摩托車常見故障檢修方法有哪些

　　摩托車騎上路面乘著風(fēng)很涼爽，尤其在夏日炎炎的時候，風(fēng)一吹心情都舒爽了，遇上了摩托車的故障應(yīng)該要怎么修理呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的摩托車的修理方法分析，希望能幫到你。

　　摩托車常見故障檢修和排除

　　摩托車電噴系統(tǒng)一般由進氣系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)3個部分組成，這3個部分的結(jié)構(gòu)和左右不同，因此，各系統(tǒng)的注意事項也不相同。現(xiàn)分別介紹如下。

　　進氣系統(tǒng)

　　進氣系統(tǒng)中的空氣流量計(也叫絕對壓力傳感器)和進氣溫度傳感器等精密電控元件，只要發(fā)動機在清潔的環(huán)境下工作，一般情況下均不會發(fā)生故障。檢修時只要檢查進氣管是否破裂、漏氣，空氣濾清器是否堵塞、損壞即可。

　　對熱敏式進氣溫度傳感器而言，可在車上直接檢查其電壓值。當(dāng)點火開關(guān)位于“ON”位置時，傳感器兩端子間應(yīng)有0.5-3.4V(20℃)的電壓值。也可將進氣溫度傳感器從車上拆下來，檢查其電阻值，應(yīng)符合表1的要求。其檢查方法是，逐漸升高水溫，同時用萬用表電阻檔測量傳感器兩端子的電阻值。如果超出表1規(guī)定的范圍，就應(yīng)該更換新的傳感器。

　　供油系統(tǒng)

　　供油系統(tǒng)中的電磁噴油器是最為關(guān)鍵的高精度電控元件，電動燃油泵等是精密電控元件，必須在清潔的環(huán)境中工作。檢修時首先應(yīng)檢查各連接油管是否破裂、滲漏，燃油濾清器是否堵塞、損壞，必要時更換新件。在清洗車輛時要注意防潮，以免電控元件腐蝕、短路，如被水濕了要即使吹干。在檢修過程中還要注意如下事項：

　　a)在對燃油系統(tǒng)的任何零部件進行維護時，每一個步驟都有小心謹(jǐn)慎，以防止發(fā)生火災(zāi)或爆炸。

　　b)任何時候只要有可能，應(yīng)先拆下蓄電池的負(fù)極導(dǎo)線，用閃關(guān)燈代替自然光來檢查燃油系統(tǒng)部件和接頭。

　　c)檢修之前，需先釋放供油系統(tǒng)內(nèi)壓力，以防止較高壓力的燃油噴灑出來引起火災(zāi)。其步驟為：拔下燃油泵繼電器或熔斷器，也可拔下燃油泵導(dǎo)線插頭。啟動發(fā)動機2-3次，確保完全卸壓(或發(fā)動機啟動后自然停機)。最后重新接好繼電器、熔斷器或?qū)Ь€。然后將面紗或吸油性物品，最后將管接頭重新擰緊。卸壓后，在維修燃油管路或接頭時，將有少量燃油泄出，此時可用棉紗寶珠拆卸處以吸附泄露的燃油。

　　d)在維護工作中，所有用過的密封圈、襯墊、管道夾箍、墊圈等都應(yīng)換用新的，以確保供油系統(tǒng)密封部件之間不滲漏。因此，在尚未購買到合適的替代零部件之前，不可貿(mào)然拆裝供油系統(tǒng)。

　　e)工作場地禁止明火和吸煙，并確保足夠的通風(fēng)以排除燃油蒸汽。

　　f)在拆裝油管時要防止外界雜物進入，污染堵塞供油系統(tǒng)。供油系統(tǒng)的油管接頭都是特殊設(shè)計的，拆裝時要特別注意。

　　g)燃油軟管的拆裝：是燃油軟管連接的一種最普通的結(jié)構(gòu)形式，裝配時，軟管的插入深度要基本符合圖示要求。圖中1/4in=6.35mm;1/8in=3.18mm;并且要用一個新的合適型號的夾箍將其緊固在油管上。

　　h)快速油管接頭的拆裝

　　摩托保養(yǎng)方法有哪些

　　電瓶

　　平常騎的話，電瓶不用刻意保養(yǎng)，但如果冬天不騎車的時候記得把電瓶取下來，整車斷電存放。嫌麻煩不拿下來也行，起碼保證一兩周打著一次熱熱車，讓電路和油路都運轉(zhuǎn)一下，當(dāng)然出去溜溜車就更好了。

　　溫馨提示：每次打著車之前，先把大燈關(guān)掉。舉手之勞，對電瓶有莫大好處。

　　離合器

　　我敢保證，就算一部250排量的車，也足以滿足日常的速度，你敢擰油，只要不是檔檔見紅，基本車還是屬于正常使用。但你要是有半扣離合的壞習(xí)慣，那么車的磨損就極大。我見過的記錄是一個老兄一下午把一部400CC跑車的離合片完全開完，離合片的碎片對機械磨損較大，需注意此不良習(xí)慣。我覺得，半拉離合是在玩2沖車的年代流傳下來的，是玩2沖車的一種開法，但不適合大功率多缸車。

　　減震

　　前減震基本是1年換一次減震油，減震油可以使用名廠汽車的減震油，效果非常好，一罐一升就100元以內(nèi)。還有，現(xiàn)在的國產(chǎn)油封質(zhì)量非常好都很耐用了。后減震如果漏油，在芯沒花時更換油封即可，但一旦芯花了，就只能更換總成。

　　氣門

　　這就奇了，氣門如何保養(yǎng)?答案是可以，加油站出售的燃油添加劑，小小一瓶，紅色液體，可以加40升汽油。我曾試過加一部CB400，加之前氣道是褐色的，使用后拆開化油器，整個氣道就是銀白色的。光亮如新。一般1年例行保養(yǎng)一次即可。當(dāng)然，現(xiàn)在大家不用去加油站，去哪兒?淘寶京東啊!

　　火花塞和點火線

　　如果你騎國產(chǎn)大排，你會發(fā)現(xiàn)在淋雨之后會有啟動困難的情況，那如何改善呢? 如果有點預(yù)算的話，投資幾個改裝高壓線和一套銥金火花塞是很必要的，包括很多客官的二手水車都是舊車，所以高壓線漏電很常見，有多常見呢?

　　你可以看看，高壓線是否已經(jīng)硬化?在長長的高壓碰到車體的部分，著車時是否在發(fā)出微微的電弧?如果是，那么，這個有時花錢的借口了，如果你預(yù)算大的話，一套NGK，等進口高壓線那是少不了的，要是你喜歡性價比，那么一套國產(chǎn)的力爽線也足矣。再加上銥金火嘴的配合，那么，車子在啟動性能，潮濕環(huán)境中的點火性能【如雨中】，燃油的經(jīng)濟性，也會比較理想得多。油門的響應(yīng)也會靈敏一些。

　　牙盤鏈條

　　觀察過一些路邊停放的摩托,不分排量大小，有的直接帶著銹跡，有的上面沾面灰塵，這樣不行啊!一般來說，保養(yǎng)有滴機油的，有上牛油的，但，只是很原始的做法，因為上這些油類很容易會讓鏈條沾上泥土沙塵，反而加劇磨損，還會濺的輪框都是，十分不雅。

　　正確方法是：噴鏈條油。鏈條油有兩類，一類類似于普通油類，但比較粘。另一類就像白色粉狀物，不會濺開。當(dāng)然，第2種是最好的。鏈條油只需要薄薄噴一層，就可以維持千公里以上，算起來也十分便宜，而且保質(zhì)期基本極長，不用考慮存放問題。這樣你的愛車的牙盤鏈條就可以幾年無需擔(dān)心。