奧迪s6和a6的區(qū)別
奧迪s6和a6的區(qū)別
奧迪s6和a6都是奧迪品牌的類型，他們的具體區(qū)別都體現哪里呢？下面由學習啦小編為你分享奧迪s6和a6的區(qū)別的相關內容，希望對大家有所幫助。
奧迪s6和a6的主要區(qū)別
S6不是一汽奧迪的，是全進口的，而A6才是一汽奧迪(國產)的。 S6是基于A6的基礎上打造的跑車，除了外觀上有一點點細節(jié)的變化之外，主要的就是奧迪S6采用了4.0T的雙渦輪增壓發(fā)動機，從0加速到100公里，實測只需要4.16秒。 而A6也只能是家用車的級別。
A6是商務用車，S6是帶運動模式的轎跑車，性能上差遠啦，當然貴啦，不是進口或國產的區(qū)別，而是性能上的區(qū)別。
奧迪S6運動版車型的長、寬、高及軸距分別為4916 mm 、2012 mm 、1449 mm 和2849mm，而鍍鉻進氣格柵以及S6標識表明其與眾不同的身份。奧迪S6運動版車型內飾基本保持普通版車型的設計風格，但中控臺和車門上大量碳纖維材質的應用，讓奧迪S6運動版內飾運動感十足。
內飾部分，新款奧迪S6與老款車型基本保持一致，相比普通A6L多了一些運動元素，車內大量采用了碳纖維材質飾板，進一步突出運動定位，此外新車還換裝了新樣式換擋桿。
奧迪s6是一款運動型的轎車，車內空間，于奧迪a6并沒有多大的區(qū)別，只是s6的方向盤座椅都偏向運動化一點，乘坐5個人都不覺得擁擠，乘坐空間足夠日常使用!
奧迪s6作為三廂型的運動式轎車，所以對于平常稍微大一點的物件都是可以放在后備箱，或者放些自己感興趣的東西，比如釣魚 籃球 羽毛球都是可以放在后備箱，所以足夠日常使用!
對于這款車型外觀和奧迪a6幾乎沒什么差別，主要區(qū)分是在于排氣管和后面尾標，對于這款看著相似奧迪a6可實際是扮豬吃老虎的s6，是一款低調，內斂!是一款不錯的豪車，對于喜歡這款的人大家可以去4s店試駕一番，感受一下是否是自己想要的類型!對于這款車廠家指導價是99.8萬，具體優(yōu)惠請詢問當地4s店!
奧迪A6相對值得買的是哪一款
奧迪在中國接連鬧了兩個大笑話：新Q7上市時號稱“偉大不止”，結果在三亞的上市發(fā)布會現場把車開到海邊淺灘開不出來，被網友笑話：“不作不死”;2016款國產A6高調上市，準確地說是高價上市，一汽奧迪領導宣稱這叫：不打價格戰(zhàn)，結果上市一個月不到價格降了十多萬，奧迪把“中國官方指導價=官方誤導價”這一定式演繹的淋漓盡致。
客觀地說，A6是好車，尤其是帶Quattro的A6，誰用誰知道。小編近日看了網上的報價后，親自到某大型奧迪4S店調研了一番， 3.0T帶Quattro的一汽A6降了十多萬，1.8T和2.5自然吸氣的降幅在4～8萬，當然，不排除你直接把5、6萬訂金放桌上4S店還會有更大優(yōu)惠。
若是此時出手，買哪一款好呢？牛一的個人意見是 3.0T Quattro的低功率版，全稱叫45TFSI Quattro運動版。
奧迪品牌介紹
奧迪是著名的汽車開發(fā)商和制造商，其標志為四個圓環(huán)相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，主要車型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、[1] Q3、Q5、Q7、TT、R8以及S、RS性能系列等。[2]
奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Cosworth技術公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外，奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設有生產廠。
奧迪是德國歷史最悠久的汽車制造商之一。從1932年起，奧迪開始采用四環(huán)徽標，它象征著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽車聯盟公司。在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業(yè)能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。
奧迪在2008 年入選世界品牌價值實驗室編制的《中國購買者滿意度第一品牌》，排名第七。
奧迪轎車的標志為四個圓環(huán)，代表著合并前的四家公司。這些公司曾經是自行車、摩托車及小客車的生產廠家。由于該公司原是由4家公司合并而成，因此每一環(huán)都是其中一個公司的象征。
德國奧迪公司制造汽車與摩托車的歷史可追溯到19世紀。最初設在薩克森州的四家汽車公司——茨維考市(zwickau)的奧迪(audi)和霍希(horch)汽車公司、開姆尼--西格瑪市(chemnitz-siegmar)的漫游者汽車公司(wanderer)以及zschopau市的dkw汽車公司，對當時德國汽車工業(yè)的進步做出了杰出的貢獻。
這四家汽車公司于1932年合并為汽車聯盟股份公司(auto union ag，以下簡稱汽車聯盟)。從汽車產量來說，汽車聯盟是當時德國第二大汽車制造公司，商品標志為四個連接的圓環(huán)，代表參與合并的四家汽車公司。世界上也就首次出現了四環(huán)標志。
二戰(zhàn)以后，汽車聯盟位于薩克森的汽車制造廠被前蘇聯占領軍沒收并拆除。此后，該公司的很多高層人員前往巴伐利亞，并于1949年在英戈爾斯塔特(ingolstadt)建立了汽車聯盟股份有限公司(auto union gmbh),它繼承了老汽車聯盟的傳統，仍以四個連環(huán)作為標志。
汽車聯盟股份有限公司和nsu股份有限公司(nsu gmbh)于1969年合并，組成奧迪—nsu汽車聯盟股份公司(audi nsu auto union ag);1985年，該公司改名為奧迪股份公司(audi ag)，總部遷至英戈爾斯塔特，四環(huán)標志沿用至今。
由此可見，奧迪的歷史被二戰(zhàn)分成了兩部分。第一部分為二戰(zhàn)前的汽車聯盟，第二部分為二戰(zhàn)后的奧迪發(fā)展。
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