修理自行車有什么樣的技巧
修理自行車有什么樣的技巧
現在每個家中都有一臺自行車，因為自行車騎行方便使得人們很愛騎著它出門，那么如果遇上故障的情況應該怎么去處理呢?以下是學習啦小編為你整理的修理自行車的技巧，希望能幫到你。
修理自行車的技巧
1、剎車時發出尖叫聲
擦凈車圈上殘留的油污或清洗劑。如果不管用，用砂紙或銼刀打磨剎車塊。還有噪音?需要松開剎車塊，調節前傾(toe-in)，也就是讓剎車塊的前半部分先接觸車圈。這對于車店是很簡單的事情，新手可能要花些時間。
2、車座吱吱作響
在導軌連接坐墊和座桿的位置滴入少量潤滑油。復古愛好者請注意：真皮車座有時會像皮鞋一樣斷裂。這種情況無能為力。
3、你從來也記不住腳踏的拆裝方向
右腳踏一般向右旋緊，向左松脫(順時針旋緊，逆時針旋松)。左腳踏螺紋相反(防止蹬踏造成松扣)，因此逆時針旋緊，順時針旋松。如果搞混了——很多人都分不清——只要記?。合蚝蟆Ｗ屇阌涀。鹦赌_踏時，扳手總是向后用力。
4、你把腳踏左右裝反了
你可以卸下腳踏，但是可能要更換曲柄了;曲柄的螺紋比腳踏的軟，容易破壞。安裝腳踏前一定要查看螺紋。通常腳踏的軸上會有“R”或“L”的字樣代表“右”或“左”。
5、你拆下碗組潤滑，無論怎樣調節都感覺碗組很緊
軸承護圈可能裝反了。
山地車的選購
1.車架的規格：合適的車架應該是騎車人跨襠至上管間要有10cm左右的距離。如果只在城市里寬敞的馬路上騎行，這個規格再大一點也無妨，不能只拘泥于銷售手冊上的數字，還需要實際地跨在上管上確認一下。
2.鞍座的高度：將腳放在腳蹬上，腳蹬轉至最低位置時膝蓋略微彎曲的狀態是鞍座最合適的高度，請注意鞍座不能提得過高。
3.鞍座的型號：如果僅在市內騎行，請選擇幅寬彈力好的鞍座。
4.把手的位置：將胳膊肘平行與車架三角架上橫管上，用肘關節置于鞍座前部，對準把手中心伸開手臂，指尖距把手間為5cm距離是為合適的把手位置。把手過于靠前時，身體前傾會給后背與腰部施加很大負擔。把手過于靠后時，胳膊肘處于彎曲狀態因此難以全力蹬騎。
5.既使車架規格相同：也往往有上管長度不同的現象，請務必親自跨在車上進行實際的確認。
6.挑選好車的三個重要條件：(1)設計(2)零件(3)組裝，三者缺一不可，否則會存在一定的隱患。
7.切莫被外觀及價格所迷惑：價格低廉與外觀俏麗往往會使人將自行車好騎與否置之腦外。這不僅不合算，同時還會大減騎車的興趣。
8.購買售后服務完善的商品：自行車屬于消耗性商品,并且越騎越需要進行調整。因此應該購買售后服務完善及零配件齊全、信譽良好的山地車品牌產品。除了要選擇自己喜歡、質量又有保證的車之外，日常的保養維護也是非常重要的，因為山地車不同于普通的自行車，不僅價格非常貴，而且其性能各方面都非常棒，但是如果沒有保養好，壞了就很可惜了。
山地車的保養方法
檢查要點
山地自行車要經常擦洗，保持清潔。擦拭自行車，可用50%的機油與50%的汽油混合作為擦拭劑。只有把車擦拭干凈，才能及時發現各部位的故障，抓緊修理，保證訓練和比賽的順利進行。檢查車輛時要注意：車架、前叉等部位不能有裂痕和變形，各部位的螺絲要族緊，車把能靈活轉動。對鏈條的每個節結都要仔細檢查，除去裂縫節，換掉死節，保證鏈條正常運轉，不要在比賽時裝換新鏈條，避免新鏈條和舊齒輪不吻合 而掉鏈，必須更換時，應將鏈條和飛輪一起更換;剎車系統 各部件齊全，閘皮與車圈之間間隙度適合，剎車靈敏有效;飛輪與變速器合作，每個檔位運用自如，傳動迅速，各彈簧的伸縮度適中，變速線光滑暢通。每次訓練或比賽結束后， 應將變速裝置全部回位，減少彈簧壓力，延長變速器使用壽命;檢查各軸承部位的轉動是否良好，有無損壞現象，特別注意旋緊右中腕螺絲;腳套、皮條及腳蹬要完好無損，車座要保持與橫梁平行，不能傾斜，前后位置適中，座皮若有損壞，立即更換;車輪裝正，若有偏斜或變形，會使車輪上下跳動或左右搖擺，必須校正。每次檢查完車子后，親自試車，做為最后驗證性的檢查，以確保完好，能隨時投入使用。
自行車的潤滑
自行車各零部件之間產生相對運動的形式為滾動運動和滑動運動。軸承部位產生滾動摩擦，鏈條、鏈輪、飛輪之間及其它運動著的零件之間則產生滑動摩擦。要減少運動時的摩擦，應該隨時加添潤滑劑，將各部件之間的直接摩擦，變為與潤滑劑之間的相對摩擦;各部件不直接接觸，把干摩擦變為濕摩擦，減少摩擦阻力。騎起來潤滑，輕便，節省體力。因為濕摩擦產生的阻力只有干摩擦阻力的四十分之一。 所以，濕摩擦產生的熱量小，零件不會因過熱而變形，降低了磨損，保護了零件。尤其在雨天進行訓練和比賽時，更應注意給各部件加添潤滑劑，防止由于水份侵蝕而造成零件失靈或損壞。因此，每個山地自行車運動員應特別重視潤滑劑的使用。
車胎保養與維修
競賽自行車的車胎是管形狀，胎壁很薄，訓練和比賽時極容易損壞，應特別注意保養。
自行車賽車胎根據重量分為多種型號。日常公路訓練時多使用250克以上的車胎，比賽時可根據路面情況，選用200—300克的車胎。車胎愈細，與路面的接觸面愈小，摩擦力也小，有利于提高車子的前進速度。車胎注入一定氣體的目的是：能使自行車有一定的彈性，減少徑向顛簸力對車圈的沖擊;能在自行車負載情況下，減小路面同車胎的接觸面，以減少摩擦力。為此，訓練和比賽時，胎內氣壓要適合。
每次騎行前兩小時要給車胎充好氣，進而檢查車胎是否漏氣，表面有無異物或刺傷部分。在夏季訓練和比賽后休息時，要將車子置放在陰涼處，避免車胎受熱后氣體膨脹而爆裂。保存車胎時，注入少量氣體，懸掛起來，放置在陰暗通風處，濕度不要過高，防止膠性老化變質。
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