因屏蔽作用，就算閃電擊中汽車，也不會傷人。所以，車廂是躲避雷擊的理想地方。由于雷電的干擾，手機的無線頻率跳躍性增強，這容易誘發雷擊和燒機等事故。總之，在打雷的時候，不管是在車內還是車外，盡量避免接打手機。
二、盡量不要開啟電子設備
雷雨天氣最好不要打開收音機，因為收音機的天線有避雷針的作用，會吸收閃電，所以一定要收起來。對于汽車內的人身防護，在雷擊發生時應避免接觸車內的金屬部件，并且盡量不用車內的電子設備，如GPS、車載電話、CD等。同樣最好是停車熄火在路邊等待閃電停止，避免造成汽車的電子系統出現問題。
三、不要停在樹和高壓線下
郊外行駛時，周圍路面空曠，車輛更容易受到雷電襲擊，這時更不能將汽車停放在靠近大樹的'地方和高壓電線下面。突如其來的閃電如果碰巧擊中這些物體，可能會導致其傾倒，伴隨雷雨而來的狂風更容易造成這種危險，應該盡量把車輛遠離這些地點停放。車內人員應關閉車窗，避免將身體伸出車外，這樣會增加人體被雷電直接擊中的可能。遇到雨勢太大，最好停車等雨小一些或者雨停再出發。
四、保持安全距離
雷雨天要保持安全的行車間距。在高速路上，當行駛速度為100公里/小時的時候，行車前后間距為100米以上，左右距離為1.5米以上;時速70公里時，行車前后間距為70米以上，左右距離為1.2米以上。如果雷雨狂風影響視線，行駛速度參考前車，能降多低就降多低，安全距離應該拉長。尤其在高速公路上，暴雨很容易引起道路積水，前車行駛后會卷起水霧導致后車視野模煳，更要注意行車安全距離。
五、遇水坑要低速慢行
行駛中尤其要提醒的是，雷雨天開車，注意避開騎自行車、摩托車的人。無論是手動擋還是自動擋的車，速度保持在40公里/小時以內。如果遇見水坑，則掛低速1擋或2擋平穩行駛，避免大轟油門或勐沖，以防止水花濺入發動機而熄火;水中行駛時要穩住油門，平穩通過水面，盡量避免中途換擋或急轉彎。行駛中要盡量注視遠處固定目標，雙手握住方向盤向前直行，切不可注視兩邊車輛濺起的水流或浪花，以免晃亂視線產生錯覺，使車輛偏離正常路線而發生意外。另外，如果在涉水時熄火，千萬別重新啟動發動機。如果這時重啟發動機，水會進入進氣管內部，直接造成發動機爆缸。
一盔一帶安全手抄報內容篇2
行走時要注意的交通安全
小朋友們上學和放學的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。
1、在道路上行走，要走人行道;沒有人行道的道路，要靠路邊行走。
2、集體外出時，有組織、有秩序地列隊行走;結伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲;行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。
3、在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。
4、在霧、雨、雪天，穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機動車司機盡早發現目標，提前采取安全措施。在一些城市中，小學生外出均頭戴小黃帽，集體活動時還手持“讓”字牌，也是為了使機動車及時發現、避讓，這種做法應當提倡。
橫穿馬路應特別注意
橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應特別注意安全。
1、穿越馬路，要聽從交通民警的指揮;要遵守交通規則，做到“綠燈行，紅燈停”。
2、穿越馬路，要走人行橫道線;在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。
坐車時的安全注意事項
1、坐公共汽車：排隊上車，先下后上，做懂事的小孩;在車子里，不要頭手伸出窗外，容易被別的車刮傷;不要坐在開動的車廂座位上看書;沒有座位時，要拉好身邊的扶手;不得向車內外亂扔東西;不要在開動的車廂里亂跑，容易摔跤;車里不要吃東西，尤其是冰棒和串燒。
2、坐出租車：沖到馬路當中去攔車很危險，在路邊招手司機叔叔也能看見;下車時要從右邊下車，注意后面的車輛和行人;下車前看看坐椅上有沒有東西，不要把東西忘在出租車上了;如果下車要穿過馬路，走到出租車后面比前面更安全。
3、坐父母開的車：不要提問題和唱歌，讓父母分心影響開車;不要去開車門，乖乖地在后排坐好;乘坐兒童安全座椅，父母就可以安心地開車了;不要坐副駕駛，不要扳動方向盤、排檔桿，很容易造成事故;不能在車廂里放帶尖角的玩具，容易受傷。
認識交通信號燈
1、綠燈亮時，準許車輛、行人通過。
2、黃燈亮時，準許越過停止線的車輛和進入人行道的行人通過。
3、紅燈亮時，不準車輛、行人通過。
4、當有箭頭指示燈時，車輛按綠色箭頭所指方向通行。
一盔一帶安全手抄報內容篇3
1.必須在人行道內行走，也必須在馬路兩邊的人行道步行，一切機動車輛都不準走人行道。要各行其道。
2.在橫穿馬路時，必須遵守交通規則，不要亂闖亂碰。應走人行橫道(斑馬線)，在有交通信號控制的人行橫道，須按信號燈的指示通過;在沒有交通信號控制的人行橫道，須注意車輛，不要追逐猛跑或是騎車載人。
3.小朋友們在沒有人行橫道的路段，更應遵守交通規則，必須直行通過，不要斜穿猛跑。這樣會使交通發生混亂，更影響司機的心情，從而大大增加了交通事故的發生機率。不要在車輛臨近時突然橫穿，要注意避讓車輛。通過時，先看左邊的來車，因為首先威脅自己的是左邊來的車輛;到了路中間就看右邊的來車，目測車速和距離，確認安全時才可以通過。
4.過馬路時要耐心等待綠燈，不要急著亂闖，更不能翻越護欄或坐在馬路上。穿越欄桿，使人車混行，會增加事故發生的可能性。
5.最危險的是穿越鐵路道口護欄與火車爭道搶行，這樣可能會被火車卷入輪下絕對不準在道路上扒車、追車、強行攔車和拋物擊車。這樣做是非常危險的，會有造成死亡的危險。
6.溫馨提示：你肯定過馬路時，一定要精神集中。不能邊聽音樂，邊過馬路，不在馬路上跑和玩;更不能為了趕時間或貪圖方便翻越防護欄，要走人行橫道、立交橋或地下通道;嚴格遵守交通規則。
7.我國《交通法》規定，我國在道路行駛的機動車，必須遵守右側通行的原則，機動車司機和前排座位乘客必須系安全帶。
一盔一帶安全手抄報內容篇4
1.行人在人行橫道內過馬路比較安全。
2.在城市交通繁忙的路口，行人在人行天橋上過馬路最安全。
3.綠燈亮時，準許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。
4.黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行;紅燈亮時，不準車輛、行人通行。
5.綠色箭頭燈亮時，準許車輛按箭頭所示方向通行;黃燈閃爍時，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。
6.右轉彎的車輛和T形路口右邊無橫道的直行車輛，遇有前款二、三項規定時，在不妨礙被放行的車輛和行人通行的情況下，可以通行。前兩款規定亦適用于列隊行走和趕、騎牲畜的人員。
7.防止行人亂穿馬路或走到慢車道上去。禁止行人跨、鉆行人護欄，以防發生意外。
8.在放學路上，要遵守紀律排好隊，在教師的護送下，有秩序地在人行道上行走。過馬路時，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方，應靠路邊行走。走路時，思想要集中，不能一邊走一邊玩耍或一邊看書，不能三五成群并排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。
9.集體外出活動，要有教師的帶領，排成兩列縱隊，在人行道上行走。不要隨便離開隊伍。不要在隊伍里你推我拉，嬉戲打鬧。不做妨礙交通安全的事，不在交通擁擠的地方集隊、停留，以免影響他人通行。過公路時，應走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。
10.《中華人民共和國道路交通管理條例》明確規定：“12歲以下的兒童不準在道路上騎自行車。”
一盔一帶安全手抄報內容篇5
每位同學務必牢記如下行走安全常識：
1、指揮燈信號
綠燈亮時，準許行人通行;黃燈亮時，不準行人通行，但已進入人行道的行人，能夠繼續通行;紅燈亮時，不準行人通行;黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行。
2、人行橫道信號燈
綠燈亮時，準許行人透過人行橫道;綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的能夠繼續通行;紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。
3、行人務必遵守的規定
行人須在人行道內行走，沒有人行道靠右邊行走;穿越馬路須走人行橫道;透過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規定;透過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑;沒有人行橫道的，須直行透過，不準在車輛臨近時突然橫穿;有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道;不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上推扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
4、行走時，哪些狀況最危險呢
(1)橫穿馬路很容易出危險。
(2)三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發生交通事故。
(3)上、下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危險。
(4)行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險。
一盔一帶安全手抄報內容篇6
一、導致兒童和青少年發生交通事故的主要原因：
1、不遵守交通規則。此類交通事故所占比例很高。查閱公安交通部門的交通事故檔案可以發現，兒童期交通事故的責任方多半是受害兒童，例如低齡孩子穿越馬路時沒有成年人帶領、不走便道或人行橫道、在公路旁玩耍、闖紅燈、騎車帶人等。
2、交通標志不醒目。一些地區交通燈長期壞損無人修理或難以辨認、人行橫道標志不清、人多擁擠的路段沒設置標牌等。某些惡劣的自然條件，如霧、雪、雨、黑夜等情況都可使交通標志難于辨認，這些也是造成交通事故的原因之一。
3、違章駕車。酒后開車、疲勞駕駛、不系安全帶、超速行駛、闖紅燈、未成年人駕車、12歲以下兒童騎自行車上馬路等情況。
兒童交通意外傷害的防治是一項綜合治理的工程，它需要多學科研究、多部門聯合參與管理、全社會共同關心。需要從交通法規教育、車輛路況保養、駕駛員素質和技術養成、成人監護等方面入手。
二、學齡前兒童是發生交通意外的高發人群，應采取哪些措施防止學齡前兒童發生交通意外呢?
1、對嬰幼兒加強看管，不要讓孩子在人多車多的路上獨自行走;
2、在托兒所幼兒園進行交通安全常識的普及宣傳;
3、孩子上馬路要走人行道，而且一定要有父母陪伴，橫穿馬路時，父母要牽著孩子的手行走;
4、不要讓孩子騎兒童三輪車上馬路旁的人行道、機動車道和狹窄的馬路;
5、黃昏以后不要讓孩子在有其他車輛通行的地方騎車;
6、帶孩子乘車要給孩子系上安全帶，父母自己也要系上安全帶。
7、做好孩子的榜樣，培養孩子從小遵守交通規則的意識，這也是最關鍵的預防措施。
值得父母注意的是：不要認為開車帶幼兒出行，只要把孩子緊緊抱在懷中就不會出事了。其實父母的雙手并不是孩子安全的保障，而且在車速很慢的情況下，這種做法也不一定管用，這是個意識上的問題。要知道，一個孩子在高速撞擊事故當中產生的沖力相當于一頭大象的重量，后果十分嚴重。因此，開車帶孩子出行的正確做法應該是，將他正確固定在兒童的“專座”——兒童安全座椅上，就像成年人受安全帶保護一樣。世界上許多國家早已立法規定父母這樣做。
三、不同年齡的兒童使用安全座椅和系安全帶的方法：
1、由保險公司進行的調查顯示：對于0歲至4歲的幼兒來說，前向式座椅比后向式座椅發生傷亡或者嚴重受傷的概率要高5倍。因此，應采用后向式兒童安全座椅。因為當兩輛汽車迎面相撞時，坐在前向式座椅上的兒童頭部先是被甩向前方，并被迫向下朝胸骨方向急速彎曲，接著又向后朝上急速彎曲。這樣的張力，幼兒怎能夠承受得起。
2、當年齡較大的兒童無法坐下兒童座椅時，可選擇兒童安全座墊，它主要針對3歲至10歲兒童。兒童安全座墊能減少碰撞對兒童腹部的傷害。兒童被墊高后，就能使用安全帶以保護兒童的胸部和頭頸部，看似簡單的措施，卻能將安全系數提高80%，真正做到簡單高效。
一盔一帶安全手抄報內容篇7
1、來也平安，去也平安，來去平安，父母心安。
2、千言萬語平安是福，千山萬水遵規為路，千錘百煉自信有度，千方百計慎重起步。
3、路上多一分安全，生活多一分歡樂。
4、護欄保安全，翻越最危險你走，我走，大家走，安全意識心中有;你讓，我讓，大家讓，安全行路有保障。
5、有一種叮嚀叫滴灑莫沾，有一種感覺叫望眼欲穿，有一種期盼叫一路平安，有一種溫馨叫合家團圓。
6、帶一分小心上路，攜一團溫馨回家。
7、遵規駕駛有速度，珍惜生命是成熟，出入平安是祝福，合家團圓享富足。
8、嚴格遵守交通法，平安和諧靠大家。
9、彼此多一分理解和謙讓路上便多一分安靜與和諧。
10、安全是我們幸福的前提和基礎，是社會穩定和進展的保障。預防交通事故，保障交通安全，確保出入平安，是你我的共同追求，也是親人、朋友的共同期盼。
11、安全是天、責任如山、永掛心間。抓好常規，以防為主，制造一個平安、和諧、干凈、幽雅的教育環境，用愛心呵護每一片綠色，讓每一個學生歡樂健康地成長。
12、生命無返程—珍惜生命;安全出行，從我做起。
13、父母慈愛的笑臉，愛人溫馨的笑臉，兒女燦爛的笑臉;盡在你安全行路。
14、牢記交通規則，文明禮讓出行。珍愛生命，讓每個家庭都充滿歡樂。
15、酒后駕車生命打折。
16、世上的路千萬條，安全行駛一線牽;生活的情萬萬千，關愛生命才久遠。
17、眼看前方，環顧兩旁。紅燈停、綠燈行，斑馬線上走行人。
18、世界上有許多事是無法挽回的，也許在你幾秒鐘的快速后，等待你的是一輩子的悔恨。
19、方向盤重又圓，安全法記心間，酒色氣全不沾，疲勞車更不玩，保安全重如山，日月年幸福連。
20、過馬路左右看，不要在馬路上跑和玩。
21、寧等三分，不搶一秒。
22、你走，我走，大家走，安全意識心中有;你讓，我讓，大家讓，安全行路有保障。
23、安全你我他，步步小心平安是金。
24、讓我們忠誠地守衛交流安全，一天又一天;讓我們執著地追逐幸福，一年又一年;溫馨是永久的伴侶，平安是共同的心愿。