修理液壓泵故障的方法有什么
修理液壓泵故障的方法有什么
液壓閥的故障或失效主要是由油質(zhì)、磨損、汽蝕、使用環(huán)境等因素造成的配合間隙過大、液壓閥內(nèi)泄漏以及因液壓油污染物沉積造成的液壓閥閥芯動作失常或卡緊所致。那么對于這種情況應(yīng)該怎么解決呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的修理液壓泵故障的方法，希望能幫到你。
修理液壓泵故障的方法
(1)故障原因：液壓油箱油面過低;
排除方法：添加液壓油
(2)故障原因：沒按季節(jié)使用液壓油;
排除方法：通常適用46#液壓油(或68#)無需要特別更換，冬季的北方特冷時(shí)考慮使用32#
(3)故障原因：進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞;
排除方法：取出管內(nèi)異物
(4)故障原因：油泵主動齒輪油封損壞，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng);
排除方法： 更換老化的或損壞的油封、O形密封圈
(5)故障原因：油泵進(jìn)、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭緊固螺 栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng);
排除方法：更換O形密封圈，上緊接頭處螺栓或螺母
(6)故障原因：油泵內(nèi)漏，密封圈老化;
排除方法：更換密封圈
(7)故障原因：油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差;
排除方法：更換磨損齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時(shí)平板上將端面磨平整。其不平度允許誤差0.03mm;上軸套端面低于泵體，上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差時(shí)應(yīng)下軸套加0.1~0.2mm銅片來補(bǔ)償，安裝時(shí)則應(yīng)套后軸套上裝入
(8)故障原因：油泵內(nèi)部零件裝配錯(cuò)誤造成內(nèi)漏;
排除方法：卸荷片和密封環(huán)必須裝進(jìn)油腔，兩軸套才能保持平衡。導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時(shí)將上、下軸套朝從動齒輪旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度，使主、從動齒輪兩個(gè)軸套加工平面緊密貼合;軸套上卸荷槽必須裝低壓腔一側(cè)，以消除齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生有害閉死容積;壓入自緊油封前，應(yīng)其表面涂一層潤滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反;裝泵蓋前，須向泵殼內(nèi)倒入少量液壓油，并用手轉(zhuǎn)動嚙合齒輪
(9)故障原因：“左旋”裝“右旋”油泵，造成沖壞骨架油封;
排除方法：“右旋”泵不能裝“左旋”機(jī)上，否則會沖壞骨架油封;
(10)故障原因：液壓油過臟。
排除方法：清洗系統(tǒng)，更換液壓油。
(11)故障原因：泵的過濾器被污物阻塞不能起濾油作用
排除方法：用干凈的清洗油將過濾器去除污物。
(12)故障原因：油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油面：
排除方法：加油到油標(biāo)位，降低吸油位置。
(13)故障原因：泵體與泵蓋的兩側(cè)沒有加紙墊;泵體與泵蓋不垂直密封：
排除方法：旋轉(zhuǎn)時(shí)吸入空氣：泵體與泵蓋間加入紙墊;泵體用金剛砂在平板上研磨，使泵體與泵蓋垂直度誤差不超過0.005mm，緊固泵體與泵蓋的聯(lián)結(jié)，不得有泄漏現(xiàn)象。
(14)故障原因：泵的主動軸與電動機(jī)聯(lián)軸器不同心，有扭曲摩擦：
排除方法：調(diào)整泵與電動機(jī)聯(lián)軸器的同心度，使其誤差不超過0.2mm。
(15)故障原因：泵齒輪的嚙合精度不夠：
排除方法：對研齒輪達(dá)到齒輪嚙合精度。
(16)故障原因：泵軸的油封骨架脫落，泵體不密封：
排除方法：更換合格泵軸油封。
液壓部分維修注意事項(xiàng)
1選擇適合的液壓油
液壓油在液壓油系統(tǒng)中起著傳遞壓力、潤滑、冷卻、密封的作用，液壓油選擇不恰當(dāng)是液壓系統(tǒng)早期故障和耐久性下降的主要原因。應(yīng)按隨機(jī)《使用說明書》中規(guī)定的牌號選擇液壓油，特殊情況需要使用代用油時(shí)，應(yīng)力求其性能與原牌號性能相同。不同牌號的液壓油不能混合使用，以防液壓油產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)、性能發(fā)生變化。深褐色、乳白色、有異味的液壓油是變質(zhì)油，不能使用。
2定期保養(yǎng)注意事項(xiàng)
目前有的工程機(jī)械液壓系統(tǒng)設(shè)置了智能裝置，該裝置對液壓系統(tǒng)某些隱患有警示功能，但其監(jiān)測范圍和準(zhǔn)確程度有一定的局限性，所以液壓系統(tǒng)的檢查保養(yǎng)應(yīng)將智能裝置監(jiān)測結(jié)果與定期檢查保養(yǎng)相結(jié)合。
2.1 250h檢查保養(yǎng)
檢查濾清器濾網(wǎng)上的附著物，如金屬粉末過多，往往標(biāo)志著油泵磨損或油缸拉缸。對此，必須確診并采取相應(yīng)措施后才能開機(jī)。如發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)損壞、污垢積聚，要及時(shí)更換，必要時(shí)同時(shí)更換液壓油。
2.2 500h檢查保養(yǎng)
工程機(jī)械運(yùn)行500h后，不管濾芯狀況如何均應(yīng)更換，因?yàn)閼{肉眼難以察覺濾芯的細(xì)小損壞情況，如果長時(shí)間高溫作業(yè)還應(yīng)適當(dāng)提前更換濾芯。
2.3 1000h檢查保養(yǎng)
此時(shí)應(yīng)清洗濾清器、清洗液壓油箱、更換濾芯和液壓油，長期高溫作業(yè)換油時(shí)間要適當(dāng)提前。如能通過油質(zhì)檢測分析來指導(dǎo)換油是最經(jīng)濟(jì)的，但要注意延長使用的液壓油，每隔100h應(yīng)檢測一次，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)并更換變質(zhì)的液壓油。
2.4 7000h和10000h檢查維護(hù)
此時(shí)的工程機(jī)械液壓系統(tǒng)需由專業(yè)人員檢測，進(jìn)行必要的調(diào)整和維修。根據(jù)實(shí)踐，進(jìn)口液壓泵、液壓馬達(dá)工作10000h后必須大修，否則液壓泵、液壓馬達(dá)因失修可能損壞，對液壓系統(tǒng)是致命性的破壞。
3防止固體雜質(zhì)混入液壓系統(tǒng)
清潔的液壓油是液壓系統(tǒng)的生命。液壓系統(tǒng)中有許多精密偶件，有的設(shè)阻尼小孔或縫隙等。若固體雜質(zhì)入侵將造成精密偶件拉傷，發(fā)卡、油道堵塞等，危及液壓系統(tǒng)的安全運(yùn)行。一般固體物質(zhì)入侵途徑有：液壓油不潔;加油工具不潔;加油和維修、保養(yǎng)不慎;液壓元件脫屑等。可以從以下幾個(gè)方面防止固體雜質(zhì)入侵系統(tǒng)：
(1)加油時(shí)液壓油必須過濾，加油工具應(yīng)可靠清潔。不能為了提高加油速度而去掉液壓油箱加油口處的過濾器。加油人員應(yīng)使用干凈的手套和工作服。
(2)保養(yǎng)時(shí)拆
卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測孔、液壓油管等部位，液壓系統(tǒng)油道暴露時(shí)要避開揚(yáng)塵，拆卸部位要先徹底清潔后才能打開。如拆卸液壓油箱加油蓋時(shí)，先除去油箱蓋四周的泥土，擰松油箱蓋后清除殘留在接合部位的雜物(不能用水沖洗以免水滲入油箱)，確認(rèn)清潔后才能打開油箱蓋。如需使用擦試材料和鐵錘時(shí)，應(yīng)選擇不掉纖維雜質(zhì)的擦拭材料和擊打面附著橡膠的專用鐵錘。液壓元件、液壓膠管要認(rèn)真清洗，用高壓風(fēng)吹干后組裝。選用包裝完好的正品濾芯 (若包裝損壞，雖然濾芯完好，也可能不潔)。換油地同時(shí)清洗濾清器，安裝濾芯前應(yīng)用擦試材料認(rèn)真清除濾清器殼內(nèi)部污物。
(3)液壓系統(tǒng)的清洗油必須使用與系統(tǒng)所用牌號相同的液壓油，油溫在45~80℃之間，用大流量盡可能將系統(tǒng)中雜質(zhì)帶走。液壓系統(tǒng)要反復(fù)清洗三次以上，每次清洗完后趁油熱時(shí)將其全部放出系統(tǒng)。清洗完畢再清洗濾清器，更換新濾芯后加注新油。
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