電動車電機有哪些維修方法

時間：2017-09-28 11:53:27 春燕1108由分享

　　有時候我們在使用電動車不注意時，會使得里面的電機內(nèi)部機械摩擦大，線圈局部短路，磁鋼退磁。那么這時應該怎么去維修好電機呢?以下是學習啦小編為你整理的電動車電機的維修方法，希望能幫到你。

　　電動車電機的維修方法

　　排除故障一：控制器控制電壓接近欠壓保護。為了不拉傷電池，控制器會“設(shè)定”一定電壓保護值，一旦觸犯立即斷電!一般48伏電池欠壓保護值為41-42伏，60伏電池欠壓保護值為52-53伏，當電池電量用到接近欠壓值時，待電量回升，騎行一段路又回到欠壓點，就會出現(xiàn)騎行時轉(zhuǎn)時不轉(zhuǎn)的現(xiàn)象!當電池沒有電時，就應該立刻斷電，強行靠回升電壓行駛，會傷了電池。

　　解決方法：電池沒電導致電機時轉(zhuǎn)時停，可以推行電動車趕緊充電。

　　排除故障二：電機缺相所導致。一般無刷電機分為三相，缺少任意一相，電機運行都不正常，有的騎行發(fā)抖，有的電機工作異常，噪音大，強制騎行會因為缺相而讓電機發(fā)熱，騎行“磕噔磕噔”的時候，就應該及時修理，別因為小毛病致電機報廢!缺相故障多為電機霍爾所為，電機霍爾原件是一個磁體控制傳感器，用它可以檢測磁場的變化，通過控制器根據(jù)霍爾所采集的信號來控制，控制器的三相輸出，讓電機正常運作，一旦其中一個霍爾“罷工”，電機內(nèi)部就“凌亂”了，導致電機缺相而時轉(zhuǎn)時不轉(zhuǎn)或發(fā)生抖動!

　　解決辦法：更換故障霍爾，恢復電機內(nèi)部正常“次序”，讓轉(zhuǎn)動不抖動。

　　排除故障三：電動車線路進水所致。電動車由線路搭接傳動，線路接頭有許多接插件進行插接，如果進水就會造成時接觸時不接觸，電動車就會時轉(zhuǎn)時停，特別是轉(zhuǎn)把連接接插件和剎車斷電接插件和電機霍爾接插件進水短路所致，遇到雨水天氣盡量別往水深的地方騎行，踐踏水中，濺于線中，可能“停電”。

　　解決方法：接插件容易遇到水的地方用絕緣的東西進行隔絕，盡量往高處固定，以免受水的“欺負”。

　　排除故障四：調(diào)速把故障所致。轉(zhuǎn)把是控制車速的重要部件，經(jīng)常轉(zhuǎn)動，損壞率也隨之增大，當調(diào)速把損壞就有可能引起電動車不轉(zhuǎn)或斷斷續(xù)續(xù)的一轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)把一般為三根線，紅是轉(zhuǎn)把正極5伏電，黑線為負線，綠線是信號線，將調(diào)速把插頭斷開，用萬用表紅色筆接觸控制器插頭一側(cè)的紅線，黑色表針接觸黑線，如果測量電壓為五伏，說明控制器對轉(zhuǎn)把供電是正常的，插上插頭用萬用表的黑色筆接觸黑線的金屬片紅筆接觸綠色金屬片，轉(zhuǎn)動調(diào)速把，將萬用表調(diào)至20伏檔位，如果1-4伏隨之變化說明轉(zhuǎn)把正常，反之轉(zhuǎn)把有故障。

　　解決方法：更換調(diào)速把!經(jīng)過轉(zhuǎn)動磨損造成接觸不良，導致時轉(zhuǎn)時停。

　　排除故障五：控制器內(nèi)部故障所導致。控制器是電動車的指揮部，控制著電機運轉(zhuǎn)快慢，是電動車的電動系統(tǒng)核心部件，控制器驅(qū)動著電機旋轉(zhuǎn)，在轉(zhuǎn)把的控制下可以改變電機的驅(qū)動電流，達到調(diào)節(jié)速度快慢的效果。控制器有一定的過流保護，當載重超載時就會自動斷電，來保護控制器和電機不受損傷，也會出現(xiàn)時轉(zhuǎn)時停的現(xiàn)象!另外有些廠商不注意細節(jié)，控制器不進行固定，遇到坎坷之路很容易把控制器內(nèi)部“元器件”焊接點顛“虛接”，造成短路斷路，導致電機不轉(zhuǎn)或時轉(zhuǎn)時停。

　　解決方法：更換控制器，將其固定好，避顛防壞。

　　排除故障六：電池連接線和保險絲接觸不良。電池是串聯(lián)的，一塊電池連接著一塊，哪一塊電池樁上的連接線接觸不好就會時通電時不通電，車就會是轉(zhuǎn)時停，這樣現(xiàn)象最好及時修理，不然“打火”易自燃且容易把電池樁燒壞，解決方法：重新焊接，焊接牢靠，最好將焊接點用絕緣膠帶進行包扎上，進行二次保險，防止線從電池樁再次脫落。電池里的保險絲一旦負載電流大，電池線路起熱，線路出現(xiàn)短路都會容易“熔”斷保險，對線路，對電池起到保護作用，但是當保險絲接觸不良時很容易把保險座燒焦，底座燒焦保險絲起熱燒化，也會致使接觸不良從而導致時停時轉(zhuǎn)。

　　解決方法：更換整套保險絲座以及保險絲。